公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置手冊

前言

　　改革開放三十年來，我國公路建設(shè)取得了舉世矚目的巨大成績。截至2008年年底，我國公路的運(yùn)營總里程已達(dá)373萬km，其中高速公路6．03萬km，居世界前列。四通八達(dá)的公路網(wǎng)方便了社會公眾的出行，促進(jìn)了國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。但由于我國各地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不平衡和建設(shè)資金的制約，大多數(shù)公路為分期建設(shè)或分段建設(shè)，使得部分公路路段交通標(biāo)志和標(biāo)線的設(shè)置存在一些問題，如路線名稱混亂，標(biāo)志信息的選取缺少層次性、關(guān)聯(lián)性，交通標(biāo)志和標(biāo)線的設(shè)置相互矛盾，交通路權(quán)不明晰等，嚴(yán)重影響了公路網(wǎng)功能的發(fā)揮和服務(wù)水平的提高?！　〗煌?biāo)志和標(biāo)線是重要的公路交通安全設(shè)施。2007年年初以來，交通運(yùn)輸部針對交通標(biāo)志和標(biāo)線的設(shè)置，組織開展了系統(tǒng)性的研究工作，在設(shè)置理念和設(shè)置體系、方法等方面進(jìn)行了一系列的探索，編制了國家交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（JTGD82—2009）等相關(guān)公路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范?！　閹椭鷱V大公路工程技術(shù)人員更好地理解和應(yīng)用《公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（JTGD82—2009，以下簡稱《規(guī)范》）及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，受交通運(yùn)輸部公路局委托，交通部公路科學(xué)研究院所屬北京交科公路勘察設(shè)計研究院主持編寫了《公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置手冊》（以下簡稱《手冊》），安徽省公路管理局參加了部分章節(jié)的編寫工作?！　∽鳛椤兑?guī)范》的配套技術(shù)圖書，本《手冊》通過總結(jié)我國近年來在公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，以大量實(shí)例和示例，對《規(guī)范》的條文和使用方法進(jìn)行了解釋和說明，并提出了“路權(quán)明確化、信息數(shù)字化、路網(wǎng)一體化、系統(tǒng)關(guān)聯(lián)化、設(shè)計人性化”的設(shè)置理念，以適應(yīng)我國公路建設(shè)網(wǎng)絡(luò)化進(jìn)程不斷加快、公民法律意識不斷提升，以及小汽車快速進(jìn)入家庭引起的公眾出行方式和駕駛?cè)朔锹殬I(yè)化的特點(diǎn)。本《手冊》通過建立比較完善的公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置體系，希望能有助于我國公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置得更加科學(xué)、規(guī)范、系統(tǒng)，從而使公路運(yùn)營環(huán)境變得越來越安全、越來越暢通。

內(nèi)容概要

本手冊是《公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（JTG D82-2009）的配套技術(shù)圖書，通過大量實(shí)例和示例，對規(guī)范的條文和使用方法進(jìn)行了解釋和說明。    本手冊共分為12章和4個附錄，包括概述、設(shè)置原理、警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、高速公路指路標(biāo)志和其他標(biāo)志、一般公路指路標(biāo)志和其他標(biāo)志、標(biāo)志結(jié)構(gòu)設(shè)計、縱向標(biāo)線、橫向標(biāo)線、其他標(biāo)線、交通標(biāo)志和標(biāo)線的綜合應(yīng)用及部分交通標(biāo)志制作圖示例等。    本手冊供公路設(shè)計、科研、施工、監(jiān)理等單位的工程技術(shù)人員和公路建設(shè)、運(yùn)營、路政管理等單位的工程管理人員參考，也可供相關(guān)專業(yè)廣大師生學(xué)習(xí)參考。

書籍目錄

第1章　概述  1.1　定義  1.2　分類  1.3　交通標(biāo)志和標(biāo)線的設(shè)置目的  1.4　我國交通標(biāo)志和標(biāo)線應(yīng)用中存在的問題  1.5　關(guān)于本《手冊》第2章　設(shè)置原理  2.1　理論基礎(chǔ)  2.2　設(shè)置理念  2.3　總體設(shè)置  2.4　設(shè)置方法  2.5　材料選擇第3章　警告標(biāo)志  3.1　一般規(guī)定  3.2　與公路幾何線形有關(guān)的警告標(biāo)志  3.3　與交叉路口有關(guān)的警告標(biāo)志  3.4　與路面狀況有關(guān)的警告標(biāo)志  3.5　與沿線設(shè)施有關(guān)的警告標(biāo)志  3.6　與沿線環(huán)境有關(guān)的警告標(biāo)志  3.7　其他警告標(biāo)志第4章　禁令標(biāo)志  4.1　一般規(guī)定  4.2　與交通管理有關(guān)的禁令標(biāo)志  4.3  與公路建筑限界及汽車荷載有關(guān)的禁令標(biāo)志  4.4　與路權(quán)有關(guān)的禁令標(biāo)志第5章　指示標(biāo)志  5.1　一般規(guī)定  5.2　與行駛方向有關(guān)的指示標(biāo)志  5.3　指導(dǎo)駕駛行為的指示標(biāo)志  5.4　指出車道使用目的的指示標(biāo)志  5.5　與路權(quán)有關(guān)的指示標(biāo)志第6章　高速公路指路標(biāo)志和其他標(biāo)志  6.1　一般規(guī)定  6.2　指路標(biāo)志信息的選取  6.3　路徑指引標(biāo)志  6.4　沿線信息指引標(biāo)志  6.5　沿線設(shè)施指引標(biāo)志  6.6　旅游區(qū)標(biāo)志第7章　一般公路指路標(biāo)志和其他標(biāo)志  7.1　一般規(guī)定  7.2　路徑指引標(biāo)志  7.3　地點(diǎn)指引標(biāo)志  7.4　沿線設(shè)施指引標(biāo)志  7.5　公路信息指引標(biāo)志  7.6　旅游區(qū)標(biāo)志  7.7　告示標(biāo)志  7.8　輔助標(biāo)志  7.9　作業(yè)區(qū)標(biāo)志第8章　標(biāo)志結(jié)構(gòu)設(shè)計  8.1　支撐方式的選擇  8.2　結(jié)構(gòu)的合理分組  8.3　結(jié)構(gòu)設(shè)計理論和方法  8.4　設(shè)計計算示例第9章　縱向標(biāo)線  9.1　縱向標(biāo)線類型、尺寸及用途  9.2　對向車行道分界線的設(shè)置  9.3　同向車行道分界線的設(shè)置  9.4　潮汐車道線的設(shè)置  9.5　車行道邊緣線的設(shè)置  9.6　左彎待轉(zhuǎn)區(qū)線  9.7　路口導(dǎo)向線  9.8　導(dǎo)向車道線  9.9　禁止停車線  9.10　路面（車行道）寬度漸變段標(biāo)線  9.11　接近障礙物標(biāo)線  9.12　鐵路平交道口標(biāo)線第10章　橫向標(biāo)線  10.1　橫向標(biāo)線類型、尺寸及用途  10.2　人行橫道線  10.3　車距確認(rèn)標(biāo)線  10.4　停止線  10.5　讓行線  10.6　減速標(biāo)線第11章　其他標(biāo)線　11.1　公路出入口標(biāo)線　11.2　停車位標(biāo)線　11.3　停靠站標(biāo)線　11.4　減速丘標(biāo)線　11.5　導(dǎo)向箭頭　11.6　路面文字及圖形標(biāo)記　11.7　非機(jī)動車禁駛區(qū)標(biāo)線　11.8　導(dǎo)流線……第12章　交通標(biāo)志和標(biāo)線的綜合應(yīng)用附錄參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　第1章　概述　　1.1　定義　　1.1.1　標(biāo)識和道路交通標(biāo)識　　人類社會是一個信息社會，我們每天都會接觸各式各樣的標(biāo)識：商業(yè)招牌、交通規(guī)則標(biāo)志、信號燈、路標(biāo)、信息展板……這些標(biāo)識都以特定而明確的圖形、文字、色彩等向我們傳達(dá)著各式各樣的信息。　　標(biāo)識（sign）是人類社會在長期的生活和實(shí)踐中，逐步形成的一種以信號（signal）、記號（signage）、符號（symb01）的視覺圖形及文字來傳達(dá)意義、情感和指令行動等信息的形式和做法。從社會屬性和社會功能性的角度來看，標(biāo)識是一種信息傳達(dá)的媒介，旨在提升人們對環(huán)境的認(rèn)知和理解。在高度社會化的今天，標(biāo)識已成為提供人們行動的依據(jù)，并指導(dǎo)其行為的一種手段，是人類與現(xiàn)實(shí)社會的一種接觸方式。　　為滿足中國公路建設(shè)迅速發(fā)展的需要，我國在天安門廣場正陽門前設(shè)立了中國公路零公里標(biāo)識　?。▓D1.1.1—1），該標(biāo)識以中國古代表征方向的青龍、白虎、朱雀、玄武和篆字東西南北為主體圖案。標(biāo)志中間的零點(diǎn)采用阿拉伯?dāng)?shù)字“0”作為原點(diǎn)，標(biāo)志外環(huán)使用64個標(biāo)志點(diǎn)代表著傳統(tǒng)文化中的64個方位，標(biāo)志中的放射線背景喻示著中國公路網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá)。公路零公里標(biāo)識不僅為中國公路網(wǎng)絡(luò)提供一個象征性的標(biāo)志起點(diǎn)，還對展示中國的開放形象、弘揚(yáng)傳統(tǒng)文化具有積極意義。　　根據(jù)服務(wù)功能不同，標(biāo)識系統(tǒng)被劃分為多種不同類型，而道路交通標(biāo)識是其中一個重要類型。道路交通標(biāo)識用特定顏色的信號、圖形、符號、線條、文字、色彩等對交通流進(jìn)行導(dǎo)向、警告、規(guī)劃或指示，是交通管理者的無聲信息語言，向交通參與者傳遞道路交通信息。道路交通標(biāo)識主要有3個大類：一是道路交通信號；二是交通標(biāo)志；三是交通標(biāo)線。同時道路交通標(biāo)識也是一個國家道路交通法規(guī)的重要組成部分，為維護(hù)交通秩序、保障交通安全和交通暢通提供了重要保障條件（圖1.1.1-2）。

圖書封面

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