公路路域生態(tài)學

前言

　　前不久，從文碧老院長那里聽到“公路路域生態(tài)學”的概念，感到很新鮮。“公路”是我熟悉的專業(yè)，“生態(tài)”則是陌生的領域，兩者結合的學問讓人有耳目一新的感覺。近日，當我讀罷“公路路域生態(tài)學”時，覺得它是一本難得的好書，猶如一把理論梳子將公路與其周圍生態(tài)相互影響的關系梳理得清晰可見，值得一讀。同時，也愈發(fā)覺得公路路域生態(tài)學是一門有生命力的學科，因為它順應了時代的發(fā)展和要求?！　　奥酚蛏鷳B(tài)學”起源于20世紀60年代。歐美國家在席卷全球的環(huán)境啟蒙運動中，對公路建設帶來的水土流失、水文效應給予了關注。1970年后，歐洲和美國開始為野生動物穿越公路建設專門的橋梁與通道。1980年后，荷蘭等國推動了與公路建設相關的生態(tài)學的研究。2003年美國著名景觀生態(tài)學家F0rman教授等14位科學家，共同撰寫了首部路域生態(tài)方面的專著《路域生態(tài)學：理論與實踐》，提出了“路域生態(tài)學”的概念和學科內容，標志著“路域生態(tài)學”的誕生。　　我國公路建設中的生態(tài)保護工作起步也很早。多年來我國對公路建設中的路旁植樹、水土保持、風沙治理等都相當重視。20世紀70年代公路交通環(huán)保工作開始起步，1987年交通部發(fā)布《交通建設項目環(huán)境保護管理辦法（試行）》，進一步推動了氣、水、聲等公路交通污染防治工作的發(fā)展；1997年交通部發(fā)布《公路建設項目環(huán)境影響評價規(guī)范（試行）》，規(guī)定對社會環(huán)境、生態(tài)環(huán)境、環(huán)境空氣、環(huán)境噪聲的影響進行評價：1998年交通部又發(fā)布了《公路環(huán)境保護設計規(guī)范》，這一年交通部科學研究院、北京大學、陜西省高速公路管理局共同開展《黃土地區(qū)高速公路建設生態(tài)環(huán)境影響評價指標體系研究》，在國內率先研究高速公路生態(tài)環(huán)境評價指標體系，為公路交通行業(yè)在生態(tài)環(huán)境影響評價領域的發(fā)展進行有益的探索。

內容概要

本書是公路路域科學系列叢書之一，主要內容包括：緒論、公路路域生態(tài)系統(tǒng)特征、公路路域生態(tài)學的基本理論、公路路域生態(tài)系統(tǒng)分析、公路路域生態(tài)環(huán)境影響評價與保護，共五章。本書深入淺出地介紹了公路路域生態(tài)學的相關理論，同時配合實例介紹了公路路域生態(tài)學理論在工程中的應用。    本書可供公路與生態(tài)環(huán)境研究、設計、施工人員學習參考。

作者簡介

　　段昌群，男，漢族，1966年生，陜西鎮(zhèn)安人，博士，教授，博士生導師，九三學社社員。長期從事污染生態(tài)學、恢復生態(tài)及生態(tài)經(jīng)濟學研究?，F(xiàn)任云南大學生命科學學院副院長、中國礦業(yè)大學兼職教授；云南大學理科學術委員會副主任；兼任生態(tài)學與環(huán)境科學系系主任、生態(tài)學與地植物學研究所所長；第十屆云南省政協(xié)委員，九三學社云南省委青年工作委員會副主任。

書籍目錄

第一章  緒論  第一節(jié)  公路路域生態(tài)學的基本概念  第二節(jié)  公路路域生態(tài)學研究的內容  第三節(jié)  公路路域生態(tài)學的理論與方法  第四節(jié)  公路路域生態(tài)學的發(fā)展動態(tài)第二章  公路路域生態(tài)系統(tǒng)特征  第一節(jié)  公路路域生態(tài)系統(tǒng)的組成  第二節(jié)  公路路域生態(tài)系統(tǒng)的結構  第三節(jié)  公路路域生態(tài)系統(tǒng)的功能  第四節(jié)  公路路域生態(tài)系統(tǒng)的動態(tài)變化和生態(tài)平衡第三章  公路路域生態(tài)學的基本理論  第一節(jié)  生態(tài)環(huán)境變化的一般規(guī)律  第二節(jié)  生態(tài)學基本原理  第三節(jié)  現(xiàn)代工程學的基本原理  第四節(jié)  路域生態(tài)學相關的經(jīng)濟學原理  第五節(jié)  路域生態(tài)學相關的社會學原理第四章  公路路域生態(tài)系統(tǒng)分析  第一節(jié)  路域自然環(huán)境  第二節(jié)  路域生物  第三節(jié)  路域生態(tài)系統(tǒng)  第四節(jié)  路域景觀  第五節(jié)  綠道第五章  公路路域生態(tài)環(huán)境影響評價與保護  第一節(jié)  公路路域生態(tài)環(huán)境影響評價  第二節(jié)  公路路域生態(tài)環(huán)境保護原則  第三節(jié)  公路路域生態(tài)環(huán)境保護的關鍵環(huán)節(jié)附錄參考文獻

章節(jié)摘錄

　　第一章　緒論　　公路網(wǎng)絡是地球表面最大的人工設施，作為人類文明的重要象征，連接不同的區(qū)域，匯聚了巨大的人流、物流，創(chuàng)造著價值流和信息流，不斷提高人類的可移動性。公路網(wǎng)更加便捷、快速地推動著現(xiàn)代社會的交流和發(fā)展，成為人類社會發(fā)展的巨大驅動力?！　∽匀唤缰械闹参?、動物、微生物通過復雜多樣的食物鏈和食物網(wǎng)有序地統(tǒng)一起來，維護著生物地球化學循環(huán)、能量流動和信息傳遞，在為生命世界的發(fā)展和演化提供支持條件的同時，也為人類社會提供了無可替代的生態(tài)服務及人類賴以生存和發(fā)展的資源和環(huán)境?！　」肪W(wǎng)絡覆蓋在地球表面，在提高人類的活動性和物質流的同時，也對自然生態(tài)系統(tǒng)產(chǎn)生著影響。包括對植物、動物等生存環(huán)境的影響，對生物地球化學循環(huán)過程的影響，對自然連續(xù)性破壞的影響和對景觀分割的影響，同時也影響自然生態(tài)系統(tǒng)功能的發(fā)揮。隨著公路建設規(guī)模的擴大、公路密度的增加、公路向更廣闊的自然界延伸，這種影響將變得更加突出?！　∪绾问构返慕ㄔO和運行對自然生態(tài)系統(tǒng)產(chǎn)生的影響降低到最小程度，如何使公路建設在順應自然規(guī)律的基礎上提高公路的使用壽命和運行通暢性，這些既是公路建設中面臨的重要課題，也是環(huán)境保護工作的重要內容。公路路域生態(tài)學正是探討如何處理公路建設所引發(fā)的生態(tài)環(huán)境問題的一門應用學科。

圖書封面

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