收費系統(tǒng)集成與維護

出版時間:2010-3  出版社:人民交通出版社  作者:陳瑜 主編  頁數(shù):109  

前言

  我院在長期的辦學實踐中,不斷深化教育教學改革,先后與80多家大中型企業(yè)開展合作辦學,探索出了“訂單”培養(yǎng)、“秋去春回、工學交替”等人才培養(yǎng)模式。畢業(yè)生深受用人單位的歡迎。實現(xiàn)了學校、企業(yè)、學生的“共贏”。在校企合作中,我們深刻體會到,要真正實現(xiàn)”技能訓練與崗位要求對接、培養(yǎng)目標與用人標準對接”,就必須有一套工學結合的教材,于是就有了與企業(yè)技術骨干一起編寫教材之愿望。隨后幾年。各種講義、校本教材不斷涌現(xiàn)?! 〗逃俊蛾P于全面提高高等職業(yè)教育教學質量的若干意見》中指出:“高等職業(yè)院校要積極與行業(yè)企業(yè)合作開發(fā)課程,根據(jù)技術領域和職業(yè)崗位(群)的任職要求。參照相關的職業(yè)資格標準。改革課程體系和教學內容。。“與行業(yè)企業(yè)共同開發(fā)緊密結合生產(chǎn)實際的實訓教材,并確保優(yōu)質教材進課堂?!?007年。我院被正式列為第二批國家示范性高等職業(yè)院校建設單位。開發(fā)“工學結合特色教材”作為國家示范重要建設項目。被鄭重地寫入了建設任務書?! ∪陙恚鹘滩闹饕珜懭藥ьI團隊成員,深入“訂單”企業(yè)調研,廣泛聽取企業(yè)、學生、職教專家等多方人士意見。并結合國夕卜先進的職教經(jīng)驗,遵循基于工作過程導向的課程開發(fā)理念,夙興夜寐。多易其稿。進一步豐富了原講義的內容,并付諸教學實踐。正是有了各專業(yè)教學團隊的辛勤耕耘。這套工學結合的系列教材才得以順利付梓。在這里,我要道三聲感謝:感謝國家示范建設項目的實施給我們提供了千載難逢的參與機會,感謝各位行業(yè)、企業(yè)專家的悉心指導,感謝各位老師、主要撰稿人為之付出的勞動?! ≌\然,由于我們課程開發(fā)的理論功底不深,深入實踐的時間有限,教材中錯誤也在所難免。正如著名職教專家姜大源在國家示范性高等職業(yè)院校建設課程開發(fā)案例匯編《工作過程導向的高職課程開發(fā)探索與實踐》序言中所說:”這只是一部習作。習者。蹣跚學步也?!彼彪m顯稚嫩,卻是新起點”。誠懇希望各位同行、專家批評指正。

內容概要

本書為“國家示范性高等職業(yè)院校課程改革教材”之一。全書以高速公路收費系統(tǒng)集成與維護的內容為基礎,結合高速公路收費崗位、監(jiān)控崗位和維護崗位的職業(yè)技能要求,通過項目式教學的思維模式編寫而成。本書內容包括:聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)的認識與應用,半自動聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)集成方案設計,計重收費系統(tǒng)集成方案設計,不停車收費系統(tǒng)集成方案設計,收費系統(tǒng)的日常維護與應急處理,收費系統(tǒng)典型設備的維護。同時在項目結束還有相關內容的閱讀材料。    本書可作為高職院校交通安全與智能控制專業(yè)及其相近專業(yè)的教材,亦可供高速公路運營管理人員及相關技術人員參考使用。

書籍目錄

項目一 聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)的認識與應用  第一節(jié) 通行費征收常識  第二節(jié) 認識收費系統(tǒng)框架  第三節(jié) 認識聯(lián)網(wǎng)收費  閱讀材料 高速公路聯(lián)網(wǎng)收費暫行技術要求項目二 半自動聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)集成方案設計  第一節(jié) 半自動聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)項目概述  第二節(jié) 半自動聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)方案設計  第三節(jié) 半自動聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)的設備選用  閱讀材料 計算機網(wǎng)絡基礎知識項目三 計重收費系統(tǒng)集成方案設計 第一節(jié) 計重收費系統(tǒng)項目概述 第二節(jié) 計重收費系統(tǒng)方案設計 第三節(jié) 計重收費系統(tǒng)主要設備選用 閱讀材料 關于收費公路試行計重收費的指導意見項目四 不停車收費系統(tǒng)集成方案設計  第一節(jié) 不停車收費系統(tǒng)項目概述  第二節(jié) 不停車收費系統(tǒng)方案設計  第三節(jié) 不停車收費系統(tǒng)軟件和設備選擇項目五 收費系統(tǒng)的日常維護與應急處理 第一節(jié) 收費系統(tǒng)的日常維護 第二節(jié) 聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)異常情況應急處理 閱讀材料 高速公路機電系統(tǒng)維護模式項目六 收費系統(tǒng)典型設備的維護 第一節(jié) 車道設備的檢測及維護 第二節(jié) 計重收費設備的維護 閱讀材料 現(xiàn)代設備管理的新趨勢參考文獻

章節(jié)摘錄

  高速公路建成交付使用后,對行駛于其上的車輛收取通行費,用以償還建路貸款,補償建路所耗巨額資金,維持道路養(yǎng)護管理費用的支出,是當今世界上大多數(shù)國家發(fā)展高速公路的通行做法,亦是我國各地自行摸索并得到國家明確認可的行為?;谖覈咚俟方ㄔO任務重、資金短缺的矛盾十分突出這一基本國情,征收車輛通行費、修建收費公路,將成為今后我國高速公路建設和發(fā)展的主旋律。  高速公路收費作為一個系統(tǒng),必須考慮高速公路交通運輸?shù)奶攸c,以充分發(fā)揮其效益,最大限度的吸引交通。公路收費不同于一般的財務問題,它既要求嚴謹,防止貪污作弊,又要有時間觀念,收費手續(xù)應盡可能簡便,否則會造成道路使用者較大的繳費延誤成本,必然影響高速公路快速、安全、舒適等特性的發(fā)揮。因此,在公路收費系統(tǒng)的設計中,應在考慮道路類型、交通量分布、社會環(huán)境和投資狀況的基礎上,綜合分析道路收費系統(tǒng)的投資效益,合理選擇收費方案,即收費制式、收費方式和收費標準,這是決定收費系統(tǒng)設計合理的關鍵?! ∫弧⒄魇哲囕v通行費的意義  車輛通行費的征收以及收費制度的逐步完善,給高速公路發(fā)展注入了生機和活力,具有十分重要的意義?! ?.開辟了公路建設新的資金渠道  高等級公路建設是一項耗費巨大、建設周期較長的公共工程。公路運輸是整體交通運輸體系中最重妻的組成部分,一些地區(qū)的交通運輸完全依賴于公路。一般來說,公路運輸所承擔的運輸量約占社會運輸總量的70%~90%。然而發(fā)展公路運輸根本取決于公路技術條件,這就要籌集大量資金,修建一大批高等級公路?! ∈杖」吠ㄐ匈M可以開辟新的公路建設資金來源,解決長期依靠政府投資、公路建設事業(yè)發(fā)展緩慢的問題。資金是一切建設事業(yè)發(fā)展的啟動力。良好的公路設施改善了行車條件,給公路使用者帶來了直接利益,向公路使用者收取一定的過路費,能為公路發(fā)展提供基金,這是一件利國利民的好事?! ?.提供了加強公路養(yǎng)護與管理新的條件  高等級公路的養(yǎng)護與管理資金,直接從新征收的車輛通行費中提取,減少了許多中間環(huán)節(jié),更有利于消除公路的養(yǎng)護管理中的不計成本、不講經(jīng)濟核算的種種弊端,從而推進公路管理部門由事業(yè)型向企業(yè)化管理的過渡。同時,運用征收通行費這一經(jīng)濟調節(jié)手段,還能對公路使用者進行一些限制,防止因超限運輸、交通量過大對公路設施的過分磨損破壞,以及帶來的交通擁擠阻塞,從而更充分地發(fā)揮公路設施的功能和作用。

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