道路管理與系統(tǒng)分析方法

前言

　　道路與橋梁工程專業(yè)的學(xué)生除了應(yīng)該深入學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，還必須了解道路管理的基本知識(shí)，以滿足現(xiàn)代社會(huì)對(duì)高素質(zhì)人才的需求。同時(shí)，由于道路與橋梁工程的建設(shè)管理、養(yǎng)護(hù)管理和運(yùn)營(yíng)管理內(nèi)容多、時(shí)間長(zhǎng)，要求學(xué)生能夠在各個(gè)階段充分應(yīng)用管理學(xué)的基礎(chǔ)知識(shí)，做到有計(jì)劃、靠組織、善控制、會(huì)領(lǐng)導(dǎo)，使項(xiàng)目管理過(guò)程實(shí)現(xiàn)最佳目標(biāo)；同時(shí)，明確道路與橋梁工程建設(shè)管理的基本過(guò)程，了解道路建設(shè)管理、養(yǎng)護(hù)管理和運(yùn)營(yíng)管理，并掌握道路與橋梁工程的成本計(jì)算與價(jià)格控制，保證每一個(gè)過(guò)程實(shí)現(xiàn)效果最佳。由于道路與橋梁工程的建設(shè)程序、管理過(guò)程十分復(fù)雜，學(xué)生必須學(xué)會(huì)充分應(yīng)用系統(tǒng)工程學(xué)的理論和方法，通過(guò)分析系統(tǒng)的要素、準(zhǔn)則和步驟，明確系統(tǒng)目標(biāo)的內(nèi)容及確定方法和系統(tǒng)環(huán)境分析、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的層次分析法和壽命周期分析法，然后建立系統(tǒng)模型，通過(guò)對(duì)系統(tǒng)工程分析方法的學(xué)習(xí)，全面應(yīng)用管理、技術(shù)和經(jīng)濟(jì)知識(shí)，真正成為一名優(yōu)秀的高級(jí)道路與橋梁工程師?！　”菊n程內(nèi)容涉及面寬，因此要求在教學(xué)方法方面，不一定采用傳統(tǒng)的教學(xué)方法，可采用教學(xué)與專題討論相結(jié)合的教學(xué)方法，通過(guò)劃分專題、課前閱讀、課堂討論、教師總結(jié)、重點(diǎn)講解、書(shū)寫心得等方式組織教學(xué)?！　”緯?shū)可作為道路、橋梁與渡河工程專業(yè)本科生的選修課程和交通運(yùn)輸工程一級(jí)學(xué)科中其他二級(jí)學(xué)科研究生的非學(xué)位選修課程的參考教材，也可以供公路、城市道路、鐵道、機(jī)場(chǎng)等部門從事科研與設(shè)計(jì)的工作人員參考使用?！　”緯?shū)在編寫過(guò)程中，主要參考了趙繼新等主編的《管理學(xué)》、駱殉等主編的《項(xiàng)目管理》、張廷欣等編著的《系統(tǒng)工程學(xué)》，在此一并表示感謝。其他內(nèi)容在參考文獻(xiàn)中列出，如有不到之處，請(qǐng)?jiān)哒徑??！　”緯?shū)采用國(guó)家法定計(jì)量單位，即國(guó)際單位制（SI）。在引用外國(guó)文獻(xiàn)資料時(shí)，為了完整表達(dá)原作的意見(jiàn)，也有部分仍保留原有的計(jì)量單位制。　　本書(shū)如有未盡善之處，希望有關(guān)院校師生及廣大讀者提出寶貴意見(jiàn)，以便及時(shí)修改完善。

內(nèi)容概要

本書(shū)共十一章，內(nèi)容包括管理的基本概念、道路管理過(guò)程之計(jì)劃、道路管理過(guò)程之組織、道路管理過(guò)程之領(lǐng)導(dǎo)與權(quán)力、道路管理過(guò)程之控制、項(xiàng)目管理過(guò)程、道路工程建設(shè)管理、道路工程養(yǎng)護(hù)管理、道路運(yùn)營(yíng)管理、道路的成本與價(jià)格、系統(tǒng)分析方法。    本書(shū)可作為道路、橋梁與渡河工程專業(yè)本科生教材、交通運(yùn)輸工程一級(jí)學(xué)科中其他二級(jí)學(xué)科研究生的非學(xué)位選修課程的參考教材，也可以供公路、城市道路、鐵道、機(jī)場(chǎng)等部門從事科研與設(shè)計(jì)的工作人員參考使用。

書(shū)籍目錄

第1章  管理的基本概念  1.1  管理的概念與特征  1.2  管理的職能  1.3  管理的層次  1.4  管理的原則、特征第2章  道路管理過(guò)程之計(jì)劃  2.1  計(jì)劃的概念與作用  2.2  計(jì)劃的類型和表現(xiàn)形式  2.3  計(jì)劃的原則  2.4  計(jì)劃編制的程序和方法第3章  道路管理過(guò)程之組織  3.1  組織的界定  3.2  組織素質(zhì)與組織共同愿望  3.3  組織結(jié)構(gòu)第4章  道路管理過(guò)程之領(lǐng)導(dǎo)與權(quán)力  4.1  概述  4.2  領(lǐng)導(dǎo)理論  4.3  領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)第5章  道路管理過(guò)程之控制  5.1  管理控制的原理  5.2  管理控制的類型  5.3  管理控制過(guò)程  5.4  有效的管理控制系統(tǒng)第6章  項(xiàng)目管理過(guò)程  6.1  概述  6.2  項(xiàng)目啟動(dòng)過(guò)程  6.3  項(xiàng)目規(guī)劃過(guò)程  6.4  項(xiàng)目執(zhí)行過(guò)程  6.5  項(xiàng)目控制過(guò)程  6.6  項(xiàng)目收尾過(guò)程第7章  道路工程建設(shè)管理  7.1  項(xiàng)目質(zhì)量管理  7.2  項(xiàng)目進(jìn)度管理  7.3  項(xiàng)目費(fèi)用管理  7.4  道路工程施工管理第8章  道路工程養(yǎng)護(hù)管理  8.1  我國(guó)道路養(yǎng)護(hù)管理體系  8.2  道路養(yǎng)護(hù)管理的主要內(nèi)容  8.3  道路路面性能評(píng)價(jià)  8.4  路面使用性能預(yù)測(cè)  8.5  路面養(yǎng)護(hù)維修對(duì)策選擇第9章  道路運(yùn)營(yíng)管理  9.1  道路路政管理  9.2  道路交通管理  9.3  道路收費(fèi)管理  9.4  道路服務(wù)區(qū)管理第10章  道路的成本與價(jià)格  10.1  道路的成本  10.2  道路產(chǎn)品的價(jià)格  10.3  道路項(xiàng)目造價(jià)管理  10.4  降低道路成本  10.5  道路養(yǎng)護(hù)資金第11章  系統(tǒng)分析方法  11.1  系統(tǒng)工程方法的基本概念  11.2  系統(tǒng)工程方法的產(chǎn)生與發(fā)展  11.3  系統(tǒng)分析  11.4  系統(tǒng)目標(biāo)分析  11.5  系統(tǒng)環(huán)境分析  11.6  系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分析  11.7  系統(tǒng)模型概論參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　第1章　管理的基本概念　　1.1　管理的概念與特征　　道路與橋梁工程建設(shè)要做到有效率，并取得較好的、令人滿意的效果，就需要有良好的管理。就道路與橋梁工程建設(shè)而言，管理就是通過(guò)對(duì)建設(shè)過(guò)程中的人和資源的配置實(shí)現(xiàn)組織目標(biāo)的過(guò)程。道路交通工程的建設(shè)過(guò)程涉及設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)等復(fù)雜的環(huán)節(jié)，如何通過(guò)有效的管理，保證質(zhì)量最優(yōu)、進(jìn)度合理、費(fèi)用最省是每一個(gè)交通人的重要使命。由于道路與橋梁工程的管理與管理學(xué)的一般理論基本一致，因此要實(shí)現(xiàn)道路交通工程的建設(shè)過(guò)程的有效管理，首先要求了解管理學(xué)中的管理是什么，如何進(jìn)行管理，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)管理基礎(chǔ)上的最優(yōu)化。　　1.1.1　管理的概念　　自19世紀(jì)末20世紀(jì)初管理學(xué)開(kāi)始形成以來(lái)，學(xué)術(shù)界對(duì)管理的概念提出了多種解釋，有的從管理的職能角度，有的從管理的目標(biāo)角度，有的從管理的實(shí)踐角度，雖然各種說(shuō)法不盡相同，但總的來(lái)看，這些對(duì)管理概念的界定是對(duì)管理的不同解釋，這是和管理實(shí)踐和管理理論的發(fā)展密不可分的。比如，哈羅德?？状恼J(rèn)為，管理是設(shè)計(jì)并保持一種良好的環(huán)境，使人在群體中高效率地完成既定目標(biāo)的過(guò)程；斯蒂芬·P.羅賓斯認(rèn)為，管理是指管理者同別人一起，或通過(guò)別人使活動(dòng)完成得更有效的過(guò)程；路易斯。古德曼．厄特認(rèn)為，管理就是切實(shí)有效支配和協(xié)調(diào)資源，并努力達(dá)到組織目標(biāo)的過(guò)程；西蒙認(rèn)為管理就是決策，強(qiáng)調(diào)決策在管理過(guò)程中的重要性。從這些概念中可以看到，這些定義是從不同的角度描述了管理活動(dòng)的特征，雖然各有道理，但都或多或少地帶有某種程度的局限性?！　「爬ǖ刂v，所謂管理就是為了有效實(shí)現(xiàn)組織目標(biāo)，由專門的管理人員利用專門的知識(shí)、技術(shù)和方法對(duì)組織活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、領(lǐng)導(dǎo)、控制與創(chuàng)新的過(guò)程。　　……

編輯推薦

　　道路與橋梁工程專業(yè)的學(xué)生除了應(yīng)該深入學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，還必須了解道路管理的基本知識(shí)，以滿足現(xiàn)代社會(huì)對(duì)高素質(zhì)人才的需求。由于道路與橋梁工程的建設(shè)程序、管理過(guò)程十分復(fù)雜，學(xué)生必須學(xué)會(huì)充分應(yīng)用系統(tǒng)工程學(xué)的理論和方法，通過(guò)分析系統(tǒng)的要素、準(zhǔn)則和步驟，明確系統(tǒng)目標(biāo)的內(nèi)容及確定方法和系統(tǒng)環(huán)境分析、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的層次分析法和壽命周期分析法，然后建立系統(tǒng)模型，通過(guò)對(duì)系統(tǒng)工程分析方法的學(xué)習(xí)，全面應(yīng)用管理、技術(shù)和經(jīng)濟(jì)知識(shí)，真正成為一名優(yōu)秀的高級(jí)道路與橋梁工程師。

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