公路工程基礎(chǔ)

前言

　　全國交通技工學(xué)校公路施工與養(yǎng)護(hù)專業(yè)第一輪通用教材于2001年5月出版，至今已經(jīng)7年，為本專業(yè)的人才培養(yǎng)起到了極其重要的作用。但隨著教學(xué)模式的變革及知識與技術(shù)的更新，該套教材已顯陳舊。為此，經(jīng)交通職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會公路（技工）專業(yè)指導(dǎo)委員會研究，決定對公路施工與養(yǎng)護(hù)專業(yè)的教學(xué)計劃和課程內(nèi)容進(jìn)行修訂，并在此基礎(chǔ)上編寫第二輪教材。在本套教材編寫過程中我們力求做到以下幾點(diǎn)：　　第一、立足行業(yè)。從用人單位的崗位要求入手，分析現(xiàn)代公路建設(shè)對專業(yè)技術(shù)工人的能力結(jié)構(gòu)要求，確定課程體系，明確教學(xué)目標(biāo)，強(qiáng)化教材的針對性和實用性?！　〉诙⒘⒆銍衣殬I(yè)標(biāo)準(zhǔn)。本教材以國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，使教材涵蓋了公路施工與養(yǎng)護(hù)職業(yè)或工種的相關(guān)要求，便于雙證書制度在人才培養(yǎng)過程中的落實?！　〉谌?、立足學(xué)生的實際基礎(chǔ)情況和學(xué)習(xí)規(guī)律。本教材充分考慮了技工學(xué)校學(xué)生的基礎(chǔ)和學(xué)習(xí)特點(diǎn)，盡力摒棄冗長的理論敘述和復(fù)雜的公式，力求做到以圖代文、通俗易懂、簡明扼要?！　〉谒?、根據(jù)公路施工和養(yǎng)護(hù)技術(shù)的發(fā)展趨勢，適當(dāng)?shù)丶尤肓诵轮R和新技術(shù)的內(nèi)容，使全書教學(xué)內(nèi)容更趨合理?！　〉谖濉⒈咎捉滩牡拿块T課程都配有復(fù)習(xí)題，便于學(xué)生對知識的學(xué)習(xí)和鞏固。

內(nèi)容概要

　　《公路工程基礎(chǔ)》內(nèi)容包括公路發(fā)展概況，路基工程，路面工程，橋涵工程，公路交叉?！　　豆饭こ袒A(chǔ)》是中等職業(yè)院校公路施工與養(yǎng)護(hù)專業(yè)教學(xué)用書，也可供相關(guān)專業(yè)教學(xué)使用，或作為職業(yè)技能培訓(xùn)教材。

書籍目錄

單元一　總論課題一　緒論課題二　公路等級與設(shè)計依據(jù)課題三　公路組成及設(shè)計階段復(fù)習(xí)思考題單元二　公路線形課題一　公路平面課題二　公路縱斷面課題三　公路橫斷面復(fù)習(xí)思考題單元三　路基工程課題一　路基基本知識課題二　路基路面排水課題三　路基防護(hù)與加固復(fù)習(xí)思考題單元四　路面工程課題一　路面基本知識課題二　路面基層課題三　路面面層復(fù)習(xí)思考題單元五　橋涵工程課題一　橋梁基本知識課題二　橋梁上部結(jié)構(gòu)課題三　橋梁下部結(jié)構(gòu)課題四　涵洞復(fù)習(xí)思考題單元六　公路交叉課題一　公路與公路平面交叉課題二　公路與公路立體交叉復(fù)習(xí)思考題參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　單元一　總論　　課題一　緒論　　一、概述　　交通運(yùn)輸是我國國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，是國民經(jīng)濟(jì)的命脈。它把國民經(jīng)濟(jì)各領(lǐng)域和各個地區(qū)聯(lián)系起來，擔(dān)負(fù)著國家建設(shè)中原材料與產(chǎn)品的集散、城鄉(xiāng)間的物質(zhì)交流運(yùn)輸任務(wù)，并滿足人們在物質(zhì)文化生活上的需要，是聯(lián)系工業(yè)和農(nóng)業(yè)、城市和鄉(xiāng)村、生產(chǎn)和消費(fèi)的紐帶。在國家的政治、經(jīng)濟(jì)、軍事、文化建設(shè)中具有重要的作用?！　〉缆肥枪└鞣N車輛（無軌）和行人通行的工程設(shè)施。它包括公路、城市道路、林區(qū)道路、廠礦道路、鄉(xiāng)村道路等。　　公路是連接城市、鄉(xiāng)村和工礦基地等主要供汽車行駛具有一定技術(shù)條件和設(shè)施的道路。它是一種建筑在大地上的供行車使用的帶狀空間結(jié)構(gòu)物；它主要承受汽車車輪荷載的重復(fù)作用和經(jīng)受各種自然因素的長期影響?！　‖F(xiàn)代交通運(yùn)輸方式有鐵路運(yùn)輸、水運(yùn)、航空運(yùn)輸、管道運(yùn)輸和公路運(yùn)輸?shù)?種?！　。?）鐵路運(yùn)輸適用于遠(yuǎn)程的大宗貨物及旅客運(yùn)輸，其特點(diǎn)是運(yùn)量大、迅速，一般只在遠(yuǎn)距離運(yùn)輸上占有優(yōu)勢，受限大（車站、軌道），屬線性運(yùn)輸?！　。?）水路運(yùn)輸是通航地區(qū)最廉價的運(yùn)輸方式，包括內(nèi)河及海洋（近海、遠(yuǎn)洋）運(yùn)輸；速度慢，并受自然因素制約大，運(yùn)量大、運(yùn)價低（最經(jīng)濟(jì)），但受限大（江、河、湖、海）。　?。?）航空運(yùn)輸適于快速運(yùn)送旅客、緊急物資及郵件等；速達(dá)，成本高，能耗大（需大量服務(wù)設(shè)施）?！　。?）管道運(yùn)輸是用于液態(tài)、氣態(tài)及散裝粉狀材料運(yùn)輸?shù)膶Ｓ梅绞剑缡筒块T采用管道運(yùn)輸液體、氣體等?！　。?）公路運(yùn)輸適用于旅客及貨物各種運(yùn)距的批量運(yùn)輸。公路運(yùn)輸與其他運(yùn)輸方式比較，具有如下特點(diǎn)：　?、贆C(jī)動靈活，能做到人流、貨物直達(dá)運(yùn)輸，不需中轉(zhuǎn)；可以實現(xiàn)直接“門到門”的運(yùn)輸，節(jié)約時間和費(fèi)用，減少貨損。　?、谶m應(yīng)性強(qiáng)，受地形、地物和地質(zhì)條件的影響小。　　……

圖書封面

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