中國當代鐵路客站設計理論探索

內(nèi)容概要

　　《中國當代鐵路客站設計理論探索》是作者結合當前大量鐵路客站設計實踐，歸納、提煉新型鐵路客站設計理論觀點的系統(tǒng)性論著。全書共分六章，以“以人為本、可持續(xù)發(fā)展”作為核心思想，提出綜合交通樞紐概念，并系統(tǒng)闡述了功能性、系統(tǒng)性、先進性、文化性、經(jīng)濟性原則，介紹了規(guī)劃與布局、功能與流線、空間形態(tài)與文化表現(xiàn)以及運營管理的深刻變化與內(nèi)在聯(lián)系，提出綜合設計評價標準，形成了當代鐵路客站設計理論框架?！　　吨袊敶F路客站設計理論探索》對當前一大批鐵路客站設計與建設具有指導意義，可供客站建設、設計、研究及施工領域人員使用。

作者簡介

　　鄭健，1984年畢業(yè)于上海鐵道學院，曾任鐵道第四勘察設計院副院長、鐵道第三勘察設計院院長，現(xiàn)任鐵道部副總工程師、鐵道部工程設計鑒定中心主任。先后主持了北京南站、天津站、上海虹橋站等200多座鐵路新客站的方案研究和設計審查，是我國鐵路新客站建設的主要技術負責人。曾獲得2008年國家技術進步特等獎、2008年中國工程院光華工程科技青年獎、第八屆詹天佑鐵道科學技術成就獎。主要著作有：《鐵路旅客車站設計指南》、《鐵路旅客車站設計集錦》（I～V）、《中國高速鐵路橋梁》等。

書籍目錄

第一章 緒論第一節(jié) 鐵路客站的內(nèi)涵及發(fā)展沿革一、鐵路客站的內(nèi)涵二、國外鐵路客站的產(chǎn)生與發(fā)展三、我國鐵路客站的發(fā)展沿革第二節(jié) 鐵路客站設計及其理論的本體構成一、鐵路客站設計二、當代鐵路客站設計理論的本體構成第三節(jié) 探索當代中國鐵路客站設計理論的意義一、我國當代鐵路客站建設快速推進的需要二、解決當代鐵路客站建設中諸多復雜問題的需要三、解決既有理論已不適應新型鐵路客站設計問題的需要第二章 當代鐵路客站設計理論的內(nèi)涵第一節(jié) 當代鐵路客站設計理論形成的背景一、經(jīng)濟社會的發(fā)展二、科學技術的進步三、鐵路客站性質(zhì)的改變四、旅客對鐵路客站環(huán)境品質(zhì)需求的提高第二節(jié) 當代鐵路客站設計的指導思想與設計理念一、當代鐵路客站設計的價值取向與指導思想二、當代鐵路客站設計的設計理念第三節(jié) 當代鐵路客站設計的核心內(nèi)容與基本方法一、鐵路客站設計的核心內(nèi)容二、鐵路客站設計的基本方法第三章 當代鐵路客站規(guī)劃與總體布局研究第一節(jié) 我國以往鐵路客站規(guī)劃與總體布局一、我國以往鐵路客站的規(guī)劃二、我國以往鐵路客站的總體布局三、我國以往鐵路客站規(guī)劃及總體布局與當代社會需求的矛盾第二節(jié) 當代鐵路客站的規(guī)劃研究一、影響鐵路客站規(guī)劃的相關因素二、基于鐵路需求的客站規(guī)劃要求三、基于區(qū)域和城市經(jīng)濟發(fā)展的客站規(guī)劃要求四、基于綜合交通體系的客站規(guī)劃要求五、當代鐵路客站規(guī)劃理論要點第三節(jié) 當代鐵路客站的總體布局一、鐵路客站總體布局的內(nèi)容與相關因素二、當代鐵路客站總體布局發(fā)展趨勢與特點三、當代鐵路客站總體布局模式第四章 當代鐵路客站的功能變革及流線特征第一節(jié) 當代鐵路客站功能變革概況一、功能布局從“單一性”向“復合性”轉(zhuǎn)化二、流線模式從“等候式”向“通過式”過渡三、運營方式從“管理型”向“服務型”轉(zhuǎn)變四、復合功能帶來一體化的空間布局新模式五、注重鐵路客站功能的適應性研究第二節(jié) 鐵路客站三要素功能布局研究一、客站廣場的功能組織與布局原則二、站房的功能組織與布局研究三、站場功能組織與布局研究第三節(jié) 不同鐵路客站的功能差異性分析一、不同規(guī)模鐵路客站功能的差異性二、不同類型鐵路客站功能的差異性三、不同性質(zhì)鐵路客站功能的差異性第四節(jié) 與功能變化相適應的流線特征一、鐵路客站流線組成與設計二、流線與空間組合模式的關系及發(fā)展歷程三、鐵路客站流線設計的關鍵要素第五章 代鐵路客站的空間形態(tài)設計與文化性表現(xiàn)第一節(jié) 當代鐵路客站的空間形態(tài)設計一、鐵路客站空間形態(tài)設計的創(chuàng)新背景與所面臨的挑戰(zhàn)二、當代鐵路客站空間形態(tài)設計的發(fā)展特征及關鍵要素第二節(jié) 鐵路客站設計的文化性表達一、鐵路客站設計中文化性表現(xiàn)的重要意義二、鐵路客站設計中的文化性表現(xiàn)三、鐵路客站文化性表達的探索與實踐第六章 鐵路客站的運營變化與設計評價第一節(jié) 當代鐵路客站運營發(fā)展一、我國鐵路客站運營發(fā)展趨勢二、當代鐵路客站運營管理中需要解決的主要問題第二節(jié) 當代鐵路客站設計的綜合評價一、主要建筑相關評價類型概述二、當代鐵路客站設計綜合評價的背景和意義三、我國既有建筑設計評價研究四、當代鐵路客站設計評價的價值取向及其復雜性五、當代鐵路客站設計綜合評價指標探討六、鐵路客站評價方法及評價過程的研究后記參考文獻

章節(jié)摘錄

　　第一章　緒論　　第一節(jié)　鐵路客站的內(nèi)涵及發(fā)展沿革　　一、鐵路客站的內(nèi)涵　　鐵路客站一般由車站廣場、站房、站場客運設施三部分組成，是鐵路為旅客提供乘降集散服務的場所，是鐵路運輸?shù)幕旧a(chǎn)單位，是鐵路與城市的結合點。隨著時代的發(fā)展，鐵路客站的內(nèi)涵也在演變和發(fā)展。　　鐵路客站作為與人們?nèi)粘Ｉ罹o密聯(lián)系的交通建筑，是為旅客辦理客運業(yè)務的場所，因此設有旅客候車和安全乘降設施，以滿足旅客日益提高的方便、快捷、舒適乘車要求等。　　鐵路客站作為鐵路運輸?shù)幕旧a(chǎn)單位，是鐵路與人民群眾及國民經(jīng)濟各部門的重要聯(lián)系環(huán)節(jié)，集中了與運輸有關的各種技術設備，并參與了整個運輸生產(chǎn)過程的工作?！　¤F路客站是鐵路網(wǎng)的重要組成部分，也是“城市的門戶”。因此，鐵路客站不僅要在鐵路網(wǎng)中發(fā)揮應有功能，還應滿足城市與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的需求，為城市發(fā)展和城市綜合交通體系的健全和發(fā)展發(fā)揮應有的功能。要作為城市文明的窗口，鐵路客站還應充分體現(xiàn)時代的物質(zhì)文明與精神文明的發(fā)展水平。

編輯推薦

　　在《中國當代鐵路客站設計理論探索》的策劃過程中，曾與國內(nèi)外專家討論、交流，并從設計單位收集了大量文字和圖片資料；在寫作過程中，林榮、林玲、崔敘、鄧敬、楊青娟、周鑫等同志做了大量工作。對此，我們深表感謝。

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