交通工程學(xué)

內(nèi)容概要

本書(shū)為普通高等教育“十一五”國(guó)家級(jí)規(guī)劃教材，共分十六章，內(nèi)容包括：緒論，人和車輛的交通特性，交通量調(diào)查，車速調(diào)查，交通密度，延誤，交通量、速度和密度之間的關(guān)系，交通流理論，道路通行能力，交通規(guī)劃，交通管理與控制，停車場(chǎng)，道路交通安全，城市公共交通，道路交通環(huán)境保護(hù)，智能交通系統(tǒng)。    本書(shū)可作為高等院校交通工程專業(yè)、交通運(yùn)輸專業(yè)、土木工程專業(yè)用教材，也可供從事交通工程研究的專業(yè)技術(shù)人員參考。

書(shū)籍目錄

第一章  緒論  第一節(jié)  交通工程學(xué)的定義  第二節(jié)  交通工程學(xué)的內(nèi)容  第三節(jié)  交通工程學(xué)發(fā)展概況  第四節(jié)  我國(guó)交通工程學(xué)的發(fā)展  思考題第二章  人和車輛的交通特性  第一節(jié)  駕駛員的交通特性  第二節(jié)  行人的交通特性  第三節(jié)  車輛的交通特性  思考題第三章  交通量調(diào)查  第一節(jié)  交通量  第二節(jié)  統(tǒng)計(jì)交通量的方法  第三節(jié)  交通量調(diào)查  第四節(jié)  交通量資料的應(yīng)用  思考題第四章  車速調(diào)查  第一節(jié)  車速  第二節(jié)  影響車速變化的因素  第三節(jié)  地點(diǎn)車速調(diào)查  第四節(jié)  行駛車速及區(qū)間車速的調(diào)查  第五節(jié)  車速資料整理  思考題第五章  交通密度  第一節(jié)  交通密度  第二節(jié)  交通密度調(diào)查  第三節(jié)  交通密度資料的應(yīng)用  思考題第六章  延誤  第一節(jié)  延誤  第二節(jié)  路段行車延誤調(diào)查  第三節(jié)  交叉口延誤調(diào)查方法  第四節(jié)  延誤調(diào)查資料的應(yīng)用  思考題第七章  交通量、速度和密度之間的關(guān)系  第一節(jié)  三參數(shù)之間的關(guān)系  第二節(jié)  速度-密度的關(guān)系  第三節(jié)  交通量-密度的關(guān)系  第四節(jié)  交通量-速度的關(guān)系  思考題第八章  交通流理論  第一節(jié)  交通流的概率統(tǒng)計(jì)分布  第二節(jié)  跟馳理論  第三節(jié)  排隊(duì)論  第四節(jié)  流體力學(xué)模擬理論  思考題第九章  道路通行能力  第一節(jié)  概述  第二節(jié)  高速公路通行能力  第三節(jié)  雙車道公路路段通行能力  第四節(jié)  城市道路路段通行能力  第五節(jié)  道路平面交叉口通行能力  第六節(jié)  公共交通通行能力  思考題第十章  交通規(guī)劃  第一節(jié)  交通規(guī)劃的內(nèi)容與程序  第二節(jié)  交通規(guī)劃調(diào)查  第三節(jié)  交通需求分析及發(fā)展預(yù)測(cè)  第四節(jié)  道路系統(tǒng)規(guī)劃  第五節(jié)  交通規(guī)劃評(píng)價(jià)  思考題第十一章  交通管理與控制  第一節(jié)  交通管理的目的和內(nèi)容  第二節(jié)  交通法規(guī)  第三節(jié)  交通標(biāo)志與標(biāo)線  第四節(jié)  交通系統(tǒng)管理  第五節(jié)  交通需求管理  第六節(jié)  道路交通信號(hào)控制  思考題第十二章  停車場(chǎng)  第一節(jié)  城市停車問(wèn)題概述  第二節(jié)  停車設(shè)施的分類  第三節(jié)  停車調(diào)查  第四節(jié)  停車需求預(yù)測(cè)與停車場(chǎng)規(guī)劃  第五節(jié)  停車場(chǎng)的設(shè)計(jì)  思考題第十三章  道路交通安全  第一節(jié)  道路交通事故  第二節(jié)  交通事故調(diào)查  第三節(jié)  道路交通事故原因分析  第四節(jié)  道路交通安全評(píng)價(jià)  第五節(jié)  提高道路交通安全的對(duì)策  第六節(jié)  道路事故經(jīng)濟(jì)損失  思考題第十四章  城市公共交通  第一節(jié)  常規(guī)公共汽車交通系統(tǒng)  第二節(jié)  軌道交通系統(tǒng)  第三節(jié)  BRT系統(tǒng)  思考題第十五章  道路交通環(huán)境保護(hù)  第一節(jié)  概述  第二節(jié)  大氣污染  第三節(jié)  汽車污染物的危害與防治  第四節(jié)  噪聲污染  第五節(jié)  城市交通噪聲及其控制  第六節(jié)  振動(dòng)危害及防治  思考題第十六章  智能交通系統(tǒng)  第一節(jié)  智能交通系統(tǒng)簡(jiǎn)介  第二節(jié)  智能交通系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)  第三節(jié)  智能交通系統(tǒng)中應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)  第四節(jié)  ITS實(shí)用系統(tǒng)  思考題

章節(jié)摘錄

　　第一章　緒論　　第一節(jié)　交通工程學(xué)的定義　　交通工程學(xué)是研究交通規(guī)律及其應(yīng)用的一門(mén)技術(shù)科學(xué)。它的目的是探討如何使交通運(yùn)輸安全、迅速、舒適、經(jīng)濟(jì)；它的研究?jī)?nèi)容主要是交通規(guī)劃、交通設(shè)施、交通運(yùn)營(yíng)管理；它的研究對(duì)象是駕駛員、行人、車輛、道路和交通環(huán)境。　　交通工程學(xué)是一門(mén)發(fā)展中的交叉學(xué)科，它與運(yùn)輸工程學(xué)、道路工程學(xué)、汽車工程學(xué)、電子工程學(xué)、系統(tǒng)工程學(xué)、工效學(xué)、心理學(xué)和經(jīng)濟(jì)學(xué)等學(xué)科密切相關(guān)，其內(nèi)容包含有自然科學(xué)和社會(huì)科學(xué)的成分?！　≡诮煌üこ虒W(xué)的發(fā)展歷程中，各國(guó)學(xué)者先后提出過(guò)一些不同的定義：　　作為世界上成立最早的交通工程師協(xié)會(huì)，美國(guó)交通工程師協(xié)會(huì)早期給交通工程學(xué)下的定義是：交通工程學(xué)是工程學(xué)的一個(gè)分支，它研究道路規(guī)劃、幾何設(shè)計(jì)、交通管理和道路網(wǎng)、起終點(diǎn)站、毗連用地與各種交通方式的關(guān)系，以便使客貨運(yùn)輸安全、有效和方便。1983年，在交通工程師協(xié)會(huì)的會(huì)員指南中又重新定義為：交通工程學(xué)是運(yùn)輸工程學(xué)的一個(gè)分支，它涉及到規(guī)劃、幾何設(shè)計(jì)、交通管理和道路網(wǎng)、起終點(diǎn)站、毗連用地，以及與其他交通方式的關(guān)系?！　“拇罄麃喼慕煌üこ虒W(xué)教授布倫敦給交通工程學(xué)下的定義是：交通工程學(xué)是關(guān)于交通和出行的量測(cè)科學(xué)，是研究交通流和交通發(fā)生基本規(guī)律的科學(xué)。為了使人和物安全而有效地移動(dòng)，把這些科學(xué)知識(shí)應(yīng)用于交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)和運(yùn)營(yíng)。　　英國(guó)這樣定義交通工程學(xué)：道路工程學(xué)中研究交通運(yùn)營(yíng)與控制、交通規(guī)劃、線形設(shè)計(jì)的那一部分叫交通工程學(xué)。

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