組合索塔錨固結構

前言

　　為了豐富兒童學習生活、促進學生良好品德形成和社會性發(fā)展、幫助學生更好地學習《品德與社會》，云南省教育科學研究院和浙江教育出版社根據《品德與社會》課程標準，配合經國家審定的浙江教育出版社出版的《義務教育課程標準實驗教科書品德與社會》，精心組織編寫了這套學習活動冊，供云南省學生使用?！　”九涮捉虒W用書從新課程標準的教學目標出發(fā)，根據各單元的重點，參照每篇課文的特色，配合課堂教學過程逐課編寫。每個單元分五個欄目：“我知道”是通過“填一填”“連一連”“選一選”等形式，來幫助學生鞏固知識，提高認識；“我會做”中設計了豐富多彩的活動內容，學生可以在教師的指導下自主組織體驗活動或探究活動，以便快樂地學習；“我要說”是學生談感受、說想法的地方；“我來評”有互評、自評，使學生在評一評中更快地成長；“我想學”是一個小小的學習資源庫，可以豐富學生的視野。　　由于云南省地域廣大，各地生活環(huán)境有所不同，一些欄目中的內容，教師可以根據情況讓學生選擇使用，也可以根據當地實際情況增加一些內容，使本學習活動冊在使用過程中兼容本土化和多元化。

內容概要

本書全面介紹了鋼-混凝土組合索塔錨固結構的研究成果及工程應用情況，內容涉及組合索塔錨固結構的有限元計算、模型試驗、現場監(jiān)測、簡化計算、細部構造、鋼錨箱加工以及施工控制等，并附有設計示例。    本書可供從事橋梁工程設計、施工、科研工作的工程技術人員參考，亦可供相關專業(yè)研究生查用。

書籍目錄

第1章  組合結構在斜拉橋中的應用  1．1  概述  1．2  組合結構在主梁中的應用  1．3  組合結構在主塔中的應用  1．4  組合結構在索塔錨固中的應用第2章  組合索塔錨固應用實例  2．1  鋼錨梁錨固應用實例  2．2  鋼錨箱錨固應用實例  2．3  低塔斜拉橋組合索塔錨固第3章  組合索塔錨固區(qū)傳力機理仿真分析  3．1  概述  3．2  組合錨固區(qū)有限元模擬方法  3．3  索塔焊釘連接件剛度取值試驗研究  3．4  錨固區(qū)有限元模型的建立  3．5  錨固區(qū)水平受力機理分析  3．6  錨固區(qū)豎向受力機理分析  3．7  連接件布置影響分析  3．8  本章小結第4章  組合索塔錨固區(qū)節(jié)段模型試驗及仿真分析  4．1  索塔錨固區(qū)節(jié)段模型試驗方法  4．2  索塔錨固區(qū)節(jié)段模型試驗設計示例  4．3  錨固區(qū)節(jié)段模型試驗結果及分析  4．4  錨固區(qū)模型試驗仿真分析  4．5  錨固區(qū)水平索力分配第5章  組合索塔錨固區(qū)的簡化計算方法  5．1  概述  5．2  錨固區(qū)的荷載作用  5．3  錨固區(qū)水平傳力計算思路  5．4  錨固區(qū)水平作用簡化計算方法  5．5  錨固區(qū)水平承載力簡化計算  5．6  錨固區(qū)水平作用影響參數分析  5．7  錨固區(qū)豎向作用簡化計算方法  5．8  本章小結第6章  組合索塔錨固區(qū)的細部構造設計方法  6．1  概述  6．2  鋼錨箱錨固形式的比較  6．3  混凝土塔壁抗裂措施  6．4  組合索塔鋼錨箱細部設計  6．5  本章小結第7章  組合索塔錨固區(qū)現場監(jiān)測與反演分析  7．1  概述  7．2  錨固區(qū)傳力機理原型監(jiān)測技術  7．3  監(jiān)測點布置及施工過程跟蹤觀測  7．4  原型實測數據的信噪分離技術  7．5  錨固區(qū)傳力機理的反演與反饋分析  7．6  本章小結第8章  鋼錨箱加工制作技術  8．1  概述  8．2  鋼錨箱加工及焊接質量控制  8．3  鋼錨箱板件加工制作  8．4  鋼錨箱板件單元組焊  8．5  鋼錨箱節(jié)段機械加工  8．6  本章小結第9章  組合索塔錨固區(qū)的施工及控制  9．1  鋼錨箱施工工藝流程  9．2  首節(jié)鋼錨箱的施工  9．3  標準節(jié)段鋼錨箱的施工  9．4  鋼錨箱的施工控制第10章  組合索塔錨固設計示例  10．1  設計概述  10．2  設計依據  10．3  構造形式及尺寸  10．4  水平向受力計算  10．5  豎向計算參考文獻

章節(jié)摘錄

　　觀測數據表明，施工過程中錨固區(qū)的應力除隨施工荷載的變化有相應的變化外，還受到日照輻射、風以及各種偶然噪聲，如信號采集和傳輸設備的熱、磁、電效應以及人為干擾等的影響。對比氣象觀測資料可知，溫度是影響錨固區(qū)應力的主要因素，而且由于錨固區(qū)位于高塔上，所以溫度的影響很復雜，影響的方式是多樣的。已經發(fā)現的影響方式有3種，即日照輻射、周期性氣溫變化和季節(jié)性氣溫變化。其中，日照輻射既可導致溫度應力的變化，也使索塔產生傾斜變形，并在錨固區(qū)派生彎應力，這對錨固區(qū)的應力狀態(tài)有很大影響，而且即使日照輻射較弱，錨固區(qū)應力仍表現出對日照輻射的敏感性。對于底部的南側錨固區(qū)，索塔外壁的混凝土溫度對日照輻射很敏感，壓應力與溫度呈正相關性，而索塔內壁和塔壁中部的壓應力則與溫度呈負相關性?！　〈送猓瑢Ρ冉Y果顯示，多種不同的溫度變化引起的應力響應的形式和幅度存在一定差異，且大尺度時段的溫度變化存在多變性，而小尺度時段的溫度變化則具有規(guī)律性。因各溫度影響并不是單一地作用在錨固區(qū)，故需要結合同步氣象觀測資料，針對不同時段各噪聲強度的差異，采用分層去噪技術逐級分離日照輻射、周期性溫度變化等因素產生的噪聲，從而基本剝離溫度對錨固區(qū)應力的影響，為鋼錨箱傳力機理的研究提供更準確可靠的實測數據?！　≡趯嶋H工程中，傳感器采集到的信號多為非平穩(wěn)信號，采用傳統(tǒng)消噪方法不能有效地將信號高頻和由噪聲引起的高頻干擾加以區(qū)分。小波分析是一種新的變換分析方法，它克服了窗口大小不隨頻率變化的缺陷，通過伸縮和平移等運算功能對函數或信號進行多分辨率的細化分析，是時間和頻率的局部變換。利用小波的這種時頻分析方法，尤其是它所具有的多分辨分析的特點，對實測的錨固區(qū)的非平穩(wěn)含噪信號進行多層小波分析，可以很好地刻畫信號的非平穩(wěn)特征，充分突出某些方面的問題特性，如首節(jié)鋼錨箱吊裝時其底座應力的增長過程（邊緣）、上覆鋼錨箱吊裝和索塔混凝土澆筑產生的應力突變（斷點）、不利荷載組合產生的應力極值（尖峰）等，有利于保護錨固區(qū)應力在施工過程中的關鍵點、分離點等特征段數據，這樣就可有效達到濾除噪聲和保留信號高頻信息的目的。　　顯然，溫度對錨固區(qū)應力的這幾種影響是交織在一起的，而且各種影響產生的噪聲頻率是不同的。相對而言，偶然的噪聲容易分離。為了避免在分離規(guī)律性噪聲時導致信號失真，有必要采用分時段的分層剝離法。其中，日照輻射產生的噪聲具有高頻特性，需首先分離。第二步分離的是周期性氣溫變化產生的噪聲。對于季節(jié)性氣溫變化產生的低頻噪聲，目前還沒有找到好的方法進行分離，其原因是：中國的長江口在每年的6月中下旬即進入臺風多發(fā)季節(jié)，故鋼箱梁架設通常安排在春季進行，對于季節(jié)性氣溫變化而言，這期間氣溫處于總體上升過程。所以很難采用小波去噪的方法進行分離。此外，從錨固區(qū)應力與風速度的對比來看，由于風速的隨機性較大，項目數據沒有得出應力和風速之間的完整關聯(lián)性?！　》謱觿冸x法是建立在小波消噪技術基礎上的，其實施還需結合同步的氣象觀測資料。與小波去噪方法不同的是，分層剝離法沒有完全按照光滑性和相似性原則直接對應力觀測數據進行消噪，而是根據詳細和準確的施工時間表以及氣候條件分時段進行信噪分離。對于溫度源噪聲，可選用db4小波對數據進行多層去噪。當然實施時需要結合噪聲的特點，選擇不同的分解尺度。數據時段越長，噪聲的頻率越低，需要的分解層數也就越多?！　?.4.2 小波分層去噪技術　　在工程實踐中，許多現象或過程都具有多尺度、多分辨率的特征，故對它們的觀測及分析往往也是在不同尺度上進行的，故用多尺度理論來描述、分析這些現象或過程能很好地表現其本質特征。

編輯推薦

　　采用鋼錨箱或鋼錨梁與混凝土塔壁結合，形成組合索塔錨固結構，利用鋼結構承擔斜拉索水平拉力、混凝土塔壁承擔豎向壓力，充分發(fā)揮鋼與混凝土各自的材料性能優(yōu)勢，是更為合理的索塔錨固結構形式，特別適合應用于大跨徑斜拉橋?！　”緯到y(tǒng)總結了斜拉橋組合索塔錨固區(qū)結構設計、計算、監(jiān)測、制作、施工及控制等方面的研究成果，以便為同類大橋的建設提供參考和借鑒。

圖書封面

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