公路結(jié)構(gòu)物抗震加固改造手冊(cè)（上下冊(cè)）

內(nèi)容概要

　　《公路結(jié)構(gòu)物抗震加固改造手冊(cè)（上下）》詳細(xì)介紹了美國(guó)各州最流行的公路結(jié)構(gòu)物在地震作用下結(jié)構(gòu)易損性的評(píng)估方法，以及改進(jìn)結(jié)構(gòu)性能的加固改造措施。該書(shū)的第一部分著重于公路橋梁，并替換聯(lián)邦公路局于1995年出版的報(bào)告（FHWA-RD-94-052）《公路橋梁地震加固手冊(cè)》?！豆方Y(jié)構(gòu)物抗震加固改造手冊(cè)（上下）》的第二部分對(duì)公路其它結(jié)構(gòu)物（包括支擋結(jié)構(gòu)，邊坡，隧道，涵洞和道路等）的評(píng)估和抗震加固或改造提出了詳細(xì)的方法?！豆方Y(jié)構(gòu)物抗震加固改造手冊(cè)（上下）》可供各大專院校作為教材使用，也可供從事相關(guān)工作的人員作為參考用書(shū)使用。

書(shū)籍目錄

第1章 公路橋梁抗震加固1.1 概述1.2 背景1.3 抗震理念1.4 抗震性能準(zhǔn)則1.4.1 性能水平1.4.2 地震地面運(yùn)動(dòng)水平1.4.3 橋梁重要性1.4.4 預(yù)期服役年限1.4.5 性能水平的選擇1.4.6 兩個(gè)地震動(dòng)水平的加固流程1.4.7 免于加固的橋梁1.5 地震危險(xiǎn)性水平1.5.1 地面運(yùn)動(dòng)表示方法1.5.2 地質(zhì)因素1.5.3 設(shè)計(jì)反應(yīng)譜的確定1.5.4 確定地震危險(xiǎn)性水平1.6 基于性能的抗震加固類別1.7 地震動(dòng)水平Ⅰ下橋梁的加固過(guò)程1.7.1 地震動(dòng)水平Ⅰ下抗震加固的篩選和優(yōu)先原則1.7.2 地震動(dòng)水平Ⅰ下的橋梁抗震評(píng)估1.7.3 地震動(dòng)水平Ⅰ下的橋梁加固1.8 地震動(dòng)水平Ⅱ下橋梁的加固過(guò)程1.9 地震動(dòng)水平Ⅱ下的最低要求1.10 在地震動(dòng)水平Ⅱ下的橋梁篩選和加固優(yōu)先順序1.10.1 概述1.10.2 需要考慮的因素1.10.3 地震易損性分級(jí)方法1.10.4 指數(shù)法1.10.5 預(yù)期損傷方法1.11 針對(duì)地震動(dòng)水平Ⅱ的評(píng)估方法1.12 針對(duì)地震動(dòng)水平Ⅱ的加固策略1.12.1 概述1.12.2 選擇加固策略1.12.3 抗震加固的方法1.13 針對(duì)地震動(dòng)水平Ⅱ的抗震加固措施1.13.1 概述1.13.2 抗震加固列表第2章 地震危險(xiǎn)性分析2.1 概述2.2 確定水平地震動(dòng)特征的基本方法2.3 確定譜加速度Ss和S12.3.1 USCS(美國(guó)地質(zhì)調(diào)查局)基于概率統(tǒng)計(jì)的地震動(dòng)區(qū)劃圖2.3.2 USGS(美園地質(zhì)調(diào)查局)CD-ROM中基于概率統(tǒng)計(jì)的地震動(dòng)數(shù)據(jù)文件2.4 場(chǎng)地類別和場(chǎng)地系數(shù)2.4.1 場(chǎng)地類別和場(chǎng)地系數(shù)說(shuō)明2.4.2 F類場(chǎng)地的注意事項(xiàng)2.4.3 場(chǎng)地類別沿橋長(zhǎng)變化的影響2.4.4 運(yùn)動(dòng)深度對(duì)場(chǎng)地類別劃分和場(chǎng)地系數(shù)的影響2.5 使用美國(guó)地震動(dòng)區(qū)劃圖和場(chǎng)地系數(shù)來(lái)生成水平地面運(yùn)動(dòng)的反應(yīng)譜2.5.1 采用兩點(diǎn)法生成反應(yīng)譜2.5.2 多點(diǎn)法生成反應(yīng)譜……第3章 地質(zhì)災(zāi)害第4章 用于篩選和優(yōu)先排序的地震分級(jí)法第5章 既有橋梁的評(píng)估方法第6章 地基與基礎(chǔ)的建模和能力評(píng)估第7章 結(jié)構(gòu)建模和能力評(píng)估第8章 上部結(jié)構(gòu)、支座以及支座墊石的加固方法第9章 下部結(jié)構(gòu)加固方法第10章 橋臺(tái)、承臺(tái)和地基的加固技術(shù)第11章 危險(xiǎn)場(chǎng)地橋梁加固措施附錄A附錄B附錄C附錄D附錄E附錄F術(shù)語(yǔ)表

圖書(shū)封面

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