汽車試驗(yàn)學(xué)

前言

　　進(jìn)入21世紀(jì)以來，伴隨國家汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策的調(diào)整，我國汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入健康、持續(xù)、快速發(fā)展的軌道。在汽車工業(yè)大發(fā)展的同時，汽車消費(fèi)主體日益多元化，廣大消費(fèi)者對高質(zhì)量汽車服務(wù)的渴求日益凸顯，汽車廠商圍繞提升服務(wù)質(zhì)量的競爭業(yè)已展開，市場競爭從產(chǎn)品、廣告層面提升到服務(wù)層面，這些發(fā)展和變化直接催生并推進(jìn)了一個新興產(chǎn)業(yè)——汽車服務(wù)業(yè)的發(fā)展與壯大?！　‘?dāng)前，我國的汽車服務(wù)業(yè)正呈現(xiàn)出“發(fā)展快、空間大、變化深”的特點(diǎn)?！鞍l(fā)展快”是與汽車工業(yè)本身的發(fā)展和社會汽車保有量的快速增長相伴而來的?！翱臻g大”是因?yàn)槲覈钠嚻占奥噬胁粔蚋?，每千人擁有的汽車?shù)量還不及世界平均水平的1／3，汽車服務(wù)市場尚有很大的發(fā)展?jié)摿?，汽車服?wù)業(yè)將是一個比汽車工業(yè)本身更龐大的產(chǎn)業(yè)?！白兓睢环矫媸且?yàn)槠嚭笫袌隹涨胺睒s，蓬勃發(fā)展，大大拉長和拓寬了汽車產(chǎn)業(yè)鏈。汽車技術(shù)服務(wù)、金融服務(wù)、銷售服務(wù)、物流服務(wù)、文化服務(wù)等新興的業(yè)務(wù)領(lǐng)域和服務(wù)項(xiàng)目層出不窮；另一方面是因?yàn)槠嚪?wù)的新興經(jīng)營理念不斷涌現(xiàn)，汽車服務(wù)的方式正在改變傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)分離、各自獨(dú)立、效率低下的模式；向服務(wù)主體多元化、經(jīng)營連鎖化、運(yùn)作規(guī)范化、業(yè)務(wù)集成化、品牌專業(yè)化、技術(shù)先進(jìn)化、手段信息化、競爭國際化的方向發(fā)展。特別是我國加入WTO后，汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)的保護(hù)政策均已到期，汽車服務(wù)業(yè)實(shí)現(xiàn)全面開放，國際汽車服務(wù)商快速進(jìn)入，以上變化必將進(jìn)一步促進(jìn)汽車服務(wù)業(yè)向縱深發(fā)展?！　∑嚬I(yè)和汽車服務(wù)業(yè)的發(fā)展，使得汽車廠商和服務(wù)商對高素質(zhì)的汽車服務(wù)人才的需求比以往任何時候都更為迫切，汽車服務(wù)業(yè)將人才競爭視做企業(yè)競爭制勝的關(guān)鍵要素。在這種背景下，全國高校汽車服務(wù)工程專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會（籌）順應(yīng)時代的呼喚，組織全國高校汽車服務(wù)工程專業(yè)的知名教授，編寫了汽車服務(wù)工程專業(yè)規(guī)劃教材。

內(nèi)容概要

　　《汽車試驗(yàn)學(xué)》系統(tǒng)介紹了汽車試驗(yàn)的目的與意義、產(chǎn)生和起源、形成和發(fā)展、實(shí)施途徑等，其內(nèi)容有汽車試驗(yàn)基礎(chǔ)，汽車試驗(yàn)設(shè)備與設(shè)施，整車技術(shù)參數(shù)的測量，汽車環(huán)境保護(hù)特性測量，汽車基本性能試驗(yàn)，汽車可靠性試驗(yàn)，汽車碰撞試驗(yàn)，汽車總成與零部件試驗(yàn)及汽車虛擬試驗(yàn)技術(shù)?！镀囋囼?yàn)學(xué)》廣泛吸收國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)成果，重點(diǎn)反映當(dāng)前汽車試驗(yàn)科學(xué)的發(fā)展動態(tài)，特別注重汽車試驗(yàn)學(xué)理論的正確應(yīng)用，突出汽車試驗(yàn)學(xué)的實(shí)施方法，有利于培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際的學(xué)習(xí)及分析問題和解決問題的能力。本教材由汽車服務(wù)工程專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會組織編寫，供高等院校汽車服務(wù)工程、車輛工程專業(yè)本科生教學(xué)使用，也可作為交通運(yùn)輸行業(yè)和汽車制造行業(yè)工程技術(shù)人員的參考書。

書籍目錄

第一章 汽車試驗(yàn)基礎(chǔ)第一節(jié) 概述一、汽車試驗(yàn)發(fā)展概況二、汽車試驗(yàn)的目的與分類第二節(jié) 汽車試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)一、汽車試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的特點(diǎn)二、試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的分類三、汽車道路試驗(yàn)方法通則第三節(jié) 汽車試驗(yàn)管理與實(shí)施一、試驗(yàn)管理二、試驗(yàn)的實(shí)施三、實(shí)施條件和程序四、試驗(yàn)報(bào)告第二章 汽車試驗(yàn)設(shè)備與設(shè)施第一節(jié) 典型試驗(yàn)設(shè)備一、速度測量儀二、燃油消耗量測量儀三、陀螺儀四、負(fù)荷拖車五、汽車底盤測功機(jī)六、發(fā)動機(jī)綜合性能檢測第二節(jié) 典型試驗(yàn)設(shè)施一、內(nèi)燃機(jī)高海拔(低氣壓)模擬試驗(yàn)臺二、高低溫模擬實(shí)驗(yàn)室三、雨淋實(shí)驗(yàn)室四、汽車風(fēng)洞第三節(jié) 汽車試驗(yàn)場一、汽車試驗(yàn)場功用二、汽車試驗(yàn)場規(guī)模三、試驗(yàn)道路和設(shè)施第三章 整車技術(shù)參數(shù)的檢測第一節(jié) 汽車幾何參數(shù)測量一、測量汽車幾何參數(shù)的目的二、基本概念三、幾何參數(shù)測量第二節(jié) 質(zhì)量參數(shù)測量一、整車質(zhì)量測量二、質(zhì)心位置測量第四章 汽車環(huán)境保護(hù)特性測量第一節(jié) 排氣污染物測量一、汽油車排氣污染物排放測量二、柴油車排氣污染物測量第二節(jié) 汽車噪聲測量一、噪聲及其評價指標(biāo)二、噪聲來源及測量儀器三、汽車噪聲測量方法及標(biāo)準(zhǔn)第三節(jié) 汽車無線電干擾特性測量一、測量方法及評定二、測量結(jié)果統(tǒng)計(jì)分析評定第五章 汽車基本性能試驗(yàn)第一節(jié) 動力性試驗(yàn)一、車速測定試驗(yàn)二、加速性能試驗(yàn)三、爬坡試驗(yàn)四、牽引試驗(yàn)五、附著系數(shù)測量試驗(yàn)第二節(jié) 燃料經(jīng)濟(jì)性能試驗(yàn)一、滑行試驗(yàn)二、等速行駛?cè)剂舷牧吭囼?yàn)三、限定條件下的平均使用燃料消耗量試驗(yàn)四、多工況燃料消耗試驗(yàn)五、轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺上的循環(huán)試驗(yàn)第三節(jié) 制動性能試驗(yàn)一、冷態(tài)制動效能試驗(yàn)二、制動器熱衰退試驗(yàn)三、涉水試驗(yàn)四、防抱死制動系統(tǒng)性能試驗(yàn)第四節(jié) 操縱穩(wěn)定性試驗(yàn)一、穩(wěn)態(tài)穩(wěn)定性試驗(yàn)二、瞬態(tài)穩(wěn)定性試驗(yàn)三、轉(zhuǎn)向輕便性試驗(yàn)四、轉(zhuǎn)向回正性試驗(yàn)第五節(jié) 汽車行駛平順性一、懸架固有頻率及阻尼系數(shù)的測量二、確定輸入條件的汽車振動試驗(yàn)三、隨機(jī)路面上的汽車振動試驗(yàn)第六節(jié) 通過性試驗(yàn)一、牽引力與行駛阻力試驗(yàn)二、特殊路面通過性試驗(yàn)三、靈活性試驗(yàn)第六章 汽車可靠性試驗(yàn)第一節(jié) 概述一、汽車可靠性試驗(yàn)的目的二、汽車可靠性試驗(yàn)的類型第二節(jié) 汽車可靠性行駛試驗(yàn)一、試驗(yàn)準(zhǔn)備二、試驗(yàn)方法三、試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理第三節(jié) 汽車可靠性室內(nèi)試驗(yàn)一、程序疲勞試驗(yàn)方法二、隨機(jī)載荷的復(fù)現(xiàn)第四節(jié) 汽車可靠性強(qiáng)化試驗(yàn)一、可靠性強(qiáng)化試驗(yàn)理論二、強(qiáng)化試驗(yàn)程序第五節(jié) 特殊環(huán)境和極限條件下的可靠性試驗(yàn)一、特殊環(huán)境下的可靠性試驗(yàn)二、極限條件下的可靠性試驗(yàn)第七章 汽車碰撞試驗(yàn)第一節(jié) 碰撞試驗(yàn)假人技術(shù)一、碰撞試驗(yàn)假人的作用及分類二、碰撞試驗(yàn)假人的標(biāo)定三、碰撞試驗(yàn)假人標(biāo)準(zhǔn)第二節(jié) 碰撞試驗(yàn)測量系統(tǒng)一、電測量系統(tǒng)二、光測量系統(tǒng)第三節(jié) 實(shí)車碰撞試驗(yàn)一、正面碰撞試驗(yàn)二、側(cè)面碰撞試驗(yàn)三、追尾碰撞第八章 汽車總成與零部件試驗(yàn)第一節(jié) 發(fā)動機(jī)試驗(yàn)一、發(fā)動機(jī)特性試驗(yàn)二、發(fā)動機(jī)可靠性試驗(yàn)三、發(fā)動機(jī)機(jī)械效率試驗(yàn)第二節(jié) 傳動系試驗(yàn)一、離合器試驗(yàn)二、變速器試驗(yàn)三、驅(qū)動橋試驗(yàn)第三節(jié) 懸架試驗(yàn)一、彈簧試驗(yàn)二、減振器試驗(yàn)第四節(jié) 車輪試驗(yàn)一、車輪平衡試驗(yàn)二、輪胎噪聲測量試驗(yàn)第五節(jié) 車身密封性試驗(yàn)一、粉塵密封性試驗(yàn)二、水密封性試驗(yàn)三、氣密性試驗(yàn)第九章 汽車虛擬試驗(yàn)技術(shù)第一節(jié) 汽車虛擬試驗(yàn)場一、VPG技術(shù)簡介二、VPG組成第二節(jié) 汽車虛擬試驗(yàn)一、整車系統(tǒng)疲勞壽命分析二、整車系統(tǒng)NVH分析三、虛擬碰撞試驗(yàn)四、汽車運(yùn)動學(xué)及動力學(xué)仿真試驗(yàn)參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　二、汽車試驗(yàn)的目的與分類　　1.汽車試驗(yàn)的目的　　汽車試驗(yàn)通常是指在專用試驗(yàn)場、其他專用場地或試驗(yàn)室內(nèi)，使用專用設(shè)備、設(shè)施，依照試驗(yàn)大綱及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對汽車或總成部件進(jìn)行各種測試的工作過程。當(dāng)然，也可根據(jù)需要在常規(guī)道路上或典型地域進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)，如限定工況的實(shí)際行駛試驗(yàn)、地區(qū)適應(yīng)性試驗(yàn)等?！　∑囋囼?yàn)的目的是為了對產(chǎn)品的性能進(jìn)行考核，使其缺陷和薄弱環(huán)節(jié)得到充分暴露，以便進(jìn)一步研究并提出改進(jìn)意見，以提高汽車性能。總之，試驗(yàn)是發(fā)現(xiàn)問題的重要手段，也是對汽車各種性能做出客觀評價的依據(jù)?！　?.汽車試驗(yàn)分類　　1）汽車試驗(yàn)可按試驗(yàn)?zāi)康姆譃檠芯啃栽囼?yàn)、新產(chǎn)品定型試驗(yàn)和品質(zhì)檢查試驗(yàn)　　研究性試驗(yàn)：為了改進(jìn)現(xiàn)有產(chǎn)品或開發(fā)研制新產(chǎn)品，必須對車輛的新部件、新結(jié)構(gòu)及采用的新材料、新工藝等進(jìn)行廣泛深入的研究試驗(yàn)，試驗(yàn)采用較先進(jìn)的儀器設(shè)備。此外，新的試驗(yàn)方法與測試技術(shù)的探討、試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的制定也是研究性試驗(yàn)的目的之一?！　⌒庐a(chǎn)品定型試驗(yàn)：在新型車輛投產(chǎn)之前，首先按照規(guī)程進(jìn)行全面性能鑒定試驗(yàn)，同時要在不同地區(qū)（如我國華南亞熱帶、青藏高原、東北寒區(qū)等）進(jìn)行適應(yīng)性和實(shí)用性試驗(yàn)。在定型試驗(yàn)中不允許出現(xiàn)重大損壞、性能惡化及維修頻繁等情況。新設(shè)計(jì)或改進(jìn)設(shè)計(jì)的試制樣車，則應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)綱領(lǐng)規(guī)定的試驗(yàn)內(nèi)容進(jìn)行試驗(yàn)。大批量生產(chǎn)的車型，可先以少量（3～8輛）樣車考驗(yàn)其設(shè)計(jì)性能，經(jīng)改進(jìn)后，再生產(chǎn)小批樣車考驗(yàn)其性能、材料及工藝等。

圖書封面

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