組合索塔錨固結(jié)構(gòu)

前言

　　為了豐富兒童學(xué)習(xí)生活、促進(jìn)學(xué)生良好品德形成和社會(huì)性發(fā)展、幫助學(xué)生更好地學(xué)習(xí)《品德與社會(huì)》，云南省教育科學(xué)研究院和浙江教育出版社根據(jù)《品德與社會(huì)》課程標(biāo)準(zhǔn)，配合經(jīng)國家審定的浙江教育出版社出版的《義務(wù)教育課程標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)教科書品德與社會(huì)》，精心組織編寫了這套學(xué)習(xí)活動(dòng)冊，供云南省學(xué)生使用。　　本配套教學(xué)用書從新課程標(biāo)準(zhǔn)的教學(xué)目標(biāo)出發(fā)，根據(jù)各單元的重點(diǎn)，參照每篇課文的特色，配合課堂教學(xué)過程逐課編寫。每個(gè)單元分五個(gè)欄目：“我知道”是通過“填一填”“連一連”“選一選”等形式，來幫助學(xué)生鞏固知識(shí)，提高認(rèn)識(shí)；“我會(huì)做”中設(shè)計(jì)了豐富多彩的活動(dòng)內(nèi)容，學(xué)生可以在教師的指導(dǎo)下自主組織體驗(yàn)活動(dòng)或探究活動(dòng)，以便快樂地學(xué)習(xí)；“我要說”是學(xué)生談感受、說想法的地方；“我來評(píng)”有互評(píng)、自評(píng)，使學(xué)生在評(píng)一評(píng)中更快地成長；“我想學(xué)”是一個(gè)小小的學(xué)習(xí)資源庫，可以豐富學(xué)生的視野?！　∮捎谠颇鲜〉赜驈V大，各地生活環(huán)境有所不同，一些欄目中的內(nèi)容，教師可以根據(jù)情況讓學(xué)生選擇使用，也可以根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況增加一些內(nèi)容，使本學(xué)習(xí)活動(dòng)冊在使用過程中兼容本土化和多元化。

內(nèi)容概要

本書全面介紹了鋼-混凝土組合索塔錨固結(jié)構(gòu)的研究成果及工程應(yīng)用情況，內(nèi)容涉及組合索塔錨固結(jié)構(gòu)的有限元計(jì)算、模型試驗(yàn)、現(xiàn)場監(jiān)測、簡化計(jì)算、細(xì)部構(gòu)造、鋼錨箱加工以及施工控制等，并附有設(shè)計(jì)示例。    本書可供從事橋梁工程設(shè)計(jì)、施工、科研工作的工程技術(shù)人員參考，亦可供相關(guān)專業(yè)研究生查用。

書籍目錄

第1章  組合結(jié)構(gòu)在斜拉橋中的應(yīng)用  1．1  概述  1．2  組合結(jié)構(gòu)在主梁中的應(yīng)用  1．3  組合結(jié)構(gòu)在主塔中的應(yīng)用  1．4  組合結(jié)構(gòu)在索塔錨固中的應(yīng)用第2章  組合索塔錨固應(yīng)用實(shí)例  2．1  鋼錨梁錨固應(yīng)用實(shí)例  2．2  鋼錨箱錨固應(yīng)用實(shí)例  2．3  低塔斜拉橋組合索塔錨固第3章  組合索塔錨固區(qū)傳力機(jī)理仿真分析  3．1  概述  3．2  組合錨固區(qū)有限元模擬方法  3．3  索塔焊釘連接件剛度取值試驗(yàn)研究  3．4  錨固區(qū)有限元模型的建立  3．5  錨固區(qū)水平受力機(jī)理分析  3．6  錨固區(qū)豎向受力機(jī)理分析  3．7  連接件布置影響分析  3．8  本章小結(jié)第4章  組合索塔錨固區(qū)節(jié)段模型試驗(yàn)及仿真分析  4．1  索塔錨固區(qū)節(jié)段模型試驗(yàn)方法  4．2  索塔錨固區(qū)節(jié)段模型試驗(yàn)設(shè)計(jì)示例  4．3  錨固區(qū)節(jié)段模型試驗(yàn)結(jié)果及分析  4．4  錨固區(qū)模型試驗(yàn)仿真分析  4．5  錨固區(qū)水平索力分配第5章  組合索塔錨固區(qū)的簡化計(jì)算方法  5．1  概述  5．2  錨固區(qū)的荷載作用  5．3  錨固區(qū)水平傳力計(jì)算思路  5．4  錨固區(qū)水平作用簡化計(jì)算方法  5．5  錨固區(qū)水平承載力簡化計(jì)算  5．6  錨固區(qū)水平作用影響參數(shù)分析  5．7  錨固區(qū)豎向作用簡化計(jì)算方法  5．8  本章小結(jié)第6章  組合索塔錨固區(qū)的細(xì)部構(gòu)造設(shè)計(jì)方法  6．1  概述  6．2  鋼錨箱錨固形式的比較  6．3  混凝土塔壁抗裂措施  6．4  組合索塔鋼錨箱細(xì)部設(shè)計(jì)  6．5  本章小結(jié)第7章  組合索塔錨固區(qū)現(xiàn)場監(jiān)測與反演分析  7．1  概述  7．2  錨固區(qū)傳力機(jī)理原型監(jiān)測技術(shù)  7．3  監(jiān)測點(diǎn)布置及施工過程跟蹤觀測  7．4  原型實(shí)測數(shù)據(jù)的信噪分離技術(shù)  7．5  錨固區(qū)傳力機(jī)理的反演與反饋分析  7．6  本章小結(jié)第8章  鋼錨箱加工制作技術(shù)  8．1  概述  8．2  鋼錨箱加工及焊接質(zhì)量控制  8．3  鋼錨箱板件加工制作  8．4  鋼錨箱板件單元組焊  8．5  鋼錨箱節(jié)段機(jī)械加工  8．6  本章小結(jié)第9章  組合索塔錨固區(qū)的施工及控制  9．1  鋼錨箱施工工藝流程  9．2  首節(jié)鋼錨箱的施工  9．3  標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段鋼錨箱的施工  9．4  鋼錨箱的施工控制第10章  組合索塔錨固設(shè)計(jì)示例  10．1  設(shè)計(jì)概述  10．2  設(shè)計(jì)依據(jù)  10．3  構(gòu)造形式及尺寸  10．4  水平向受力計(jì)算  10．5  豎向計(jì)算參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　觀測數(shù)據(jù)表明，施工過程中錨固區(qū)的應(yīng)力除隨施工荷載的變化有相應(yīng)的變化外，還受到日照輻射、風(fēng)以及各種偶然噪聲，如信號(hào)采集和傳輸設(shè)備的熱、磁、電效應(yīng)以及人為干擾等的影響。對比氣象觀測資料可知，溫度是影響錨固區(qū)應(yīng)力的主要因素，而且由于錨固區(qū)位于高塔上，所以溫度的影響很復(fù)雜，影響的方式是多樣的。已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的影響方式有3種，即日照輻射、周期性氣溫變化和季節(jié)性氣溫變化。其中，日照輻射既可導(dǎo)致溫度應(yīng)力的變化，也使索塔產(chǎn)生傾斜變形，并在錨固區(qū)派生彎應(yīng)力，這對錨固區(qū)的應(yīng)力狀態(tài)有很大影響，而且即使日照輻射較弱，錨固區(qū)應(yīng)力仍表現(xiàn)出對日照輻射的敏感性。對于底部的南側(cè)錨固區(qū)，索塔外壁的混凝土溫度對日照輻射很敏感，壓應(yīng)力與溫度呈正相關(guān)性，而索塔內(nèi)壁和塔壁中部的壓應(yīng)力則與溫度呈負(fù)相關(guān)性?！　〈送?，對比結(jié)果顯示，多種不同的溫度變化引起的應(yīng)力響應(yīng)的形式和幅度存在一定差異，且大尺度時(shí)段的溫度變化存在多變性，而小尺度時(shí)段的溫度變化則具有規(guī)律性。因各溫度影響并不是單一地作用在錨固區(qū)，故需要結(jié)合同步氣象觀測資料，針對不同時(shí)段各噪聲強(qiáng)度的差異，采用分層去噪技術(shù)逐級(jí)分離日照輻射、周期性溫度變化等因素產(chǎn)生的噪聲，從而基本剝離溫度對錨固區(qū)應(yīng)力的影響，為鋼錨箱傳力機(jī)理的研究提供更準(zhǔn)確可靠的實(shí)測數(shù)據(jù)。　　在實(shí)際工程中，傳感器采集到的信號(hào)多為非平穩(wěn)信號(hào)，采用傳統(tǒng)消噪方法不能有效地將信號(hào)高頻和由噪聲引起的高頻干擾加以區(qū)分。小波分析是一種新的變換分析方法，它克服了窗口大小不隨頻率變化的缺陷，通過伸縮和平移等運(yùn)算功能對函數(shù)或信號(hào)進(jìn)行多分辨率的細(xì)化分析，是時(shí)間和頻率的局部變換。利用小波的這種時(shí)頻分析方法，尤其是它所具有的多分辨分析的特點(diǎn)，對實(shí)測的錨固區(qū)的非平穩(wěn)含噪信號(hào)進(jìn)行多層小波分析，可以很好地刻畫信號(hào)的非平穩(wěn)特征，充分突出某些方面的問題特性，如首節(jié)鋼錨箱吊裝時(shí)其底座應(yīng)力的增長過程（邊緣）、上覆鋼錨箱吊裝和索塔混凝土澆筑產(chǎn)生的應(yīng)力突變（斷點(diǎn)）、不利荷載組合產(chǎn)生的應(yīng)力極值（尖峰）等，有利于保護(hù)錨固區(qū)應(yīng)力在施工過程中的關(guān)鍵點(diǎn)、分離點(diǎn)等特征段數(shù)據(jù)，這樣就可有效達(dá)到濾除噪聲和保留信號(hào)高頻信息的目的?！　★@然，溫度對錨固區(qū)應(yīng)力的這幾種影響是交織在一起的，而且各種影響產(chǎn)生的噪聲頻率是不同的。相對而言，偶然的噪聲容易分離。為了避免在分離規(guī)律性噪聲時(shí)導(dǎo)致信號(hào)失真，有必要采用分時(shí)段的分層剝離法。其中，日照輻射產(chǎn)生的噪聲具有高頻特性，需首先分離。第二步分離的是周期性氣溫變化產(chǎn)生的噪聲。對于季節(jié)性氣溫變化產(chǎn)生的低頻噪聲，目前還沒有找到好的方法進(jìn)行分離，其原因是：中國的長江口在每年的6月中下旬即進(jìn)入臺(tái)風(fēng)多發(fā)季節(jié)，故鋼箱梁架設(shè)通常安排在春季進(jìn)行，對于季節(jié)性氣溫變化而言，這期間氣溫處于總體上升過程。所以很難采用小波去噪的方法進(jìn)行分離。此外，從錨固區(qū)應(yīng)力與風(fēng)速度的對比來看，由于風(fēng)速的隨機(jī)性較大，項(xiàng)目數(shù)據(jù)沒有得出應(yīng)力和風(fēng)速之間的完整關(guān)聯(lián)性?！　》謱觿冸x法是建立在小波消噪技術(shù)基礎(chǔ)上的，其實(shí)施還需結(jié)合同步的氣象觀測資料。與小波去噪方法不同的是，分層剝離法沒有完全按照光滑性和相似性原則直接對應(yīng)力觀測數(shù)據(jù)進(jìn)行消噪，而是根據(jù)詳細(xì)和準(zhǔn)確的施工時(shí)間表以及氣候條件分時(shí)段進(jìn)行信噪分離。對于溫度源噪聲，可選用db4小波對數(shù)據(jù)進(jìn)行多層去噪。當(dāng)然實(shí)施時(shí)需要結(jié)合噪聲的特點(diǎn)，選擇不同的分解尺度。數(shù)據(jù)時(shí)段越長，噪聲的頻率越低，需要的分解層數(shù)也就越多?！　?.4.2 小波分層去噪技術(shù)　　在工程實(shí)踐中，許多現(xiàn)象或過程都具有多尺度、多分辨率的特征，故對它們的觀測及分析往往也是在不同尺度上進(jìn)行的，故用多尺度理論來描述、分析這些現(xiàn)象或過程能很好地表現(xiàn)其本質(zhì)特征。

編輯推薦

　　采用鋼錨箱或鋼錨梁與混凝土塔壁結(jié)合，形成組合索塔錨固結(jié)構(gòu)，利用鋼結(jié)構(gòu)承擔(dān)斜拉索水平拉力、混凝土塔壁承擔(dān)豎向壓力，充分發(fā)揮鋼與混凝土各自的材料性能優(yōu)勢，是更為合理的索塔錨固結(jié)構(gòu)形式，特別適合應(yīng)用于大跨徑斜拉橋?！　”緯到y(tǒng)總結(jié)了斜拉橋組合索塔錨固區(qū)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、計(jì)算、監(jiān)測、制作、施工及控制等方面的研究成果，以便為同類大橋的建設(shè)提供參考和借鑒。

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