面向創(chuàng)新的中國(guó)現(xiàn)代橋梁

前言

　　自20世紀(jì)90年代以來(lái)，我國(guó)橋梁建設(shè)進(jìn)入了最輝煌發(fā)展時(shí)期，開(kāi)展了全球最大規(guī)模建設(shè)，取得的成就世人矚目。本書(shū)共選錄了我國(guó)近十多年來(lái)建設(shè)的有代表性橋梁103座，其中斜拉橋34座、懸索橋18座、拱橋19座、梁橋15座、公鐵兩用橋與鐵路橋12座、跨海橋5座。　　斜拉橋作為一種拉索體系，比梁式橋的跨越能力大，具有良好的力學(xué)性能和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，已成為大跨徑橋梁最主要橋型，近20多年來(lái)，在我國(guó)得到充分發(fā)展和推廣，展現(xiàn)出強(qiáng)大的生命力。1991年建成上海南浦大橋（主跨423m），開(kāi)創(chuàng)了我國(guó)修建400m以上大跨徑斜拉橋的先河，大跨徑斜拉橋如雨后春筍般地發(fā)展起來(lái)。世界建成和在建跨度400m以上斜拉橋有77座，中國(guó)占39座；跨度600m以上斜拉橋世界有15座，中國(guó)占12座。令世人震撼的是，2008年5月建成的蘇通長(zhǎng)江大橋（主跨l088m）和在建的香港昂船洲大橋（主跨1018m）兩座千米級(jí)斜拉橋，取得了重大突破，創(chuàng)下了多項(xiàng)世界第一的紀(jì)錄，為世界最大跨度斜拉橋，超越了1995年法國(guó)建成的諾曼底橋（主跨856m）和1999年日本建成的多多羅大橋（主跨890m），是斜拉橋建設(shè)史上的里程碑?！　宜鳂蚴翘卮罂鐝綐蛄旱闹饕问街唬鋬?yōu)美的造型和宏偉的規(guī)模，被人們常稱(chēng)為“橋梁皇后”。20世紀(jì)80年代以來(lái)，世界修建懸索橋達(dá)到鼎盛時(shí)期，時(shí)隔十年，我國(guó)現(xiàn)代懸索橋建設(shè)進(jìn)入快速發(fā)展階段。1995年率先建成汕頭海灣大橋（主跨452m），1997年建成香港青馬大橋（主跨1377m），1999年建成江陰長(zhǎng)江大橋（主跨1385m）等千米級(jí)以上懸索橋。至今，世界建成和在建跨度800m以上懸索橋有40座，中國(guó)占16座；跨度l000m以上懸索橋世界有26座，中國(guó)占10座。日本于1998年建成明石海峽大橋（主跨199lm），為當(dāng)今世界最大跨徑懸索橋，是懸索橋建設(shè)史上的里程碑。2009年我國(guó)建成的舟山西堠門(mén)大橋（主跨l650m），將載入世界第二大跨徑懸索橋史冊(cè)?！　〈罂鐝焦皹蚍譃榛炷凉皹颉摴芑炷凉皹蚝弯摴皹?。1990年我國(guó)首次采用勁性骨架建成宜賓小南門(mén)金沙江大橋（主跨240m中承式混凝土拱橋），使大跨徑混凝土拱橋建設(shè)上了一個(gè)新臺(tái)階。l999年建成重慶萬(wàn)縣長(zhǎng)江大橋（主跨420m），為世界最大跨徑的混凝土拱橋。鋼管混凝土拱橋在世界沉積了半個(gè)多世紀(jì)后，在中國(guó)得到充分發(fā)展，1990年四川率先建成旺蒼東河大橋（主跨l15m），2004年建成巫山長(zhǎng)江大橋（主跨460m），為世界最大跨徑鋼管混凝土拱橋。我國(guó)鋼拱橋的建設(shè)猶如異軍突起，2003年建成上海盧浦大橋（主跨550m中承式鋼箱拱橋）和在建的重慶朝天門(mén)長(zhǎng)江大橋（主跨552m中承式鋼桁拱橋），均為世界最大跨徑鋼拱橋，將鋼拱橋的跨徑發(fā)展到新的高度。世界已建跨度300m以上拱橋有34座，中國(guó)占20座。

內(nèi)容概要

近十多年來(lái)，我國(guó)橋梁建設(shè)進(jìn)入了最輝煌的發(fā)展時(shí)期，開(kāi)展了全球最大規(guī)模的建設(shè)，取得了世人矚目的成就，由橋梁大國(guó)走向橋梁強(qiáng)國(guó)。本書(shū)共選錄了我國(guó)近十多年來(lái)建設(shè)的橋梁103座，其中斜拉橋34座、懸索橋18座、拱橋19座、梁橋15座、公鐵兩用橋和鐵路橋12座、跨海橋5座。這些橋梁的建設(shè)，凝聚著中華民族的智慧，是我國(guó)綜合國(guó)力的真實(shí)體現(xiàn)，反映了我國(guó)橋梁建設(shè)領(lǐng)域日益提高的科技水平和自主創(chuàng)新能力。    本書(shū)具有較高的技術(shù)、文獻(xiàn)品味，有極強(qiáng)的可讀性、鑒賞性和收藏價(jià)值?？晒V大橋梁工作者借鑒和參考。

書(shū)籍目錄

斜拉　蘇通長(zhǎng)江大橋　香港昂船洲大橋　湖北鄂東長(zhǎng)江大橋　荊岳長(zhǎng)江大橋　上海長(zhǎng)江大橋　上海閔浦大橋　南京長(zhǎng)江三橋　南京長(zhǎng)江二橋　武漢白沙洲長(zhǎng)江大橋　福州青洲閩江大橋　上海楊浦大橋　上海徐浦大橋　廣東汕頭磐石大橋　安徽安慶長(zhǎng)江大橋　湖北荊州長(zhǎng)江大橋　湖北鄂黃長(zhǎng)江大橋　廣東湛江海灣大橋　香港汀九橋　武漢軍山長(zhǎng)江大橋　重慶奉節(jié)長(zhǎng)江大橋　重慶忠縣長(zhǎng)江大橋　重慶大佛寺長(zhǎng)江大橋　上海南浦大橋　湖北鄖陽(yáng)漢江大橋　宜昌夷陵長(zhǎng)江大橋　廣東崖門(mén)大橋　廣州東沙大橋　臺(tái)灣高屏溪橋　湖南岳陽(yáng)洞庭湖大橋　天津塘沽海河大橋　長(zhǎng)沙洪山大橋　澳門(mén)西灣大橋　河南開(kāi)封黃河大橋　北京五環(huán)路斜拉橋懸索橋　潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江大橋　南京長(zhǎng)江四橋　江陰長(zhǎng)江大橋　武漢陽(yáng)邏長(zhǎng)江大橋　湖南吉首矮寨大橋　廣州珠江黃埔大橋　貴州壩陵河大橋　泰州長(zhǎng)江大橋　宜昌長(zhǎng)江大橋　湖北西陵長(zhǎng)江大橋　湖北恩施四渡河大橋　虎門(mén)大橋　廈門(mén)海滄大橋　重慶長(zhǎng)江鵝公巖大橋　汕頭海灣大橋　廣東佛山平勝大橋　杭州江東大橋　常州京杭運(yùn)河龍城大橋拱橋　重慶朝天門(mén)長(zhǎng)江大橋　……梁橋公鐵兩用橋與鐵路橋海灣橋世界大跨徑橋梁一覽表

章節(jié)摘錄

　　寸均因受力需要予以加大?；炷料淞河脪旎@懸澆施工，節(jié)段長(zhǎng)4.5m，邊墩現(xiàn)澆段長(zhǎng)6.6m，在托架上現(xiàn)澆施工，并與懸澆節(jié)塊合龍。　　鋼梁與預(yù)應(yīng)力混凝土梁的接頭，既要滿(mǎn)足傳力的需要，還要充分考慮梁體剛度的勻順過(guò)渡問(wèn)題?；炷亮旱膭偠却螅摿旱膭偠认鄬?duì)地小得多，剛度的驟然變化會(huì)給橋面的使用帶來(lái)不利影響。為此設(shè)計(jì)了一節(jié)鋼梁過(guò)渡段，在這一鋼梁節(jié)段中改變其截面特性，增加鋼梁剛度的措施之一是逐漸改變縱肋高度，閉口肋的過(guò)渡則在閉口肋底部加焊由高至低緩慢變化的T形肋。為保證結(jié)合部的整體性，與混凝土梁連接的鋼梁其上、下翼板和腹板均伸入一定長(zhǎng)度至混凝土梁中，鋼梁與混凝土梁間全截面設(shè)置32mm預(yù)應(yīng)力粗鋼筋，與混凝土梁接觸的承壓端橫隔板采用60mm厚鋼板，鋼梁構(gòu)件和承壓端橫隔板上布置大量的22mm剪力釘。　　4）斜扎索　　斜拉索采用平行鋼絲索。全橋斜拉索共96對(duì)192根，基本索距主梁12m，主塔1.8m。本橋跨度大，斜拉索較長(zhǎng)，斜拉索兩端除安裝橡膠阻尼裝置外，并加設(shè)二階索的方法以減小斜索的風(fēng)振及雨振影響。

圖書(shū)封面

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