車文化

前言

　　國民之魂，文以化之；國家之神，文以鑄之。“加強(qiáng)文化建設(shè)，明顯提高全民族文明素質(zhì)”，是黨的十七大提出的實(shí)現(xiàn)全面建設(shè)小康社會奮斗目標(biāo)的新要求。胡錦濤總書記在黨的十七大報告中明確指出：“當(dāng)今時代，文化越來越成為民族凝聚力和創(chuàng)造力的重要源泉、越來越成為綜合國力競爭的重要因素，豐富精神文化生活越來越成為我國人民的熱切愿望。要堅(jiān)持社會主義先進(jìn)文化前進(jìn)方向，興起社會主義文化建設(shè)新高潮，激發(fā)全民族文化創(chuàng)造活力，提高國家文化軟實(shí)力，使人民基本文化權(quán)益得到更好保障，使社會文化生活更加豐富多彩，使人民精神風(fēng)貌更加昂揚(yáng)向上?！边@不僅深刻闡明了興起社會主義文化建設(shè)新高潮的重大現(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)歷史意義，更為新時期加強(qiáng)文化建設(shè)指明了方向和路徑?！　〗煌ㄎ幕巧鐣髁x先進(jìn)文化的重要組成部分，是交通行業(yè)的靈魂，是實(shí)現(xiàn)交通又好又快發(fā)展的重要精神支柱。交通運(yùn)輸是支撐經(jīng)濟(jì)良性發(fā)展、促進(jìn)社會全面進(jìn)步的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)和服務(wù)性行業(yè)，服務(wù)是其本質(zhì)屬性?；谶@一認(rèn)識，我們提出了“交通發(fā)展要服務(wù)國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展全局、服務(wù)社會主義新農(nóng)村建設(shè)、服務(wù)人民群眾安全便捷出行”，提出了“發(fā)展現(xiàn)代交通業(yè)，建設(shè)一個更安全、更通暢、更便捷、更經(jīng)濟(jì)、更可靠、更和諧的現(xiàn)代公路水路交通系統(tǒng)”。從文化的角度看，這也正是我們基于交通運(yùn)輸?shù)谋举|(zhì)屬性和交通行業(yè)的神圣使命所作出的價值選擇，是交通文化的核心內(nèi)涵，是引導(dǎo)交通事業(yè)科學(xué)發(fā)展的價值導(dǎo)向，也是貫徹落實(shí)黨的十七大關(guān)于加強(qiáng)社會主義文化建設(shè)的具體體現(xiàn)?！　〗煌ú奎h組高度重視文化建設(shè)工作。2006年全國交通工作會議明確提出：“努力建設(shè)具有鮮明行業(yè)特點(diǎn)和時代特征的交通文化，用文化和精神的力量凝聚全行業(yè)，使交通行業(yè)更加充滿活力。不斷開創(chuàng)交通事業(yè)發(fā)展的新局面?！?006年6月26日召開的全國交通行業(yè)精神文明建設(shè)工作會議更加明確地提出：“加強(qiáng)交通文化建設(shè)，努力增強(qiáng)行業(yè)軟實(shí)力”，力爭文化建設(shè)在今后五年內(nèi)取得明顯進(jìn)展。隨后，部印發(fā)了《交通文化建設(shè)實(shí)施綱要》，對交通文化建設(shè)的指導(dǎo)思想、目標(biāo)任務(wù)、工作原則和工作措施作出了具體安排和部署。這是交通部頒布的第一個有關(guān)交通文化建設(shè)的重要文件，它強(qiáng)調(diào)新時期交通文化建設(shè)要深入貫徹科學(xué)發(fā)展觀和構(gòu)建社會主義和諧社會的要求，建設(shè)具有鮮明時代特點(diǎn)和交通行業(yè)特色的精神文化、制度文化和物質(zhì)文化：要以實(shí)踐社會主義榮辱觀為主線，以弘揚(yáng)愛國主義為核心的民族精神和以改革創(chuàng)新為核心的時代精神為重點(diǎn)，大力加強(qiáng)精神文化建設(shè)；要在實(shí)踐中加強(qiáng)探索和研究，系統(tǒng)總結(jié)交通文化建設(shè)的豐碩成果，確立符合先進(jìn)文化前進(jìn)方向和交通事業(yè)發(fā)展要求的交通行業(yè)的核心價值體系；要實(shí)施“五個一工程”，即形成一批交通文化研究成果，提煉一種交通精神，征集確定一個交通行業(yè)徽標(biāo)，創(chuàng)作一批交通文藝作品，完善一批交通博物館，將全行業(yè)文化建設(shè)提高到一個新水平，全面增強(qiáng)交通文化的吸引力和感召力，不斷增強(qiáng)交通行業(yè)的凝聚力，提升交通行業(yè)的影響力，提高交通發(fā)展的軟實(shí)力，為交通事業(yè)又好又快發(fā)展?fàn)I造良好的文化環(huán)境。　　為全面深入推進(jìn)交通文化建設(shè)工作，2006年11月部務(wù)會議研究決定成立了交通文化建設(shè)研究工作指導(dǎo)委員會，按照行業(yè)文化、系統(tǒng)文化、專業(yè)文化、組織文化四個層次，分別成立了交通行業(yè)文化建設(shè)研究總課題組和公路文化、道路運(yùn)輸文化、交通規(guī)費(fèi)征稽文化、港口文化、海事文化、救撈文化、船檢文化、航海文化、廉政文化、公路執(zhí)法文化、長江航運(yùn)文化、交通公安文化、路文化、橋文化、車文化、站文化、船文化、航標(biāo)文化、航道文化、交通行政機(jī)關(guān)文化、交通企業(yè)文化和交通事業(yè)單位文化等22個子課題組，由行業(yè)內(nèi)有一定研究基礎(chǔ)、有積極性、有較好的支撐條件、具體代表性的部門或單位牽頭，并邀請文化學(xué)、管理學(xué)、社會學(xué)等方面的專家學(xué)者共同參與，按照力求出精品的要求，系統(tǒng)地開展了交通文化研究工作。經(jīng)過廣大研究人員一年多的辛勤勞動和艱苦努力，研究工作進(jìn)展順利，取得了一批可喜的研究成果。出版這套多卷本的《21世紀(jì)交通文化建設(shè)研究與實(shí)踐》系列叢書，是交通文化建設(shè)研究成果的重要組成部分。叢書從多個層面、多個領(lǐng)域系統(tǒng)地總結(jié)了交通文化源遠(yuǎn)流長的發(fā)展歷史、積淀豐厚的特色文化、形式多樣的實(shí)踐活動、絢麗多彩的建設(shè)成果?！跋到y(tǒng)文化”側(cè)重于交通行業(yè)不同系統(tǒng)的特色文化研究，重點(diǎn)提煉和闡述了各系統(tǒng)具有系統(tǒng)特色的價值理念：“專業(yè)文化”側(cè)重于不同專業(yè)領(lǐng)域的特色文化研究，重點(diǎn)收集、挖掘和整理了交通行業(yè)物質(zhì)文化成果；“組織文化”側(cè)重于交通行業(yè)不同組織的特色文化研究，重點(diǎn)梳理、凝煉和展示了各類交通組織的特色價值理念、行為規(guī)范和形象標(biāo)識。整個研究工作堅(jiān)持以社會主義核心價值體系為指導(dǎo)，將“鋪路石”、“航標(biāo)燈”等交通行業(yè)傳統(tǒng)精神與包起帆、許振超、陳剛毅等先進(jìn)典型所展現(xiàn)的時代精神有機(jī)結(jié)合，在建設(shè)交通行業(yè)核心價值理念體系方面做了積極探索?！　〗煌ㄎ幕ㄔO(shè)是一項(xiàng)長期性、系統(tǒng)性、復(fù)雜性的工作，既要整體部署，又要穩(wěn)步推進(jìn)。近年來，尤其是實(shí)施《交通文化建設(shè)實(shí)施綱要》以來，全行業(yè)日益重視交通文化建設(shè)，注重豐富交通發(fā)展的文化內(nèi)涵，取得了一些有行業(yè)特點(diǎn)和時代特征的文化成果，涌現(xiàn)了青島港、天津港等一批優(yōu)秀企業(yè)文化建設(shè)單位和青島交運(yùn)集團(tuán)“情滿旅途”、南京長途汽車站“愛心始發(fā)站”等一批知名服務(wù)品牌，形成了南京交通局“交通文化通論”等一批理論研究成果?！?1世紀(jì)交通文化建設(shè)研究與實(shí)踐》系列叢書的出版發(fā)行，對于全國交通行業(yè)深入貫徹落實(shí)黨的十七大精神，興起交通文化建設(shè)新高潮，進(jìn)一步提高交通行業(yè)凝聚力和戰(zhàn)斗力，推動交通事業(yè)又好又快發(fā)展，切實(shí)做好“三個服務(wù)”，必將起到重要的推動作用。

內(nèi)容概要

交通為人員流動和物資流通提供基礎(chǔ)條件，為人和物的空間位移提供運(yùn)輸服務(wù)，是支撐經(jīng)濟(jì)良性發(fā)展、促進(jìn)社會全面進(jìn)步的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)和服務(wù)性行業(yè)。交通是一個古老而年輕的行業(yè)，自農(nóng)業(yè)社會到工業(yè)社會以至信息社會，交通就一直伴隨著人類文明的發(fā)展而演進(jìn)，并構(gòu)成人類文明的重要組成部分。    中國交通發(fā)展的歷史偉績和現(xiàn)代成就為中華文明和世界文明做出了重大貢獻(xiàn)，與此同時，在這個歷經(jīng)風(fēng)雨的漫長歲月中，勤勞智慧的中華民族創(chuàng)造了與歷史俱進(jìn)、與時代同步的豐富多樣、絢麗多彩的交通文化，為中華文化和世界文化的不斷發(fā)展增添了更加豐富的內(nèi)涵和更為亮麗的色彩。    本書是交通文化建設(shè)研究成果的重要組成部分。    本書從多個層面、多個領(lǐng)域系統(tǒng)地總結(jié)了交通文化源遠(yuǎn)流長的發(fā)展歷史、積淀豐厚的特色文化、形式多樣的實(shí)踐活動、絢麗多彩的建設(shè)成果。

作者簡介

　　張國方，武漢理工大學(xué)汽車工程學(xué)院副院長，教授出生于1965年6月，籍貫于隨州，先后在武漢理工大學(xué)取得學(xué)士、碩士學(xué)位。研究方向?yàn)槠嚑I銷與分銷物流；汽車服務(wù)企業(yè)信息化；汽車生態(tài)工程。

書籍目錄

總序?qū)д撉把缘谝徽? 車文化辨析　一、車文化的概念與構(gòu)成要素　二、車文化的特征與表現(xiàn)形式　三、車文化與交通文化的關(guān)系第二章  縱橫管窺車文化　一、放飛夢想——從輪到車　二、夢想成真——自走式車輛的發(fā)展　三、百舸爭流——汽車品牌文化　四、風(fēng)情萬種——汽車造型與色彩文化　五、源遠(yuǎn)流長——車文化的形成與發(fā)展第三章  走近營運(yùn)汽車　一、營運(yùn)汽車　二、司乘人員的職業(yè)特點(diǎn)和職業(yè)人格特征　三、營運(yùn)汽車的主體文化第四章  營運(yùn)汽車的規(guī)制文化　一、有關(guān)交通參與者的規(guī)制及其價值取向　二、道路交通中涉及車輛的規(guī)制及其價值取向　三、法規(guī)中對道路交通經(jīng)營企業(yè)的規(guī)制及其價值取向第五章  營運(yùn)汽車的行為文化　一、營運(yùn)客車司乘人員的行為規(guī)范　二、貨物運(yùn)輸從業(yè)人員行為規(guī)范第六章  營運(yùn)汽車的文化建設(shè)與實(shí)踐　一、道路運(yùn)輸服務(wù)文化建設(shè)　二、實(shí)踐成果第七章  豐富多彩的車文化　一、汽車影視作品　二、汽車游戲　三、郵票里的汽車　四、車模型　五、汽車博物館　六、汽車雜志與報刊　七、汽車俱樂部文化　八、汽車會展　九、賽車運(yùn)動　十、汽車廣告　十一、車的延伸寓意第八章  汽車引領(lǐng)文明　一、汽車改變物質(zhì)世界　二、汽車引領(lǐng)精神文明附錄  認(rèn)識汽車參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　第一章　車文化辨析　　車是人類社會用于征服和改造自然的一種物質(zhì)發(fā)明，是隨著社會、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)發(fā)展而不斷完善的生產(chǎn)或生活工具。車推動了社會進(jìn)步，并在發(fā)展中被賦予了多種社會功能，其影響從物質(zhì)層面逐漸滲入到社會文化層面，形成了特定的車文化：反過來，這種車文化，也從思想和行為上影響和規(guī)范著人們的造車、用車和管車的活　　動，且在實(shí)踐中反映出鮮明的時代特征與企業(yè)特征。而今，車文化的表現(xiàn)形式豐富多彩，已經(jīng)成為現(xiàn)代工業(yè)文化和交通文化不可缺少的重要組成部分。　　一、車文化的概念與構(gòu)成要素　　（一）車的概念及功用　　車自發(fā)明以來，經(jīng)過數(shù)千年的發(fā)展，衍生出很多形式。今天，我們可以看到各式各樣的車：　　從自身不帶動力的自行車、手推車、腳踏三輪車、馬車等各類人畜力車，到自身具備動力汽車、火車等可自走的車：　　從各種適于道路行駛的輪式車，到用于非道路條件越野行駛的履帶式車；　　從我們常見的轎車、客車、貨車等通用運(yùn)輸車輛，到具備專門用途（非運(yùn)輸使用）的各種專用、特種車輛，如翻斗車、水泥攪拌車、灑水車、垃圾車、清掃車、救護(hù)車、消防車、吊車、機(jī)場加油車、高空作業(yè)車等：　　從汽油車、柴油車等以石油為燃料的車，到電車、電動車、天然氣車、石油液化氣車、氫燃料車等不以石油為燃料的車：　　從民用汽車，到坦克車、裝甲運(yùn)兵車、火炮發(fā)送車、軍事指揮車等軍用車輛；　　從無軌道約束“自由”行駛的汽車、自行車等，到有軌道、有架線的火車、無軌電車、有軌電車、輕軌客　　車等；　　從駕駛室和車箱裝備完整的車，到只有駕駛室的動力頭，或無動力頭的掛車、半掛車：　　從戶外移動從事運(yùn)輸或?qū)ｍ?xiàng)作業(yè)的車，到主要在室內(nèi)或場站使用的叉車、桁車、起吊車：　　從在地球表面“行走”的水陸兩用車，到在月球表面行走的月球車；　　……

編輯推薦

　　《車文化》從多個層面、多個領(lǐng)域系統(tǒng)地總結(jié)了交通文化源遠(yuǎn)流長的發(fā)展歷史、積淀豐厚的特色文化、形式多樣的實(shí)踐活動、絢麗多彩的建設(shè)成果。

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