長安大學(xué)道路交通運(yùn)輸工程實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心實(shí)驗(yàn)教學(xué)指導(dǎo)叢書

內(nèi)容概要

　　在現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)中，物流系統(tǒng)決定著生產(chǎn)力要素的配置和合理流動(dòng)，直接制約社會(huì)資源的利用程度和利用水平，從而也制約著宏觀經(jīng)濟(jì)效益和微觀經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)代物流作為一種先進(jìn)的組織方式和管理技術(shù)，是企業(yè)降低成本、提高效益的源泉，在國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。在全球經(jīng)濟(jì)一體化趨勢下，物流這一新興產(chǎn)業(yè)近年來在中國發(fā)展迅速，2009年，物流產(chǎn)業(yè)已被列為中國十大振興產(chǎn)業(yè)之一。與此同時(shí)，企業(yè)對各類物流人才的需求也日益迫切，物流人才已被列為我國12大類緊缺人才之一。面對企業(yè)對物流人才求賢若渴的市場需求，國內(nèi)各人中專院校、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的專業(yè)教育、短期培訓(xùn)正在如火如荼地開展。但是，由于物流教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)開辦的時(shí)間較短，經(jīng)驗(yàn)不足，導(dǎo)致其被培育人員與企業(yè)的現(xiàn)實(shí)需求偏差較大，往往是“理論有余，實(shí)踐不足”。

書籍目錄

《物流工程實(shí)驗(yàn)分冊》
　實(shí)驗(yàn)一 物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)模擬實(shí)驗(yàn)
　實(shí)驗(yàn)二 電子標(biāo)簽輔助揀選系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)
　實(shí)驗(yàn)三 AGV系統(tǒng)操作實(shí)驗(yàn)
　實(shí)驗(yàn)四 立體倉庫系統(tǒng)模擬實(shí)驗(yàn)
　實(shí)驗(yàn)五 條形碼與RFID識別技術(shù)實(shí)驗(yàn)
　實(shí)驗(yàn)六 物流工程仿真課程實(shí)驗(yàn)
　附錄
　參考文獻(xiàn)
《交通安全工程實(shí)驗(yàn)分冊》
　實(shí)驗(yàn)一 駕駛適宜性檢測
　實(shí)驗(yàn)二 事故預(yù)防心理學(xué)實(shí)驗(yàn)
　實(shí)驗(yàn)三 事故車輛速度分析
　實(shí)驗(yàn)四 交通事故現(xiàn)場人員急救
　實(shí)驗(yàn)五 交通事故影像技術(shù)
　實(shí)驗(yàn)六 精神反射電流（說謊）測定
　實(shí)驗(yàn)七 眼睛運(yùn)動(dòng)（眼動(dòng)儀）分析系統(tǒng)
　實(shí)驗(yàn)八 交通信息視頻采集
　實(shí)驗(yàn)九 GPS定位技術(shù)
　實(shí)驗(yàn)十 汽車行駛速度測定
　附錄 實(shí)驗(yàn)教學(xué)大綱（人·車·環(huán)境安全實(shí)驗(yàn)室）
《工程熱力學(xué)與發(fā)動(dòng)機(jī)原理實(shí)驗(yàn)分冊》
　第一部分 工程熱力學(xué)實(shí)驗(yàn)
　　實(shí)驗(yàn)一 噴管特性實(shí)驗(yàn)
　　實(shí)驗(yàn)二 制冷制熱裝置認(rèn)識實(shí)驗(yàn)
　　實(shí)驗(yàn)三 氣體比定壓熱容測定實(shí)驗(yàn)
　　實(shí)驗(yàn)四 飽和水蒸氣壓力和溫度關(guān)系實(shí)驗(yàn)
　　實(shí)驗(yàn)五 穩(wěn)態(tài)平板法測定絕熱材料導(dǎo)熱系數(shù)實(shí)驗(yàn)
　　實(shí)驗(yàn)六 圓球法測粒狀材料的導(dǎo)熱系數(shù)實(shí)驗(yàn)
　　實(shí)驗(yàn)七 空氣橫掠圓柱體時(shí)局部換熱系數(shù)的測定實(shí)驗(yàn)
　　附錄 工程熱力學(xué)實(shí)驗(yàn)教學(xué)大綱
　第二部分 發(fā)動(dòng)機(jī)原理實(shí)驗(yàn)
　　第一章 發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)設(shè)備與儀器
　　　第一節(jié) 電渦流測功機(jī)
　　　第二節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)測試儀器
　　第二章 發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)規(guī)程
　　　第一節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)分類
　　　第二節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)誤差
　　　第三節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)準(zhǔn)備工作
　　　第四節(jié) 實(shí)驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的檢查
　　　第五節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)規(guī)程
　　第三章 發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)
　　　第一節(jié) 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前角調(diào)整特性實(shí)驗(yàn)
　　　第二節(jié) 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)速度特性實(shí)驗(yàn)
　　　第三節(jié) 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷特性實(shí)驗(yàn)
　　　第四節(jié) 汽油機(jī)排污特性實(shí)驗(yàn)
　　　第五節(jié) 柴油機(jī)的負(fù)荷特性實(shí)驗(yàn)
　　　第六節(jié) 柴油機(jī)速度特性實(shí)驗(yàn)
　　　第七節(jié) 柴油機(jī)調(diào)速特性實(shí)驗(yàn)
　　　第八節(jié) 汽油機(jī)機(jī)械效率測定實(shí)驗(yàn)
　　　第九節(jié) 汽油機(jī)燃料調(diào)整特性實(shí)驗(yàn)
　　　第十節(jié) 汽油機(jī)熱平衡實(shí)驗(yàn)
《汽車檢測技術(shù)實(shí)驗(yàn)分冊》
　實(shí)驗(yàn)一 汽車外觀檢查實(shí)驗(yàn)
　實(shí)驗(yàn)二 汽車底盤動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)
　實(shí)驗(yàn)三 車輛底盤（地溝檢視）檢查實(shí)驗(yàn)
　實(shí)驗(yàn)四 點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物測試實(shí)驗(yàn)（雙怠速法）
　實(shí)驗(yàn)五 點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物測試實(shí)驗(yàn)（穩(wěn)態(tài)工況法）
　實(shí)驗(yàn)六 壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣煙度測試實(shí)驗(yàn)（自由加速試驗(yàn)，濾紙煙度法）
　實(shí)驗(yàn)七 壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣煙度測試實(shí)驗(yàn)（自由加速試驗(yàn)，不透光煙度法）
　實(shí)驗(yàn)八 壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣煙度測試實(shí)驗(yàn)（加載減速試驗(yàn)，不透光煙度法）
　實(shí)驗(yàn)九 制動(dòng)性能臺架實(shí)驗(yàn)
　實(shí)驗(yàn)十 轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑量測試實(shí)驗(yàn)
　實(shí)驗(yàn)十一 前照燈檢測實(shí)驗(yàn)
　實(shí)驗(yàn)十二 汽車?yán)刃阅芘c聲級測試實(shí)驗(yàn)
　實(shí)驗(yàn)十三 汽車底盤輸出功率測試實(shí)驗(yàn)
　實(shí)驗(yàn)十四 汽車燃油經(jīng)濟(jì)性測試臺架實(shí)驗(yàn)
　實(shí)驗(yàn)十五 車速表指示誤差校核臺架實(shí)驗(yàn)
　實(shí)驗(yàn)十六 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)性能及故障診斷實(shí)驗(yàn)
　實(shí)驗(yàn)十七 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)性能診斷實(shí)驗(yàn)
　實(shí)驗(yàn)十八 發(fā)動(dòng)機(jī)密封性診斷實(shí)驗(yàn)
　實(shí)驗(yàn)十九 車輪動(dòng)平衡實(shí)驗(yàn)
　實(shí)驗(yàn)二十 汽車懸架特性臺架實(shí)驗(yàn)
　實(shí)驗(yàn)二十一 汽車轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)向角測量實(shí)驗(yàn)
　附錄 實(shí)驗(yàn)教學(xué)大綱
　參考文獻(xiàn)
《汽車運(yùn)用工程實(shí)驗(yàn)分冊》
　實(shí)驗(yàn)一 汽油蒸發(fā)性測定
　實(shí)驗(yàn)二 柴油發(fā)火性測定
　實(shí)驗(yàn)三 潤滑油運(yùn)動(dòng)黏度測定
　實(shí)驗(yàn)四 潤滑油閃點(diǎn)測定
　實(shí)驗(yàn)五 潤滑油酸值測定
　實(shí)驗(yàn)六 潤滑脂錐入度測定
　實(shí)驗(yàn)七 鐵譜分析
　實(shí)驗(yàn)八 固定磨料磨損實(shí)驗(yàn)
　實(shí)驗(yàn)九 摩擦系數(shù)的測定
　實(shí)驗(yàn)十 潤滑劑承載能力測定
　實(shí)驗(yàn)十一 潤滑油抗擦傷能力測定
　實(shí)驗(yàn)十二 滾動(dòng)軸承故障模擬及分析
　實(shí)驗(yàn)十三 齒輪故障模擬及分析
　實(shí)驗(yàn)十四 汽車運(yùn)行工況實(shí)驗(yàn)
　實(shí)驗(yàn)十五 汽車噪聲測定
　實(shí)驗(yàn)十六 汽車前輪定位參數(shù)測量
　實(shí)驗(yàn)十七 發(fā)動(dòng)機(jī)異響測試實(shí)驗(yàn)
　實(shí)驗(yàn)十八 電控噴油器的清洗與檢測
　實(shí)驗(yàn)十九 汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系統(tǒng)的檢測與診斷
　實(shí)驗(yàn)二十 自動(dòng)變速器控制實(shí)驗(yàn)
　實(shí)驗(yàn)二十一 電控發(fā)動(dòng)機(jī)模擬實(shí)驗(yàn)
　實(shí)驗(yàn)二十二 ABS模擬實(shí)驗(yàn)
　實(shí)驗(yàn)二十三 汽車電器總成實(shí)驗(yàn)
　實(shí)驗(yàn)二十四 安全氣囊模擬實(shí)驗(yàn)
　實(shí)驗(yàn)二十五 自動(dòng)變速器性能實(shí)驗(yàn)
　實(shí)驗(yàn)二十六 汽車零件的無損探傷
　實(shí)驗(yàn)二十七 形位公差檢測
　實(shí)驗(yàn)二十八 零件動(dòng)平衡實(shí)驗(yàn)
　實(shí)驗(yàn)二十九 四輪定位實(shí)驗(yàn)
　實(shí)驗(yàn)三十 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷實(shí)驗(yàn)
　附錄
《汽車結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)分冊》
《汽車性能實(shí)驗(yàn)分冊》

章節(jié)摘錄

插圖：第二節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)誤差一、實(shí)驗(yàn)誤差誤差即指由儀表直接測得的量值或經(jīng)換算處理后獲得的間接量值與該參數(shù)實(shí)際真值之間的差別程度。沒有誤差的測量是沒有的，誤差分析的目的在于分清測試中誤差的類別，找出產(chǎn)生誤差的根源，尋求減小誤差的措施。計(jì)算測試結(jié)果誤差的大小，這樣才能準(zhǔn)確地評定發(fā)動(dòng)機(jī)的性能指標(biāo)和參數(shù)。在實(shí)驗(yàn)中，誤差按特點(diǎn)和性質(zhì)不同，可以劃分為以下三種。1.系統(tǒng)誤差在相同的觀測條件下，作一系列觀測，如果測量誤差的大小和方向表現(xiàn)出一致性，或者按一定規(guī)律變化，或者保持常數(shù)，那么，這種誤差稱為系統(tǒng)誤差。2.過失誤差這種誤差是由于實(shí)驗(yàn)人員疏忽，看錯(cuò)、算錯(cuò)或者其他意外事件引起的誤差，所以也稱“差錯(cuò)”。這種誤差的特點(diǎn)是誤差很大而且沒有規(guī)律性，可采取在實(shí)驗(yàn)中繪制監(jiān)督曲線的辦法，及早發(fā)現(xiàn)并排除。

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《高等學(xué)校試用教材?長安大學(xué)道路交通運(yùn)輸工程實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心實(shí)驗(yàn)教學(xué)指導(dǎo)叢書(套裝共7冊)》由人民交通出版社出版。

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