橋梁養(yǎng)護與加固技術

前言

　　隨著經濟的快速發(fā)展，我國公路建設也突飛猛進，通車里程有了很大增長，橋梁涵洞更是隨處可見，然而隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和公路橋梁使用年限的增加，橋梁結構的一些病害也逐漸顯現并呈現出日益加重的趨勢，為此，對橋梁結構進行養(yǎng)護與加固愈加顯得重要?！　∧壳埃殬I(yè)院校的專業(yè)設置也很注重公路橋梁養(yǎng)護專業(yè)，因此很有必要把橋梁養(yǎng)護與加固技術從原來的公路橋涵施工技術中分離出來單獨講述，使學生意識到橋梁養(yǎng)護與加固也是一門獨立且很重要的專業(yè)，并且以后發(fā)展前景很廣闊。　　本書按現行的《公路養(yǎng)護技術規(guī)范》和《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》，介紹各種橋梁養(yǎng)護與加固的方法，對學習具有現實的指導意義?！　】紤]到職業(yè)學校學生的特點，本書盡量減少理論計算，重點介紹橋梁養(yǎng)護與加固的方法，及如何來進行操作和實施；同時通過工程實例分析，強化學習橋梁養(yǎng)護與加固的實用方法?！　⒓颖緯帉懝ぷ鞯挠校荷綎|省莒縣公路管理局的張德成、陳維華、靳世興，山東省公路高級技工學校的武春山、張風亭、欒亨樂、楊慶振、楊萬忠、丁雪松、王志君，路橋集團國際建設股份有限公司唐偉民、柴繼坤。全書由武春山、張德成、張風亭擔任主編，山東省公路高級技工學校的劉治新、山東省濟南市交通工程質量監(jiān)督站的胡振虎擔任主審?！　”緯诰帉戇^程中得到了山東省交通廳公路管理局養(yǎng)護處、山東省聊城市公路管理局養(yǎng)護科、山東省莒縣公路管理局的大力支持和幫助，在此一并致謝！　　由于我們的業(yè)務水平和實踐經驗有限，書中不妥之處在所難免，懇請廣大讀者批評指正，并給出寶貴的意見和建議，在此深表感謝！

內容概要

　　《橋梁養(yǎng)護與加固技術》以現行標準規(guī)范為基本依據，參考了一些工程養(yǎng)護的實例，介紹了公路橋涵養(yǎng)護與加固技術。主要內容包括橋梁概述，橋梁養(yǎng)護基本知識，橋梁上部結構養(yǎng)護與加固，橋梁下部結構養(yǎng)護與加固，通道、跨線橋與高架橋養(yǎng)護，超重車輛過橋措施，涵洞養(yǎng)護技術，橋涵養(yǎng)護與維修常用機具及安全作業(yè)?！　　稑蛄吼B(yǎng)護與加固技術》可作為高職、中職道路橋梁類專業(yè)教材，也可作為行業(yè)從業(yè)人員參考用書。

書籍目錄

第一章 橋梁概述第一節(jié) 橋梁的組成與分類第二節(jié) 施加在公路橋梁上的作用簡介第二章 橋梁養(yǎng)護基本知識第一節(jié) 橋梁養(yǎng)護工作的內容及技術政策第二節(jié) 橋梁養(yǎng)護工程分類第三節(jié) 橋梁檢查第四節(jié) 橋梁評定第三章 橋梁上部結構養(yǎng)護第一節(jié) 橋面系養(yǎng)護第二節(jié) 鋼筋混凝土梁橋養(yǎng)護與加固第三節(jié) 預應力混凝土梁橋的養(yǎng)護與加固第四節(jié) 拱橋的養(yǎng)護與加固第五節(jié) 鋼橋的養(yǎng)護與加固第六節(jié) 斜拉橋的養(yǎng)護與加固第七節(jié) 懸索橋(吊橋)的養(yǎng)護與加固第八節(jié) 橋梁支座養(yǎng)護技術第四章 橋梁下部結構養(yǎng)護技術第一節(jié) 墩臺基礎養(yǎng)護與加固第二節(jié) 墩臺養(yǎng)護與加固第三節(jié) 錐坡、翼墻養(yǎng)護第五章 通道、跨線橋與高架橋養(yǎng)護第六章 超重車輛過橋措施第七章 涵洞養(yǎng)護技術第八章 橋涵養(yǎng)護與維修的常用機具及安全作業(yè)第一節(jié) 養(yǎng)護作業(yè)常用機具第二節(jié) 養(yǎng)護作業(yè)與維修安全作業(yè)參考文獻

章節(jié)摘錄

　?。?）車轍是鋪裝層的各層材料在汽車荷載重復作用下進一步壓實，瀝青層中材料的側　向位移而形成的永久變形。尤其是熱穩(wěn)定性差的面層材料的側向位移現象嚴重，車轍也更　明顯?！　。?）壅包是橋面瀝青混凝土動穩(wěn)定性不足，抗剪強度低，在車載作用下，引起了橋面無確定面的剪切變形；瀝青鋪裝層與混凝土層黏結強度不足，或下層混凝土強度低，施工振搗不均勻，表面存在浮漿，在車輛荷載作用下，沿黏結層發(fā)生滑動變形；水分下滲，特別是冬季灑鹽除雪，鹽水下滲，加之在車輛荷載的反復作用下，造成防水混凝土腐蝕、剝落，形成水包，擠壓變形形成壅包?！　。?）鋪裝層坑槽是由于壅包破裂，以及裂縫特別是不規(guī)則的裂縫位置唧漿、破碎所致。瀝青混合料水損害是形成橋面坑槽的重要原因?！　。?）泛油是由于瀝青用量過多，骨料級配不良，以及瀝青材料軟化點太低所致。橋面出現泛油后，車輪過橋時粘輪，下雨時易于打滑，使行駛安全度降低?！　。?）跳車主要是在橋跨結構物的連接部位，由于結構物與填土部位之問的不均勻沉陷或結構物接頭不平，使過橋車輛產生跳車。　　2.普通水泥混凝土鋪裝層的病害　?。?）裂縫是因施工質量不好、溫度變化以及橋面板或梁結構產生過大彎曲應力所致。裂縫形式有網裂、縱橫裂縫等，如圖3-2所示。　?。?）磨光是鋪裝層的石料抗磨耗性能差，被行駛的車輛磨耗，形成平滑的狀態(tài)?！　。?）露骨是由于施工時沒有一次成型，或者由于產生裂縫后在車輛沖擊力的作用下，表層產生局部破損石料裸露。　?。?）跳車與前述瀝青鋪裝層產生的原因相同。

編輯推薦

　　《橋梁養(yǎng)護與加固技術》以公路養(yǎng)護工程的小修保養(yǎng)為主，突出基本定義和概念，基本方法和工藝，基本標準和要求，注重反映公路養(yǎng)護的新技術、新工藝、新方法和新材料?！　《且圆款C公路養(yǎng)護規(guī)范及規(guī)程為標準，緊扣公路養(yǎng)護施工實際，突出先進性、指導性、實用性和操作性?！　∪墙滩囊詧D代文，圖文并茂，語言生動，通俗易懂?！　∷氖且岳碚搶嵺`一體化的教學模式，突出技能教學，注重快速提高實際運用能力和操作能力。

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