交通行為控制原理

前言

　　由于人在交通中的廣泛參與，以及道路交通系統(tǒng)與人類社會(huì)生活的密切關(guān)聯(lián)，決定了道路交通管理與控制問題不是單純的自然科學(xué)問題；應(yīng)綜合應(yīng)用社會(huì)科學(xué)、自然科學(xué)理論和方法才能有效地研究與解決道路交通控制問題?！　‖F(xiàn)代交通飛速發(fā)展，交通量增長(zhǎng)迅速，當(dāng)?shù)缆泛蛙囕v發(fā)展到一定的水平時(shí)，當(dāng)?shù)缆焚Y源有限或產(chǎn)生較大的安全問題時(shí)，人們需要通過適當(dāng)?shù)目刂剖瓜到y(tǒng)從無序走向有序，最終實(shí)現(xiàn)安全和高效地服務(wù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的目的。最初，交通控制技術(shù)和設(shè)備應(yīng)用是建立在假設(shè)基礎(chǔ)上的。首先，假設(shè)人是理性的，即每一個(gè)交通的參與者（包括駕駛員、乘客、行人等）都會(huì)在交通規(guī)則的指導(dǎo)下運(yùn)動(dòng)；其次，交通的管理者將交通系統(tǒng)假設(shè)成符合某種物理系統(tǒng)的模型，它的輸入符合某種概率分布。不過，能夠達(dá)到（或接近）這個(gè)最優(yōu)解的前提是交通的參與者會(huì)按照求解者的假定去做。這就是信息革命以前交通控制和管理的基本思路。但是隨著車輛數(shù)量的增加，無論是發(fā)達(dá)國(guó)家還是發(fā)展中國(guó)家，車和路的矛盾越來越突出，其表現(xiàn)就是塞車嚴(yán)重、事故頻發(fā)、污染嚴(yán)重。用數(shù)學(xué)的語(yǔ)言來描述就是在以前的假設(shè)條件和約束條件下，系統(tǒng)輸出與系統(tǒng)的目標(biāo)值偏離越來越大，進(jìn)而使系統(tǒng)崩潰。由此可見，這種系統(tǒng)控制的方法已經(jīng)不再適用了，它走過了由量變到質(zhì)變的一個(gè)過程?！　?shí)際上，交通的參與者不會(huì)完全按照這種假設(shè)來運(yùn)動(dòng)，因?yàn)槿说内吚酝^其理性的一面；同時(shí)人還有非理性的一面（即非系統(tǒng)性），交通活動(dòng)中，雖然車輛是機(jī)械的，但是它的運(yùn)行仍然表現(xiàn)為人的行為特點(diǎn)。因此，整個(gè)交通系統(tǒng)并不是按照事先的設(shè)計(jì)和約定運(yùn)行的，這就使按照一定的概率統(tǒng)計(jì)設(shè)計(jì)的控制系統(tǒng)作用大打折扣，只是由于路網(wǎng)資源較豐富，車輛數(shù)量與路網(wǎng)資源相比還不是很多時(shí)，沒有表現(xiàn)出來罷了。而當(dāng)路網(wǎng)資源和交通需求的矛盾越來越突出時(shí)，原有控制方法的不足就越來越明顯了，在此背景下本書應(yīng)運(yùn)而生。

內(nèi)容概要

　　《交通行為控制原理》共分九章，主要內(nèi)容包括：道路交通中的管理與控制問題、“交通人”假設(shè)、行為和控制、交通行為制度控制、道路交通系統(tǒng)要素控制、交通行為約束與引導(dǎo)、通行行為與信號(hào)控制、交通信息及其行為控制作用、交通行為自動(dòng)檢測(cè)。　　《交通行為控制原理》可供交通工程、交通控制相關(guān)人員學(xué)習(xí)參考。

書籍目錄

第一章 道路交通中的管理與控制問題第一節(jié) 道路交通管理與控制第二節(jié) 交通管理與控制的方法第三節(jié) 交通管理與控制的原則第四節(jié) 交通管理與控制的行為內(nèi)涵第五節(jié) 交通管理與控制研究的角度第六節(jié) 關(guān)鍵名詞概念第二章 “交通人”假設(shè)第一節(jié) 交通行為研究對(duì)象第二節(jié) 社會(huì)性假設(shè)第三節(jié) 心理學(xué)假設(shè)第四節(jié) 理性假設(shè)第五節(jié) 交通工程假設(shè)第三章 行為和控制第一節(jié) 行為第二節(jié) 控制的概念第三節(jié) 行為可控性的探討第四章 交通行為制度控制第一節(jié) 社會(huì)行為控制第二節(jié) 道路交通法規(guī)的制定和內(nèi)容第三節(jié) 認(rèn)識(shí)過程與道路交通法規(guī)的宣傳第四節(jié) 交通行為處罰和獎(jiǎng)勵(lì)第五節(jié) 交通法規(guī)的控制作用第五章 道路交通系統(tǒng)要素控制第一節(jié) 道路交通系統(tǒng)的構(gòu)成要素及品質(zhì)第二節(jié) 提高交通行為意識(shí)水平第三節(jié) 機(jī)動(dòng)車駕駛員技能控制第四節(jié) 機(jī)動(dòng)車輛身份與安全特性控制第五節(jié) 道路要素管理第六章 交通行為約束與引導(dǎo)第一節(jié) 約束行人交通行為第二節(jié) 非機(jī)動(dòng)車行為約束第三節(jié) 機(jī)動(dòng)車行駛行為約束第四節(jié) 駕駛員行為約束第五節(jié) 停車行為約束與引導(dǎo)第六節(jié) 通行權(quán)約束與優(yōu)先第七章 通行行為與信號(hào)控制第一節(jié) 交叉路口通行控制第二節(jié) 信號(hào)控制系統(tǒng)第三節(jié) 道路通行行為控制第八章 交通信息及其行為控制作用第一節(jié) 信息概念第二節(jié) 交通信息第三節(jié) 交通信息對(duì)交通行為的控制作用第四節(jié) 信息與智能交通系統(tǒng)第九章 交通行為自動(dòng)檢測(cè)第一節(jié) 交通行為主體檢測(cè)第二節(jié) 通行行為參數(shù)檢測(cè)第三節(jié) 交通違法行為自動(dòng)檢測(cè)第四節(jié) 駕駛員行為檢測(cè)參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　在道路交通系統(tǒng)中，人是交通主體，是交通系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)的根本原因。因此，對(duì)交通中的人這個(gè)關(guān)鍵要素進(jìn)行管理最重要。這就需要對(duì)人的行為規(guī)律和特性進(jìn)行深入研究。車輛是人類的交通工具，是現(xiàn)代交通的基本標(biāo)志。駕駛車輛，特別是駕駛機(jī)動(dòng)車，大幅度提高了人的交通行為能力，但同時(shí)也帶來了嚴(yán)重的安全等其他問題，因此必須管理好機(jī)動(dòng)車這個(gè)能夠高速運(yùn)動(dòng)，并與駕駛員構(gòu)成獨(dú)立行為主體的工具要素，使之具有較高的安全品質(zhì)，并能夠在道路交通系統(tǒng)中與其他要素和諧相處，服務(wù)人的交通需求。道路及交通設(shè)施是為交通行為服務(wù)的平臺(tái)，是交通的基礎(chǔ)設(shè)施，它的品質(zhì)決定了人和車輛的交通安全和交通行為的效率。提高道路質(zhì)量和通行能力，完善道路網(wǎng)絡(luò)，科學(xué)安裝交通設(shè)施，服務(wù)于人、服務(wù)于車輛是道路要素品質(zhì)提高的關(guān)鍵。　　必須意識(shí)到，僅僅管理好交通系統(tǒng)中各類要素還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，如何整合人、車、路等要素，形成結(jié)構(gòu)、功能和層次合理并能夠滿足交通需求的道路交通系統(tǒng)，是交通管理面臨的另一個(gè)問題。配置是建立在品質(zhì)優(yōu)良的交通系統(tǒng)要素基礎(chǔ)上的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、功能搭配和設(shè)置過程，這個(gè)過程將各類要素配置成相互作用、功能和諧、高效協(xié)作并與交通環(huán)境相適應(yīng)的交通系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)無需人為干預(yù)，即使遇到較大干擾，也能保持系統(tǒng)自身穩(wěn)定，維持基本功能，是實(shí)施交通控制的系統(tǒng)基礎(chǔ)?！　。?）約束個(gè)體交通行為范圍，構(gòu)建協(xié)作的系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)，降低控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)壓力。在道路交通這樣一個(gè)構(gòu)成復(fù)雜的公眾行為大系統(tǒng)中，各類交通主體間形態(tài)、質(zhì)量、體積和運(yùn)動(dòng)速度差異大，如果不能將行為約束在一個(gè)合理的范圍內(nèi)，道路交通系統(tǒng)將呈現(xiàn)混亂、無序狀態(tài)，甚至導(dǎo)致系統(tǒng)的不穩(wěn)定。現(xiàn)實(shí)中，交通行為或多或少受到一些限制，例如，車輛行駛各行其道、限速行駛、禁止駕駛員酒后駕駛、停車管理、車輛讓行與優(yōu)先通行等。只有將個(gè)體交通行為約束在一個(gè)合理范圍內(nèi)，才能使要素之間的相互作用關(guān)系更加和諧，抑制系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)大幅振蕩，減少或避免沖突和災(zāi)害等極端情況，為控制實(shí)施程度提供結(jié)構(gòu)性基礎(chǔ)。約束交通行為是交通管理的重要內(nèi)容，通常通過制定法規(guī)及相關(guān)的教育、宣傳、現(xiàn)場(chǎng)提示等實(shí)現(xiàn)對(duì)人的行為約束。約束內(nèi)容包括交通行為發(fā)生位置、時(shí)間、次序、優(yōu)先、速度、方向等?！　　?/pre>








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