汽車租賃

前言

　　汽車租賃作為租賃的一個(gè)類別，其特性是交通服務(wù)，共性是租賃。就特性看，以短期租賃、網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)為特征的汽車租賃服務(wù)已成為滿足個(gè)性化交通需求的主要服務(wù)模式。在歐美等國，汽車租賃服務(wù)的規(guī)模已超過與其功能相近的出租汽車；從共性看，以長期租賃方式獲取車輛所有權(quán)為特征的汽車融資租賃，因其促進(jìn)銷售的優(yōu)勢，成為汽車銷售的方式之一。有統(tǒng)計(jì)資料顯示，國外超過15％的汽車銷售是由融資租賃完成的。比如2007年世界500強(qiáng)排名第368位的全美汽車租賃公司（Auto-Nation），是美國最大的汽車零售商，融資租賃是其金融與保險(xiǎn)服務(wù)的一個(gè)子項(xiàng)業(yè)務(wù)。我國汽車租賃業(yè)與歐美國家相比有相當(dāng)差距，但近些年來已獲得長足發(fā)展，呈現(xiàn)由東南經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)向西北欠發(fā)達(dá)地區(qū)、從大城市向中小城市擴(kuò)展和普及的趨勢。2009年溫家寶總理在十一屆全國人大二次會(huì)議上作政府工作報(bào)告時(shí)，將“加快發(fā)展二手車市場和汽車租賃市場”作為擴(kuò)大內(nèi)需的措施之一，汽車租賃行業(yè)作用進(jìn)一步提高。2009年汽車租賃職業(yè)被正式納入《中華人民共和國職業(yè)大典》?！　∽?002年教育部批準(zhǔn)設(shè)立汽車服務(wù)工程專業(yè)以來，我國已形成由本科（汽車服務(wù)工程專業(yè)）、高職（汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)）、中職（汽車商務(wù)專業(yè)）組成的完善的汽車服務(wù)教育體系。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國目前有超過300所各類院校開設(shè)此類專業(yè)。隨著汽車租賃在汽車服務(wù)領(lǐng)域作用的增大，越來越多的相關(guān)專業(yè)開始增設(shè)汽車租賃課程。為滿足這一需要，人民交通出版社決定出版高職高專教材《汽車租賃》。該教材在國內(nèi)首次比較全面、系統(tǒng)地介紹了汽車租賃理論知識(shí)，經(jīng)營管理實(shí)務(wù)和操作技能，適用于高等職業(yè)院校、中職學(xué)?；虮究圃盒５钠嚰夹g(shù)服務(wù)與營銷、汽車商務(wù)或汽車服務(wù)工程等專業(yè)的學(xué)生學(xué)習(xí)汽車租賃相關(guān)知識(shí)和職業(yè)技能，也適用于汽車租賃從業(yè)人員提高理論和業(yè)務(wù)水平?！　”窘滩挠芍袊缆愤\(yùn)輸協(xié)會(huì)高級(jí)工程師、北京市運(yùn)輸管理局專家委員會(huì)委員張一兵主編，首汽租賃有限責(zé)任公司黨委書記、原總經(jīng)理范永耀，交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院高級(jí)工程師劉冬麗擔(dān)任副主編。中國道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)姚明德會(huì)長、北京市運(yùn)輸管理局汽車租賃管理處馬斌處長、中國汽車技術(shù)研究中心王再祥博士對(duì)教材編寫給予了大力支持。為滿足職業(yè)教育的需要，在本教材的編寫過程中，編者廣泛聽取了首汽租賃、安吉汽車租賃、銀建汽車租賃、福斯特汽車租賃、深圳至尊汽車租賃、神州租車等國內(nèi)知名汽車租賃企業(yè)專業(yè)人士的意見。對(duì)于為本教材編寫提供幫助的單位和個(gè)人，在此一并感謝。

內(nèi)容概要

　　《汽車租賃》由中國道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)高級(jí)工程師、北京市運(yùn)輸管理局專家委員會(huì)委員張一兵主編，首汽租賃有限責(zé)任公司黨委書記、原總經(jīng)理范永耀，交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院高級(jí)工程師劉冬麗擔(dān)任副主編。中國道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)姚明德會(huì)長、北京市運(yùn)輸管理局汽車租賃管理處馬斌處長、中國汽車技術(shù)研究中心王再祥博士對(duì)教材編寫給予了大力支持。為滿足職業(yè)教育的需要，在本教材的編寫過程中，編者廣泛聽取了首汽租賃、安吉汽車租賃、銀建汽車租賃、福斯特汽車租賃、深圳至尊汽車租賃、神州租車等國內(nèi)知名汽車租賃企業(yè)專業(yè)人士的意見。

書籍目錄

緒論第一章 汽車租賃基礎(chǔ)理論第一節(jié) 租賃基本概念第二節(jié) 租賃發(fā)展概況第三節(jié) 汽車租賃基本概念第四節(jié) 汽車租賃服務(wù)第五節(jié) 汽車融資租賃第六節(jié) 帶駕駛員汽車租賃第七節(jié) 汽車租賃與其他產(chǎn)業(yè)的關(guān)系思考題第二章 汽車租賃行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r第一節(jié) 發(fā)達(dá)國家汽車租賃發(fā)展歷程第二節(jié) 發(fā)達(dá)國家汽車租賃現(xiàn)狀第三節(jié) 汽車租賃發(fā)展趨勢第四節(jié) 世界知名汽車租賃企業(yè)簡介第五節(jié) 中國汽車租賃現(xiàn)狀思考題第三章 汽車租賃項(xiàng)目決策第一節(jié) 目標(biāo)市場選擇第二節(jié) 經(jīng)營模式選擇第三節(jié) 投資效益分析第四節(jié) 融資渠道第五節(jié) 企業(yè)組織機(jī)構(gòu)及崗位職責(zé)思考題第四章 汽車租賃經(jīng)營管理實(shí)務(wù)第一節(jié) 業(yè)務(wù)程序第二節(jié) 經(jīng)營管理第三節(jié) 市場調(diào)研第四節(jié) 市場營銷第五節(jié) 汽車租賃合同第六節(jié) 利潤分析第七節(jié) 經(jīng)營分析第八節(jié) 信用審核與風(fēng)險(xiǎn)控制第九節(jié) 法律事務(wù)第十節(jié) 融資租賃思考題第五章 汽車租賃管理技術(shù)第一節(jié) 收益管理第二節(jié) 汽車租賃電子商務(wù)第三節(jié) 汽車租賃業(yè)務(wù)管理軟件第四節(jié) GPS風(fēng)險(xiǎn)防范管理技術(shù)應(yīng)用思考題第六章 汽車租賃工作內(nèi)容及技能要求第一節(jié) 初級(jí)工作第二節(jié) 中級(jí)工作第三節(jié) 高級(jí)工作思考題附錄附錄A 我國汽車租賃業(yè)管理框架附錄B 《汽車租賃經(jīng)營服務(wù)規(guī)范》(北京市地方標(biāo)準(zhǔn))附錄C 車輛租用告知書示范文本附錄D 汽車租賃經(jīng)營服務(wù)考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)附錄E 英國汽車租賃協(xié)會(huì)經(jīng)營規(guī)范附錄F 汽車租賃英語常用單詞參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　實(shí)際上我國第一筆汽車租賃業(yè)務(wù)就是經(jīng)營用車的融資租賃。20世紀(jì)80年代，我國租賃行業(yè)的先驅(qū)中信公司就以融資租賃的方式為貨運(yùn)公司、出租汽車公司引進(jìn)大量日本制造的貨車、小客車，有力地支持了當(dāng)時(shí)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)。近幾年，浙江金融租賃公司（現(xiàn)華融金融租賃公司）、西北金融租賃公司都非常成功地運(yùn)用融資租賃方式參與了杭州等城市公共汽車的更新工作?！　∧壳皫讉€(gè)重要的趨勢正在催生貨運(yùn)汽車租賃行業(yè)的誕生與發(fā)展。首先是貨運(yùn)行業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)的迫切需求。由于我國貨運(yùn)行業(yè)多年來一直處于激烈的市場競爭狀態(tài)，行業(yè)組織結(jié)構(gòu)小、散、亂的情況嚴(yán)重，集約化、規(guī)?；捷^低，企業(yè)平均擁有貨運(yùn)車輛僅為1.65輛，與目前市場需求的規(guī)?；?、集約化的運(yùn)輸方式不協(xié)調(diào)，整個(gè)行業(yè)結(jié)構(gòu)迫切需要進(jìn)行調(diào)整；其次，由于我國自用車輛運(yùn)輸?shù)那闆r相當(dāng)普遍，運(yùn)輸行業(yè)貨運(yùn)組織化程度與水平較低，從而造成道路運(yùn)輸行業(yè)車輛的空駛率高、利用效率低的普遍狀況，一直是我國汽車運(yùn)輸領(lǐng)域多年來的老大難問題。隨著競爭的加劇，為降低成本，越來越多的企事業(yè)單位愿意放棄自己擁有車隊(duì)，而采用租車的做法。為此，第三方物流的社會(huì)需求不斷增長，目前第三方物流在我國的快速發(fā)展趨勢為汽車貨車租賃帶來了良好的發(fā)展機(jī)遇；第三，汽車行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新及一些大型載重貨運(yùn)汽車的維修技術(shù)人員短缺，也是促動(dòng)貨車租賃行業(yè)誕生的一個(gè)重要影響因素；第四，我國服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域?qū)ν忾_放后，外資不斷進(jìn)入到我國的道路運(yùn)輸市場，這給整個(gè)行業(yè)不但帶來新的運(yùn)輸技術(shù)、新的管理理念，同時(shí)也給我國道路運(yùn)輸行業(yè)帶來了新的挑戰(zhàn)，促進(jìn)行業(yè)在運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、運(yùn)輸組織方式等方面產(chǎn)生一系列變革。上述幾個(gè)方面的因素使得貨車租賃公司將應(yīng)需而生，特別是我國汽車融資租賃政策的不斷調(diào)整也給許多大型汽車運(yùn)輸企業(yè)的規(guī)?；穾硐Ｍ？梢灶A(yù)見，貨車租賃在市場環(huán)境逐步向好的情況下，很快就會(huì)有一個(gè)全新的發(fā)展局面。

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