交通行政執(zhí)法人員崗位培訓教材

內容概要

本書針對山區(qū)高填方路堤涵洞結構特征，基于大量的實體工程調查分析和大規(guī)模的原位實測，通過大型有限元仿真計算與室內離心試驗模擬分析，對山區(qū)高填路堤涵洞應用中的病害特征、受力性狀、變形特性、減荷性狀、結構選型等進行了深入系統(tǒng)的闡述。本書對公路涵洞工程設計、工程施工、工程評價及工程優(yōu)化方面具有重要參考價值。    本書可供從事公路路基及涵洞設計、施工及研究人員閱讀使用，也可供相關院校師生參考使用。

作者簡介

謝永利，男，1961年5月出生于山西芮城，中共黨員，博士后經歷?，F(xiàn)為長安大學公路學院院長、教授、博士生導師；國際土力學與基礎工程協(xié)會(ISSMFE)會員；中國公路學會會員；中國土木工程學會土力學與巖土工程分會常務理事；中國巖石力學與工程學會會員；陜西省巖石力學與工

書籍目錄

第一章  緒論  1.1  目前涵洞設計與施工中存在的問題  1.2  國內外涵洞工程的設計與理論發(fā)展概況第二章  公路涵洞病害特征的調查研究  2.1  概述  2.2  公路涵洞病害調查資料簡述  2.3  涵洞病害特征分析第三章  可用于涵、土工作性狀研究的數(shù)值仿真技術  3.1  概述  3.2  數(shù)值計算技術  3.3  材料本構模型  3.4  計算模型確定  3.5  仿真計算的內容第四章  涵洞與土體相互作用性狀的仿真分析  4.1  填土的變形與受力特性  4.2  地基土的變形與受力特性  4.3  填土中塑性區(qū)的分布  4.4  涵洞斷面形式的影響分析  4.5  涵土共同工作特性分析第五章  高填方涵洞土壓力特性仿真分析  5.1  土壓力的影響因素分析  5.2  涵洞斷面幾何特性的影響分析  5.3  填土特性的影響分析  5.4  地基土特性的影響分析  5.5  埋設地形的影響分析  5.6  小結第六章  公路涵洞減荷技術與作用性狀的數(shù)值分析  6.1  概述  6.2  減荷措施的數(shù)值計算分析  6.3  減荷措施下涵土與柔性填料共同工作特性分析  6.4  減荷措施的影響因素分析  6.5  其他減荷措施分析  6.6  小結第七章  涵洞工程的實體試驗研究  7.1  概述  7.2  實體工程(一)的試驗研究  7.3  實體工程(二)的試驗研究  7.4  EPS材料調荷措施的定量分析研究  7.5  小結第八章  填方路堤涵洞土工離心模型試驗研究  8.1  概述  8.2  試驗相似原理  8.3  涵洞離心模擬試驗設計方案  8.4  涵洞離心模型試驗與成果分析  8.5  小結第九章  高填涵洞豎向土壓力計算理論研究  9.1  涵洞與土體受力變形的基本特性分析  9.2  涵洞土壓力計算的理論分析  9.3  關于涵洞土壓力公式的討論第十章  高填方涵洞結構受力性狀與合理結構形式的探討  10.1  概述  10.2  高填方路堤下涵洞結構受力性狀分析  10.3  涵洞合理結構形式分析第十一章  公路高填方涵洞設計與施工技術探討  11.1  概述  11.2  涵洞的結構荷載法設計與計算軟件  11.3  涵洞設計荷載的合理取值分析  11.4  涵洞結構的典型斷面形式  11.5  有限元計算結果與結構簡化計算結果的比較分析  11.6  公路涵洞施工技術探討  11.7  小結  11.8  對涵洞概念設計的建議參考文獻

圖書封面

評論、評分、閱讀與下載

---

    交通行政執(zhí)法人員崗位培訓教材 PDF格式下載

---