橋梁水下無封底混凝土套箱建造技術(shù)

內(nèi)容概要

《橋梁水下無封底混凝土套箱建造技術(shù)》(作者姜言泉)以青島海灣大橋水下無封底混凝土套箱的科研及應(yīng)用為主線，從研究和應(yīng)用的角度，較為系統(tǒng)地介紹了水下無封底混凝土套箱的研究動態(tài)和工程應(yīng)用實踐，創(chuàng)新性地提出了水下無封底混凝土套箱施工工藝，對青島海灣大橋非通航孔橋橋墩承臺施工的工法、結(jié)構(gòu)設(shè)計進(jìn)行了詳細(xì)描述。
《橋梁水下無封底混凝土套箱建造技術(shù)》可供橋梁設(shè)計和施工及相關(guān)技術(shù)人員參考使用。

書籍目錄

第1章 緒論
 1.1 國外橋梁深水基礎(chǔ)發(fā)展概況
 1.2 我國橋梁深水樁基礎(chǔ)發(fā)展概況
 1.3 研究現(xiàn)狀評價
第2章 技術(shù)方案
 2.1 工程概況
 2.2 混凝土套箱工法
 2.3 現(xiàn)場試驗內(nèi)容
第3章 水下無封底混凝土套箱受力性能分析
 3.1 設(shè)計工況下混凝土套箱力學(xué)性能分析
 3.2 承臺收縮變形分析
 3.3 船舶撞擊作用仿真分析
 3.4 彈性應(yīng)力吸收層力學(xué)特性
 3.5 混凝土水化熱分析基本理論
 3.6 混凝土承臺水管冷卻溫度場分析
 3.7 混凝土套箱的瞬態(tài)熱力耦合分析
第4章 混凝土套箱對承臺壽命影響的評估
 4.1 混凝土在多重因素作用下的耐久性
 4.2 荷載與凍融循環(huán)復(fù)合作用試驗結(jié)果
 4.3 持續(xù)荷載與鹽凍共同作用下混凝土耐久性試驗研究
 4.4 混凝土套箱壽命預(yù)測
第5章 結(jié)語
 5.1 本書主要研究內(nèi)容小結(jié)
 5.2 應(yīng)用情況及推廣應(yīng)用前景
附錄1 水下無封底鋼筋混凝土套箱設(shè)計指南
附錄2 水下無封底鋼筋混凝土套箱施工工法指南
參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　2施工技術(shù)特點(diǎn)及適用條件　　2．1技術(shù)特點(diǎn)　　2．1．1水下無封底混凝土套箱建議采用膠囊止水技術(shù)，利用連接件對混凝土套箱和鋼護(hù)筒進(jìn)行剛性連接以抵抗自重和浮力的合力，在套箱與鋼護(hù)筒之間設(shè)置膠囊并加壓注水，達(dá)到套箱止水的目的，避免了進(jìn)行混凝土水下封底施工，避開了如封底失效、漏水及安全等方面的水下混凝土封底施工風(fēng)險，避免了水下混凝土施工造成的污染，對海洋、江河的環(huán)境起到保護(hù)作用?！　?．1．2水下無封底混凝土套箱不需進(jìn)行水下混凝土封底、承臺模板安裝、鋼吊箱拆除等工序，避開了這些工序施工諸多的質(zhì)量、安全風(fēng)險，有利于施工的正常開展、控制，確保質(zhì)和工期，施工快捷，大大節(jié)省了船機(jī)費(fèi)用的投人，特別是對大量的海上承臺施工有相當(dāng)大的　　優(yōu)勢。　　2．1．3承臺混凝土澆筑后，承臺混凝土與套箱混凝土結(jié)為一體，混凝土套箱相當(dāng)于承臺的保護(hù)套，承臺混凝土側(cè)表面不需再進(jìn)行防腐涂裝施工，節(jié)省了涂裝施工費(fèi)用。并且，混凝土套箱能夠提高橋墩抵抗船舶撞擊的能力。　　2．1．4混凝土套箱可采用陸地或平臺預(yù)制，便于實現(xiàn)工廠化施工和管理，現(xiàn)場施工工序簡單，相對于需要進(jìn)行封底施工、承臺模板安裝等繁瑣工序的方案要簡單很多，有利于現(xiàn)場的施工管理，安全、質(zhì)量控制；混凝土套箱可批量生產(chǎn)，并且施工質(zhì)量和進(jìn)度的提高效果較要水下封底的施工工法要明顯得多?！　　?/pre>








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