美國(guó)高速公路運(yùn)營(yíng)管理手冊(cè)

內(nèi)容概要

本手冊(cè)是一本導(dǎo)引性手冊(cè)，是有關(guān)高速公路網(wǎng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、實(shí)施、運(yùn)營(yíng)和管理等方面的制度和技術(shù)的總結(jié)，旨在使讀者能更好地理解用于支持高速公路網(wǎng)運(yùn)營(yíng)管理的各種策略、工具和技術(shù)。    本手冊(cè)內(nèi)容涉及范圍廣泛，具體包括：緒論（高速公路網(wǎng)的背景、定義、擁堵、安全和機(jī)動(dòng)性），高速公路管理和道路運(yùn)輸網(wǎng)（各道路設(shè)施生命周期內(nèi)的相互協(xié)調(diào)關(guān)系），高速公路管理規(guī)劃，績(jī)效監(jiān)測(cè)與評(píng)價(jià)，道路改善，道路運(yùn)營(yíng)改善（如信號(hào)和標(biāo)志），匝道管理，車道管理，共乘車輛（HOV）管理，交通事故管理，有計(jì)劃的特殊事件管理，緊急疏散管理，信息發(fā)布，交通管理中心，檢測(cè)與監(jiān)控，區(qū)域一體化及通信。    本手冊(cè)可供高速公路運(yùn)營(yíng)管理的技術(shù)人員與管理者借鑒參考，亦可為公路管理決策者提供參考。

書籍目錄

第1章  緒論  1.1  高速公路運(yùn)營(yíng)管理的范圍  1.2  目的  1.3  使用群體  1.4  背景  1.5  定義和概念  1.6  如何使用這本手冊(cè)  1.7  手冊(cè)結(jié)構(gòu)  1.8  參考文獻(xiàn)第2章  高速公路運(yùn)營(yíng)管理與道路交通網(wǎng)絡(luò)  2.1  引言  2.2  背景  2.3  決策  2.4  高速公路從業(yè)人員擔(dān)任的角色與職責(zé)  2.5  運(yùn)營(yíng)管理規(guī)劃  2.6  人際關(guān)系  2.7  結(jié)束語(yǔ)  2.8  參考文獻(xiàn)第3章  高速公路運(yùn)營(yíng)管理規(guī)劃  3.1  引言  3.2  制訂高速公路運(yùn)營(yíng)管理規(guī)劃  3.3  項(xiàng)目  3.4  維護(hù)要素  3.5  參考文獻(xiàn)第4章  績(jī)效監(jiān)測(cè)與評(píng)價(jià)  4.1  引言  4.2  績(jī)效監(jiān)測(cè)  4.3  自我評(píng)估  4.4  分析技術(shù)  4.5  結(jié)論與展望  4.6  參考文獻(xiàn)第5章  道路改善  5.1  引言  5.2  背景  5.3  平縱線形  5.4  道路加寬  5.5  提供附加車道但不加寬車道  5.6  立體交叉道  5.7  其他改善  5.8  參考文獻(xiàn)第6章  道路運(yùn)營(yíng)改善  6.1  引言  6.2  背景  6.3  交通控制設(shè)備  6.4  道路照明  6.5  考慮交通需求管理（TDM）  6.6  參考文獻(xiàn)第7章  匝道管理與控制  7.1  引言  7.2  現(xiàn)狀、方法、策略和技術(shù)  7.3  實(shí)施和操作需要考慮的事項(xiàng)  7.4  參考文獻(xiàn)第8章  車道管理  8.1  引言  8.2  現(xiàn)狀、方法、策略和技術(shù)  8.3  實(shí)施和操作需要考慮的事項(xiàng)  8.4  案例  8.5  參考文獻(xiàn)第9章  共乘車輛管理  9.1  引言  9.2  現(xiàn)狀、方法策略和技術(shù)  9.3  實(shí)施和操作需要考慮的事項(xiàng)  9.4  案例  9.5  參考文獻(xiàn)第10章  交通事故管理  10.1  引言  10.2  現(xiàn)狀、方法、策略和技術(shù)  10.3  實(shí)施和操作需要考慮的事項(xiàng)  10.4  案例  10.5  參考文獻(xiàn)第11章  有計(jì)劃的特殊事件管理  11.1  引言  11.2  現(xiàn)狀、方法、策略和技術(shù)  11.3  實(shí)施和操作需要考慮的事項(xiàng)  11.4  案例  11.5  參考文獻(xiàn)第12章  緊急疏散管理  12.1  引言  12.2  現(xiàn)狀、方法、策略和技術(shù)  12.3  實(shí)施和操作需要考慮的事項(xiàng)  12.4  案例  12.5  參考文獻(xiàn)第13章  信息發(fā)布  13.1  引言  13.2  現(xiàn)狀、方法、策略和技術(shù)  13.3  實(shí)施和操作需要考慮的事項(xiàng)  13.4  案例  13.5  參考文獻(xiàn)第14章  交通管理中心  14.1  引言  14.2  現(xiàn)狀、方法、策略和技術(shù)  14.3  實(shí)施和操作需要考慮的事項(xiàng)  14.4  案例  14.5  參考文獻(xiàn)第15章  檢測(cè)與監(jiān)控  15.1  引言  15.2  現(xiàn)狀、方法、策略和技術(shù)  15.3  操作與實(shí)茄需要考慮的事項(xiàng)  15.4  案例  15.5  參考文獻(xiàn)第16章  區(qū)域一體化  16.1  引言  16.2  現(xiàn)狀、方法、策略和技術(shù)  16.3  操作和實(shí)施需要考慮的事項(xiàng)  16.4  案例  16.5  參考文獻(xiàn)第17章  通信  17.1  引言  17.2  現(xiàn)狀、方法、策略和技術(shù)  17.3  操作和實(shí)施需要考慮的事項(xiàng)  17.4  案例  17.5  參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　第2章高速公路運(yùn)營(yíng)管理與道路交通網(wǎng)絡(luò)　　2.1引言　　公路交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)包括有形設(shè)施、運(yùn)輸方式、服務(wù)系統(tǒng)、管理制度和運(yùn)營(yíng)策略，使旅客和貨物的運(yùn)輸成為可能。高速公路（在第1章中已定義，包括所有的高速公路車道、收費(fèi)站設(shè)施、出入口匝道和橋梁隧道）及其配套的運(yùn)營(yíng)管理策略和技術(shù)，這些僅僅是構(gòu)成公路交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)大系統(tǒng)中的元素。此外，公路交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的基本組織結(jié)構(gòu)是多層級(jí)、多功能和多模式的。這種基本體系結(jié)構(gòu)常常導(dǎo)致系統(tǒng)的運(yùn)輸服務(wù)不完整，因?yàn)楦鳈C(jī)構(gòu)都有其管理重點(diǎn)，而不是從區(qū)域、系統(tǒng)的觀點(diǎn)來(lái)考慮各種不同類型的用戶和出行者在整個(gè)道路運(yùn)輸網(wǎng)中的全部出行情況?！　　坝脩簟保垂方煌ㄟ\(yùn)輸網(wǎng)的使用者）認(rèn)為公路交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)僅僅是一個(gè)系統(tǒng)。公眾一般不關(guān)心他們正在使用的道路由誰(shuí)管轄。作為納稅人（某些情況是費(fèi)用/通行費(fèi)繳納者），他們希望并應(yīng)獲得一個(gè)安全、可靠和可預(yù)見(jiàn)的行程，使身心免受傷害，獲得最低擁堵的通行服務(wù)，而且通行時(shí)間也是可以預(yù)見(jiàn)的。為實(shí)現(xiàn)這一構(gòu)想，管理部門和從業(yè)人員必須承認(rèn)并解決運(yùn)輸服務(wù)的多客戶、跨路線、跨區(qū)域、跨模式問(wèn)題。正如在緒論中介紹的《區(qū)域運(yùn)營(yíng)規(guī)劃入門》，這是一本介紹性的文獻(xiàn)，討論了“區(qū)域運(yùn)營(yíng)規(guī)劃”這一協(xié)作活動(dòng)：“國(guó)家交通運(yùn)輸系統(tǒng)的運(yùn)行比以往更加安全、可靠，這取決于跨越傳統(tǒng)管轄和組織界線的合作和協(xié)調(diào)。在大都市地區(qū)，眾多的管理機(jī)構(gòu)和服務(wù)供應(yīng)商負(fù)責(zé)安全有效地運(yùn)營(yíng)交通運(yùn)輸系統(tǒng)。在大都市地區(qū)的許多交通運(yùn)營(yíng)管理活動(dòng)，必須跨機(jī)構(gòu)、跨管轄界限才能成功，其中可能包括交通事故管理、緊急事件管理、通信網(wǎng)絡(luò)、出行者信息服務(wù)、應(yīng)對(duì)氣候狀況和電子付款服務(wù)等。這些區(qū)域性運(yùn)營(yíng)管理活動(dòng)依賴于合作、協(xié)調(diào)與整合，才能有效和真正地服務(wù)于使用該地區(qū)交通運(yùn)輸系統(tǒng)的用戶。　　上述提到的運(yùn)營(yíng)管理活動(dòng)的例子是高速公路管理程序的組成部分。因此，在實(shí)現(xiàn)“無(wú)縫”運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的這一構(gòu)想中，高速公路從業(yè)者扮演著重要的角色。同時(shí)，高速公路從業(yè)者必須認(rèn)識(shí)到高速公路的運(yùn)營(yíng)管理是緩解擁堵、提高安全性和機(jī)動(dòng)性的一個(gè)“方法”；當(dāng)然，其他方法也值得充分考慮。此外，在我們這樣一個(gè)擁有多層級(jí)政府的多元化社會(huì)里，高速公路從業(yè)人員必須意識(shí)到所有韻外部環(huán)境也直接影響高速公路網(wǎng)的運(yùn)營(yíng)，無(wú)論是正面還是負(fù)面，都影響到他們?nèi)绾谓缍ê屯瓿筛髯缘穆氊?zé)。當(dāng)然也有時(shí)間的考慮。決策是在交通設(shè)施的整個(gè)生命周期中作出的，有戰(zhàn)略層面（即長(zhǎng)期）、戰(zhàn)術(shù)層面（即短期）和運(yùn)營(yíng)管理層面（即實(shí)時(shí)）三種。所有這些決策都會(huì)影響交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)行、維修及管理?！　　?/pre>




編輯推薦
　　美國(guó)《高速公路運(yùn)營(yíng)管理手冊(cè)》的內(nèi)容與國(guó)內(nèi)已理解和定義的高速公路運(yùn)營(yíng)管理內(nèi)容有很大的不同，讀起來(lái)使人耳目一新。如該手冊(cè)認(rèn)為：高速公路運(yùn)營(yíng)管理是改進(jìn)和實(shí)現(xiàn)道路功能的政策、策略和技術(shù)，它的最高目標(biāo)是使擁擠（以及它的負(fù)面影響）減到最小，改善安全性，提高總體機(jī)動(dòng)性，并且在出現(xiàn)緊急事件時(shí)提供幫助。作為美國(guó)政府倡導(dǎo)的政策性、策略性、技術(shù)性的工作指南，為高速公路運(yùn)營(yíng)管理帶來(lái)許多新的思考、新的要求和新的規(guī)定，也為新時(shí)期高速公路運(yùn)營(yíng)管理進(jìn)一步提高管理品質(zhì)、滿足社會(huì)需求提供了許多新的思路、新的措施和新的案例。在我國(guó)高速公路建設(shè)和管理中落實(shí)全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展的科學(xué)發(fā)展觀的今天，尤其值得學(xué)習(xí)、借鑒。





圖書封面






評(píng)論、評(píng)分、閱讀與下載



還沒(méi)讀過(guò)(58)
勉強(qiáng)可看(423)
一般般(722)
內(nèi)容豐富(2995)
強(qiáng)力推薦(245)


 


    美國(guó)高速公路運(yùn)營(yíng)管理手冊(cè) PDF格式下載