交通科技教育改革開放30年

前言

　　改革開放30年來，我國交通運輸事業(yè)發(fā)生了翻天覆地的巨大變化，取得了舉世矚目的重大成就。30年來，交通運輸行業(yè)深入實施“科教興交”和“人才強交”戰(zhàn)略，深化改革、擴大開放，大力開展交通科技研發(fā)，加強交通人才培養(yǎng)，致力完善交通科技創(chuàng)新體系和交通教育培訓體系，取得了一系列高水平的科技成果，造就了一大批高素質的專門人才，有力地促進了交通運輸事業(yè)的快速發(fā)展。　　值此紀念改革開放30周年之際，我們組織編寫了《交通科技教育改革開放30年》一書。該書緊密結合改革開放時代背景和交通運輸發(fā)展脈絡，系統(tǒng)地展示了交通科教事業(yè)發(fā)展的主要歷程、重大成就和寶貴經驗，對我們進一步發(fā)揮交通科技教育在現(xiàn)代交通運輸業(yè)發(fā)展中的支撐保障和引領作用具有重要意義?！　峤褡肺?，展望未來，在新的歷史起點上，在加快推進現(xiàn)代交通運輸業(yè)發(fā)展的征途中，我們將堅持以科學發(fā)展觀統(tǒng)領交通科技教育工作，繼續(xù)解放思想，堅持改革開放。我們堅信，再經過30年的求實奮進，交通科技教育事業(yè)的發(fā)展一定能夠取得更加驕人的業(yè)績，現(xiàn)代交通運輸業(yè)的發(fā)展一定能夠取得更加輝煌的成就！

內容概要

　　改革開放30年來，我國交通運輸事業(yè)發(fā)生了翻天覆地的巨大變化，取得了舉世矚目的重大成就。30年來，交通運輸行業(yè)深入實施“科教興交”和“人才強交”戰(zhàn)略，深化改革、擴大開放，大力開展交通科技研發(fā)，加強交通人才培養(yǎng)，致力完善交通科技創(chuàng)新體系和交通教育培訓體系，取得了一系列高水平的科技成果，造就了一大批高素質的專門人才，有力地促進了交通運輸事業(yè)的快速發(fā)展。

書籍目錄

上篇 交通科技綜述第一章 交通科技創(chuàng)新體系建設第一節(jié) 深化交通科技體制改革第二節(jié) 完善交通科技管理第三節(jié) 加強交通科研基地建設第二章 公路建設養(yǎng)護技術第一節(jié) 公路勘察設計技術第二節(jié) 路基路面修筑技術第三節(jié) 路面材料與結構技術第四節(jié) 質量檢測與養(yǎng)護管理技術第五節(jié) 農村公路建設技術第三章 橋梁建設養(yǎng)護技術第一節(jié) 跨江跨海大跨徑橋梁的建設技術第二節(jié) 跨海長橋和連島工程的建設技術第三節(jié) 中小跨徑橋和山區(qū)高墩橋梁的建設技術第四節(jié) 橋梁勘察設計技術和減災防災技術第五節(jié) 橋梁檢測評價與養(yǎng)護管理技術第四章 隧道建設技術第一節(jié) 隧道勘察設計技術第二節(jié) 山區(qū)高速公路隧道修筑技術第三節(jié) 水下隧道修筑技術第四節(jié) 長大隧道通風、監(jiān)控與防災技術第五章 港口建設技術第一節(jié) 水流泥沙基礎理論與模擬技術第二節(jié) 勘察設計技術第三節(jié) 港口建設施工技術第四節(jié) 港口營運維護技術第六章 航道整治技術第一節(jié) 航道工程研究及模擬試驗技術第二節(jié) 勘察設計技術第三節(jié) 內河航道及河口整治技術第四節(jié) 航道整治新型材料結構及施工技術第七章 港口裝卸技術第一節(jié) 港口集裝箱裝卸設備第二節(jié) 港口散貨裝卸設備第八章 船舶運輸技術第一節(jié) 國際集裝箱運輸成套技術第二節(jié) 分節(jié)駁頂推船隊運輸成套技術第三節(jié) 水上過駁技術第四節(jié) 內河船型標準化研究第九章 交通決策支持研究第一節(jié) 戰(zhàn)略規(guī)劃研究第二節(jié) 政策法規(guī)研究第三節(jié) 體制機制研究第十章 交通信息化技術第一節(jié) 交通電子政務第二節(jié) 交通建設管理信息技術第三節(jié) 交通運輸管理信息技術第四節(jié) 智能交通第十一章 交通安全技術第一節(jié) 公路安全評價與管理技術第二節(jié) 公路安全保障技術第三節(jié) 水上運輸安全技術第四節(jié) 港口安全生產技術第十二章 交通環(huán)保技術第一節(jié) 交通環(huán)保理念與標準第二節(jié) 環(huán)境影響評價技術第三節(jié) 生態(tài)環(huán)境保護與恢復技術第四節(jié) 清潔生產與污染防治技術第五節(jié) 風險防范與污染應急處置技術下篇 交通教育綜述第一章 交通高等教育第一節(jié) 1978～1988年交通高等教育第二節(jié) 1989～1998年交通高等教育第三節(jié) 1999～2008年交通高等教育第二章 交通職業(yè)教育第一節(jié) 1978～1988年交通職業(yè)教育第二節(jié) 1989～1998年交通職業(yè)教育第三節(jié) 1999～2008年交通職業(yè)教育第三章 交通職工教育第一節(jié) 1978～1988年交通職工教育第二節(jié) 1989～1998年交通職工教育第三節(jié) 1999～2008年交通職工教育第四章 交通遠程教育第一節(jié) 1978～1988年交通遠程教育第二節(jié) 1989～1999年交通遠程教育第三節(jié) 1999～2008年交通遠程教育后記

章節(jié)摘錄

　　加快建設交通科技創(chuàng)新體系是交通科技發(fā)展的要務和主線，其核心內容是：改善交通科研條件，整合社會科技資源，完善行業(yè)科研力量布局，形成高水平的科研基地，培養(yǎng)交通行業(yè)的主力研發(fā)力量。而建設交通行業(yè)重點實驗室，改善交通科研單位的基礎條件則是提高交通科技創(chuàng)新能力的重要抓手?！　「母镩_放30年來，交通部通過國家投入或單位自籌等方式，不斷加大科研業(yè)務用房、科研實驗平臺和科研儀器設備等交通科技基礎條件建設方面的投資，部屬科研單位的科研基礎條件得到了較大改善，科研院所的創(chuàng)新能力繼續(xù)增強，在交通科技攻關中發(fā)揮出主力軍的作用。一批逐步適應創(chuàng)新體系建設要求，有助于增強創(chuàng)新能力的科研開發(fā)基地相繼建立。政府主導與市場機制相結合，以企業(yè)為主體，面向交通生產建設主戰(zhàn)場的交通科技創(chuàng)新體系正逐步形成。截至2007年底，通過認定的交通行業(yè)重點實驗室已達32個，覆蓋了公路工程、水路工程、運輸工程、交通安全和智能運輸?shù)榷鄠€專業(yè)領域。目前，部已投入財政資金1億多元用于重點實驗室關鍵儀器設備購置，后續(xù)投入還將繼續(xù)支持?！∫弧⒔煌蒲袡C構的基礎條件建設　交通科技基礎條件建設，目的在于為科研機構提供賴以生存和發(fā)展的重要物質基礎，使之具備從事科研活動、完成科研任務所必需的環(huán)境和手段，從而保障交通科技創(chuàng)新體系的逐步完善和交通科技事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，為交通行業(yè)的科技進步與創(chuàng)新提供必要的、持久的基礎支撐。改革開放以來，交通部十分重視交通科研機構的科研基礎條件建設，尤其對部屬科研機構的基礎條件建設給予了強有力的支持，各科研機構在改善科研條件、提升科研能力、增加科研產出、提升科研效率和改進科研質量等方面成績斐然。?。ㄒ唬┙煌萍蓟A條件建設投資概況　改革開放30年來，交通科技基礎條件建設投資總體上呈增長趨勢。據(jù)統(tǒng)計，從“六五”到“十五”的25年間，交通科技基礎條件建設投資總計22.90億元。其中，“九五”時期達到7.96億元，是投資力度最大的5年。另據(jù)資料表明，從1979-2006年，交通科技基礎條件投資總額達23.69億元?！　∑渲小笆濉币詠淼?001-2006年，交通科技基礎條件建設計劃共涉及8家科研機構的61項建設項目，項目建設計劃總投資10.30億元。其中，部計劃投資總額9.40億元，占總投資的91.30％?！笆濉逼陂g，部實際投資總額5.70億元，投資方向主要為科研業(yè)務用房新改建項目、科研設備購置項目，兩者占總投資的96％以上。

圖書封面

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