航運業(yè)務(wù)與操作

內(nèi)容概要

全書共分為八章，內(nèi)容包括：航運企業(yè)概述、租船業(yè)務(wù)、訂艙與提單業(yè)務(wù)、船舶調(diào)度、船舶進(jìn)出港業(yè)務(wù)、放貨、航運企業(yè)收入與成本、集裝箱管理等，每章后附有復(fù)習(xí)思考題。全書內(nèi)容編寫由學(xué)校教師和具有豐富一線工作經(jīng)驗的企業(yè)人士共同完成。    本書可以作為高職高專院校港口與航運管理、水運管理、交通運輸、國際航運管理等專業(yè)的教材，還可以作為航運公司等企業(yè)的培訓(xùn)教材，或者供從事相關(guān)業(yè)務(wù)的人員自學(xué)參考。

書籍目錄

第一章  航運企業(yè)概述  第一節(jié)  航運企業(yè)  第二節(jié)  航運企業(yè)業(yè)務(wù)流程  第三節(jié)  船舶運輸?shù)臓I運方式  復(fù)習(xí)思考題第二章  租船業(yè)務(wù)  第一節(jié)  期租船合同案例  第二節(jié)  租船合同條款解讀  第三節(jié)  期租船起租操作流程  第四節(jié)  期租船的管理  第五節(jié)  期租船的續(xù)租和退租  第六節(jié)  航次租船業(yè)務(wù)操作  復(fù)習(xí)思考題第三章  訂艙與提單業(yè)務(wù)  第一節(jié)  訂艙流程  第二節(jié)  提單  第三節(jié)  提單業(yè)務(wù)操作  第四節(jié)  海運單  復(fù)習(xí)思考題第四章  船舶調(diào)度  第一節(jié)  船舶配載  第二節(jié)  船舶調(diào)度與跟蹤  第三節(jié)  委外運輸  第四節(jié)  珠三角(PRD)貨物中轉(zhuǎn)與轉(zhuǎn)關(guān)操作  第五節(jié)  船舶航次資料核銷與歸檔  復(fù)習(xí)思考題第五章  船舶進(jìn)出港業(yè)務(wù)  第一節(jié)  船舶代理概述  第二節(jié)  船舶進(jìn)出港口業(yè)務(wù)  復(fù)習(xí)思考題第六章  放貨  第一節(jié)  放貨程序  第二節(jié)  特殊形式的放貨  復(fù)習(xí)思考題第七章  航運企業(yè)收入與成本  第一節(jié)  集裝箱承運人收入  第二節(jié)  集裝箱運費的計算  第三節(jié)  航運企業(yè)支出  第四節(jié)  珠三角各項經(jīng)營成本計算方式  第五節(jié)  珠三角各碼頭收費習(xí)慣  第六節(jié)  船舶航次效益的測算與評估  復(fù)習(xí)思考題第八章  集裝箱管理  第一節(jié)  箱管部門  第二節(jié)  集裝箱箱務(wù)管理  復(fù)習(xí)思考題參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　第一章　航運企業(yè)概述　　第一節(jié)　航運企業(yè)　　一、航運企業(yè)　　船舶運輸是使用船舶通過水路運送旅客或貨物的一種運輸方式，可以分為沿海運輸和遠(yuǎn)洋運輸。通常把國內(nèi)沿海港口問的海上運輸稱為沿海運輸，而將本國港口與外國港口之間，或外國港口與外國港口之間的海上運輸稱為遠(yuǎn)洋運輸。同時，根據(jù)運輸?shù)呢浳锸欠襁M(jìn)出境，水路運輸也可以分為內(nèi)貿(mào)運輸和外貿(mào)運輸。遠(yuǎn)洋運輸較為具體的定義為船舶所有人或承運人提供船舶，在本國港口和外國（或特定地區(qū)）港口之間，或者外國（或特定地區(qū)）港口與外國（或特定地區(qū)）港口之間運送貨物或旅客，并收取運費的運輸，即國與國之間的運輸，又稱國際航運。　　航運企業(yè)是主要從事船舶運輸，即以自有船舶或租用船舶經(jīng)營國際、國內(nèi)航線上的客、貨運輸業(yè)務(wù)的企業(yè)，同時也從事運輸產(chǎn)業(yè)鏈的上下游相關(guān)業(yè)務(wù)?！　±缰羞h(yuǎn)集團(tuán)是以航運和物流為主業(yè)的多元化經(jīng)營的跨國企業(yè)集團(tuán)，有多家下屬航運企業(yè)，如中遠(yuǎn)散貨運輸有限公司、廣州遠(yuǎn)洋運輸公司、大連遠(yuǎn)洋運輸公司、青島遠(yuǎn)洋運輸公司、廈門遠(yuǎn)洋運輸公司、中遠(yuǎn)集裝箱運輸公司等，能夠為全球客戶提供航運、物流等優(yōu)質(zhì)服務(wù)，同時還能夠為客戶提供船代、貨代、船舶工業(yè)、碼頭等與運輸相關(guān)的業(yè)務(wù)服務(wù)。　　中遠(yuǎn)散貨運輸有限公司是從事國際海上干散貨運輸?shù)拇笮秃竭\企業(yè)。公司自有靈便型、巴拿馬型和好望角型等各類大型散裝船舶70余艘、400萬載重噸；同時日常控制船舶320余艘，實際控制運力2200多萬載重噸，為海內(nèi)外客戶提供糧食、礦砂、煤炭、化肥、鋼材、木材、農(nóng)產(chǎn)品等貨物的海上運輸服務(wù)，船舶航線遍及100多個國家和地區(qū)的1000多個港口，形成了以從事干散貨運輸為核心主業(yè)，以與航運相關(guān)的陸上產(chǎn)業(yè)經(jīng)營、船員勞務(wù)經(jīng)營為輔的多元化經(jīng)營格局。

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