汽車配件管理

前言

　　為加快我國新型工業(yè)化進(jìn)程，調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和轉(zhuǎn)變增長方式服務(wù)，我國把發(fā)展職業(yè)教育擺在了突出的位置上，實(shí)施了國家技能型人才培養(yǎng)培訓(xùn)工程，特別是加強(qiáng)了對(duì)現(xiàn)代制造業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)緊缺的高素質(zhì)、高技能專門人才的培養(yǎng)。教育部提出，職業(yè)教育要為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及區(qū)域經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整服務(wù)?！　≈械嚷殬I(yè)教育作為我國高中階段教育的重要組成部分，肩負(fù)著培養(yǎng)技能型人才的重任，其發(fā)展正日益得到重視。然而，目前我國許多中等職業(yè)學(xué)校實(shí)施的教學(xué)與所承擔(dān)的任務(wù)不相適應(yīng)，許多學(xué)校課程教學(xué)的內(nèi)容陳舊，不適應(yīng)生產(chǎn)實(shí)際的要求。在新的歷史時(shí)期，中職學(xué)生應(yīng)當(dāng)具備解決實(shí)際問題的操作能力、學(xué)習(xí)新知識(shí)和新技能的能力以及多方面的綜合素質(zhì)，以適應(yīng)職業(yè)生涯和終身發(fā)展的需要。因此，中等職業(yè)教育必須加快改革，加快構(gòu)建以崗位能力為本的專業(yè)課程體系?！　”咎捉滩恼腔谏鲜霰尘熬帉懚?，且具有如下特點(diǎn)：　　1.職業(yè)教育性：滲透職業(yè)道德教育理念，體現(xiàn)就業(yè)導(dǎo)向；培養(yǎng)學(xué)生愛崗敬業(yè)、團(tuán)隊(duì)及創(chuàng)業(yè)精神；樹立安全和環(huán)保意識(shí)。　　2.教學(xué)適用性：教學(xué)內(nèi)容符合專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)和課程教學(xué)基本要求；取材合理，分量合適，符合“少而精”的原則；深淺適度，符合中職學(xué)生的實(shí)際水平。　　3.知識(shí)實(shí)用性：體現(xiàn)以職業(yè)能力為本位，以應(yīng)用為核心，以“必需、夠用”為度的原則；緊密聯(lián)系生活、生產(chǎn)實(shí)際；加強(qiáng)教學(xué)針對(duì)性，與相應(yīng)的職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)相互銜接?！　?.結(jié)構(gòu)合理性：教材的體系設(shè)計(jì)合理，循序漸進(jìn)，符合中職學(xué)生心理特征和認(rèn)知、技能養(yǎng)成的規(guī)律；結(jié)構(gòu)、體例新穎，并配制有多媒體教學(xué)課件，適應(yīng)先進(jìn)教學(xué)方法的運(yùn)用。

內(nèi)容概要

　　《全國中等職業(yè)學(xué)校課程改革規(guī)劃新教材：汽車配件管理》是全國中等職業(yè)學(xué)校課程改革規(guī)劃新教材之一，其主要內(nèi)容包括汽車配件相關(guān)常識(shí)、汽車結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)知識(shí)、汽車常見易損件和常用材料、汽車配件市場調(diào)查與預(yù)測、汽車配件目標(biāo)市場營銷與策略、汽車配件訂貨管理和倉儲(chǔ)管理，以及汽車配件營銷和汽車配件計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)等。　　《全國中等職業(yè)學(xué)校課程改革規(guī)劃新教材：汽車配件管理》可作為中等職業(yè)學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)、汽車商務(wù)專業(yè)的教材，也可作為汽車維修企業(yè)或汽車配件經(jīng)營企業(yè)管理人員的崗位培訓(xùn)教材或自學(xué)用書。

書籍目錄

單元一 概論一、汽車工業(yè)和汽車市場的發(fā)展二、汽車配件市場的發(fā)展與現(xiàn)狀單元小結(jié)思考與練習(xí)單元二 汽車配件相關(guān)常識(shí)一、安全常識(shí)二、汽車配件類型三、汽車配件行業(yè)術(shù)語四、汽車零部件的編號(hào)規(guī)則五、汽車配件目錄檢索單元小結(jié)思考與練習(xí)單元三 汽車結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)知識(shí)一、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)二、汽車底盤三、汽車電氣設(shè)備四、汽車車身單元小結(jié)思考與練習(xí)單元四 汽車常見易損件和常用材料一、汽車常見易損件二、汽車燃油三、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油四、齒輪油與潤滑脂五、汽車工作液單元小結(jié)思考與練習(xí)單元五 汽車配件市場調(diào)查與預(yù)測一、汽車配件市場調(diào)查二、汽車配件市場預(yù)測單元小結(jié)思考與練習(xí)單元六 汽車配件目標(biāo)市場營銷與策略一、汽車配件目標(biāo)市場營銷二、汽車配件營銷組合策略單元小結(jié)思考與練習(xí)單元七 汽車配件訂貨管理一、汽車配件訂貨管理基本知識(shí)二、汽車配件訂貨程序三、汽車配件采購業(yè)務(wù)四、汽車配件鑒別與驗(yàn)收單元小結(jié)思考與練習(xí)單元八 汽車配件倉儲(chǔ)管理一、倉儲(chǔ)管理的基本概念二、汽車配件入庫程序三、汽車配件倉庫管理四、汽車配件出庫程序五、倉儲(chǔ)零件盤點(diǎn)六、汽車配件倉儲(chǔ)經(jīng)濟(jì)管理單元小結(jié)思考與練習(xí)單元九 汽車配件銷售一、汽車配件銷售特點(diǎn)二、對(duì)汽車配件銷售人員的基本要求三、汽車配件銷售流程四、汽車配件銷售技巧五、汽車配件索賠單元小結(jié)思考與練習(xí)單元十 汽車配件計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)一、計(jì)算機(jī)技術(shù)在汽車配件管理系統(tǒng)中的應(yīng)用二、汽車配件庫房管理系統(tǒng)三、汽車配件電子商務(wù)應(yīng)用單元小結(jié)思考與練習(xí)附錄參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　目前，世界汽車配件行業(yè)這種獨(dú)立或解體的實(shí)質(zhì)正孕育著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的重組及新的專業(yè)群體的誕生。在汽車工業(yè)已經(jīng)發(fā)展成為國際性支柱產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)上，整車廠和配件廠以遵循利益共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、共同謀求發(fā)展新的合作原則為前提，伴隨著產(chǎn)品開發(fā)結(jié)構(gòu)集成化和系統(tǒng)化供貨方式的發(fā)展趨勢，配件產(chǎn)業(yè)將按地域重新分工、組合，從而步入更高一級(jí)的發(fā)展階段。3）高附加值化和高新技術(shù)化當(dāng)前世界汽車配件企業(yè)的經(jīng)營發(fā)展方向是產(chǎn)品的高附加值化和高新技術(shù)化。如美國的汽車音響設(shè)備生產(chǎn)，原先集中在三大汽車公司，后來美國逐漸把一般音響設(shè)備生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移到國外，國內(nèi)只保留新式的、先進(jìn)的和高附加值的產(chǎn)品。這樣，就使美國的生產(chǎn)能力下降近一半，而利潤卻提高3倍以上?！　?.我國汽車配件行業(yè)的發(fā)展與現(xiàn)狀　　1）我國汽車配件行業(yè)的發(fā)展歷程　　我國汽車配件行業(yè)是隨著汽車生產(chǎn)的發(fā)展而逐步建立起來的，大致可分為以下幾個(gè)階段?！　。?）興起階段。第一階段為新中國成立后到1978年，這一時(shí)期的主要特點(diǎn)是以整車帶動(dòng)配件發(fā)展。1956年第一汽車制造廠建立，隨后南京汽車制造廠、陜西汽車制造廠和第二汽車制造廠等相繼建立，迎來了我國第一次“汽車熱”。此間，為與整車廠配套，也相繼建立了一批汽車配件廠。但絕大多數(shù)配件企業(yè)生產(chǎn)水平很低，生產(chǎn)規(guī)模很小，無產(chǎn)品開發(fā)和更新能力，產(chǎn)品質(zhì)量差、價(jià)格高，并且只能與規(guī)定廠家配套，不能任意銷售到別的整車企業(yè)?！　。?）波動(dòng)階段。第二階段從1978年開始到20世紀(jì)90年代中期。這一時(shí)期配件發(fā)展的主要特點(diǎn)仍然是以圍繞整車配套為主。20世紀(jì)80年代中后期，隨著國家經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，賣方市場出現(xiàn)，國家布置了“三大、三小、二微”的生產(chǎn)格局，抉定把汽車工業(yè)建設(shè)成為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，由此我國迎來了第二次“汽車熱”。供不應(yīng)求的局面和支柱產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景吸引了各地政府投資進(jìn)入汽車配件生產(chǎn)領(lǐng)域，一大批中小配件企業(yè)涌現(xiàn)出來。

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