公路路基地質(zhì)雷達探測技術(shù)研究

內(nèi)容概要

本書內(nèi)容為交通部西部交通建設(shè)科技項目課題成果的總結(jié)和提升，主要針對道路路基探測，詳細論述了有關(guān)地質(zhì)雷達基本理論、數(shù)據(jù)處理方法、資料解釋方法和典型應(yīng)用。本書分9章，主要內(nèi)容包括電磁波在巖土介質(zhì)中的傳播規(guī)律，地質(zhì)雷達數(shù)值模擬算法及道路病害模擬研究，地質(zhì)雷達數(shù)據(jù)采集及分析，地質(zhì)雷達資料處理，地質(zhì)雷達資料解釋和地質(zhì)雷達實際應(yīng)用。本書的取材大多來自科研和工程實踐，編寫時注重理論與實踐的結(jié)合，內(nèi)容安排上注重理論的系統(tǒng)性，在理論探討上盡可能深入淺出，在應(yīng)用上主要以路基病害探測為主。    本書可作為高等院校工程地質(zhì)、電子信息、信息與計算科學(xué)、應(yīng)用地球物理等專業(yè)研究生教材，也可供道路工程、道路養(yǎng)護、雷達系統(tǒng)、礦業(yè)工程、隧道工程、市政工程等領(lǐng)域的科研和工程技術(shù)人員參考。

書籍目錄

1  導(dǎo)論  1.1  引言  1.2  國內(nèi)外地質(zhì)雷達技術(shù)在公路應(yīng)用上現(xiàn)狀  1.3  地質(zhì)雷達的特點及其技術(shù)指標(biāo)2  地質(zhì)雷達的理論基礎(chǔ)  2.1  地質(zhì)雷達的工作基本原理  2.2  電磁波的傳播特性  2.3  均勻介質(zhì)中電磁波的傳播  2.4  電磁波在不同介質(zhì)交界面上的特性  2.5  地下介質(zhì)電磁特性對電磁波傳播的影響3  地質(zhì)雷達數(shù)值模擬技術(shù)的研究  3.1  概述  3.2  時域有限差分的基本思想  3.3  微商的差商近似  3.4  麥克斯韋方程的FDTD格式  3.5  數(shù)值解的穩(wěn)定性  3.6  吸收邊界條件  3.7  FDTD中的激勵源4  道路病害地質(zhì)雷達數(shù)值模擬分析研究  4.1  概述  4.2  道路病害的種類  4.3  道路病害數(shù)值模擬計算方法  4.4  疏松病害模型數(shù)值模擬  4.5  脫空病害模型數(shù)值模擬  4.6  空洞病害模型數(shù)值模擬5  數(shù)據(jù)采集參數(shù)設(shè)置與剖面顯示實現(xiàn)  5.1  數(shù)據(jù)采集  5.2  雷達顯示技術(shù)6  數(shù)據(jù)處理  6.1  地質(zhì)雷達數(shù)據(jù)處理基礎(chǔ)  6.2  提高縱向分辨率處理算法及應(yīng)用  6.3  提高橫向分辨率處理算法及應(yīng)用  6.4  縱向橫向綜合處理算法及應(yīng)用7  病害解釋  7.1  地質(zhì)雷達資料解釋預(yù)處理  7.2  支持向量機理論與方法  7.3  路基病害識別技術(shù)——譜分析  7.4  路基病害識別技術(shù)——支持向量機8  病害數(shù)據(jù)庫設(shè)計  8.1  病害類型  8.2  路基病害數(shù)據(jù)庫需求分析  8.3  數(shù)據(jù)管理9  地質(zhì)雷達在公路病害探測中的應(yīng)用  9.1  脫空病害應(yīng)用  9.2  松散病害應(yīng)用  9.3  空洞病害  9.4  路基沉陷病害  9.5  公路面層厚度評價參考文獻

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