中國當(dāng)代鐵路客站設(shè)計理論探索

內(nèi)容概要

　　《中國當(dāng)代鐵路客站設(shè)計理論探索》是作者結(jié)合當(dāng)前大量鐵路客站設(shè)計實踐，歸納、提煉新型鐵路客站設(shè)計理論觀點的系統(tǒng)性論著。全書共分六章，以“以人為本、可持續(xù)發(fā)展”作為核心思想，提出綜合交通樞紐概念，并系統(tǒng)闡述了功能性、系統(tǒng)性、先進(jìn)性、文化性、經(jīng)濟(jì)性原則，介紹了規(guī)劃與布局、功能與流線、空間形態(tài)與文化表現(xiàn)以及運營管理的深刻變化與內(nèi)在聯(lián)系，提出綜合設(shè)計評價標(biāo)準(zhǔn)，形成了當(dāng)代鐵路客站設(shè)計理論框架?！　　吨袊?dāng)代鐵路客站設(shè)計理論探索》對當(dāng)前一大批鐵路客站設(shè)計與建設(shè)具有指導(dǎo)意義，可供客站建設(shè)、設(shè)計、研究及施工領(lǐng)域人員使用。

作者簡介

　　鄭健，1984年畢業(yè)于上海鐵道學(xué)院，曾任鐵道第四勘察設(shè)計院副院長、鐵道第三勘察設(shè)計院院長，現(xiàn)任鐵道部副總工程師、鐵道部工程設(shè)計鑒定中心主任。先后主持了北京南站、天津站、上海虹橋站等200多座鐵路新客站的方案研究和設(shè)計審查，是我國鐵路新客站建設(shè)的主要技術(shù)負(fù)責(zé)人。曾獲得2008年國家技術(shù)進(jìn)步特等獎、2008年中國工程院光華工程科技青年獎、第八屆詹天佑鐵道科學(xué)技術(shù)成就獎。主要著作有：《鐵路旅客車站設(shè)計指南》、《鐵路旅客車站設(shè)計集錦》（I～V）、《中國高速鐵路橋梁》等。

書籍目錄

第一章 緒論第一節(jié) 鐵路客站的內(nèi)涵及發(fā)展沿革一、鐵路客站的內(nèi)涵二、國外鐵路客站的產(chǎn)生與發(fā)展三、我國鐵路客站的發(fā)展沿革第二節(jié) 鐵路客站設(shè)計及其理論的本體構(gòu)成一、鐵路客站設(shè)計二、當(dāng)代鐵路客站設(shè)計理論的本體構(gòu)成第三節(jié) 探索當(dāng)代中國鐵路客站設(shè)計理論的意義一、我國當(dāng)代鐵路客站建設(shè)快速推進(jìn)的需要二、解決當(dāng)代鐵路客站建設(shè)中諸多復(fù)雜問題的需要三、解決既有理論已不適應(yīng)新型鐵路客站設(shè)計問題的需要第二章 當(dāng)代鐵路客站設(shè)計理論的內(nèi)涵第一節(jié) 當(dāng)代鐵路客站設(shè)計理論形成的背景一、經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展二、科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步三、鐵路客站性質(zhì)的改變四、旅客對鐵路客站環(huán)境品質(zhì)需求的提高第二節(jié) 當(dāng)代鐵路客站設(shè)計的指導(dǎo)思想與設(shè)計理念一、當(dāng)代鐵路客站設(shè)計的價值取向與指導(dǎo)思想二、當(dāng)代鐵路客站設(shè)計的設(shè)計理念第三節(jié) 當(dāng)代鐵路客站設(shè)計的核心內(nèi)容與基本方法一、鐵路客站設(shè)計的核心內(nèi)容二、鐵路客站設(shè)計的基本方法第三章 當(dāng)代鐵路客站規(guī)劃與總體布局研究第一節(jié) 我國以往鐵路客站規(guī)劃與總體布局一、我國以往鐵路客站的規(guī)劃二、我國以往鐵路客站的總體布局三、我國以往鐵路客站規(guī)劃及總體布局與當(dāng)代社會需求的矛盾第二節(jié) 當(dāng)代鐵路客站的規(guī)劃研究一、影響鐵路客站規(guī)劃的相關(guān)因素二、基于鐵路需求的客站規(guī)劃要求三、基于區(qū)域和城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客站規(guī)劃要求四、基于綜合交通體系的客站規(guī)劃要求五、當(dāng)代鐵路客站規(guī)劃理論要點第三節(jié) 當(dāng)代鐵路客站的總體布局一、鐵路客站總體布局的內(nèi)容與相關(guān)因素二、當(dāng)代鐵路客站總體布局發(fā)展趨勢與特點三、當(dāng)代鐵路客站總體布局模式第四章 當(dāng)代鐵路客站的功能變革及流線特征第一節(jié) 當(dāng)代鐵路客站功能變革概況一、功能布局從“單一性”向“復(fù)合性”轉(zhuǎn)化二、流線模式從“等候式”向“通過式”過渡三、運營方式從“管理型”向“服務(wù)型”轉(zhuǎn)變四、復(fù)合功能帶來一體化的空間布局新模式五、注重鐵路客站功能的適應(yīng)性研究第二節(jié) 鐵路客站三要素功能布局研究一、客站廣場的功能組織與布局原則二、站房的功能組織與布局研究三、站場功能組織與布局研究第三節(jié) 不同鐵路客站的功能差異性分析一、不同規(guī)模鐵路客站功能的差異性二、不同類型鐵路客站功能的差異性三、不同性質(zhì)鐵路客站功能的差異性第四節(jié) 與功能變化相適應(yīng)的流線特征一、鐵路客站流線組成與設(shè)計二、流線與空間組合模式的關(guān)系及發(fā)展歷程三、鐵路客站流線設(shè)計的關(guān)鍵要素第五章 代鐵路客站的空間形態(tài)設(shè)計與文化性表現(xiàn)第一節(jié) 當(dāng)代鐵路客站的空間形態(tài)設(shè)計一、鐵路客站空間形態(tài)設(shè)計的創(chuàng)新背景與所面臨的挑戰(zhàn)二、當(dāng)代鐵路客站空間形態(tài)設(shè)計的發(fā)展特征及關(guān)鍵要素第二節(jié) 鐵路客站設(shè)計的文化性表達(dá)一、鐵路客站設(shè)計中文化性表現(xiàn)的重要意義二、鐵路客站設(shè)計中的文化性表現(xiàn)三、鐵路客站文化性表達(dá)的探索與實踐第六章 鐵路客站的運營變化與設(shè)計評價第一節(jié) 當(dāng)代鐵路客站運營發(fā)展一、我國鐵路客站運營發(fā)展趨勢二、當(dāng)代鐵路客站運營管理中需要解決的主要問題第二節(jié) 當(dāng)代鐵路客站設(shè)計的綜合評價一、主要建筑相關(guān)評價類型概述二、當(dāng)代鐵路客站設(shè)計綜合評價的背景和意義三、我國既有建筑設(shè)計評價研究四、當(dāng)代鐵路客站設(shè)計評價的價值取向及其復(fù)雜性五、當(dāng)代鐵路客站設(shè)計綜合評價指標(biāo)探討六、鐵路客站評價方法及評價過程的研究后記參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　第一章　緒論　　第一節(jié)　鐵路客站的內(nèi)涵及發(fā)展沿革　　一、鐵路客站的內(nèi)涵　　鐵路客站一般由車站廣場、站房、站場客運設(shè)施三部分組成，是鐵路為旅客提供乘降集散服務(wù)的場所，是鐵路運輸?shù)幕旧a(chǎn)單位，是鐵路與城市的結(jié)合點。隨著時代的發(fā)展，鐵路客站的內(nèi)涵也在演變和發(fā)展?！　¤F路客站作為與人們?nèi)粘Ｉ罹o密聯(lián)系的交通建筑，是為旅客辦理客運業(yè)務(wù)的場所，因此設(shè)有旅客候車和安全乘降設(shè)施，以滿足旅客日益提高的方便、快捷、舒適乘車要求等?！　¤F路客站作為鐵路運輸?shù)幕旧a(chǎn)單位，是鐵路與人民群眾及國民經(jīng)濟(jì)各部門的重要聯(lián)系環(huán)節(jié)，集中了與運輸有關(guān)的各種技術(shù)設(shè)備，并參與了整個運輸生產(chǎn)過程的工作?！　¤F路客站是鐵路網(wǎng)的重要組成部分，也是“城市的門戶”。因此，鐵路客站不僅要在鐵路網(wǎng)中發(fā)揮應(yīng)有功能，還應(yīng)滿足城市與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求，為城市發(fā)展和城市綜合交通體系的健全和發(fā)展發(fā)揮應(yīng)有的功能。要作為城市文明的窗口，鐵路客站還應(yīng)充分體現(xiàn)時代的物質(zhì)文明與精神文明的發(fā)展水平。

編輯推薦

　　在《中國當(dāng)代鐵路客站設(shè)計理論探索》的策劃過程中，曾與國內(nèi)外專家討論、交流，并從設(shè)計單位收集了大量文字和圖片資料；在寫作過程中，林榮、林玲、崔敘、鄧敬、楊青娟、周鑫等同志做了大量工作。對此，我們深表感謝。

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