車輛電子電磁器件力學(xué)

內(nèi)容概要

　　《車輛電子電磁器件力學(xué)》系統(tǒng)而全面地闡述了作者研究的車輛電子電磁器件力學(xué)新理論及其在汽車工程中的應(yīng)用，是車輛電子電磁器件力學(xué)方面的一部學(xué)術(shù)專著。全書共8章，分上、下兩篇。上篇（前4章）完整論述了車輛電子電磁器件力學(xué)的理論體系，包括建模、計(jì)算、匹配；下篇（后4章）介紹車輛電子電磁器件力學(xué)仿真方法、實(shí)驗(yàn)方法及工程應(yīng)用等，以車輛電子電磁器件力學(xué)為主線，重點(diǎn)圍繞匹配問(wèn)題，闡述電子電磁理論在汽車動(dòng)力學(xué)中的應(yīng)用?！盾囕v電子電磁器件力學(xué)》以作者近年來(lái)在車輛電子電磁器件力學(xué)方面的系列化研究成果為主要內(nèi)容，是理論體系和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證較為系統(tǒng)、完整的專著，可以為汽車動(dòng)力學(xué)的仿真和實(shí)驗(yàn)研究提供理論和方法?！　　盾囕v電子電磁器件力學(xué)》可供汽車、力學(xué)、機(jī)電、宇航等專業(yè)的科研、設(shè)計(jì)人員及工程技術(shù)人員閱讀參考，并可兼作高等院校相關(guān)方向教師、博士研究生和碩士研究生的教學(xué)用書，也可作為相關(guān)專業(yè)本科生的學(xué)習(xí)參考書和工具書。

書籍目錄

上篇 車輛電子電磁器件力學(xué)理論第1章 緒論1.1 車輛電子電磁器件力學(xué)進(jìn)展1.2 DSC動(dòng)力學(xué)方法參考文獻(xiàn)第2章 車輛電子電磁器件力學(xué)模型建立2.1 整車動(dòng)力學(xué)模型建立2.2 動(dòng)力系統(tǒng)模型2.3 控制單元模型2.4 電磁閥模型2.5 傳感器模型參考文獻(xiàn)第3章 車輛電子電磁器件信號(hào)處理及參數(shù)計(jì)算3.1 車輛電子電磁器件系統(tǒng)傳感器及其信號(hào)處理3.2 參考車速和滑移率算法研究3.3 最優(yōu)滑轉(zhuǎn)率算法研究3.4 路面附著系數(shù)估計(jì)算法3.5 橫擺角速度計(jì)算參考文獻(xiàn)第4章 車輛電子電磁器件動(dòng)力學(xué)控制方法4.1 控制方法及控制流程4.2 牽引力控制系統(tǒng)整體控制算法4.3 可變參數(shù)自適應(yīng)PI控制4.4 可變系數(shù)PI控制的介人退出策略4.5 目標(biāo)滑轉(zhuǎn)率對(duì)節(jié)氣門開度PI控制的影響4.6 TCS主動(dòng)壓力干涉控制算法研究參考文獻(xiàn)下篇 車輛電子電磁器件應(yīng)用力學(xué)第5章 車輛電子電磁器件實(shí)驗(yàn)觀測(cè)力學(xué)5.1 車輛電子電磁器件實(shí)驗(yàn)觀測(cè)力學(xué)進(jìn)展5.2 整車動(dòng)力學(xué)狀態(tài)觀測(cè)體系5.3 縱向速度觀測(cè)器5.4 橫向速度觀測(cè)器5.5 觀測(cè)器的穩(wěn)定性分析5.6 觀測(cè)器的測(cè)試驗(yàn)證參考文獻(xiàn)第6章 車輛電子電磁器件力學(xué)穩(wěn)定性6.1 整車系統(tǒng)穩(wěn)定性分析6.2 動(dòng)力學(xué)穩(wěn)定性控制參量計(jì)算6.3 輪胎滑移率控制目標(biāo)值計(jì)算6.4 滑移率控制目標(biāo)反饋求解法6.5 最優(yōu)滑移率約束與路面附著特性識(shí)別6.6 動(dòng)力學(xué)穩(wěn)定性控制器參考文獻(xiàn)第7章 車輛電子電磁器件制動(dòng)力學(xué)7.1 汽車電磁制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)分析7.2 電磁力計(jì)算7.3 汽車電磁制動(dòng)器的動(dòng)態(tài)特性分析7.4 電磁制動(dòng)系統(tǒng)的力學(xué)模型研究7.5 基于電磁制動(dòng)器件力學(xué)的控制策略7.6 動(dòng)力學(xué)建模7.7 基于路面附著系數(shù)的電磁分析參考文獻(xiàn)第8章 車輛電子電磁器件的硬件設(shè)計(jì)8.1 硬件平臺(tái)設(shè)計(jì)8.2 微處理器設(shè)計(jì)8.3 輪速傳感器信號(hào)處理8.4 電磁閥和電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)8.5 診斷器件設(shè)計(jì)8.6 CAN數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)8.7 輔助系統(tǒng)設(shè)計(jì)參考文獻(xiàn)附錄一 車輛電子電磁器件力學(xué)名詞解釋附錄二 結(jié)構(gòu)狀態(tài)分析模型附錄三 計(jì)算程序

編輯推薦

　　《車輛電子電磁器件力學(xué)》結(jié)合車輛的電子電磁器件力學(xué)及多場(chǎng)耦合動(dòng)力學(xué)等撰寫而成，總結(jié)并且凝煉了課題組內(nèi)多位博士生、碩士生的最新研究成果，提煉出解決車輛電子電磁器件力學(xué)問(wèn)題的基礎(chǔ)理論與基本方法。《車輛電子電磁器件力學(xué)》在選材和撰寫上的首要考慮是精而實(shí)用，可以指導(dǎo)研究生、本科生讀者朋友和專業(yè)人員從事科研課題的具體實(shí)踐工作；其次是傳播該領(lǐng)域知識(shí)，使讀者盡可能多了解該學(xué)科的最新發(fā)展方向和成果，為從事車輛電子電磁器件力學(xué)研究架設(shè)橋梁?！盾囕v電子電磁器件力學(xué)》上篇第1章至第4章側(cè)重于介紹構(gòu)建基本理論體系，下篇第5章至第8章側(cè)重于介紹實(shí)驗(yàn)方法、仿真、程序和工業(yè)應(yīng)用體系。

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