北京奧運交通規(guī)劃

前言

2008，百年奧運，中華圓夢。在黨中央國務(wù)院的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，在北京市委市政府和北京奧組委的統(tǒng)一指揮下，在國際奧委會國際殘奧委會和相關(guān)國際組織的積極幫助下，在全國各族人民的大力支持下，北京奧運會殘奧會圓滿成功。北京奧運會殘奧會實現(xiàn)了有特色、高水平和兩個奧運同樣精彩的目標(biāo)，達(dá)到了讓國際社會滿意、讓各國運動員滿意、讓人民群眾滿意的要求，全面兌現(xiàn)了向國際社會作出的鄭重承諾。北京奧運會殘奧會的成功舉辦，為我們留下了豐富的物質(zhì)財富和精神財富，同時也積累了寶貴的經(jīng)驗。奧運會后，北京市委市政府站在新的起點上，認(rèn)真貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，堅持“綠色奧運、科技奧運、人文奧運”理念，大力推進(jìn)人文北京、科技北京、綠色北京建設(shè)，努力把首都建設(shè)成為繁榮、文明、和諧、宜居的首善之區(qū)。北京奧運會殘奧會的交通問題一直是國際社會關(guān)注的熱點之一。從之001年申奧成功至2008年奧運會殘奧會舉辦，這7年間，為實現(xiàn)申辦奧運交通承諾，首都交通人深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀，全面踐行“綠色奧運、科技奧運、人文奧運”理念，了解奧運交通需求、編制奧運交通規(guī)劃、加快奧運交通建設(shè)、制訂奧運交通政策、實施交通科技創(chuàng)新、評估奧運交通風(fēng)險、落實奧運交通方案等，實現(xiàn)了北京奧運會殘奧會期間交通安全順暢，公共交通和城市貨運保障有力，賽事交通與社會交通和諧運轉(zhuǎn)，受到了國際社會、各國運動員和廣大北京市民的高度稱贊。

內(nèi)容概要

　　《北京奧運交通規(guī)劃》是北京奧運交通叢書之三，內(nèi)容包括概述、交通戰(zhàn)略規(guī)劃、交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、交通運行規(guī)劃及規(guī)劃方案的評估與優(yōu)選。《北京奧運交通規(guī)劃》可作為政府部門、大型活動組織人員決策和工作參考書，也可作為交通工作者、科技工作者、教育工作者研究和教學(xué)的參考資料。

書籍目錄

概述1.1 交通規(guī)劃總體目標(biāo)和主要內(nèi)容1.2 交通規(guī)劃體系與規(guī)劃系統(tǒng)集成交通戰(zhàn)略規(guī)劃2.1 《北京交通發(fā)展綱要》2.2 戰(zhàn)略方案設(shè)計與測試交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃3.1 交通基礎(chǔ)設(shè)施總體規(guī)劃的基本策略3.2 城市交通基礎(chǔ)設(shè)施專項規(guī)劃3.3 奧運場館交通設(shè)施專項規(guī)劃3.4 場館交通設(shè)施規(guī)劃實例——奧林匹克公園3.5 場館交通設(shè)施規(guī)劃實例——五棵松場館群3.6 部分場館交通規(guī)劃的共性問題及解決方案交通運行規(guī)劃4.1 交通運行規(guī)劃的策略原則4.2 場館交通運行規(guī)劃4.3 奧運專用道規(guī)劃4.4 奧運公交專線規(guī)劃4.5 出租汽車奧運賽時運營組織規(guī)劃規(guī)劃方案的評估與優(yōu)選5.1 規(guī)劃方案評估的必要性5.2 交通規(guī)劃方案評估的方法與技術(shù)手段圖索引表索引后記參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

插圖：3.2.3.1 規(guī)劃方案要點（1）功能層次劃分。根據(jù)公路服務(wù)對象的不同及北京市公路網(wǎng)所處的特殊地位，公路網(wǎng)應(yīng)滿足以下四個層次的功能需要：①作為全國干線公路網(wǎng)中的重要戰(zhàn)略性樞紐，服務(wù)于全國性的客貨運輸；②為環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈，特別是京津冀地區(qū)提供方便、快捷的運輸走廊；③強化中心城與新城之間、新城與新城之間的紐帶聯(lián)系，以充分發(fā)揮中心城在政治、經(jīng)濟(jì)、文化、教育及科技等方面的優(yōu)勢，促進(jìn)新城建設(shè)；④為新城與城鎮(zhèn)之間以及城鎮(zhèn)與城鎮(zhèn)之間的聯(lián)系提供交通條件，促進(jìn)城鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展。根據(jù)上述四個層次的功能需要，公路網(wǎng)將劃分以下四個功能層次：①國道系統(tǒng)：國道系統(tǒng)由國道主干線和國道構(gòu)成，是國家干線公路網(wǎng)的重要組成部分。它可以滿足跨省市的長距離快速直達(dá)交通運輸需求，具有很強的機動性，是我國公路交通運輸?shù)闹鲃用}。在北京市內(nèi)的國道區(qū)段除了擔(dān)負(fù)上述任務(wù)以外，也兼作公路網(wǎng)骨架，滿足北京市對外輻射功能需要，服務(wù)于中心城與新城之間的交通需求。

后記

《北京奧運交通叢書》在有關(guān)單位的鼎力配合下，終于付梓印刷了，北京市交通委員會和北京交通發(fā)展研究中心在叢書的組織編著過程中，得到了北京市交通委員會路政局、北京市交通委員會運輸管理局、北京市交通執(zhí)法總隊、北京公交集團(tuán)、北京市地鐵運營公司、北京市軌道交通建設(shè)公司、北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資公司、北京市首都公路發(fā)展集團(tuán)、北京市公聯(lián)公路聯(lián)絡(luò)線公司、北京市市政路橋集團(tuán)、北京祥龍公司、北京市軌道交通指揮中心、北京市公安局公安交通管理局、原北京奧組委交通部等單位有關(guān)負(fù)責(zé)同志、專家學(xué)者和工作人員的大力支持。劉小明、王兆榮、全永燊、郭繼孚、郭衛(wèi)亮、孫壯志等同志對叢書的架構(gòu)和內(nèi)容設(shè)計付出了辛勤的勞動。參加本書的起草和修改工作的人員有：孫壯志、陳燕凌、安志強、姚廣錚、史建港、周悅、劉新華、馬海紅。徐立泉、黃迪、郭占全、劉劍鋒、胡新宇、李明偉為本書的編寫提供了大量資料。

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