汽車結(jié)構(gòu)與拆裝

內(nèi)容概要

　　本書是高等職業(yè)教育規(guī)劃教材，是在各高等職業(yè)院校積極踐行和創(chuàng)新先進職業(yè)教育思想和理念，深入推進“校企合作、工學(xué)結(jié)合”模式的大背景下，由交通職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會汽車運用與維修專業(yè)指導(dǎo)委員會組織編寫而成。
　　本教材內(nèi)容主要包括汽車總體認(rèn)識、汽車發(fā)動機機械系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與拆裝、汽車燃料供給系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與拆裝、汽車點火系結(jié)構(gòu)與拆裝、汽車傳動系結(jié)構(gòu)與拆裝、汽車變速器結(jié)構(gòu)與拆裝、汽車轉(zhuǎn)向和行駛系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與拆裝、汽車制動系結(jié)構(gòu)與拆裝、汽車電氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與拆裝、汽車車身結(jié)構(gòu)與拆裝，共10個學(xué)習(xí)任務(wù)。
　　本書主要供高等職業(yè)院校汽車類專業(yè)教學(xué)使用，也可作為汽車類專業(yè)人員的崗位培訓(xùn)教材或自學(xué)用書。

書籍目錄

學(xué)習(xí)任務(wù)1　汽車總體認(rèn)知　
　學(xué)習(xí)目標(biāo)
　任務(wù)描述
　學(xué)習(xí)引導(dǎo)
　單元一　汽車的分類及其代碼
　單元二　汽車總體結(jié)構(gòu)認(rèn)知
　單元三　發(fā)動機總體結(jié)構(gòu)認(rèn)知
　單元四　汽車底盤總體結(jié)構(gòu)認(rèn)知
　任務(wù)實施
　評價反饋
學(xué)習(xí)任務(wù)2　汽車發(fā)動機機械系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與拆裝
　學(xué)習(xí)目標(biāo)
　任務(wù)描述
　學(xué)習(xí)引導(dǎo)
　單元一　?動機的基本術(shù)語和原理認(rèn)知
　單元二　曲柄連桿機構(gòu)的結(jié)構(gòu)認(rèn)知
　單元三　配氣機構(gòu)的結(jié)構(gòu)認(rèn)知
　單元四　冷卻系的結(jié)構(gòu)認(rèn)知
　單元五　潤滑系的結(jié)構(gòu)認(rèn)知
　任務(wù)實施
　評價反饋
學(xué)習(xí)任務(wù)3　汽車燃料供給系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與拆裝
　學(xué)習(xí)目標(biāo)
　任務(wù)描述
　單元一　汽油機燃料供給系統(tǒng)基本認(rèn)知
　單元二　電控汽油噴射系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)認(rèn)知
　單元三　進排氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)認(rèn)知
　單元四　柴油機燃料供給系結(jié)構(gòu)認(rèn)知
　任務(wù)實施
　評價反饋
學(xué)習(xí)任務(wù)4　汽車點?系結(jié)構(gòu)與拆裝　
　學(xué)習(xí)目標(biāo)
　任務(wù)描述
　學(xué)習(xí)引導(dǎo)
　單元一　傳統(tǒng)點火系的結(jié)構(gòu)認(rèn)知
　單元二　無觸點分電器電子點火系的結(jié)構(gòu)認(rèn)知
　單元三　五分電器點火系的結(jié)構(gòu)認(rèn)知
　任務(wù)實施
　評價反饋
學(xué)習(xí)任務(wù)5　汽車傳動系結(jié)構(gòu)與拆裝　
　學(xué)習(xí)目標(biāo)
　任務(wù)描述
　學(xué)習(xí)引導(dǎo)
　單元一　汽車傳動系的作用與組成
　單元二　離合器的結(jié)構(gòu)認(rèn)知
　單元三　萬向傳動裝置的結(jié)構(gòu)認(rèn)知
　單元四　主減速器與差速器的結(jié)構(gòu)認(rèn)知
　任務(wù)實施
　評價反饋
學(xué)習(xí)任務(wù)6　汽車變速器結(jié)構(gòu)與拆裝　
　學(xué)習(xí)目標(biāo)
　任務(wù)描述
　學(xué)習(xí)引導(dǎo)
　單元一　手動變速器的結(jié)構(gòu)認(rèn)知
　單元二　自動變速器的結(jié)構(gòu)認(rèn)知
　任務(wù)實施
　評價反饋
學(xué)習(xí)任務(wù)7　汽車轉(zhuǎn)向和行駛系結(jié)構(gòu)與拆裝　
　學(xué)習(xí)目標(biāo)
　任務(wù)描述
　學(xué)習(xí)引導(dǎo)
　單元一　汽車轉(zhuǎn)向系的結(jié)構(gòu)認(rèn)知
　單元二　汽車行駛系的結(jié)構(gòu)認(rèn)知
　任務(wù)實施
　評價反饋
學(xué)習(xí)任務(wù)8　汽車制動系結(jié)構(gòu)與拆裝
學(xué)習(xí)任務(wù)9　汽車電氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與拆裝
學(xué)習(xí)任務(wù)10　?車車身結(jié)構(gòu)與拆裝
參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　進氣管內(nèi)，保證冷車快怠速運轉(zhuǎn)穩(wěn)定。在發(fā)動機達(dá)到正常溫度的過程中，這部分附加空氣量隨著怠速空氣閥的逐漸關(guān)閉而不斷減少，直至怠速空氣閥完全關(guān)閉。怠速空氣閥有雙金屬片式和蠟式兩種，目前大都采用蠟式怠速空氣閥。蠟式怠速空氣閥由一個密封的蠟盒和錐閥組成，如圖3.32所示。其工作原理類似發(fā)動機冷卻系中的蠟式節(jié)溫器，由發(fā)動機冷卻液直接加熱而起作用。冷卻液經(jīng)軟管進入怠速空氣閥內(nèi)與空氣隔絕的水道中，流經(jīng)蠟盒5周圍。發(fā)動機冷車時，水溫低，蠟盒5內(nèi)的蠟質(zhì)凝固收縮。錐閥3在彈簧的作用下開啟，打開旁通氣道。發(fā)動機熱車后，水溫升高，蠟盒5內(nèi)的蠟質(zhì)受熱熔化膨脹，使推桿4伸出，推動錐閥3關(guān)閉旁通氣道?！　〉∷倏刂崎y怠速控制閥通常安裝在節(jié)氣門體上。它在ECU控制下利用改變繞過節(jié)氣門的旁通氣道的大小來增加或減少怠速進氣量，使發(fā)動機保持最佳的怠速。常見的怠速控制閥有步進電機式、電磁式和旋轉(zhuǎn)滑閥式3種，現(xiàn)介紹步進電機式怠速控制閥，步進電機式怠速控制閥由步進電機、螺旋機構(gòu)、控制閥、閥座等組成（圖3-33）。螺旋機構(gòu)中的螺母和步進電機的轉(zhuǎn)子制成一體。螺桿與殼體之間為滑動花鍵連接，使螺桿不能作旋轉(zhuǎn)運動，只能沿軸向作直線運動。當(dāng)步進電機轉(zhuǎn)動時，螺母帶動螺桿作軸向移動。步進電機轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)動一圈，就使螺桿移動一個螺距。螺桿上固定著閥芯，螺桿向前或向后移動時，帶動閥芯關(guān)小或開大旁通空氣通道，以改變進氣量的大小。ECu通過控制步進電機的轉(zhuǎn)動方向和轉(zhuǎn)角，就可控制螺桿的移動方向和移動距離，從而達(dá)到控制旁通氣閥開度，調(diào)整怠速進氣量的目的。

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無

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