工程機(jī)械底盤構(gòu)造與維修

內(nèi)容概要

本書是普通高等教育“十一五”國(guó)家級(jí)規(guī)劃教材，由交通職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)交通工程機(jī)械專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)組織編寫，主要內(nèi)容包括：傳動(dòng)系的構(gòu)造與維修，行駛系的構(gòu)造與維修，轉(zhuǎn)向系的構(gòu)造與維修，制動(dòng)系的構(gòu)造與維修，工程機(jī)械底盤的總裝。    本書是高職高專院校工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)專業(yè)教學(xué)用書，也可供公路機(jī)械化施工等相關(guān)專業(yè)教學(xué)使用，或作為繼續(xù)教育及職業(yè)培訓(xùn)教材，也可供從事工程機(jī)械運(yùn)用與修理工作的人員學(xué)習(xí)參考。

書籍目錄

第一章 傳動(dòng)系的構(gòu)造與維修  第一節(jié) 概述  第二節(jié) 主離合器的構(gòu)造與維修  第三節(jié) 變速器的構(gòu)造與維修  第四節(jié) 萬向傳動(dòng)裝置的構(gòu)造與修理  第五節(jié) 輪式驅(qū)動(dòng)橋的構(gòu)造與修理  第六節(jié) 履帶式驅(qū)動(dòng)橋的構(gòu)造與修理  復(fù)習(xí)思考題第二章 行駛系的構(gòu)造與修理  第一節(jié) 概述  第二節(jié) 輪式行駛系的構(gòu)造與修理  第三節(jié) 履帶式機(jī)械行走系的構(gòu)造與修理  復(fù)習(xí)思考題第三章 轉(zhuǎn)向系的構(gòu)造與維修  第一節(jié) 概述  第二節(jié) 輪式機(jī)械轉(zhuǎn)向系的構(gòu)造與維修  第三節(jié) 履帶式機(jī)械轉(zhuǎn)向系的構(gòu)造與維修  復(fù)習(xí)思考題第四章 制動(dòng)系的構(gòu)造與維修  第一節(jié) 輪式制動(dòng)系  第二節(jié) 全液壓濕式制動(dòng)系  第三節(jié) 帶式制動(dòng)系  復(fù)習(xí)思考題第五章 工程機(jī)械底盤的總裝  第一節(jié) 輪式底盤的總裝  第二節(jié) 履帶式底盤的總裝  復(fù)習(xí)思考題參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　第一章 傳動(dòng)系的構(gòu)造與維修　　第一節(jié) 概述　　一、傳動(dòng)系的功用　　工程機(jī)械的傳動(dòng)系是與發(fā)動(dòng)機(jī)配合工作，來保證工程機(jī)械能在不同使用條件下正常行駛和作業(yè)，并具有良好的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。傳動(dòng)系的功用是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給驅(qū)動(dòng)輪，使機(jī)械行駛，并且還能根據(jù)需要改變機(jī)械的行駛速度、牽引力、運(yùn)動(dòng)方向和運(yùn)動(dòng)形式等?！　鲃?dòng)系的具體功用有：　　1.減速增矩　　只有當(dāng)作用在驅(qū)動(dòng)輪上的牽引力足以克服外界對(duì)工程機(jī)械的阻力時(shí)，工程機(jī)械方能起步、行駛和作業(yè)，因此需要在傳動(dòng)系中設(shè)置減速裝置（如主傳動(dòng)裝置、輪邊減速器等），以降低驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速，增大驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)矩，這樣工程機(jī)械才能正常行駛和作業(yè)?！　?.變速變矩　　工程機(jī)械的使用條件，如負(fù)載大小、道路坡度、路面狀況等，都在很大范圍內(nèi)變化，這就要　　求工程機(jī)械牽引力和速度應(yīng)有足夠的變化范圍。但是，發(fā)動(dòng)機(jī)在整個(gè)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)轉(zhuǎn)矩的變化不大，而功率及燃油消耗率的變化卻很大，因而保證發(fā)動(dòng)機(jī)功率較大而燃料消耗率較低的曲軸轉(zhuǎn)速范圍（有利轉(zhuǎn)速范圍）較窄。為了使發(fā)動(dòng)機(jī)能保持在有利轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)工作，而工程機(jī)械牽引力和速度又能在足夠大的范圍內(nèi)變化，應(yīng)當(dāng)使傳動(dòng)系傳動(dòng)比有足夠大的變化范圍，即傳動(dòng)系應(yīng)起變速作用?！　∪魝鲃?dòng)比在一定范圍內(nèi)的變化是連續(xù)的和漸進(jìn)的，則稱為無級(jí)變速。無級(jí)變速可以保證發(fā)動(dòng)機(jī)保持在最有利工況下工作，因而有利于提高工程機(jī)械的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。但對(duì)機(jī)械的傳動(dòng)系而言，實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速有一定難度，因此機(jī)械傳動(dòng)系多數(shù)是有級(jí)變速。實(shí)現(xiàn)有級(jí)變速的結(jié)構(gòu)措施是在主傳動(dòng)裝置之前設(shè)置變速器。在良好道路上欲使工程機(jī)械以較高速度行駛時(shí)，可選用變速器中傳動(dòng)比較小的擋位（高速擋，簡(jiǎn)稱高擋）；當(dāng)重載作業(yè)或在艱難道路上行駛、爬越較大坡度時(shí)，則可選用變速器中傳動(dòng)比較大的擋位（低速擋，簡(jiǎn)稱低擋）?！　?hellip;…

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