汽車運行材料

出版時間:2009-8  出版社:人民交通出版社  作者:郎全棟,董元虎 編  頁數(shù):213  譯者:董元虎  

前言

  汽車一百多年的發(fā)展史表明,汽車總是與汽車運行材料同步發(fā)展、換代以及升級。汽車運行材料關(guān)系到汽車的可靠性和安全性,關(guān)系到能源節(jié)約,關(guān)系到環(huán)境保護。  本教材共分為11章,其主要內(nèi)容分別為:石油的基本知識,車用汽油,車用柴油,汽車石油代用燃料,發(fā)動機潤滑油,車輛齒輪油,汽車潤滑脂,汽車制動液,汽車液力傳動油,汽車其他工作液以及汽車輪胎?! ”窘滩母鶕?jù)《汽車運行材料》課程教材編寫大綱編寫,重視基本知識,將汽車運行材料與汽車的安全、節(jié)能、環(huán)保的發(fā)展方向密切聯(lián)系,全面地采用了近年來新制定或新修訂的國內(nèi)外關(guān)于汽車運行材料的分類、規(guī)格等標準,注重對學(xué)生基礎(chǔ)理論和應(yīng)用技能的培養(yǎng)?! ”窘滩挠蓶|北林業(yè)大學(xué)郎全棟、長安大學(xué)董元虎主編。緒論、第二、十一章由郎全棟編寫;第一、四、七、九、十章由董元虎編寫;第三、六、八章由詹長書編寫;第五章由田芳編寫。全書由吉林大學(xué)王耀斌教授主審?! ≡诖?,編者對本教材編寫中參考的有關(guān)標準、著作、論文的編著單位或個人,致以衷心的謝意。

內(nèi)容概要

  《高等學(xué)校教材:汽車運行材料(第2版)》針對的汽車運行材料主要包括車用汽油、車用柴油、石油代用燃料、發(fā)動機潤滑油、車輛齒輪油、汽車潤滑脂、汽車制動液、汽車液力傳動油、發(fā)動機冷卻液、制冷劑和汽車輪胎等?!  陡叩葘W(xué)校教材:汽車運行材料(第2版)》闡述了汽車運行材料的主要使用性能、評價指標或方法、分類、規(guī)格和選用技術(shù),汽車油料主要指標的測定方法?!  陡叩葘W(xué)校教材:汽車運行材料(第2版)》在汽車運行材料的選擇部分列舉了部分新型汽車運行材料的技術(shù)資料?!  陡叩葘W(xué)校教材:汽車運行材料(第2版)》為高等學(xué)校交通運輸專業(yè)的本科教材,亦可供相關(guān)人員學(xué)習(xí)和參考。

書籍目錄

緒論第一章 石油的基本知識第一節(jié) 石油的組成第二節(jié) 石油的分類第三節(jié) 石油的煉制方法第四節(jié) 石油產(chǎn)品和潤滑劑的分類第五節(jié) 石油添加劑概述第二章 車用汽油第一節(jié) 汽油的使用性能第二節(jié) 汽油蒸發(fā)性的評定指標第三節(jié) 汽油抗爆性的評定指標第四節(jié) 汽油氧化安定性的評價指標第五節(jié) 汽油腐蝕性的評定指標第六節(jié) 車用汽油規(guī)范或標準第七節(jié) 車用汽油的選用第三章 車用柴油第一節(jié) 柴油的使用性能第二節(jié) 柴油低溫流動性的評定指標第三節(jié) 柴油霧化和蒸發(fā)性的評定指標第四節(jié) 柴油燃燒性的評定指標第五節(jié) 柴油安定性的評定指標第六節(jié) 柴油其他的評定指標第七節(jié) 車用柴油規(guī)范或標準第八節(jié) 車用柴油的選用第四章 汽車石油代用燃料第一節(jié) 汽車石油代用能源概述第二節(jié) 甲醇汽油混合燃料第三節(jié) 乳化燃料第四節(jié) 天然氣燃料第五節(jié) 液化石油氣第六節(jié) 沼氣第七節(jié) 氫氣第五章 發(fā)動機潤滑油第一節(jié) 發(fā)動機潤滑油的使用性能第二節(jié) 發(fā)動機潤滑油使用性能的評定指標第三節(jié) 發(fā)動機潤滑油使用性能的評定試驗第四節(jié) 發(fā)動機潤滑油的分類第五節(jié) 我國發(fā)動機潤滑油的規(guī)格第六節(jié) 發(fā)動機潤滑油的選擇第七節(jié) 在用發(fā)動機潤滑油的更換第六章 車輛齒輪油第一節(jié) 車輛齒輪油的使用性能第二節(jié) 車輛齒輪油使用性能的評定第三節(jié) 車輛齒輪油的分類第四節(jié) 我國車輛齒輪油的規(guī)格或技術(shù)條件第五節(jié) 車輛齒輪油的選擇和更換第七章 汽車潤滑脂第一節(jié) 潤滑脂的組成和結(jié)構(gòu)特點第二節(jié) 汽車潤滑脂的使用性能和評定第三節(jié) 潤滑脂的分類和產(chǎn)品標記第四節(jié) 汽車潤滑脂的特點和規(guī)格第五節(jié) 汽車潤滑脂的選用第八章 汽車制動液第一節(jié) 汽車制動液的使用性能第二節(jié) 汽車制動液使用性能的評定第三節(jié) 汽車制動液的標準第四節(jié) 汽車制動液的選用第九章 汽車液力傳動油第一節(jié) 汽車液力傳動油的特性第二節(jié) 汽車液力傳動油的分類和典型規(guī)格第三節(jié) 汽車液力傳動油的選用第十章 汽車其他工作液第一節(jié) 汽車發(fā)動機冷卻液第二節(jié) 汽車空調(diào)用制冷劑第三節(jié) 汽車風窗玻璃洗滌液第四節(jié) 汽車減振器油第五節(jié) 汽車鉛酸蓄電池用電解液第十一章 汽車輪胎第一節(jié) 汽車輪胎的作用和構(gòu)造第二節(jié) 充氣輪胎的分類第三節(jié) 汽車輪胎的原材料第四節(jié) 汽車輪胎規(guī)格的表示方法第五節(jié) 汽車輪胎系列第六節(jié) 汽車輪胎的合理使用參考文獻

章節(jié)摘錄

  第十章汽車其他工作液  第一節(jié)汽車發(fā)動機冷卻液  發(fā)動機在工作時,汽缸內(nèi)部要產(chǎn)生高溫高壓氣體。為保證發(fā)動機正常工作,就應(yīng)對其進行冷卻;同時,為防止發(fā)動機在嚴寒季節(jié)不發(fā)生缸體、散熱器和冷卻系管道的凍裂,還應(yīng)對發(fā)動機冷卻系防凍;另外,還要求冷卻系用冷卻介質(zhì)能防腐蝕、防水垢等。所以,現(xiàn)代發(fā)動機(水冷)都應(yīng)使用冷卻液?! ∫弧⒗鋮s液的使用性能  為保證汽車發(fā)動機正常工作和延長發(fā)動機使用壽命,要求汽車發(fā)動機冷卻液應(yīng)具備以下性能?! ?.低溫黏度小,流動性好  汽車發(fā)動機冷卻液的低溫黏度越小,說明冷卻液流動性越好,其散熱效果好?! ?.冰點低  冰點就是液體冷卻時所形成的結(jié)晶,在升溫時,其結(jié)晶消失一瞬間的溫度,以℃表示。若汽車在低溫條件下停放時間較長,而發(fā)動機冷卻液的冰點達不到應(yīng)有溫度時,則發(fā)動機冷卻系統(tǒng)就會被凍裂。因此,要求發(fā)動機冷卻液的冰點要低?! ?.沸點高  沸點就是發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的壓力與外界大氣壓力相平衡的條件下,冷卻液開始沸騰的溫度,以℃表示。發(fā)動機冷卻液在較高溫度下不沸騰,可保證汽車在滿載、高負荷等苛刻工作條件下工作時正常運行。同時,沸點高則蒸發(fā)損失也少?! √貏e對現(xiàn)代電控燃油噴射系統(tǒng)及電子控制點火的發(fā)動機來說,因為其燃燒溫度高,所以對沸點的要求更高?! ?.防腐性好  發(fā)動機冷卻液在工作中要接觸多種金屬材料,如果它對金屬有腐蝕性,就會影響發(fā)動機正常工作,甚至造成事故。為使發(fā)動機冷卻液有良好的防腐性,要保持冷卻液呈堿性狀態(tài),冷卻液pH值在7.5~11.0之間為好,超出范圍將對金屬材料產(chǎn)生不利影響。  發(fā)動機冷卻液是一種化學(xué)物質(zhì)的調(diào)和物,有些有機物對汽車涂層有不良影響。所以,在冷卻液配方中,應(yīng)嚴格掌握配伍性,使冷卻液對汽車涂層不能產(chǎn)生損害,如剝落、鼓泡和褪色等。  ……

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