濱海地區(qū)高速公路修筑技術(shù)研究

前言

　　萬里長城第一關(guān)，襟連滄海枕青山。河北省沿海高速公路北段從這里出發(fā)，“龍”行于渤海之濱，連接起秦皇島港、唐山港（京唐、曹妃甸）和天津港，止于天津市海濱大道，將冀東與京津連成一體，成為環(huán)渤海灣經(jīng)濟(jì)圈交通大動脈，為把河北建設(shè)成沿海經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省將發(fā)揮著重要作用?！　”竟こ谭帜媳眱蓚€項目段，北段設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為雙向四車道高速公路，路基寬28m，設(shè)計行車速度120km／h，路線全長160.236km。自2005年5月16日開工建設(shè)，在省委、省政府、省交通廳的關(guān)心領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)過全體建設(shè)者的辛勤努力，于2007年12月21日全線建成通車。　　鑒于沿海高速公路北段位于冀東濱海地帶，地質(zhì)條件十分復(fù)雜，所經(jīng)地域多為鹽堿、泥潭，鹽池、魚池星羅棋布，沼澤濕地直連海邊，在這種地震多發(fā)地段，砂液化又暗藏玄機(jī)。因此，要把現(xiàn)代化高速公路牢固地鑲嵌在軟弱的鹽堿泥潭里，遇到許多前所未有的技術(shù)難題?！　⊙睾８咚俟繁倍谓ㄔO(shè)者們，認(rèn)真地吸收以往高速公路建設(shè)積累的成功經(jīng)驗，積極采用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，針對遇到的技術(shù)難題，以科學(xué)發(fā)展觀為指針，以科學(xué)實驗為先導(dǎo)，基于“設(shè)計、建設(shè)、運營”一體化筑路理念，開展一系列的攻關(guān)課題研究，以求在高速公路壽命期內(nèi)達(dá)到建設(shè)運營成本和運營服務(wù)水平的最優(yōu)結(jié)合。為此，我們先后邀請省內(nèi)外著名的有關(guān)院校、設(shè)計單位、施工單位一起協(xié)作，開展了十余項課題研究，特殊課題還邀請了有關(guān)院士、專家、教授、學(xué)者親臨工地指導(dǎo)，共同參與項目建設(shè)，最終向上級技術(shù)主管部門呈報了14份課題研究報告。經(jīng)專家評審，其中榮獲2009年中國公路學(xué)會科技進(jìn)步一等獎一項；榮獲2010年河北省科技進(jìn)步三等獎三項；榮獲2010年河北省自然科學(xué)三等獎一項。同時，根據(jù)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合研究成果，編制出操作規(guī)程、施工指導(dǎo)書、施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，在河北省沿海高速公路北段的建設(shè)中推廣應(yīng)用，為沿海高速公路實現(xiàn)“優(yōu)質(zhì)工程”、“效益工程”、“和諧工程”和“安全工程”目標(biāo)發(fā)揮了重要作用。

內(nèi)容概要

　　河北沿海高速公路，穿越鹽堿、灘涂、砂土液化、多地震地帶，針對建設(shè)中遇到的技術(shù)難題，依托本工程項目開展了一系列研究，結(jié)題呈報上經(jīng)過鑒定的14項科研成果。《濱海地區(qū)高速公路修筑技術(shù)研究》從中選取部分精華內(nèi)容分專題編撰而成。　　主要內(nèi)容包括鹽漬土性能評價、輕質(zhì)土和EPS材料性能、軟弱地基上路堤沉降理論、大溫差瀝青路面耐久性能、半剛性基層上的長壽命瀝青路面、橋梁抗震防腐技術(shù)、服務(wù)區(qū)設(shè)計理論、新型高度可調(diào)節(jié)的護(hù)欄等技術(shù)。本項目綜合利用上述技術(shù)，成功解決了軟土地基上許多長期困擾的技術(shù)難題。如今，該路已通車3年，經(jīng)過實踐檢驗和專業(yè)檢測評定，路面、橋梁評價為優(yōu)，表明所研究成果是成功的。　　《濱海地區(qū)高速公路修筑技術(shù)研究》可供從事公路設(shè)計、研究、監(jiān)理、施工和管理人員，以及有關(guān)院校師生學(xué)習(xí)參考。

書籍目錄

第一篇 綜述篇河北沿海高速公路北段建設(shè)與管理綜述第二篇 路基篇沿海高速公路北段原始鹽漬土性能研究及其工程評價泡沫聚苯乙烯（EPS）材料路用性能及應(yīng)用研究氣泡混合輕質(zhì)土（FCB）路用性能及應(yīng)用研究軟弱地基路堤與結(jié)構(gòu)物協(xié)同沉降理論及應(yīng)用研究軟地基上的路堤施工過程中沉降控制方法研究第三篇 路面篇大溫差及鹽漬土路基瀝青路面裂縫分析及抗裂性水泥穩(wěn)定碎石“強(qiáng)度指標(biāo)”研究半剛性一抗裂性水泥穩(wěn)定碎石基（底）層性能及應(yīng)用研究嵌擠填充級配與適應(yīng)大溫差瀝青路面優(yōu)化設(shè)計基于GTM設(shè)計方法瀝青混合料設(shè)計與施工應(yīng)用研究沿海高速公路北段大溫差瀝青路面優(yōu)化設(shè)計和施工質(zhì)量檢驗長壽命瀝青路面理念與疲勞壽命預(yù)估研究長壽命瀝青路面水泥穩(wěn)定碎石基層收縮控制與設(shè)計方法長壽命SAC系列瀝青路面混合料的設(shè)計及性能研究高黏度AH-30石油瀝青的應(yīng)用技術(shù)研究第四篇 橋梁篇沿海高速公路橋梁構(gòu)件腐蝕機(jī)理與防腐設(shè)計沿海橋梁工程防腐混凝土性能研究漢南大橋下部結(jié)構(gòu)動力測試、地震反應(yīng)分析與耐久性影響評價第五篇 沿線設(shè)施篇高速公路服務(wù)區(qū)服務(wù)對象需求調(diào)查分析服務(wù)區(qū)車輛駛?cè)肼视嬎惴椒ㄑ芯扛咚俟贩?wù)區(qū)間距和地址選擇方法研究高速公路服務(wù)區(qū)規(guī)模研究關(guān)于高速公路服務(wù)區(qū)總體布局探討第六篇 交通工程與環(huán)境保護(hù)篇高度可調(diào)節(jié)護(hù)欄設(shè)計方案和實車碰撞試驗高速公路護(hù)欄高度對安全防護(hù)性能影響研究高速公路建設(shè)與生態(tài)環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展參考文獻(xiàn)

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