新能源汽車大講堂

內(nèi)容概要

　　《新能源汽車大講堂》完整地介紹了內(nèi)燃機綠色技術(shù)、替代燃料汽車、混合動力汽車、電動汽車和燃料電池汽車等，并用大量的全彩汽車內(nèi)部透視圖加以解說，是汽車愛好者不可多得的新能源汽車方面的科普圖書。

書籍目錄

第一章 綠色技術(shù)第一節(jié) 可變氣門正時技術(shù)一、本田i-VTEC二、寶馬VANOS三、寶馬Valvetrorlic電子氣門四、保時捷Variocam／VariocamPlus五、奧迪AVS第二節(jié) GDI燃油直噴技術(shù)一、奧迪FSI二、奔馳CGl第三節(jié) VDE可變排量控制技術(shù)一、本田VCM二、通用DOD第二章 替代燃料汽車第一節(jié) 燃?xì)馊剂掀囈?、壓縮天然氣汽車(CNG)二、液化天然氣汽車(LNG)三、液化石油氣汽車(LPG)第二節(jié) 生物燃料汽車一、燃料乙醇(bio-ethanol)二、生物柴油(Biodiesel)三、太陽柴油(Sundiesel)第四節(jié) 渦輪增壓技術(shù)第五節(jié) 機械增壓技術(shù)第六節(jié) 節(jié)能減排整體方案一、歐寶ecoFLEX二、奔馳BLUETEC三、奔馳BLUETEC四、寶馬EfficientDynamics五、大眾BlueMotion六、西雅特ECOMOTIVE七、斯柯達(dá)Greenline八、現(xiàn)代BlueDrive九、起亞ECODynamics十、福特ECOnetic十一、沃爾沃DRIVe第三節(jié) 氫燃料汽車一、寶馬氫燃料汽車二、馬自達(dá)氫燃料汽車第三章 混合動力汽車第一節(jié) 混合動力汽車分類一、按照動力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)形式劃分二、按照混合度劃分三、插電型混合動力汽車第二節(jié) 各品牌混合動力汽車車型一、豐田、雷克薩斯汽車混合動力車型二、本田汽車混合動力車型三、奔馳汽車混合動力車型四、寶馬汽車混合動力車型五、奧迪汽車混合動力車型六、法拉利汽車混合動力車型七、蓮花汽車混合動力車型八、馬自達(dá)汽車混合動力車型九、鈴木汽車混合動力車型十、現(xiàn)代汽車混合動力車型十一、凱迪拉克汽車混合動力車型十二、保時捷汽車混合動力車型第四章 電動汽車第一節(jié) 常用電動汽車蓄電池分類一、鎳氫蓄電池二、鋰離子蓄電池第二節(jié) 各品牌電動汽車車型一、雷諾電動汽車車型二、豐田電動汽車車型三、本田電動汽車車型四、日產(chǎn)電動汽車車型五、三菱電動汽車車型六、現(xiàn)代電動汽車車型七、奧迪電動汽車車型八、寶馬電動汽車車型九、迷你電動汽車車型十、奔馳電動汽車車型十一、大眾電動汽車車型十二、雪佛蘭電動汽車車型十三、福特電動汽車車型十四、克萊斯勒集團電動汽車車型十五、特斯拉電動汽車車型第五章 燃料電池汽車第一節(jié) 質(zhì)子交換膜燃料電池原理第二節(jié) 各品牌燃料電池汽車車型一、本田燃料電池汽車車型二、奔馳燃料電池汽車車型三、通用燃料電池汽車車型

章節(jié)摘錄

插圖：GDI就是（Gasoline Direct-Iniection）中文意謂汽油直接噴射。直噴式發(fā)動機與一般汽油發(fā)動機的主要區(qū)別在于汽油噴射的位置，目前一般汽油發(fā)動機上所用的汽油電控噴射系統(tǒng)，是將汽油噴入進氣歧管或進氣管道里，與空氣混合成混合氣后再通過進氣門進入汽缸燃燒室內(nèi)被點燃做功；而缸內(nèi)噴注式汽油發(fā)動機顧名思義是在汽缸內(nèi)噴注汽油，它將噴油嘴安裝在燃燒室內(nèi)，將汽油直接噴注在汽缸燃燒室內(nèi)，空氣則通過進氣門進入燃燒室與汽油混合成混合氣被點燃做功。直噴技術(shù)能有效的降低熱損耗，從而增加動力輸出、降低燃油消耗。目前有很多汽車生產(chǎn)商都有自己的直噴技術(shù)，比如三菱GDf、大眾／奧迪FSI、通用SIDI、奔馳CGI、保時捷DFI、菲亞特JTS、福特EcoBoost等。一、奧迪FSIFSI是Fuel Stratlfied Injection的簡寫，中文意指燃料分層噴射技術(shù)。FSI系統(tǒng)通過一個活塞泵提供所需的10MPa（100bar）以上的壓力，將汽油提供給位于汽缸內(nèi)的電磁噴射器。再經(jīng)電腦控制噴射器將燃料在最恰當(dāng)?shù)臅r刻直接注入燃燒室。FSI技術(shù)采用了分層燃燒和均質(zhì)燃燒兩種燃料方式。在發(fā)動機低、中速運轉(zhuǎn)時采用分層燃燒，此時節(jié)氣門為半開狀態(tài)，空氣進入汽缸撞在活塞頂部，由于活塞頂部制作成特殊形狀而在火花塞附近形成期望中的渦流。當(dāng)壓縮過程接近尾聲時，少量的燃油噴出，形成可燃?xì)怏w。分層燃燒方式可充分提高發(fā)動機的經(jīng)濟性，因為在轉(zhuǎn)速較低、負(fù)荷較小時除了火花塞周圍需要形成濃度較高的油氣混合物外，燃燒室的其他地方只需空氣含量較高的混合氣即可。當(dāng)節(jié)氣門全開，發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時采用均質(zhì)燃燒，大量空氣進入汽缸形成較強渦流并與汽油均勻混合。從而促進燃油充分燃燒，提高發(fā)動機的動力輸出。電腦不斷地根據(jù)發(fā)動機的工作狀況改變?nèi)紵Ｊ?，始終保持最適宜的供油方式。不僅提高了燃油的利用效率和發(fā)動機的輸出，而且改善了排放。

編輯推薦

《新能源汽車大講堂》：現(xiàn)在無論是廠家還是消費者，對于新能源汽車的渴求都達(dá)到了前所未有的程度。 《新能源汽車大講堂》也借此機會，將一些新能源的基本知識以及現(xiàn)在一些典型的車型，用立體的透視圖并輔以詳細(xì)的圖片說明呈現(xiàn)給讀者，使讀者能在最通俗易懂的圖文中逐步了解這些未來將會改變我們生活的技術(shù)或汽車。三維立體透視100%彩色圖解新能源汽車構(gòu)造，混合動力/純電動/燃料電池汽車技術(shù)全接觸。

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