汽車制造工藝學(xué)

前言

　　第二版的內(nèi)容體系是在保留第一版特色的基礎(chǔ)上，為進(jìn)一步適應(yīng)高等工程教育改革和國內(nèi)汽車工業(yè)飛速發(fā)展的需要，促進(jìn)我國由制造大國向制造強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變，更加注重內(nèi)容的先進(jìn)實(shí)用性。新教材貫徹先進(jìn)工藝與制造裝備相結(jié)合、制造技術(shù)與信息技術(shù)相結(jié)合、理論與實(shí)踐相結(jié)合的原則，吸收了近期國內(nèi)外有關(guān)汽車制造技術(shù)的最新研究成果和實(shí)用技術(shù)，以達(dá)到加速提升我國汽車制造技術(shù)水平和培養(yǎng)汽車工業(yè)急需的復(fù)合型實(shí)用人才的目的。具體內(nèi)容充實(shí)與刪改如下：　?。?）徹底將傳統(tǒng)的以商用車為主的制造工藝過程轉(zhuǎn)變?yōu)槌擞密囍圃旃に囘^程?！　。?）增加了有關(guān)激光拼焊板技術(shù)在汽車輕量化中的應(yīng)用?！　。?）進(jìn)一步充實(shí)了近凈成形工藝在汽車制造中的應(yīng)用實(shí)例及后續(xù)的加工自動(dòng)化內(nèi)容?！　。?）增加了轎車總裝配內(nèi)容?！　。?）刪除了快速成型技術(shù)內(nèi)容，新增了適于汽車制造的實(shí)用柔性制造技術(shù)?！　”緯杉执髮W(xué)韓英淳教授主編，于多年副教授任副主編，吉林大學(xué)王寶璽教授主審。在編寫過程中，曾得到吉林大學(xué)“985工程”二期建設(shè)項(xiàng)目的資助和吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院的大力支持，其間一汽一大眾公司、一汽轎車有限公司、白城中一精密鍛造有限公司、長(zhǎng)春東方壓鑄有限公司等單位提供了寶貴的技術(shù)資料。在此深表謝意?！　∮捎诰幷咚接邢?，書中難免有不當(dāng)之處，懇請(qǐng)讀者批評(píng)指正。

內(nèi)容概要

　　《汽車制造工藝學(xué)(第2版)》內(nèi)容涉及汽車制造的各種主要工藝過程，包括汽車零件毛坯的成型與精化、汽車零部件的機(jī)械加工工藝與裝配工藝、汽車車身覆蓋件的沖壓成型工藝、汽車輕量化與塑料化的塑料與復(fù)合材料的成型工藝等。《汽車制造工藝學(xué)(第2版)》可作為高等工科院校車輛工程專業(yè)的教材，也可供其他相關(guān)專業(yè)學(xué)生作參考書。

書籍目錄

緒論第1章 汽車制造工藝過程概論1.1 汽車生產(chǎn)的主要工藝過程及生產(chǎn)組織1.2 汽車零件毛坯形狀獲得的方法1.3 汽車零件機(jī)械加工方法及其經(jīng)濟(jì)精度第2章 汽車生產(chǎn)用工程材料2.1 汽車生產(chǎn)用常規(guī)工程材料2.2 汽車輕量化、塑料化及新型材料第3章 汽車制造中的機(jī)械加工工藝3.1 機(jī)械加工工藝規(guī)程的設(shè)計(jì)3.2 工件加工時(shí)的定位與基準(zhǔn)3.3 機(jī)械加工工藝路線的制訂3.4 機(jī)床夾具設(shè)計(jì)3.5 加工余量、工序間尺寸及其公差的確定3.6 工藝尺寸鏈的原理與應(yīng)用第4章 機(jī)械加工質(zhì)量4.1 機(jī)械加工精度與表面質(zhì)量4.2 產(chǎn)生加工誤差的主要因素4.3 機(jī)械加工表面質(zhì)量的形成及其影響因素第5章 典型汽車零件的機(jī)械加工工藝5.1 齒輪制造工藝5.2 連桿制造工藝5.3 箱體零件制造工藝第6章 裝配工藝過程設(shè)計(jì)6.1 裝配的基本概念和裝配工藝規(guī)程的制訂6.2 保證裝配精度的裝配方法6.3 汽車總裝配工藝過程第7章 汽車先進(jìn)制造技術(shù)7.1 機(jī)械制造系統(tǒng)自動(dòng)化與計(jì)算機(jī)輔助制造7.2 汽車制造中的沖壓FMS與鍛造FMS第8章 汽車車身覆蓋件沖壓工藝8.1 汽車車身覆蓋件沖壓成型特點(diǎn)8.2 車身覆蓋件的沖壓成型技術(shù)8.3 車身覆蓋件沖壓工藝規(guī)程的設(shè)計(jì)8.4 車身覆蓋件拉深模設(shè)計(jì)第9章 車架、車輪及某些厚板零件的沖壓工藝9.1 車架零件的沖壓工藝9.2 車輪的沖壓工藝第10章 汽車典型零件的模鍛成型工藝10.1 汽車用模鍛件及鍛件圖的設(shè)計(jì)10.2 模鍛工步選擇及相應(yīng)模具型槽的設(shè)計(jì)10.3 毛坯體積計(jì)算、下料尺寸確定、錘鍛模結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)10.4 典型鍛件鍛模設(shè)計(jì)第11章 汽車制造中的輕量化與塑料化11.1 汽車用主要塑料制品及其成型工藝11.2 纖維增強(qiáng)復(fù)合材料及其在汽車中的應(yīng)用11.3 汽車制造中的黏接工藝附件總裝車間工藝流程圖參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　由實(shí)踐可知，各種機(jī)械加工方法（如車、銑、刨、鉆、磨等）所能達(dá)到的加工精度和表面粗糙度都有一定范圍。同時(shí)經(jīng)過機(jī)械加工所獲得的工件表面，無論是尺寸，還是形狀、位置總會(huì)存在一定的加工誤差。在機(jī)械加工中，某一種加工方法能經(jīng)濟(jì)地達(dá)到某一偏差等級(jí)，可用加工經(jīng)濟(jì)精度來表示。所謂“經(jīng)濟(jì)”是指辯證統(tǒng)一地處理生產(chǎn)效率、成本和加工質(zhì)量間的關(guān)系?！　?.加工經(jīng)濟(jì)精度　　所謂加工經(jīng)濟(jì)精度，是指在正常生產(chǎn)條件下（采用符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)機(jī)床、工藝裝備和使用標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)等級(jí)的技術(shù)工人，不延長(zhǎng)加工時(shí)間）所能保證的偏差等級(jí)。各種加工方法都有一個(gè)加工經(jīng)濟(jì)精度和表面粗糙度范圍。因此，在選擇表面加工方法時(shí)，應(yīng)當(dāng)使得工件的加工要求與之相適應(yīng)?！　∮嘘P(guān)各種加工方法的經(jīng)濟(jì)精度和表面粗糙精度，可參考《機(jī)械制造工藝學(xué)》等專著及《金屬機(jī)械加工工藝人員手冊(cè)》，來選擇合理的加工方法。　　2.選擇表面加工方法應(yīng)考慮的主要因素　　選擇表面加工方法時(shí)，應(yīng)首先根據(jù)零件的加工要求，查表、參考有關(guān)資料或根據(jù)經(jīng)驗(yàn)來確定哪些加工方法能達(dá)到所要求的加工精度。同時(shí)還必須考慮下列因素，才能最后確定下來?！　?）工件材料的性質(zhì)　　如有色金屬或不銹鋼不宜采用磨削，因?yàn)橛猩饘僖资股拜喍氯蝠じ?，因此?yīng)改用高速精車削或金剛鏜等切削加工方法?！　?）工件的形狀和尺寸　　如形狀較復(fù)雜、尺寸又較大的零件，其上的孔不宜采用拉削或磨削；直徑大于60mm的孔不宜采用鉆、擴(kuò)、鉸等。

圖書封面

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