交通管理與控制

前言

　　當(dāng)今世界，科學(xué)技術(shù)突飛猛進(jìn)，全球經(jīng)濟(jì)一體化趨勢(shì)進(jìn)一步加強(qiáng)，科技對(duì)于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的作用日益顯著，教育在國(guó)家經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展中所處的地位日益重要。進(jìn)入新世紀(jì)，面對(duì)國(guó)際國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展所出現(xiàn)的新特點(diǎn)，我國(guó)的高等教育迎來(lái)了良好的發(fā)展機(jī)遇，同時(shí)也面臨著巨大的挑戰(zhàn)，高等教育的發(fā)展處在一個(gè)前所未有的重要時(shí)期。其一，加入WTO，中國(guó)經(jīng)濟(jì)已融入到世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的進(jìn)程之中，國(guó)家間的競(jìng)爭(zhēng)更趨激烈，競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)已更多地體現(xiàn)在高素質(zhì)人才的競(jìng)爭(zhēng)上，因此，高等教育所面臨的是全球化條件下的綜合競(jìng)爭(zhēng)。其二，我國(guó)正處在由計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)過(guò)渡的重要?dú)v史時(shí)期，這一時(shí)期，我國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整將進(jìn)一步深化，對(duì)外開放將進(jìn)一步擴(kuò)大，改革與實(shí)踐必將提出許多過(guò)去不曾遇到的新問(wèn)題，高等教育面臨加速改革以適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展的需要。面對(duì)這樣的形勢(shì)與要求，黨中央國(guó)務(wù)院提出擴(kuò)大高等教育規(guī)模，著力提高高等教育的水平與質(zhì)量。這是為中華民族自立于世界民族之林而采取的極其重大的戰(zhàn)略步驟，同時(shí)，也是為國(guó)家未來(lái)的發(fā)展提供基礎(chǔ)性的保證?！　檫m應(yīng)高等教育改革與發(fā)展的需要，早在1998年7月，教育部就對(duì)高等學(xué)校本科專業(yè)目錄進(jìn)行了第四次全面修訂。在新的專業(yè)目錄中，土木工程專業(yè)擴(kuò)大了涵蓋面，原先的公路與城市道路工程，橋梁工程，隧道與地下工程等專業(yè)均納入土木工程專業(yè)。本科專業(yè)目錄的調(diào)整是為滿足培養(yǎng)“寬口徑”復(fù)合型人才的要求，對(duì)原有相關(guān)專業(yè)本科教學(xué)產(chǎn)生了積極的影響。這一調(diào)整是著眼于培養(yǎng)21世紀(jì)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)人才的需要而進(jìn)行的，面對(duì)新的變化，要求我們對(duì)人才的培養(yǎng)規(guī)格、培養(yǎng)模式、課程體系和內(nèi)容都應(yīng)作出適時(shí)調(diào)整，以適應(yīng)要求?！　「鶕?jù)形勢(shì)的變化與高等教育所提出的新的要求，同時(shí)，也考慮到近些年來(lái)公路交通大發(fā)展所引發(fā)的需求，人民交通出版社通過(guò)對(duì)“八五”、“九五”期間的路橋及交通工程專業(yè)高校教材體系的分析，提出了組織編寫一套21世紀(jì)的具有鮮明交通特色的高等學(xué)校教材的設(shè)想。這一設(shè)想，得到了原路橋教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)幾乎所有成員學(xué)校的廣泛響應(yīng)與支持。2000年6月，由人民交通出版社發(fā)起組織全國(guó)面向交通辦學(xué)的12所高校的專家學(xué)者組成21世紀(jì)交通版高等學(xué)校教材（公路類）編審委員會(huì)，并召開第一次會(huì)議，會(huì)議決定著手組織編寫土木工程專業(yè)具有交通特色的道路專業(yè)方向、橋梁專業(yè)方向以及交通工程專業(yè)教材。會(huì)議經(jīng)過(guò)充分研討，確定了包括基本知識(shí)技能培養(yǎng)層次、知識(shí)技能拓寬與提高層次以及教學(xué)輔助層次在內(nèi)的約130種教材，范圍涵蓋本科與研究生用教材。會(huì)后，人民交通出版社開始了細(xì)致的教材編寫組織工作，經(jīng)過(guò)自由申報(bào)及專家推薦的方式，近20所高校的百余名教授承擔(dān)約130種教材的主編工作。2001年6月，教材編委會(huì)召開第二次會(huì)議，全面審定了各門教材主編院校提交的教學(xué)大綱，之后，編寫工作全面展開?！　?l世紀(jì)交通版高等學(xué)校教材編寫工作是在本科專業(yè)目錄調(diào)整及交通大發(fā)展的背景下展開的。教材編寫的基本思路是：（1）順應(yīng)高等教育改革的形勢(shì)，專業(yè)基礎(chǔ)課教學(xué)內(nèi)容實(shí)現(xiàn)與土木工程專業(yè)打通，同時(shí)保留原專業(yè)的主干課程，既順應(yīng)向土木工程專業(yè)過(guò)渡的需要，又保持服務(wù)公路交通的特色，適應(yīng)寬口徑復(fù)合型人才培養(yǎng)的需要。

內(nèi)容概要

　　《交通管理與控制(第4版)》著重于探討對(duì)現(xiàn)有的道路交通設(shè)施，如何科學(xué)地采取交通管理與控制的各種交通治理措施來(lái)提高其交通效益與交通安全?！督煌ü芾砼c控制(第4版)》分為交通管理與交通控制兩篇十六章節(jié)，對(duì)交通管理的內(nèi)容、設(shè)施、交通控制的原理、技術(shù)及設(shè)備進(jìn)行了介紹?！督煌ü芾砼c控制(第4版)》是交通工程專業(yè)用教材，道路工程專業(yè)選修課教材，也可供有關(guān)專業(yè)的技術(shù)人員參考。

書籍目錄

緒論第一節(jié)　本課程的性質(zhì)與內(nèi)容第二節(jié)　交通管理與控制的目的、原則和方法第三節(jié)　交通管理與控制的效果思考題第一篇　交通管理第一章　交通管理概論第一節(jié)　交通管理的演變與發(fā)展第二節(jié)　交通管理體制第三節(jié)　城市交通管理規(guī)劃思考題第二章　交通管理法規(guī)第一節(jié)　全局性管理與局部性管理第二節(jié)　交通法規(guī)思考題第三章　交通行政管理第一節(jié)　駕駛?cè)斯芾淼诙?jié)　車輛管理及車輛檢驗(yàn)第三節(jié)　交通業(yè)務(wù)管理思考題第四章　交通秩序管理第一節(jié)　通行秩序管理第二節(jié)　道路使用管理第三節(jié)　道路交通安全違法與事故處理第四節(jié)　交通秩序管理設(shè)施第五節(jié)　高速公路通行秩序管理思考題第五章　交通運(yùn)行管理第一節(jié)　行車管理第二節(jié)　步行管理第三節(jié)　停車管理第四節(jié)　平面交叉口交通管理第五節(jié)　快速道路交通管理第六節(jié)　交通組織優(yōu)化思考題第六章　優(yōu)先通行管理第一節(jié)　公共交通現(xiàn)狀、發(fā)展政策、經(jīng)營(yíng)和管理第二節(jié)　常規(guī)公交優(yōu)先通行管理第三節(jié)　其他車輛優(yōu)先通行管理．思考題第七章　交通系統(tǒng)管理第一節(jié)　交通系統(tǒng)管理的定義與特點(diǎn)第二節(jié)　交通系統(tǒng)管理主要措施第三節(jié)　交通系統(tǒng)管理工作過(guò)程思考題第八章　交通需求管理第一節(jié)　交通需求管理的基本理念第二節(jié)　交通需求管理的原則和目的第三節(jié)　交通需求管理的基本策略和主要措施第四節(jié)　交通需求管理措施的實(shí)施思考題第九章　特殊事件交通管理第一節(jié)　特殊事件的分類和對(duì)交通的影響第二節(jié)　特殊事件的交通特征第三節(jié)　特殊事件的交通管理原則和措施第四節(jié)　計(jì)劃性事件的交通管理第五節(jié)　突發(fā)性事件的交通管理思考題第二篇　交通控制第十章　交通信號(hào)控制概論第一節(jié)　交通信號(hào)及交通信號(hào)燈第二節(jié)　交通信號(hào)燈的設(shè)置依據(jù)第三節(jié)　交通信號(hào)燈控制類別思考題第十一章　單個(gè)交叉口交通信號(hào)控制第一節(jié)　定時(shí)信號(hào)控制第二節(jié)　感應(yīng)信號(hào)控制第三節(jié)　環(huán)形交叉口信號(hào)燈控制方法思考題計(jì)算題第十二章　干線交叉口交通信號(hào)聯(lián)動(dòng)控制第一節(jié)　定時(shí)式聯(lián)動(dòng)控制第二節(jié)　感應(yīng)式線控系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)線控系統(tǒng)第三節(jié)　線控系統(tǒng)的連接方式第四節(jié)　選用線控系統(tǒng)的依據(jù)思考題第十三章　區(qū)域交通信號(hào)控制系統(tǒng)第一節(jié)　概念與分類第二節(jié)　定時(shí)式脫機(jī)操作系統(tǒng)第三節(jié)　自適應(yīng)式聯(lián)機(jī)操作系統(tǒng)思考題第十四章　快速道路交通控制系統(tǒng)第一節(jié)　主線控制系統(tǒng)第二節(jié)　入口匝道控制第三節(jié)　出口匝道控制第四節(jié)　快速道路交通異常事件監(jiān)測(cè)與通道監(jiān)控系統(tǒng)簡(jiǎn)介思考題第十五章　智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)概論第一節(jié)　智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)與交通運(yùn)輸問(wèn)題第二節(jié)　智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)主要研究?jī)?nèi)容第三節(jié)　智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)的幾個(gè)子系統(tǒng)簡(jiǎn)介思考題第十六章　交通監(jiān)控及智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)設(shè)備簡(jiǎn)介第一節(jié)　傳感檢測(cè)系統(tǒng)第二節(jié)　交通信號(hào)控制機(jī)第三節(jié)　信息傳輸設(shè)施第四節(jié)　計(jì)算機(jī)軟硬件第五節(jié)　信息顯示終端設(shè)施思考題參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　第一篇　交通管理　　第一章　交通管理概論　　交通管理的目的是應(yīng)用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)來(lái)保證道路交通的安全通暢，以促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)文明進(jìn)步，因此交通管理的理念和方法隨時(shí)代的變遷、技術(shù)的進(jìn)步而不斷發(fā)展。交通管理涉及整個(gè)社會(huì)，與百姓生活息息相關(guān)，是一項(xiàng)復(fù)雜的社會(huì)系統(tǒng)工程，是政府行政工作的重要內(nèi)容和行政干預(yù)的重要領(lǐng)域之一，需要編制具有前瞻陛、整體性、科學(xué)性的交通管理統(tǒng)籌規(guī)劃，并且需要建立強(qiáng)有力的交通管理體制與機(jī)制來(lái)保障執(zhí)行。本章主要從交通管理的演變與發(fā)展、交通管理體制以及城市交通管理規(guī)劃編制三方面對(duì)交通管理的概貌進(jìn)行簡(jiǎn)要討論?！　〉谝还?jié)　交通管理的演變與發(fā)展　　隨著時(shí)代的變遷、科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、社會(huì)對(duì)交通要求的提高，人們對(duì)治理交通禍害的認(rèn)識(shí)也在不斷更新。各時(shí)代陸續(xù)產(chǎn)生了種種治理交通的新理念與方法，大體上可分為四個(gè)階段?！　〉谝浑A段，傳統(tǒng)交通管理。汽車交通出現(xiàn)初期，交通禍害主要只是交通事故。治理交通的目標(biāo)，在交通建設(shè)上是修筑適合汽車行駛的道路；在交通管理上主要是克服因快速汽車交通的出現(xiàn)而引起的頻繁交通事故，保障交通安全。采取的管理措施主要是針對(duì)性的分道行駛、限制車速、在交叉口上指揮相交車輛運(yùn)行，避免發(fā)生沖突等，基本上是交通執(zhí)法管理?！　∑嚱煌康脑鲩L(zhǎng)，帶來(lái)了交通禍害的增加，道路上出現(xiàn)了交通擁堵現(xiàn)象，治理交通的目標(biāo)，主要是：在交通建設(shè)上，增建道路以滿足汽車交通需求的增長(zhǎng)；在交通管理上，除交通安全外，最現(xiàn)實(shí)的目標(biāo)就是要緩解交通擁堵、疏暢交通，需要提高道路交通的通行效率，出現(xiàn)了如單向交通、變向交通，用科技新成果改善交叉　　口及交通信號(hào)控制等措施。

圖書封面

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