港口文化

前言

　　國民之魂，文以化之；國家之神，文以鑄之?！凹訌娢幕ㄔO(shè)，明顯提高全民族文明素質(zhì)”，是黨的十七大提出的實現(xiàn)全面建設(shè)小康社會奮斗目標(biāo)的新要求。胡錦濤總書記在黨的十七大報告中明確指出：“當(dāng)今時代，文化越來越成為民族凝聚力和創(chuàng)造力的重要源泉、越來越成為綜合國力競爭的重要因素，豐富精神文化生活越來越成為我國人民的熱切愿望。要堅持社會主義先進文化前進方向，興起社會主義文化建設(shè)新高潮，激發(fā)全民族文化創(chuàng)造活力，提高國家文化軟實力，使人民基本文化權(quán)益得到更好保障，使社會文化生活更加豐富多彩，使人民精神風(fēng)貌更加昂揚向上?！边@不僅深刻闡明了興起社會主義文化建設(shè)新高潮的重大現(xiàn)實意義和深遠(yuǎn)歷史意義，更為新時期加強文化建設(shè)指明了方向和路徑?！　〗煌ㄎ幕巧鐣髁x先進文化的重要組成部分，是交通行業(yè)的靈魂，是實現(xiàn)交通又好又快發(fā)展的重要精神支柱。交通運輸是支撐經(jīng)濟良性發(fā)展、促進社會全面進步的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)和服務(wù)性行業(yè)，服務(wù)是其本質(zhì)屬性?；谶@一認(rèn)識。我們提出了“交通發(fā)展要服務(wù)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展全局、服務(wù)社會主義新農(nóng)村建設(shè)、服務(wù)人民群眾安全便捷出行”，提出了“發(fā)展現(xiàn)代交通業(yè)，建設(shè)一個更安全、更通暢、更便捷、更經(jīng)濟、更可靠、更和諧的現(xiàn)代公路水路交通系統(tǒng)”。從文化的角度看，這也正是我們基于交通運輸?shù)谋举|(zhì)屬性和交通行業(yè)的神圣使命所作出的價值選擇，是交通文化的核心內(nèi)涵，是引導(dǎo)交通事業(yè)科學(xué)發(fā)展的價值導(dǎo)向，也是貫徹落實黨的十七大關(guān)于加強社會主義文化建設(shè)的具體體現(xiàn)。

內(nèi)容概要

港口，作為多種交通方式的交匯點，承載著國家之間、城市之間在經(jīng)濟、文化、貿(mào)易上交流的使命，而港口文化則是港口崛起的道路上極為重要的精神力量。
民族文化是民族的根，港口文化是港口的魂。港口文化既蘊含港口人的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風(fēng)，又展現(xiàn)與時俱進的時代精神和風(fēng)貌。當(dāng)“和諧”已經(jīng)成為全體人民共同的理想信念和奮斗目標(biāo)時，構(gòu)建和諧港口當(dāng)之無愧地成了港口人的首要任務(wù)。故此，我國港口文化建設(shè)，以吐故納新構(gòu)建港口文化的體系，以誠信共贏鑄就港口文化的靈魂，以頑強拼搏追趕強國的步伐，以踏實嚴(yán)謹(jǐn)管理港口的運作，以服務(wù)社會傳遞港口的精神，以激情卓越點燃員工的潛力。

書籍目錄

總序
導(dǎo)論
前言
第一章  源遠(yuǎn)流長的古代港口文化
  一、藍(lán)色文明在閃耀——中國海洋文化的起源
  二、海上貿(mào)易在延伸——海上絲路彰顯古代港口文化
第二章  忍辱負(fù)重的近代港口文化
  一、無可奈何花落去——禁海鎖國的明末清初港口文化
  二、沉舟側(cè)畔千帆過——屈辱中求發(fā)展的近代中國港口文化
  三、柳暗花明又一村——輪船招商局的建立與發(fā)展
第三章  改革開放奏響港口建設(shè)新篇章
  一、自力更生——勵精圖治突破帝國封鎖
  二、高歌猛進——我國港口建設(shè)結(jié)碩果
  三、碧海潮涌——各地港口文化顯特色
第四章  大氣磅礴的新時期港口企業(yè)文化
  一、中國新時期港口企業(yè)文化概覽
  二、仁者愛人——新時期港口企業(yè)文化的人本理念
  三、激情卓越——新時期港口企業(yè)文化的奮斗理念
  四、厚德載物——新時期港口企業(yè)文化的社會責(zé)任理念
第五章  港口文化的價值理念
  一、港口文化的一般價值理念
  二、港口文化理念提升
  三、港口文化核心價值理念
第六章  港口文化的發(fā)展戰(zhàn)略
  一、港口文化的戰(zhàn)略基點
  二、中國港口文化建設(shè)的戰(zhàn)略定位
  三、發(fā)展港口文化的科學(xué)思路
第七章  他山之石——外國港口文化借鑒
  一、強弓勁弩——底蘊深厚的歐洲港口
  二、后來居上——東西呼應(yīng)的亞洲港口
  三、不甘人后——力圖中興的美洲港口
  四、外國港口文化的對比借鑒
尾聲
后記
參考文獻

章節(jié)摘錄

　　戰(zhàn)國之后，又一次引人注目的航行是秦始皇為實現(xiàn)他“示強威，服海內(nèi)”理想和長生不老的愿望，派遣徐福船隊東渡日本，這是中國人第一次開始遠(yuǎn)洋航行的壯舉，也使中國與日本、朝鮮的商業(yè)往來和海上交通有了初步發(fā)展。能夠東渡日本，歸因于秦人對海上駛風(fēng)技術(shù)的掌握。徐福率領(lǐng)的船隊非常龐大，《史記》記載，徐福渡海是從山東膠南縣的瑯琊灣港啟航揚帆，當(dāng)時隨行的船只有七八十艘之多，人員除三干童男女之外，還有水手、隨從、百工、善射者及組織指揮者等，計有五六干之眾。徐福的船隊歷經(jīng)干難萬險登上日本的海岸，把秦代先進的農(nóng)耕、蠶桑和醫(yī)藥技術(shù)帶到了日本，使日本的農(nóng)業(yè)、養(yǎng)殖業(yè)、紡織業(yè)、醫(yī)藥業(yè)都得到了進步，徐福東渡是人類航海史上的偉大壯舉。從徐福的姓氏來看，他應(yīng)為東方夷人的后裔，夷人分布于山東半島與江蘇北部沿海，他們無疑是與越族并列的中國海洋文化的主要創(chuàng)造者之一。

圖書封面

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