巖土錨固技術(shù)的新發(fā)展與工程實踐

前言

　　深圳，一座魅力無限的城市，其魅力源于她的宜居、美麗、開放和活力，但更引人注目的是，今年，深圳已正式成為我國首個國家級創(chuàng)新型城市。對一座城市來說，這不僅意味著她獲得了一種新的發(fā)展機遇，而且預(yù)示著她將創(chuàng)造出更加輝煌的未來。中國巖土錨固工程協(xié)會第十七次全國巖土錨固學(xué)術(shù)研討會有幸在此召開，希望深圳所具有的市場化和本土化的創(chuàng)新理念能給巖土錨固工程技術(shù)的進步和協(xié)會工作的發(fā)展以更有益的啟迪！　　本次研討會共收到應(yīng)征論文115篇，經(jīng)編審委員會的審閱，共有103篇論文被選人本論文集。本次入選論文的特點是將近年來巖土錨固技術(shù)的研究成果在工程設(shè)計、施工、監(jiān)控等領(lǐng)域進行了實際應(yīng)用。在設(shè)計理論方面更注重于巖土穩(wěn)定性、工程結(jié)構(gòu)安全性、錨索可靠性的研究及其在相應(yīng)工程中的應(yīng)用；在施工方面，我們高興地看到以往幾次研討會上提出的新技術(shù)、新工藝、新機具材料等已在某些工程中斬露頭角。不同結(jié)構(gòu)的新型錨索技術(shù)、復(fù)雜地層中的大噸位高強錨索技術(shù)、基坑中的新支護工法、邊坡工程中的滑坡治理、城市立交隧道中的抗浮技術(shù)等在不少論文中進行了充分的論述。在監(jiān)控技術(shù)方面，有若干論文對最近在巖土錨固工程中采用的自動變形監(jiān)測系統(tǒng)和遠程自動監(jiān)測系統(tǒng)等進行了詳細闡述，反映出我國工程監(jiān)測技術(shù)已經(jīng)與國際先進水平站在了一個相同的高度上。論文中關(guān)于滑坡治理方面的論述對地震造成山體坍滑的整治會有一定的參考價值，但是本論文集中專就地震和滑坡問題，以及相應(yīng)的傍山公路地質(zhì)選線與地震的關(guān)系等問題尚未涉及。因此，建議將地震與巖土工程問題作為專題進行一次研討，以汶川大地震造成的山體大滑坡致使大量公路被摧毀癱瘓的慘痛實例為借鑒，討論和研究在高地震烈度地帶的山區(qū)公路規(guī)劃、選線、設(shè)計和邊坡加固等問題，更新我們在該類地區(qū)進行工程設(shè)計的理念，以便更好地為地震區(qū)工程設(shè)計服務(wù)?！　”敬窝杏憰》曛袊鴰r土錨固工程協(xié)會成立20周年的慶典，20年來，本著為工程建設(shè)和協(xié)會會員服務(wù)的宗旨，在全體會員單位和廣大巖土工程科技工作者的努力下，協(xié)會對巖土錨固技術(shù)事業(yè)和工程應(yīng)用的發(fā)展起到了重要的推動作用。迄今為止的17次學(xué)術(shù)研討會以及在會上發(fā)表的數(shù)以千計的、內(nèi)容豐富實用的論文無疑都對技術(shù)進步和發(fā)展做出了貢獻。今后，要在繼續(xù)立足于工程實際和服務(wù)于會員的基礎(chǔ)上，進一步活躍學(xué)術(shù)交流和技術(shù)咨詢活動，為巖土錨固技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展不斷努力工作。

內(nèi)容概要

本書系中國巖土錨固工程協(xié)會第十七次全國巖土錨固學(xué)術(shù)研討會論文集，共編錄論文103篇。內(nèi)容包括：專題綜述、理論研究與工程測試、工程設(shè)計與施工技術(shù)、邊坡加固與滑坡治理、深基坑支護與基礎(chǔ)工程、隧道與地下工程、工程材料與施工機具等。本書既反映了近年來我國科技人員就巖土錨固技術(shù)在工程應(yīng)用中提出的熱點難點問題，開展科學(xué)研究和技術(shù)攻關(guān)所取得的新成果，又收納了一批大型巖土錨固工程實例及其成功的新經(jīng)驗，內(nèi)容豐富，涵蓋面廣，實用性強。    本書可供水利、水電、公路、鐵路、市政、城建、煤炭、地礦、軍工等部門從事巖土錨固工程科研、教學(xué)、工程設(shè)計與施工的技術(shù)人員參考。

書籍目錄

1  專題綜述　巖土錨固技術(shù)成就之今昔　地鐵與巖土錨固技術(shù)　深圳地區(qū)巖土錨固技術(shù)的發(fā)展及應(yīng)用　水電水利工程復(fù)雜地層錨索施工技術(shù)研究與應(yīng)用　土層錨桿在城市深基坑工程中若干問題的探討　三峽船閘預(yù)應(yīng)力錨束施工技術(shù)回顧　云南紅層軟巖地區(qū)高速公路挖方邊坡巖土錨固技術(shù)應(yīng)用綜述　土層錨桿預(yù)應(yīng)力損失原因分析與補償對策研究　永久性錨索的防護及選用2  理論研究與工程測試　工程巖體穩(wěn)定性的研究現(xiàn)狀和存在的問題　基巖地層全長粘結(jié)型錨桿錨固段剪應(yīng)力分布的試驗研究　壓力分散型預(yù)應(yīng)力錨索應(yīng)用的可靠性　某深基坑工程邊坡錨噴支護結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性分析　關(guān)于斷層帶邊坡的變形失穩(wěn)機理與防治對策　　軟巖硐室讓壓支護設(shè)計及承載體強度分析　屈服錨索的工程意義　盾構(gòu)近距離穿越大型橋區(qū)安全監(jiān)測技術(shù)應(yīng)用研究　全站儀自動變形監(jiān)測系統(tǒng)在北京某地鐵工程中的應(yīng)用　地震與錨固系統(tǒng)的抗震分析及各種類型錨索對動荷載的反應(yīng)　遠程自動監(jiān)測系統(tǒng)在錨索預(yù)應(yīng)力監(jiān)測中的應(yīng)用　錨索應(yīng)力監(jiān)測在工程中的應(yīng)用及一些問題的探討　輸水隧道鄰近既有橋樁施工措施研究與監(jiān)測　錨固類結(jié)構(gòu)桿體臨界錨固長度問題綜合研究　動荷載作用下路基內(nèi)孔壓變化規(guī)律研究3  工程設(shè)計與施工技術(shù)　上部土釘下部樁錨的復(fù)合型圍護結(jié)構(gòu)計算方法的探討　小灣水電站壩址區(qū)6000kN級大噸位錨索施工實踐　某水電站廠房后邊坡穩(wěn)定分析及處理設(shè)計　壓力分散型錨索不宜作為永久性錨索　深圳新世界四季山水花園抗浮錨桿設(shè)計與試驗　　武落鐘離山風(fēng)景區(qū)危巖加固方案的探討　壓力型錨索錨固力的探討　樁頭預(yù)應(yīng)力錨索設(shè)計拉力及鎖定值的規(guī)劃求解　預(yù)應(yīng)力錨固在喜河水電站表孔閘墩的應(yīng)用　預(yù)應(yīng)力錨索在巖溶地區(qū)災(zāi)害治理中的應(yīng)用　土體中擴大頭壓力型預(yù)應(yīng)力錨索研究及工程應(yīng)用　壓剪筒壓力分散型錨索錨固工法　化學(xué)灌漿試驗技術(shù)在錦屏一級電站工程中的應(yīng)用　錨桿注漿體水灰比探討　高強度大直徑預(yù)應(yīng)力錨桿在巴貢水電站的應(yīng)用　壓力分散型錨索的施工工藝及質(zhì)量控制　小灣水電站大噸位閘墩預(yù)應(yīng)力錨索施工技術(shù)　長河壩水電站導(dǎo)流洞進口邊坡破碎巖體錨索施工技術(shù)　深井高地壓大變形圍巖巷道支護技術(shù)及錨桿設(shè)計4  邊坡加固與滑坡治理　三峽船閘高強錨桿的應(yīng)用與研究　錦屏一級水電站大噸位超長預(yù)應(yīng)力錨索施工實踐　淺析麗龍高速公路某滑坡特征及治理措施　滑動邊坡治理工程的施工方法　高速公路某標段高邊坡治理工程實踐　陜西銅黃高速公路老窯子古滑坡體綜合治理　預(yù)應(yīng)力錨索擋板墻在高大填方邊坡治理中的應(yīng)用　某滑坡治理工程方案比選與論證分析　城市垃圾回填高邊坡的加固措施及施工方案的探討　某高速公路綠水村滑坡防治工程之探討　某高速公路既有噴射混凝土邊坡加固實例　變形監(jiān)測網(wǎng)在考塘滑坡動態(tài)變形監(jiān)測中的應(yīng)用　廣東省河源）-龍（川）高速公路某邊坡穩(wěn)定性評估與治理方案　落石防護理論簡介及柔性被動防護網(wǎng)工程成功實例　巖石坡面植被群落演替與物種多樣性動態(tài)研究　龍灘水電站高邊坡處理中預(yù)應(yīng)力錨索設(shè)計與實踐　甬臺溫高速公路柳市山體崩塌的原因分析與治理　高陽寨隧道右線進口高邊坡的綜合治理5  深基坑支護與基礎(chǔ)工程　煙臺陽光100廣場工程基坑圍護　分散拉力型錨桿在基坑支護工程中的應(yīng)用　壓力分散型抗浮錨桿技術(shù)在北京第五廣場工程中的應(yīng)用　地鐵基坑SMW工法圍護結(jié)構(gòu)開挖變形規(guī)律研究　　土釘式樁間護水平加固技術(shù)在復(fù)雜深基坑設(shè)計中應(yīng)用的研究　護坡樁-預(yù)應(yīng)力錨桿聯(lián)合基坑支護技術(shù)　北京大鐘寺現(xiàn)代商城基坑支護與降水技術(shù)　深基坑涌水事故案例分析與預(yù)防措施　深圳政協(xié)聯(lián)誼大廈深基坑支護實例分析　復(fù)雜工程環(huán)境條件下超深基坑支護設(shè)計　?？谑袎艋脠@商住小區(qū)裙樓地下室基礎(chǔ)上浮原因及處理意見　復(fù)合地基在博鰲水城工程中的應(yīng)用及樁間土抗液化試驗成果分析　旋噴樁止水與自進式錨桿支護在基坑工程中的應(yīng)用　高層建筑深基坑疏排樁與土釘墻組合型支護結(jié)構(gòu)　雙排樁樁基托梁重力式擋墻的應(yīng)用　景洪水電站壩基工程地質(zhì)問題及處理措施　明挖深基槽土釘墻支護設(shè)計與位移控制　組合注漿技術(shù)加固濕陷性黃土地基6  隧道與地下工程　北京地鐵基坑土釘與錨桿應(yīng)用現(xiàn)狀　北京地鐵4號線西單站暗挖段大直徑管棚預(yù)支護效果數(shù)值模擬　北京西單地鐵上穿工程永久性抗浮技術(shù)措施的探討　注漿加固技術(shù)在盾構(gòu)近接既有橋梁施工中的應(yīng)用　預(yù)應(yīng)力自鉆式錨桿在暗挖隧道中作為抗浮措施的應(yīng)用　小洞室自鉆式預(yù)應(yīng)力錨桿施工工藝的探討　預(yù)應(yīng)力錨固技術(shù)在水平薄層巖體大跨度洞室頂拱支護的應(yīng)用　瑯琊山抽水蓄能電站地下廠房開挖支護設(shè)計　千米埋深小煤柱順槽讓壓錨桿支護技術(shù)研究　深井動顯綜放巷道錨桿、錨索、桁架組合支護技術(shù)研究　工序過渡型錨桿在地鐵工程中的應(yīng)用研究　大跨渡線隧道注漿大管棚方案分析與施工技術(shù)　富水強風(fēng)化花崗巖地層工程特性及加固機理研究　全方位高壓噴射注漿拱棚施工新技術(shù)　應(yīng)用巖土變形控制技術(shù)優(yōu)化隧道施工方案工程實例分析　　城市地鐵暗挖車站多導(dǎo)洞施工地層變位過程控制技術(shù)　反井鉆機在秦嶺終南山特長公路隧道通風(fēng)豎井施工中的應(yīng)用7  工程材料與施工機具　新型高強錨索成套技術(shù)及應(yīng)用　嵌砂型環(huán)氧涂層鋼絞線的粘結(jié)性能試驗研究　XPM系列產(chǎn)品在煤礦治理大型涌水中的應(yīng)用　YGL系列全液壓多功能履帶工程鉆機的研制與應(yīng)用　新型錨桿拉力計的造型與錨固檢測方法的研究　新型立井鋼絲繩罐道監(jiān)測裝置　一種新型礦用錨桿增力扳手

章節(jié)摘錄

　　巖土錨固技術(shù)成就之今昔　　1 前言　　盡管巖土工程作為一門技術(shù)學(xué)科被國際學(xué)術(shù)界公認至今只有50年的歷史，它作為一門工程專業(yè)學(xué)科被引入我國也只有20余年的時間，但是，可以毫不夸張地說，目前我國巖土工程的實踐和發(fā)展水平在世界上是名列前茅的，其應(yīng)用領(lǐng)域也是最廣泛的。無論是規(guī)模宏大的三峽、小灣、龍灘等大型水電工程，還是具有特大埋深和長度的南水北調(diào)隧道工程；無論是世界海拔最高的川藏、滇藏、青藏公路和鐵路工程，還是具有高技術(shù)難度的各類大跨度城市地下工程，所有這些工程的龐大計劃和隨之而來的工程安全問題已經(jīng)吸引了國內(nèi)外專家的高度重視和參與，并正在策劃著各種中長遠的綜合技術(shù)措施。在保證巖土工程成功和安全的所有措施中，巖土錨固技術(shù)無疑是可供選擇的最成熟和最經(jīng)濟可靠的技術(shù)之一。正因為如此，對于正在立項和在建大型工程中的高邊坡、深基坑、大跨度地下工程來說，巖土錨固技術(shù)已經(jīng)成為一項具有重要意義的關(guān)鍵技術(shù)?！　》_錨固工程技術(shù)的發(fā)展史我們可以看到，在與巖土有關(guān)的工程中，它的應(yīng)用可以追溯到20世紀初。據(jù)文件記載，1910～1911年期間，美國已首先在煤礦巷道和其他巖石礦山中應(yīng)用錨桿支護頂板。此后，作為有一定代表性的工程應(yīng)用，1918年在西利西安礦山開采中應(yīng)用了錨索支護，1934年在阿爾及利亞的舍爾法大壩的邊坡加固工程中應(yīng)用了預(yù)應(yīng)力錨桿，1957年前聯(lián)邦德國鮑爾公司在深基坑中應(yīng)用了土層錨桿。我國錨桿的工程應(yīng)用開始于20世紀50年代后期，并隨著地下工程中錨桿技術(shù)的逐步應(yīng)用，與噴射混凝土，其后又與其他的巖土加固技術(shù)（如注漿、樁墻等）相結(jié)合，形成了一整套使用廣泛的巖土錨固工程技術(shù)?！　∮捎趲r土錨固工程技術(shù)的新發(fā)展，近年來用此技術(shù)在大量邊坡加固和整治工程中，在很大程度上取代了傳統(tǒng)的漿砌片石式擋墻或重力擋墻結(jié)構(gòu)；在相當(dāng)數(shù)量的深基坑工程中取代了水平橫撐式支擋結(jié)構(gòu)；在幾乎所有采用礦山法施工的地下工程中取代了分步開挖木支撐式臨時支護結(jié)構(gòu)。在其他方面，如深基礎(chǔ)工程、抗浮結(jié)構(gòu)工程、大壩加固工程、抗震工程、公路拓寬工程以及懸索橋的錨固等工程中，巖土錨固工程技術(shù)的優(yōu)勢也都得到了充分發(fā)揮?！　∨c傳統(tǒng)的各類加固支護技術(shù)相比，巖土錨固工程技術(shù)的主要優(yōu)勢是：由于錨固力學(xué)機理的本質(zhì)是改造和利用巖體自身的力學(xué)性能，將原來作為單純外荷的巖體改變?yōu)椴糠肿猿休d體，從而保證了工程整體的穩(wěn)定性和安全性，改善了周圍環(huán)境和工程質(zhì)量，大幅度地節(jié)約了工程材料并縮短了工期。這些優(yōu)點已被大量的工程實踐所證明。

編輯推薦

　　中國巖土錨固工程協(xié)會第十七次全國巖土錨固學(xué)術(shù)研討會共收到應(yīng)征論文115篇，經(jīng)編審委員會的審閱，共有103篇論文被選人本論文集。本次入選論文的特點是將近年來巖土錨固技術(shù)的研究成果在工程設(shè)計、施工、監(jiān)控等領(lǐng)域進行了實際應(yīng)用。在設(shè)計理論方面更注重于巖土穩(wěn)定性、工程結(jié)構(gòu)安全性、錨索可靠性的研究及其在相應(yīng)工程中的應(yīng)用；在施工方面，我們高興地看到以往幾次研討會上提出的新技術(shù)、新工藝、新機具材料等已在某些工程中斬露頭角。不同結(jié)構(gòu)的新型錨索技術(shù)、復(fù)雜地層中的大噸位高強錨索技術(shù)、基坑中的新支護工法、邊坡工程中的滑坡治理、城市立交隧道中的抗浮技術(shù)等在不少論文中進行了充分的論述。在監(jiān)控技術(shù)方面，有若干論文對最近在巖土錨固工程中采用的自動變形監(jiān)測系統(tǒng)和遠程自動監(jiān)測系統(tǒng)等進行了詳細闡述，反映出我國工程監(jiān)測技術(shù)已經(jīng)與國際先進水平站在了一個相同的高度上。

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