中國(guó)交通運(yùn)輸改革開(kāi)放30年

前言

2008年，我們迎來(lái)了改革開(kāi)放30年。這30年，無(wú)論對(duì)我們國(guó)家、民族還是對(duì)我們交通來(lái)說(shuō)都是很值得紀(jì)念、回憶和總結(jié)的30年。30年來(lái)，交通運(yùn)輸業(yè)實(shí)現(xiàn)了跨越式的發(fā)展，發(fā)生了歷史性的深刻變化。實(shí)踐告訴我們只有改革開(kāi)放，才能發(fā)展中國(guó)的交通運(yùn)輸業(yè)，才能改變交通運(yùn)輸業(yè)在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的被動(dòng)局面。編寫(xiě)《中國(guó)交通運(yùn)輸改革開(kāi)放30年》，總結(jié)好這段歷史，能夠?yàn)榻窈蠼煌ㄟ\(yùn)輸事業(yè)的更好更快發(fā)展提供歷史借鑒，對(duì)于實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化意義重大。編寫(xiě)《中國(guó)交通運(yùn)輸改革開(kāi)放30年》系列叢書(shū)《企業(yè)卷》，將交通運(yùn)輸企業(yè)改革發(fā)展歷程納入這套叢書(shū)框架內(nèi)，是十分必要的。正是由于改革開(kāi)放，實(shí)行社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制，堅(jiān)持和完善公有制為主體、多種所有制經(jīng)濟(jì)共同發(fā)展的基本經(jīng)濟(jì)制度，多種所有制形式的交通運(yùn)輸企業(yè)才能如雨后春筍般地萌發(fā)、成長(zhǎng)，成為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的一支強(qiáng)勁力量。企業(yè)是市場(chǎng)的主體，是社會(huì)生產(chǎn)力的實(shí)現(xiàn)形式，改革開(kāi)放30年也是交通運(yùn)輸企業(yè)加快發(fā)展的輝煌時(shí)期，可以說(shuō)正是改革開(kāi)放使我們已經(jīng)擁有了一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的一流企業(yè)。這是我們交通運(yùn)輸行業(yè)的驕傲，是我們中華民族的驕傲。因此，編寫(xiě)《中國(guó)交通運(yùn)輸改革開(kāi)放30年》叢書(shū)，必須將交通運(yùn)輸企業(yè)中具有代表性的行業(yè)排頭兵納入?yún)矔?shū)，才能全面反映交通運(yùn)輸改革開(kāi)放30年的豐碩成果。本書(shū)將交通運(yùn)輸企業(yè)按照其所屬的協(xié)會(huì)劃分為11大類(lèi)，在全國(guó)范圍內(nèi)選擇每一類(lèi)型中具有代表性的企業(yè)入選。入選企業(yè)名單由行業(yè)協(xié)會(huì)推薦。本書(shū)特為國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出突出貢獻(xiàn)的6個(gè)國(guó)有特大型企業(yè)集團(tuán)單獨(dú)列章，以“中國(guó)交通運(yùn)輸大型企業(yè)”予以重點(diǎn)介紹。本書(shū)的稿件全部由企業(yè)供稿，經(jīng)專(zhuān)家審定后予以出版。

內(nèi)容概要

　　《中國(guó)交通運(yùn)輸改革開(kāi)放30年（企業(yè)卷）》將交通運(yùn)輸企業(yè)按照其所屬的協(xié)會(huì)劃分為11大類(lèi)，在全國(guó)范圍內(nèi)選擇每一類(lèi)型中具有代表性的企業(yè)入選。入選企業(yè)名單由行業(yè)協(xié)會(huì)推薦?！吨袊?guó)交通運(yùn)輸改革開(kāi)放30年（企業(yè)卷）》特為國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出突出貢獻(xiàn)的6個(gè)國(guó)有特大型企業(yè)集團(tuán)單獨(dú)列章，以“中國(guó)交通運(yùn)輸大型企業(yè)”予以重點(diǎn)介紹。

書(shū)籍目錄

我國(guó)公路水路交通改革發(fā)展30年的實(shí)踐與經(jīng)驗(yàn)前言大型交通企業(yè)集團(tuán)引言勇立潮頭唱大風(fēng)十年中海百年基業(yè)交通建設(shè)鑄輝煌躋身世界500強(qiáng)開(kāi)拓者的足跡踏平五洲千重浪萬(wàn)里長(zhǎng)江萬(wàn)里天港口企業(yè)引言大吞大吐大連港鲅魚(yú)圈的春天崛起在長(zhǎng)城腳下北方第一大港轉(zhuǎn)變觀念天地寬從“青島港模式”到“振超效率”擴(kuò)能上量搏擊雙億百年老港的新畫(huà)卷以港興市，促進(jìn)港城和諧發(fā)展引領(lǐng)海西發(fā)展的坐標(biāo)～“海上絲路”的新征程風(fēng)生水起北部灣改革春風(fēng)遍南通令人驚嘆的飛躍用產(chǎn)業(yè)集群推動(dòng)港口發(fā)展大鵬灣里滿(mǎn)目春從地方小港到主樞紐的跨越為中部崛起開(kāi)辟黃金水道打造長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心航運(yùn)企業(yè)引言外面的世界很精彩抓住機(jī)遇做強(qiáng)做優(yōu)龍躍滄海冠群芳直掛云帆濟(jì)滄海利用區(qū)位優(yōu)勢(shì)為直航提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)書(shū)寫(xiě)更多的“第一”通江達(dá)海謀發(fā)展打造錦江航運(yùn)品牌物流與道路運(yùn)輸企業(yè)引言讓中遠(yuǎn)物流走得更遠(yuǎn)找準(zhǔn)發(fā)展定位拓展發(fā)展空間祥云之端騰祥龍新國(guó)線的新征程塑造品牌形象提升品牌影響力開(kāi)創(chuàng)快客新時(shí)代結(jié)構(gòu)調(diào)整帶來(lái)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)爭(zhēng)創(chuàng)一流扎根山城走向未來(lái)立足長(zhǎng)三角服務(wù)全中國(guó)中原交通“航母”以改革為統(tǒng)領(lǐng)以創(chuàng)新促發(fā)展春風(fēng)蕩漾的窗口八桂大地競(jìng)風(fēng)流做行業(yè)發(fā)展的領(lǐng)跑者征程今日是坦途情系旅客傳萬(wàn)家至誠(chéng)無(wú)息止于至善堅(jiān)持以人為本構(gòu)建和諧客運(yùn)公路建設(shè)企業(yè)引言揚(yáng)名五大洲享譽(yù)海內(nèi)外“第一”是這樣煉成的做大做強(qiáng)的奧秘銳意改革敢為人先六十年風(fēng)雨三十年輝煌白山黑水任馳騁攻堅(jiān)克難搶通保通用競(jìng)爭(zhēng)力提升發(fā)展力崢嶸歲月鑄就廣東長(zhǎng)大金色品牌宏偉藍(lán)圖水運(yùn)建設(shè)企業(yè)引言走出國(guó)門(mén)走向世界筑港搖籃水上陸戰(zhàn)隊(duì)在藍(lán)色的土地上耕耘四航的驕傲躋身高端求卓越交通工業(yè)企業(yè)引言占領(lǐng)國(guó)際大市場(chǎng)世界的中集中國(guó)客車(chē)的龍頭重組開(kāi)創(chuàng)新天地西筑明天更美好中國(guó)工程橡膠企業(yè)的明星民企也能領(lǐng)風(fēng)騷小貨柜做出大文章以產(chǎn)品質(zhì)量贏得客戶(hù)疏浚企業(yè)引言百年天航百億天航重質(zhì)守信義利并舉勇于創(chuàng)新敢于挑戰(zhàn)長(zhǎng)江航道的守護(hù)神潛水打撈企業(yè)引言海上鐵軍應(yīng)急保障立功勛驚濤駭浪顯身手新突破新騰飛向海洋進(jìn)軍十年甘苦鑄大業(yè)……交通勘察設(shè)計(jì)企業(yè)汽車(chē)維修企業(yè)交通建設(shè)監(jiān)理企業(yè)交通企業(yè)行會(huì)

章節(jié)摘錄

2.深化改革、多元發(fā)展階段（1993年～1998年）1993年2月16日，中運(yùn)集團(tuán)的成立開(kāi)啟了中遠(yuǎn)發(fā)展的新階段。這一階段，中遠(yuǎn)確立了“下海、登陸、上天”的多元化發(fā)展戰(zhàn)略，經(jīng)過(guò)短短幾年的快速擴(kuò)張，初步成為以航運(yùn)為主業(yè)，業(yè)務(wù)范圍涉及遠(yuǎn)洋運(yùn)輸、船舶和貨運(yùn)代理、海上燃物料供應(yīng)、船舶修理、勞務(wù)輸出、房地產(chǎn)、進(jìn)出口貿(mào)易、旅游、金融等十多個(gè)行業(yè)的多元化發(fā)展企業(yè)。根據(jù)當(dāng)時(shí)世界航運(yùn)業(yè)由專(zhuān)業(yè)化分工向集約化經(jīng)營(yíng)發(fā)展的趨勢(shì)，中遠(yuǎn)集團(tuán)對(duì)船隊(duì)體制進(jìn)行了影響深遠(yuǎn)、意義重大的大規(guī)模改革，使其成為專(zhuān)業(yè)化船隊(duì)。1994年1月1日組建“中遠(yuǎn)集裝箱經(jīng)營(yíng)總部”，對(duì)廣遠(yuǎn)、上遠(yuǎn)、天遠(yuǎn)的集裝箱船進(jìn)行“集中經(jīng)營(yíng)、分散管理”；1995年底組建中遠(yuǎn)散貨運(yùn)輸有限公司，集中經(jīng)營(yíng)管理廣遠(yuǎn)、天遠(yuǎn)的散貨運(yùn)輸船隊(duì)。廣遠(yuǎn)成為以經(jīng)營(yíng)雜貨船、特種船為主的專(zhuān)業(yè)化公司，天遠(yuǎn)成為經(jīng)營(yíng)油輪的專(zhuān)業(yè)化公司。這次改革，涉及船舶470艘，人員5萬(wàn)多人，從根本上改變了中遠(yuǎn)的船隊(duì)經(jīng)營(yíng)格局，奠定了中遠(yuǎn)未來(lái)全球大發(fā)展的基礎(chǔ)。1993年10月5日，中遠(yuǎn)投資（新加坡）有限公司在新加坡成功上市，吹響了中遠(yuǎn)全面進(jìn)軍資本市場(chǎng)的號(hào)角，同時(shí)也成為第一家進(jìn)人海外資本市場(chǎng)的中國(guó)國(guó)有企業(yè)。隨后數(shù)年問(wèn)，中遠(yuǎn)集團(tuán)所屬中遠(yuǎn)太平洋、中遠(yuǎn)國(guó)際在香港先后上市。3.戰(zhàn)略調(diào)整、全球發(fā)展階段（1998年-2008年）這一階段，中遠(yuǎn)集團(tuán)對(duì)“下海、登陸、上天”的多元發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)行了調(diào)整，確立了“從全球航運(yùn)承運(yùn)人向以國(guó)際航運(yùn)為依托的全球物流經(jīng)營(yíng)人轉(zhuǎn)變、從跨國(guó)經(jīng)營(yíng)向跨國(guó)公司轉(zhuǎn)變”的發(fā)展戰(zhàn)略，一方面，調(diào)整航運(yùn)業(yè)結(jié)構(gòu)，保持船隊(duì)的合理規(guī)模，提高船隊(duì)的盈利能力，鞏固做強(qiáng)航運(yùn)業(yè)；對(duì)航運(yùn)相關(guān)業(yè)進(jìn)行整合，大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)；同時(shí)優(yōu)化發(fā)展陸上產(chǎn)業(yè)，由此形成了“一主兩重五支柱”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局，實(shí)現(xiàn)圍繞航運(yùn)、物流和修造船三個(gè)產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)板塊的“適度相關(guān)多元化經(jīng)營(yíng)”。另一方面，致力于更好地滿(mǎn)足客戶(hù)需求，以相關(guān)多元化的業(yè)務(wù)為平臺(tái)和支撐，以信息技術(shù)為手段，全力打造“資本中遠(yuǎn)”，逐步深化三大主業(yè)板塊的國(guó)際化經(jīng)營(yíng)程度，經(jīng)營(yíng)服務(wù)的全球化水平得以迅速提高。

編輯推薦

《中國(guó)交通運(yùn)輸改革開(kāi)放30年(企業(yè)卷)》為人民交通出版社出版。

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