汶川地震公路震害圖集

出版時(shí)間:2009-5  出版社:人民交通出版社  作者:中華人民共和國交通運(yùn)輸部 編  頁數(shù):264  

前言

  “5·12”汶川大地震,是新中國成立以來破壞性最強(qiáng),波及范圍最廣,救災(zāi)難度最大。恢復(fù)重建任務(wù)最重的一次自然災(zāi)害。地震災(zāi)害不僅使四川、甘肅、陜西三省道路、橋梁及隧道損毀嚴(yán)重,而且也造成了其他相鄰省市交通基礎(chǔ)設(shè)施不同程度的破壞?! ∶鎸η八从械木薮鬄?zāi)難,全國交通人萬眾一心,眾志成城,不畏艱險(xiǎn),百折不撓,以人為本,尊重科學(xué)。以最快的速度、最好的裝備、最強(qiáng)的隊(duì)伍、高效的組織指揮,全面投入抗震救災(zāi)、搶通保通和保運(yùn)的戰(zhàn)斗中,用汗水、鮮血甚至生命,搶通了一條條生命線,保障了所有運(yùn)輸通道的暢通。搶運(yùn)了一批批救援物資,輸送了大量救援隊(duì)伍和撤出災(zāi)區(qū)的群眾,為取得抗震救災(zāi)全面勝利奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?! ≡谶@場偉大的抗震救災(zāi)戰(zhàn)斗中,交通人所體現(xiàn)的不僅僅是戰(zhàn)勝災(zāi)害的勇氣、重建家園的信心,更重要的是對國家、對人民的高度責(zé)任感,強(qiáng)烈的事業(yè)心和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度?!躲氪ǖ卣鸸氛鸷D集》就是許多交通人冒著余震不斷的危險(xiǎn),挺進(jìn)危機(jī)四伏的災(zāi)區(qū),以前瞻性的眼光、敏銳的觀察力和實(shí)事求是的精神所攝取和保留下來的一個(gè)個(gè)歷史瞬間的展現(xiàn),客觀而忠實(shí)地記錄了“5·12”汶川大地震對公路、橋梁、隧道造成的多種類、大規(guī)模、超強(qiáng)度、高頻率的破壞及其產(chǎn)生的嚴(yán)重后果,是我國公路工程抗震研究不可多得的現(xiàn)場記錄和寶貴資料。

內(nèi)容概要

本圖集精選最具代表性的500余幅照片,永恒記載了汶川大地震不可再現(xiàn)的公路震害現(xiàn)象。    全書共分為四部分,第一部分為概況,綜述了汶川地震的區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造背景和交通基礎(chǔ)設(shè)施受災(zāi)的情況;第二部分為四川災(zāi)區(qū)公路震害,匯集了國道213線都江堰至映秀段、映秀至汶川段,國道都江堰至映秀高速公路,省道303線,省道105線等十多條公路的震害,展示了極重災(zāi)區(qū)交通嚴(yán)重受毀的場景;第三部分為甘肅災(zāi)區(qū)公路震害;第四部分為陜西災(zāi)區(qū)公路震害。    本圖集作為公路恢復(fù)重建及公路工程抗震技術(shù)研究的歷史資料,為相關(guān)研究者和關(guān)注者提供借鑒。

書籍目錄

第一部分 概況 第1章 汶川地震區(qū)域構(gòu)造背景及發(fā)震構(gòu)造    1.1 汶川地震區(qū)域地形地貌    1.2 斷裂構(gòu)造總體特征    1.3 龍門山強(qiáng)震主要因素 第2章 汶川地震發(fā)震過程及余震分布    2.1 汶川地震發(fā)震過程    2.2 汶川地震余震分布 第3章 汶川地震公路受損綜述    3.1 災(zāi)區(qū)公路基本情況    3.2 公路基礎(chǔ)設(shè)施受損情況    3.3 汶川地震公路典型震害第二部分 四川災(zāi)區(qū)公路震害 第4章 國道213線都江堰至映秀段    4.1 路基與次生地質(zhì)災(zāi)害    4.2 橋梁    4.3 隧道 第5章 都江堰至映秀高速公路    5.1 路基與次生地質(zhì)災(zāi)害    5.2 橋梁    5.3 隧道 第6章 國道213線映秀至汶川公路    6.1 路基與次生地質(zhì)災(zāi)害    6.2 橋梁     6.3 隧道  第7章 省道303線映秀至臥龍段    7.1 路基與次生地質(zhì)災(zāi)害    7.2 橋梁     7.3 隧道  第8章 省道105線彭州經(jīng)北川至青川(沙洲)段    8.1 路基與次生地質(zhì)災(zāi)害    8.2 橋梁     8.3 隧道  第9章 省道302線江油經(jīng)北川至茂縣段    9.1 路基與次生地質(zhì)災(zāi)害    9.2 橋梁  第10章 其他公路  10.1 路基與次生地質(zhì)災(zāi)害  10.2 橋梁  10.3 隧道第三部分 甘肅災(zāi)區(qū)公路震害 第11章 國道212線宕昌至罐子溝(甘川界)段    11.1 路基與次生地質(zhì)災(zāi)害    11.2 橋梁  ……第四部分 陜西災(zāi)區(qū)公路震害 參考文獻(xiàn)后記附錄鳴謝

章節(jié)摘錄

  第一部分 概況  第1章 汶川地震區(qū)域構(gòu)造背景及發(fā)震構(gòu)造  1.1 汶川地震區(qū)域地形地貌  位于地震區(qū)的龍門山斷裂帶是四川盆地向青藏高原的過渡區(qū)域。該地貌類型構(gòu)成復(fù)雜,平原、低山、中山、高山、極高山均有分布。地貌以中、高山為主,整個(gè)地勢由西北向東南降低,地表切割由北向南加劇,構(gòu)造活動(dòng)強(qiáng)大,剝蝕侵襲劇烈,為典型高山峽谷景觀。坡面與谷地的侵蝕與堆積活動(dòng)強(qiáng)烈,河谷深切,嶺谷相對高度懸殊。龍門山后山斷裂和中央斷裂的中、南段地處青藏高原東緣的高山峽谷地帶,而前山斷裂,橫跨川西龍門山地帶和成都平原沖積扇扇頂部位,山地丘陵面積多,平壩面積少。地勢西北高,東南低,高山、中山、低山、丘陵和平原呈階梯逐級降低分布?! ↓堥T山北段區(qū)域從北西向南東由中低山逐漸過渡到低山丘陵地帶,總體地勢為北西高,南東低。一般山脊海拔高程為1 100-1 300m,谷底400 500m,呈現(xiàn)出山高谷深地貌景觀。區(qū)內(nèi)地貌形態(tài)可以分為侵蝕構(gòu)造中山區(qū)、侵蝕構(gòu)造低山區(qū)和河谷丘壩區(qū)?! ?.2 斷裂構(gòu)造總體特征  汶川地震及其余震都與龍門山斷裂帶有關(guān)。龍門山斷裂帶位于我國中部,揚(yáng)子地塊西北緣,呈北西一南東向延伸,本身處于上揚(yáng)子地塊(四川盆地)碧口微地塊-松潘-東西秦嶺交界區(qū)域,是中國大陸構(gòu)造中的主要構(gòu)造之一,也是青藏高原東部邊緣地帶,北東端與秦嶺斷裂帶斜交,南西端被鮮水河一小江斷裂斜截。位于川西南的金河一箐河斷裂帶被認(rèn)為是其南西延伸部分。龍門山斷裂帶具有地震活動(dòng)性,是我國南北地震帶的重要組成部分?!  ?/pre>

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用戶評論 (總計(jì)1條)

 
 

  •   很好的圖集資料,對于搞抗震工程尤其是橋梁抗震人員值得收藏
 

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