超長鉆孔灌注樁單樁承載力參數(shù)取值及計(jì)算方法

前言

　　目前我國公路橋梁設(shè)計(jì)采用的《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D63_2007）中，摩擦樁計(jì)算理論及計(jì)算公式并未考慮超長樁與普通樁的受力特性及參數(shù)取值的區(qū)別，而超長鉆孔灌注樁在我國大型橋梁，特別是跨越江河、海灣的大型橋梁建設(shè)中，已被廣泛使用。本書將“超長鉆孔灌注樁承載性能的研究”課題中提出的關(guān)于超長樁計(jì)算方法及參數(shù)取值的研究成果整理成書，供設(shè)計(jì)人員參考借鑒，為提高我國橋梁的安全性能貢獻(xiàn)綿薄之力?！　”緯?章。第1章介紹了我國及其他部分國家鉆孔灌注樁樁基設(shè)計(jì)計(jì)算方法；第2～4章主要根據(jù)超長樁的實(shí)際承載性能和對超長樁試樁實(shí)測數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析，提出了一套完整的超長樁設(shè)計(jì)計(jì)算方法，包括超長樁的參數(shù)取值、取值方法和基于剛度變形協(xié)調(diào)原則的超長樁承載能力計(jì)算方法等，并利用工程實(shí)例對規(guī)范設(shè)計(jì)計(jì)算方法和本書提出的剛度變形協(xié)調(diào)法進(jìn)行了比較分析；第5章利用超長樁試樁實(shí)測數(shù)據(jù)分析計(jì)算了超長樁可靠度指標(biāo)、目標(biāo)可靠度及抗力總分項(xiàng)系數(shù)等。　　感謝“超長鉆孔灌注樁承載性能的研究”課題組的同仁給予的全力支持?！　”緯?、2、3章由馬曄執(zhí)筆，第4章由馬曄、宋春霞執(zhí)筆，第5章由宋春霞執(zhí)筆。

內(nèi)容概要

本書詳細(xì)論述了作者全新的超長樁設(shè)計(jì)計(jì)算方法——剛度變形協(xié)調(diào)法，給出了超長樁設(shè)計(jì)相關(guān)參數(shù)取值，并結(jié)合工程實(shí)例進(jìn)行了分析計(jì)算；本設(shè)計(jì)方法可用于公路橋梁特大橋、大橋的設(shè)計(jì)計(jì)算。此外，本書還對超長樁承載力可靠度指標(biāo)等參數(shù)進(jìn)行了分析計(jì)算。    本書具有較強(qiáng)的針對性，可供公路橋梁設(shè)計(jì)人員和高等院校有關(guān)師生及相關(guān)人員參考。

書籍目錄

第1章  緒論  1.1  問題的提出  1.2  經(jīng)驗(yàn)計(jì)算方法綜述第2章  單樁承載力參數(shù)取值分析  2.1  現(xiàn)行規(guī)范方法存在的問題  2.2  側(cè)摩阻力及樁端承載力極限值標(biāo)準(zhǔn)值確定    2.2.1  單樁承載力標(biāo)準(zhǔn)值取值要求    2.2.2  單樁承載力極限值統(tǒng)計(jì)分析    2.2.3  單樁承載力標(biāo)準(zhǔn)值確定    2.2.4  單樁樁土剪切剛度和樁端土抗壓剛度確定  2.3  單樁成孔直徑標(biāo)準(zhǔn)值確定    2.3.1  鉆孔灌注樁成孔直徑的統(tǒng)計(jì)    2.3.2  鉆孔灌注樁成孔直徑標(biāo)準(zhǔn)值的確定第3章  超長樁單樁豎向承載力設(shè)計(jì)計(jì)算方法  3.1  單樁承載力設(shè)計(jì)計(jì)算基本思路  3.2  單樁承載力計(jì)算方法    3.2.1  單樁承載力計(jì)算方法的基本原則    3.2.2  單樁承載力極限狀態(tài)分析    3.2.3  單樁承載力設(shè)計(jì)計(jì)算表達(dá)式    3.2.4  單樁承載力設(shè)計(jì)計(jì)算第4章剛度變形協(xié)調(diào)法計(jì)算實(shí)例  4.1  荷載試驗(yàn)情況及相關(guān)分析  4.2  鉆孔樁設(shè)計(jì)計(jì)算第5章  超長鉆孔灌注樁承載能力可靠度研究  5.1  基本變量分布特征  5.2  極限側(cè)摩阻力試驗(yàn)值  5.3  統(tǒng)計(jì)參數(shù)計(jì)算  5.4  可靠度指標(biāo)β計(jì)算  5.5  目標(biāo)可靠度指標(biāo)確定  5.6  基樁承載能力分項(xiàng)系數(shù)參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　第2章　單樁承載力參數(shù)取值分析　　2.1　現(xiàn)行規(guī)范方法存在的問題　　《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D63--2007）（以下簡稱《公橋基規(guī)》）規(guī)定的摩擦樁單樁軸向受壓容許承載力計(jì)算公式基本沿用老規(guī)范《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ 024--85），其計(jì)算方法是20世紀(jì)70年代初期對鉆孔樁進(jìn)行全國性大規(guī)模試驗(yàn)研究所獲得的成果，1975年起已納入規(guī)范，至今已使用三十余年。從使用效果來看，若直接用于超長樁的設(shè)計(jì)計(jì)算可能存在安全隱患，且在理論上存在下述問題。　?。?）基樁的承載力組成問題　　工程中，一般同時(shí)取樁周摩阻力和樁端承載力這兩項(xiàng)極限值的1/2作為容許值。而問題在于：樁周摩阻力和樁端承載力不會恰好都同時(shí)達(dá)到極限，通常是前者先由上而下逐步達(dá)到極限并產(chǎn)生較大變形；隨著樁頂荷載增加，樁端承載力逐漸增大，但很難達(dá)到極限（較多的荷載試驗(yàn)表明一般均在彈性壓縮范圍內(nèi)）。兩者互不同步，則取1/2極限值作為容許承載力，實(shí)際上這種受力狀態(tài)是根本不存在的，是虛擬結(jié)構(gòu)體系。

編輯推薦

　　《超長鉆孔灌注樁單樁承載力參數(shù)取值及計(jì)算方法》共5章。第1章介紹了我國及其他部分國家鉆孔灌注樁樁基設(shè)計(jì)計(jì)算方法；第2～4章主要根據(jù)超長樁的實(shí)際承載性能和對超長樁試樁實(shí)測數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析，提出了一套完整的超長樁設(shè)計(jì)計(jì)算方法，包括超長樁的參數(shù)取值、取值方法和基于剛度變形協(xié)調(diào)原則的超長樁承載能力計(jì)算方法等，并利用工程實(shí)例對規(guī)范設(shè)計(jì)計(jì)算方法和《超長鉆孔灌注樁單樁承載力參數(shù)取值及計(jì)算方法》提出的剛度變形協(xié)調(diào)法進(jìn)行了比較分析；第5章利用超長樁試樁實(shí)測數(shù)據(jù)分析計(jì)算了超長樁可靠度指標(biāo)、目標(biāo)可靠度及抗力總分項(xiàng)系數(shù)等。

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