中國(guó)交通運(yùn)輸改革開(kāi)放30年

內(nèi)容概要

　　《中國(guó)交通運(yùn)輸改革開(kāi)放30年：水運(yùn)卷》介紹了水路交通改革開(kāi)放30年來(lái)的發(fā)展歷程，包括港口、航道、航運(yùn)、海事監(jiān)管、救助打撈、水運(yùn)科技教育、對(duì)外交流合作及與港澳臺(tái)地區(qū)的航運(yùn)往來(lái)、水路交通通信、船舶檢驗(yàn)等內(nèi)容。

書(shū)籍目錄

第一章 綜述第一節(jié) 水路交通改革開(kāi)放歷史進(jìn)程第二節(jié) 水路交通改革開(kāi)放重大成就第三節(jié) 水路交通改革開(kāi)放基本經(jīng)驗(yàn)第二章 港口第一節(jié) 港口改革開(kāi)放歷程第二節(jié) 港口發(fā)展成就第三章 航道第一節(jié) 航道改革開(kāi)放歷程第二節(jié) 航道發(fā)展成就第四章 航運(yùn)第一節(jié) 航運(yùn)改革開(kāi)放歷程第二節(jié) 航運(yùn)發(fā)展成就第五章 海事監(jiān)管第一節(jié) 海事監(jiān)管改革開(kāi)放歷程第二節(jié) 海事監(jiān)管發(fā)展成就第六章 救助打撈第一節(jié) 救助打撈改革開(kāi)放歷程第二節(jié) 水上救助與特殊救援第三節(jié) 水上打撈與其他第七章 水運(yùn)科技教育第一節(jié) 水運(yùn)科技第二節(jié) 水運(yùn)教育第八章 對(duì)外交流合作及與港澳臺(tái)地區(qū)的航運(yùn)往來(lái)第一節(jié) 政府間的多邊和雙邊國(guó)際合作第二節(jié) 區(qū)域交通國(guó)際合作第三節(jié) 積極發(fā)展友好港及利用外資第四節(jié) 與港澳臺(tái)地區(qū)的航運(yùn)往來(lái)第九章 水路交通通信第一節(jié) 水路交通通信改革開(kāi)放歷程第二節(jié) 水路交通通信發(fā)展成就第十章 船舶檢驗(yàn)第一節(jié) 船舶檢驗(yàn)歷史沿革第二節(jié) 船舶檢驗(yàn)改革開(kāi)放歷程第三節(jié) 船舶檢驗(yàn)發(fā)展成就第十一章 交通公安第一節(jié) 積極推進(jìn)交通公安改革第二節(jié) 全力維護(hù)水路交通穩(wěn)定第三節(jié) 打造正規(guī)化精銳水警第十二章 水運(yùn)行業(yè)文明建設(shè)第一節(jié) 水運(yùn)行業(yè)文明建設(shè)回顧第二節(jié) 水運(yùn)文化建設(shè)第三節(jié) 水運(yùn)行業(yè)先進(jìn)典型附錄改革開(kāi)放30年水運(yùn)大事記（1978～2007年）

章節(jié)摘錄

　　2007年7月，交通部召開(kāi)全國(guó)水運(yùn)工作會(huì)議。明確提出了新時(shí)期水路交通發(fā)展的總體要求是：堅(jiān)持以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)，按照健全綜合運(yùn)輸體系的要求，充分發(fā)揮水運(yùn)比較優(yōu)勢(shì)，做好“三個(gè)服務(wù)”，加快水路交通的結(jié)構(gòu)調(diào)整、升級(jí)和轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展、和諧發(fā)展，推進(jìn)我國(guó)水路交通現(xiàn)代化。　　到2020年，我國(guó)總體實(shí)現(xiàn)水路交通現(xiàn)代化的目標(biāo)是：擁有基本達(dá)到世界先進(jìn)水平的水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施、裝備和服務(wù)體系，海運(yùn)綜合實(shí)力強(qiáng)，內(nèi)河航運(yùn)優(yōu)勢(shì)明顯，與其他運(yùn)輸方式相互協(xié)調(diào)，形成安全、高效、暢通、可持續(xù)發(fā)展的水路交通系統(tǒng)，適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和國(guó)家經(jīng)濟(jì)安全的要求。主要表現(xiàn)在：水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)健全、結(jié)構(gòu)合理、功能比較完善，主要港口成為重要的區(qū)域性或國(guó)際性物流中心；運(yùn)輸裝備先進(jìn)、結(jié)構(gòu)合理，船舶大型化、專(zhuān)業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化程度高；耗能低、污染小的設(shè)施和裝備得到普遍應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)節(jié)約發(fā)展、清潔發(fā)展；水上支持保障系統(tǒng)功能健全，安全保障能力強(qiáng)；發(fā)展理念領(lǐng)先，行業(yè)管理科學(xué)，運(yùn)輸組織高效，現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)和信息技術(shù)得到廣泛應(yīng)用?！　〈罅Πl(fā)展內(nèi)河航運(yùn)。我國(guó)將建設(shè)以高等級(jí)航道為主體的干支直達(dá)、通江達(dá)海、結(jié)構(gòu)合理的航道體系。到2020年，建成1.9 萬(wàn)公里的高等級(jí)航道。建設(shè)布局合理、功能完善、專(zhuān)業(yè)化和高效率的內(nèi)河港口體系。發(fā)展與航道能力相匹配的大型化、標(biāo)準(zhǔn)化船舶和專(zhuān)業(yè)化內(nèi)河運(yùn)輸船隊(duì)。完善內(nèi)河航運(yùn)法規(guī)體系和規(guī)劃體系，提高內(nèi)河航運(yùn)信息化水平。建設(shè)技術(shù)裝備先進(jìn)、反應(yīng)快速的安全監(jiān)管和救助系統(tǒng)。充分發(fā)揮內(nèi)河航運(yùn)在水資源綜合利用中的重要作用，促進(jìn)航運(yùn)資源的合理開(kāi)發(fā)、高效利用、有效保護(hù)和優(yōu)化配置。

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