斜拉橋施工監(jiān)理技術(shù)

內(nèi)容概要

本書收集了我國近十年新建的部分超大型的斜拉橋的施工、監(jiān)理的各項技術(shù)資料，從斜拉橋的概述開始分別講述樁基承臺、索塔、主梁、斜拉索施工和施工控制的全部內(nèi)容。
本書可供廣大從事斜拉橋施工和監(jiān)理的工程技術(shù)人員使用，也可作為中高級相關(guān)技術(shù)人員研究參考資料。

書籍目錄

第一章 概述
　第一節(jié)　斜拉橋發(fā)展
　第二節(jié) 斜拉橋的結(jié)構(gòu)體系和構(gòu)造特點
　第三節(jié) 我國斜拉橋的發(fā)展
第二章 鉆孔樁施工監(jiān)理技術(shù)
　第一節(jié) 水上施工平臺的搭設(shè)
　第二節(jié)　試樁施工
　第三節(jié) 鉆孔樁施工
　第四節(jié) 鉆孔樁樁底壓漿施工
　第五節(jié) 鉆孔樁常見問題及處理
　第六節(jié) 特殊地層的處理
第三章 承臺施工監(jiān)理技術(shù)
　第一節(jié) 承臺主要施工方法
　第二節(jié) 鋼套箱的施工
　第三節(jié) 承臺混凝土施工的溫度控制
　第四節(jié) 承臺施工
　第五節(jié) 水中橋墩的防撞措施
第四章 索塔施工監(jiān)理技術(shù)
　第一節(jié) 索塔施工概述
　第二節(jié) 鋼筋混凝土索塔施工監(jiān)理
　第三節(jié) 鋼索塔施工監(jiān)理
第五章 主梁施工監(jiān)理技術(shù)
　第一節(jié) 斜拉橋主梁概述
　第二節(jié) 鋼箱梁的施工監(jiān)理技術(shù)
　第三節(jié) 混凝土主梁的施工監(jiān)理技術(shù)
　第四節(jié) 鋼一混凝土結(jié)合梁的施工監(jiān)理技術(shù)
　第五節(jié) 鋼一混凝土混合梁的施工監(jiān)理技術(shù)
第六章 斜拉索施工監(jiān)理技術(shù)
　第一節(jié) 斜拉索的類型與性能
　第二節(jié) 平行鋼絲斜拉索的制作監(jiān)理
　第三節(jié) 平行鋼絲斜拉索的施工監(jiān)理
　第四節(jié) 鋼絞線斜拉索的安裝及張拉
　第五節(jié) 斜拉索施工常見問題及控制
　第六節(jié) 斜拉索的減振
　第七節(jié) 斜拉索的更換及調(diào)索
第七章 鋼錨梁和鋼錨箱施工監(jiān)理技術(shù)
　第一節(jié) 斜拉橋索塔的錨固構(gòu)造及特點
　第二節(jié) 鋼錨箱的施工監(jiān)理技術(shù)
　第三節(jié) 鋼錨梁的施工監(jiān)理技術(shù)
第八章 斜拉橋施工控制
　第一節(jié) 概述
　第二節(jié) 施工階段監(jiān)測的內(nèi)容和方法
　第三節(jié) 施工控制方法和施工監(jiān)控計算
　第四節(jié) 施工控制的實施
　第五節(jié) 施工控制的監(jiān)理
第九章 斜拉橋施工安全監(jiān)理
　第一節(jié) 安全監(jiān)理的目標和依據(jù)
　第二節(jié) 安全監(jiān)理的準備工作
　第三節(jié) 安全監(jiān)理的實施工作
　第四節(jié) 安全監(jiān)理的現(xiàn)場監(jiān)控要點
　第五節(jié) 文明施工及環(huán)境保護監(jiān)理
第十章 斜拉橋施工測量監(jiān)理
　第一節(jié) 施工測量控制網(wǎng)
　第二節(jié) 斜拉橋施工測量
　第三節(jié) 斜拉橋施工測量監(jiān)理
參考文獻

章節(jié)摘錄

　　二、斜拉橋快速發(fā)展的原因斜拉橋能快速發(fā)展的原因有以下幾個方面?！　。?）考慮撓曲影響的超靜定結(jié)構(gòu)設(shè)計計算理論發(fā)展很快。這種理論便于電子計算機計算。當其用于斜拉橋時不僅能正確進行結(jié)構(gòu)設(shè)計計算，還能精確做出施工控制計算?！　。?）考慮共同作用的輕型結(jié)構(gòu)的發(fā)展。由于自動焊接技術(shù)的進步，使正交異性板獲得了成功，現(xiàn)在正交異性板的設(shè)計計算及制造方法都達到了相當高的水平，給鋼斜拉橋的發(fā)展創(chuàng)造了條件?！　。?）上部結(jié)構(gòu)是連續(xù)的。斜拉橋的上部結(jié)構(gòu)在塔及跨中多是連續(xù)的，正因如此，即使地質(zhì)條件不好，也可以采用斜拉橋這種連續(xù)梁結(jié)構(gòu)?！　。?）鋼索材料、制造、錨固方式和各種防腐工藝的發(fā)展?！　。?）模型試驗技術(shù)的發(fā)展。由于斜拉橋是超靜定次數(shù)較高的結(jié)構(gòu)，且某些部位（如斜拉索的錨固區(qū)等）應(yīng)力分布又較復(fù)雜，所以常常依靠各種靜、動模型試驗，來探求其設(shè)計參數(shù)和驗證設(shè)計安全性。設(shè)計時，可根據(jù)靜力模型試驗，研究橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)件的大應(yīng)力傳遞；根據(jù)動力模型試驗和風洞試驗，摸索其動力特性及抗地震、抗風振的能力；根據(jù)疲勞度試驗，研究構(gòu)件和錨固系統(tǒng)的疲勞強度；根據(jù)光彈模型試驗，決定錨固區(qū)的應(yīng)力分布。　?。?）新結(jié)構(gòu)形式的發(fā)展。斜拉橋最早以鋼斜拉橋為主。從發(fā)展的觀點看混凝土斜拉橋的最大跨度要比鋼斜拉橋小，隨著對斜拉橋研究的深化，鋼與混凝土同時采用的結(jié)合梁斜拉橋和混合梁斜拉橋等新型結(jié)構(gòu)也得到了廣泛的采用。　　在合理的跨徑范圍內(nèi)，斜拉橋與跨越能力更好的懸索橋相比，在許多方面都存有一定的優(yōu)勢。首先，斜拉橋型在剛性、經(jīng)濟性及架設(shè)方面都比懸索橋優(yōu)越；其次，斜拉橋的最大優(yōu)點是不需要像懸索橋那樣笨重的鋼索錨固裝置；另外，為了獲得長大橋良好的抗風穩(wěn)定性，斜拉橋的主梁采用扁平斷面，這種斷面結(jié)構(gòu)減震能力相當高，所以在抗風穩(wěn)定性方面比懸索橋優(yōu)越；最后，斜拉橋可以用鋼索來抵抗主梁的扭轉(zhuǎn)振動，而懸索橋必須以加勁梁抵抗扭矩，這也是懸索橋的不及之處。

編輯推薦

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