北京奧運交通科技

前言

2008，百年奧運，中華圓夢。在黨中央國務(wù)院的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，在北京市委市政府和北京奧組委的統(tǒng)一指揮下，在國際奧委會國際殘奧委會和相關(guān)國際組織的積極幫助下，在全國各族人民的大力支持下，北京奧運會殘奧會圓滿成功。北京奧運會殘奧會實現(xiàn)了有特色、高水平和兩個奧運同樣精彩的目標(biāo)，達(dá)到了讓國際社會滿意、讓各國運動員滿意、讓人民群眾滿意的要求，全面兌現(xiàn)了向國際社會作出的鄭重承諾。北京奧運會殘奧會的成功舉辦，為我們留下了豐富的物質(zhì)財富和精神財富，同時也積累了寶貴的經(jīng)驗。奧運會后，北京市委市政府站在新的起點上，認(rèn)真貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，堅持“綠色奧運、科技奧運、人文奧運”理念，大力推進(jìn)人文北京、科技北京、綠色北京建設(shè)，努力把首都建設(shè)成為繁榮、文明、和諧、宜居的首善之區(qū)。北京奧運會殘奧會的交通問題一直是國際社會關(guān)注的熱點之一。從之001年申奧成功至2008年奧運會殘奧會舉辦，這7年間，為實現(xiàn)申辦奧運交通承諾，首都交通人深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀，全面踐行“綠色奧運、科技奧運、人文奧運”理念，了解奧運交通需求、編制奧運交通規(guī)劃、加快奧運交通建設(shè)、制訂奧運交通政策、實施交通科技創(chuàng)新、評估奧運交通風(fēng)險、落實奧運交通方案等，實現(xiàn)了北京奧運會殘奧會期間交通安全順暢，公共交通和城市貨運保障有力，賽事交通與社會交通和諧運轉(zhuǎn)，受到了國際社會、各國運動員和廣大北京市民的高度稱贊。

內(nèi)容概要

　　《北京奧運交通科技》是北京奧運交通叢書之七，主要內(nèi)容包括概述、奧運交通運行監(jiān)測、奧運交通指揮管理系統(tǒng)概述、客運系統(tǒng)運營組織調(diào)度與管理、動態(tài)交通信息服務(wù)系統(tǒng)、奧運交通仿真及綠色交通。《北京奧運交通科技》可作為政府部門、大型活動組織人員決策和工作參考用書，也可作為交通工作者、科技工作者、教育工作者研究和教學(xué)的參考資料。

書籍目錄

概述1.1 往屆奧運會交通科技應(yīng)用1.2 北京交通科技發(fā)展態(tài)勢1.3 北京奧運交通科技的基本目標(biāo)1.4 北京奧運交通科技的主要內(nèi)容奧運交通運行監(jiān)測2.1 路網(wǎng)運行監(jiān)測2.2 公共交通運行監(jiān)測2.3 出租汽車運行監(jiān)測奧運交通指揮管理系統(tǒng)概述3.1 系統(tǒng)概況，3.2 奧運交通應(yīng)急指揮系統(tǒng)客運系統(tǒng)運營組織調(diào)度與管理4.1 智能化公交運營組織調(diào)度與管理4.2 軌道交通指揮中心4.3 出租汽車調(diào)度中心4.4 奧運大家庭交通運輸服務(wù)4.5 長途客運樞紐信息系統(tǒng)4.6 省際長途聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)4.7 技術(shù)創(chuàng)新動態(tài)交通信息服務(wù)系統(tǒng)5.1 概況5.2 建設(shè)思路與技術(shù)方案5.3 交通服務(wù)熱線5.4 北京交通網(wǎng)5.5 奧運相關(guān)車輛導(dǎo)航服務(wù)5.6 北工大體育館信息發(fā)布屏5.7 高速公路電子收費系統(tǒng)奧運交通仿真6.1 概況6.2 奧運交通仿真平臺的框架及內(nèi)容6.3 奧運期間城市宏觀交通運行狀態(tài)仿真6.4 奧林匹克專用道交通仿真6.5 奧運場館行人交通仿真綠色交通7.1 新能源車輛7.2 電動車充電站智能檢測7.3 新材料、新工藝7.4 技術(shù)創(chuàng)新圖索引表索引后記參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

插圖：3.1.2.2 綜合業(yè)務(wù)平臺綜合業(yè)務(wù)平臺提供了對內(nèi)信息服務(wù)的功能，主要包括交通管理數(shù)字化閉環(huán)執(zhí)法系統(tǒng)。該平臺實現(xiàn)了交通管理信息高度集成與共享，為數(shù)據(jù)綜合關(guān)聯(lián)統(tǒng)計分析、警務(wù)管理和領(lǐng)導(dǎo)決策以及協(xié)助其他警種打擊犯罪提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。3.1.2.3 信息發(fā)布平臺信息發(fā)布平臺提供了對外信息服務(wù)的功能，通過交通誘導(dǎo)系統(tǒng)、道路交通流仿真預(yù)測、奧運交通管理公眾信息服務(wù)系統(tǒng)，以多種方式將交通狀態(tài)和調(diào)度方案等有選擇地提供給公眾，或是與政府其他部門和社會單位實現(xiàn)交通信息的交換與共享，尤其是在奧運交通的管理過程中，公開透明的交通信息服務(wù)非常重要。有關(guān)北京奧運交通管理指揮調(diào)度系統(tǒng)、北京奧運智能交通管理輔助決策支持系統(tǒng)、北京奧運綜合交通數(shù)據(jù)發(fā)布系統(tǒng)的內(nèi)容不作詳細(xì)介紹。交通應(yīng)急指揮系統(tǒng)是為交通管理者提供各類重大和較大突發(fā)交通事件的應(yīng)急指揮支持保障，已經(jīng)成為整個城市應(yīng)急指揮系統(tǒng)不可或缺的重要內(nèi)容，標(biāo)志著交通管理的現(xiàn)代化服務(wù)水平。3.2.1 系統(tǒng)架構(gòu)交通應(yīng)急指揮是城市應(yīng)急指揮中的重要環(huán)節(jié)。城市處于危急狀態(tài)下時，所有處置、救援活動都離不開交通保障。在整個危機(jī)處置指揮過程中，交通指揮成為關(guān)鍵因素。

后記

《北京奧運交通叢書》在有關(guān)單位的鼎力配合下，終于付梓印刷了，北京市交通委員會和北京交通發(fā)展研究中心在組織叢書的編著過程中，得到了北京市交通委員公路政局、北京市交通委員會運輸管理局、北京市交通執(zhí)法總隊、北京公交集團(tuán)、北京市地鐵運營公司、北京市軌道交通建設(shè)公司、北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資公司、北京市首都公路發(fā)展集團(tuán)、北京市公聯(lián)公路聯(lián)絡(luò)線公司、北京市市政路橋集團(tuán)、北京祥龍公司、北京市軌道交通指揮中心、北京市公安局公安交通管理局、原北京奧組委交通部等單位有關(guān)負(fù)責(zé)同志、專家學(xué)者和工作人員的大力支持。劉小明、王兆榮、全永燊、郭繼孚、郭衛(wèi)亮、孫壯志等同志對叢書的架構(gòu)和內(nèi)容設(shè)計付出了辛勤的勞動。郭繼孚、陳金川、鄧小勇、馬海紅、孫建平、李春艷、周園、姚廣錚、劉文韜、扈中偉、陳鋒、許焱等同志對本書編寫做了大量的工作，陳智宏、高永、杜勇、朱麗云、黃建玲、汪祖云、王書靈等同志提供了大量的資料或參加了編寫工作。

編輯推薦

《北京奧運交通科技》：北京奧運交通叢書之七

圖書封面

評論、評分、閱讀與下載

---

    北京奧運交通科技 PDF格式下載

---