出版時(shí)間:2009-1 出版社:人民交通出版社 作者:許洪國(guó) 主編 頁(yè)數(shù):230 字?jǐn)?shù):349000
內(nèi)容概要
本書(shū)是全國(guó)高等學(xué)校交通類(lèi)專(zhuān)業(yè)教材,主要介紹汽車(chē)事故工程的專(zhuān)業(yè)理論和技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí),內(nèi)容包括汽車(chē)事故工程概論、道路車(chē)輛動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)、交通事故發(fā)生過(guò)程及后果、車(chē)輛事故力學(xué)、汽車(chē)碰撞事故參數(shù)的不確定性方法、汽車(chē)碰撞試驗(yàn)和模型原理、行人事故分析、兩輪車(chē)交通事故分析、散落物與汽車(chē)碰撞速度分析、特殊環(huán)境汽車(chē)速度分析以及交通事故現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量技術(shù)。 本書(shū)可作為交通類(lèi)、車(chē)輛類(lèi)的專(zhuān)業(yè)教材,也可供從事交通安全、汽車(chē)工程、道路工程的科技人員參考學(xué)習(xí),還可作為相關(guān)專(zhuān)業(yè)研究生教學(xué)參考書(shū)。
書(shū)籍目錄
第一章 汽車(chē)事故工程概論 第一節(jié) 概述 第二節(jié) 汽車(chē)事故工程 思考題第二章 道路車(chē)輛動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ) 第一節(jié) 車(chē)輛動(dòng)力性 第二節(jié) 車(chē)輛制動(dòng)性評(píng)價(jià)指標(biāo) 第三節(jié) 汽車(chē)橫向穩(wěn)定性分析 思考題第三章 事故的發(fā)生、過(guò)程及后果 第一節(jié) 汽車(chē)行駛過(guò)程 第二節(jié) 事故階段的時(shí)間剖分 第三節(jié) 事故分類(lèi)方法 第四節(jié) 事故及其后果評(píng)價(jià)指標(biāo) 第五節(jié) 交通事故的工程、醫(yī)學(xué)、心理學(xué)及法律方面 思考題第四章 車(chē)輛事故力學(xué) 第一節(jié) 事故力學(xué)基礎(chǔ) 第二節(jié) 碰撞規(guī)律 第三節(jié) 碰撞動(dòng)力學(xué)微分方程 第四節(jié) 碰撞方程計(jì)算 第五節(jié) 功能原理 第六節(jié) 汽車(chē)碰撞 第七節(jié) 碰撞模型中的有關(guān)問(wèn)題 第八節(jié) 事故嚴(yán)重程度評(píng)價(jià)指標(biāo) 思考題第五章 汽車(chē)碰撞事故再現(xiàn)參數(shù)的不確定性方法 第一節(jié) 汽車(chē)碰撞事故再現(xiàn)的作圖法 第二節(jié) 汽車(chē)碰撞事故分析參數(shù)的不確定性 第三節(jié) 基于不確定性的事故再現(xiàn)圖解法 思考題第六章 汽車(chē)碰撞試驗(yàn)和相似模型原理 第一節(jié) 汽車(chē)碰撞試驗(yàn) 第二節(jié) 事故力學(xué)與相似模型原理 第三節(jié) 汽車(chē)碰撞后軌跡相似模型試驗(yàn)分析 思考題第七章 車(chē)輛一行人事故 第一節(jié) 行人交通事故再現(xiàn)的意義 第二節(jié) 汽車(chē)—行人交通事故過(guò)程 第三節(jié) 汽車(chē)—行人交通事故分析的約束方法 第四節(jié) 汽車(chē)—行人交通事故可避免性分析 第五節(jié) 行人橫穿碰撞的界限范圍 第六節(jié) 行人單自由度模型 思考題第八章 兩輪車(chē)交通事故的分析與再現(xiàn) 第一節(jié) 自行車(chē)交通事故分析 第二節(jié) 利用事故數(shù)據(jù)和試驗(yàn)數(shù)據(jù)推算碰撞速度 第三節(jié) 碰撞速度的計(jì)算方法 第四節(jié) 汽車(chē)—自行車(chē)碰撞速度的推算 第五節(jié) 自行車(chē)交通事故案例分析 思考題第九章 廣義拋物理論與汽車(chē)碰撞速度 第一節(jié) 汽車(chē)速度與散落物分布 第二節(jié) 拋物運(yùn)動(dòng)方程 第三節(jié) 拋物運(yùn)動(dòng)理論 第四節(jié) 典型散落物在分析事故中的應(yīng)用 第五節(jié) 墜車(chē)速度 第六節(jié) 汽車(chē)與道路外緣碰撞的速度界限 第七節(jié) 汽車(chē)翻滾與車(chē)速 思考題第十章 交通事故現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量技術(shù) 第一節(jié) 交通事故攝影圖像測(cè)量方法 第二節(jié) 三維攝影測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)定 第三節(jié) 交通事故現(xiàn)場(chǎng)空間點(diǎn)三維重建理論 第四節(jié) 交通事故現(xiàn)場(chǎng)俯視圖幾何校正處理 第五節(jié) 自標(biāo)定技術(shù)及車(chē)輛變形測(cè)量 思考題參考文獻(xiàn)
章節(jié)摘錄
第一章 汽車(chē)事故工程概論 第一節(jié) 概述 現(xiàn)代交通的發(fā)展,為人類(lèi)社會(huì)的進(jìn)步提供了有力的基礎(chǔ)保障。在現(xiàn)代社會(huì)中,交通涉及人類(lèi)日常生活的方方面面,在整個(gè)國(guó)家的政治和經(jīng)濟(jì)生活中更占有舉足重輕的地位。但是,伴隨著交通日新月異的發(fā)展,交通事故也隨之而來(lái)。戰(zhàn)爭(zhēng)造成的生命財(cái)產(chǎn)損失有時(shí)間性和地域性,而交通事故則是一場(chǎng)永不休止的全球“戰(zhàn)爭(zhēng)”。無(wú)論何時(shí)何地,只要人參與交通,就存在涉及交通事故的危險(xiǎn)性。道路交通事故已成為涉及千家萬(wàn)戶(hù)乃至每個(gè)人生命財(cái)產(chǎn)安全的日益嚴(yán)重的社會(huì)問(wèn)題?! ∽?889年世界上發(fā)生第一次車(chē)禍死亡事故至今,全球死于交通事故的人數(shù)總計(jì)高達(dá)3200多萬(wàn)人,遠(yuǎn)高于同期死于戰(zhàn)爭(zhēng)的人數(shù)。如今全世界每年死于道路交通事故的超過(guò)117萬(wàn)人,地球上平均每15s就有1人死于道路交通事故。因此,道路交通事故已成為“現(xiàn)代社會(huì)的公害”。我國(guó)是全世界道路交通事故死亡人數(shù)最多的國(guó)家之一。特別是近年來(lái),隨著汽車(chē)保有量、通車(chē)?yán)锍毯徒煌髁康牟粩嘣黾?,交通事故?wèn)題日趨嚴(yán)重,涉及交通事故的民事和刑事訴訟也日益增多。因此,研究交通事故的人一車(chē)一環(huán)境的特性、交通事故的規(guī)律與對(duì)策以及涉及的法律等問(wèn)題顯得至關(guān)重要。 本書(shū)的任務(wù)和目的是使讀者了解汽車(chē)交通事故的特點(diǎn)、種類(lèi)、劃分、統(tǒng)計(jì)規(guī)律,掌握汽車(chē)道路交通事故工程技術(shù)的基本理論、方法,學(xué)會(huì)研究汽車(chē)交通事故的基本技能?! ”緯?shū)主要論述與汽車(chē)交通事故有關(guān)的理論問(wèn)題,內(nèi)容包括交通事故與交通安全的基本理論和思考方法、與汽車(chē)交通事故有關(guān)的人體特性與車(chē)輛特性、汽車(chē)事故的力學(xué)分析、汽車(chē)事故現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)查與記錄分析、事故再現(xiàn)的主要方法等。
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