結(jié)構(gòu)設(shè)計原理

內(nèi)容概要

本書為全國交通土建高職高專規(guī)劃教材，以原高職教材為基礎(chǔ)，按《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》(JTG D60-2004)等規(guī)范進行了修訂。主要介紹了鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土、圬工結(jié)構(gòu)的設(shè)計原理，包括如何合理選擇構(gòu)件截面尺寸及配筋，力學(xué)計算圖式的擬定，構(gòu)件承載力、穩(wěn)定度、剛度和裂縫計算等。    本書可作為高職路橋、監(jiān)理、檢測、養(yǎng)護等專業(yè)教材，亦可供中職有關(guān)師生使用，以及從事公路與橋梁工程設(shè)計、施工人員參考。

書籍目錄

總論單元一  鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的基本概念及材料的物理力學(xué)性能  鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的基本概念  混凝土  鋼筋  鋼筋與混凝土之問的粘結(jié)  思考題單元二  結(jié)構(gòu)按極限狀態(tài)法設(shè)計的原則  作用（荷載）與作用（荷載）效應(yīng)組合  極限狀態(tài)法設(shè)計的基本概念  我國公路橋涵設(shè)計規(guī)范規(guī)定的計算原則  思考題單元三  受彎構(gòu)件正截面承載力計算  鋼筋混凝土受彎構(gòu)件的構(gòu)造要求  受彎構(gòu)件正截面受力全過程和破壞特征  單筋矩形截面受彎構(gòu)件計算  雙筋矩形截面受彎構(gòu)件計算  單筋T形截面受彎構(gòu)件計算  思考題  習(xí)題單元四  受彎構(gòu)件斜截面承載力計算  受彎構(gòu)件斜截面的受力特點及破壞形態(tài)  受彎構(gòu)件斜截面抗剪承載力計算  受彎構(gòu)件斜截面抗彎承載力計算  全梁承載力校核與構(gòu)造要求  思考題  習(xí)題單元五  鋼筋混凝土受彎構(gòu)件在施工階段的應(yīng)力計算  換算截面  受彎構(gòu)件在施工階段的應(yīng)力計算  思考題  習(xí)題單元六  鋼筋混凝土受彎構(gòu)件變形和裂縫寬度計算  受彎構(gòu)件的變形（撓度）計算  受彎構(gòu)件的裂縫寬度計算  思考題  習(xí)題單元七  軸心受壓構(gòu)件承載力計算  概述  配有縱向受力鋼筋和普通箍筋的軸心受壓構(gòu)件  配有縱向受力鋼筋和螺旋箍筋的軸心受壓構(gòu)件  思考題  習(xí)題單元八  偏心受壓構(gòu)件承載力計算  偏心受壓構(gòu)件正截面受力特點和破壞形態(tài)  偏心受壓構(gòu)件的縱向彎曲  矩形截面偏心受壓構(gòu)件  圓形截面偏心受壓構(gòu)件  思考題  習(xí)題單元九  預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的基本概念及材料  概述  部分預(yù)應(yīng)力混凝土與無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土  預(yù)加應(yīng)力的方法與設(shè)備  預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的材料  思考題單元十  預(yù)應(yīng)力混凝土受彎構(gòu)件按承載能力極限狀態(tài)設(shè)計計算  概述  預(yù)加力的計算與預(yù)應(yīng)力損失的估算  預(yù)應(yīng)力混凝土受彎構(gòu)件的承載力計算  思考題單元十一  預(yù)應(yīng)力混凝土受彎構(gòu)件按正常使用極限狀態(tài)設(shè)計計算  預(yù)應(yīng)力混凝土受彎構(gòu)件的應(yīng)力計算  端部錨固區(qū)計算  使用階段正截面和斜截面抗裂驗算  變形計算  思考題單元十二  預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁設(shè)計  預(yù)應(yīng)力混凝土受彎構(gòu)件的基本構(gòu)造  預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁設(shè)計計算示例單元十三  圬工結(jié)構(gòu)設(shè)計計算簡介  概述  砌體的強度與變形  圬工結(jié)構(gòu)的承載力計算附：參考教學(xué)大綱主要參考文獻

章節(jié)摘錄

　　單元一　鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的基本概念及材料的物理力學(xué)性能　　鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的基本概念　　鋼筋混凝土是由鋼筋和混凝土這兩種力學(xué)性能不同的材料結(jié)合成整體，共同承受作用的一種建筑材料?！　』炷潦且环N人造石料，其抗壓強度很高，而抗拉強度很低（約為抗壓強度的1／18～1／8）。采用素混凝土做成的構(gòu)件，例如素混凝土梁，當(dāng)它承受豎向作用時，在梁的垂直截面（正截面）上將產(chǎn)生彎矩，中性軸以上受壓，以下受拉。當(dāng)作用達到某一數(shù)值P時，梁的受拉區(qū)邊緣混凝土的拉應(yīng)變達到極限拉應(yīng)變，即出現(xiàn)豎向彎曲裂縫，這時，裂縫截面處的受拉區(qū)混凝土退出工作，該截面處的受壓區(qū)高度減小，即使作用不增加，豎向彎曲裂縫也會急速向上發(fā)展，導(dǎo)致梁驟然斷裂。這種破壞是很突然的，也就是說，當(dāng)作用達到P的瞬間，梁立即發(fā)生破壞。P為素混凝土梁受拉區(qū)出現(xiàn)裂縫時的作用（荷載），一般稱為素混凝土梁的抗裂荷載，也是素混凝土梁的破壞荷載。由此可見，素混凝土梁的承載能力是由混凝土的抗拉強度控制的，而受壓區(qū)混凝土的抗壓強度遠未被充分利用。在制造混凝土梁時，倘若在梁的受拉區(qū)配置適量的抗拉強度高的縱向鋼筋，就構(gòu)成鋼筋混凝土梁。試驗表明，和素混凝土梁有相同截面尺寸的鋼筋混凝土梁承受豎向作用時，作用略大于P時梁的受拉區(qū)仍會出現(xiàn)裂縫。在出現(xiàn)裂縫的截面處，受拉區(qū)混凝土雖退出工作，但配置在受拉區(qū)的鋼筋幾乎承擔(dān)了全部的拉力。這時，鋼筋混凝土梁不會像素混凝土梁那樣立即斷裂，仍能繼續(xù)工作，直至受拉鋼筋的應(yīng)力達到屈服強度，繼而受壓區(qū)的混凝土也被壓碎，梁才被破壞。因此，鋼筋混凝土梁中混凝土的抗壓強度和鋼筋的抗拉強度都能得到充分的利用，承載能力可較素混凝土梁提高很多。

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