公路交通標志標線綜合設置技術手冊

前言

　　道路交通標志標線是保障道路交通安全、暢通、快捷，為廣大道路使用者提供交通行駛指導服務的重要交通控制和管理設施，也是交通管理部門正確行使道路交通管理職能的重要依據。因此，其設計和設置的規(guī)范性、準確性和完整性，將直接影響道路交通的通行能力、安全性能和相應的服務水平。由于我國公路交通發(fā)展起步較晚，大規(guī)?，F代化建設僅僅只有近20年的歷史，理論和規(guī)范研究相對滯后，導致目前道路交通相關的標志標線設計規(guī)范只有現存的《道路交通標志和標線》（GB5768—1999，簡稱《標準》）國家標準作為主要依據，而目前這個《標準》在內容和形式上比較簡單，僅僅在標志、標線的單個內容上作了簡單的定義性說明，缺乏詳細的設置判別條件和相應的設置圖例等內容，在實踐中存在著大量不同的理解，產生不同的結果，甚至是錯誤的應用，在全國各地存在不統(tǒng)一、不規(guī)范的問題。另外，《標準》對道路和公路系統(tǒng)不同斷面形式下的標志標線綜合設置方法完全沒有涉及，這部分內容目前仍然是我國的一個空白?！　〉缆泛凸方煌酥緲司€的應用包含兩個最為重要的概念，即是“道路交通法規(guī)”和“交通路權分配”的理念和方法。長期以來，我國交通部門的實踐應用者由于對“道路交通法規(guī)”和“交通路權分配”概念上的模糊，應用上缺乏詳細正確規(guī)范的指導，形成我國道路和公路在各種環(huán)境下如何正確完整設置交通標志標線始終不清楚，應用上常常出現在需要綜合設置交通標志和標線的地方，設置不完整”有的地點設有標志而沒有標線配合，有的地點設有標線而沒有標志配合。更加嚴重的是，在一些重要地點，如需要嚴格實行交通管制或安全保障措施的地點，對如何正確設置綜合的標志與標線不了解，由于設置的不完整或錯誤，形成交通事故“黑點”，嚴重影響交通暢通性和安全性。

內容概要

交通標志標線是保障道路交通安全、暢通、有序的重要交通控制、管理和安全設施。本手冊是作者借鑒國外先進的道路交通標志標線設置理念，結合我國的國家標準及工程實際情況編寫的，主要內容包括：概述、交通標志標線設置總則、普通公路標志標線綜合設置、縣鄉(xiāng)公路標志標線綜合設置、公路平面交叉標志標線綜合設置、高速公路標志標線綜合設置、道路交通限速綜合設置、施工路段標志標線綜合設置、附錄。    本書可供交通工程設施設計及施工人員使用，也可供交通管理及科研人員參考。

書籍目錄

第1章 概述  1.1 手冊的編寫背景  1.2 目前我國交通標志標線設置存在的主要問題    1.2.1 缺乏正確應用道路“路權分配”標志    1.2.2 缺少完善的指路標志    1..3 公路的地面標線還普遍存在問題  1.3 本手冊的內容與特點    1.3.1 本手冊的內容    1.3.2 本手冊的特點第2章 交通標志標線設置總則  2.1 交通標志概述    2.1.1 設置原則    2.1.2 標志分類及功能    2.1.3 標志的顏色    2.1.4 標志的材料    2.1.5 標志設置要求    2.1.6 標志的維護    2.1.7 標志的制作及供應    2.1.8 法規(guī)標志和警告標志  2.2 交通標線概述    2.2.1 設置原則    2.2.2 標線分類及功能    2.2.3 標線的顏色    2.2.4 標線的材料    2.2.5 標線設置要求    2.2.6 標線的維護    2.2.7 標線的移除方法  3.1 公路受線形限制的路段    3.1.1 長直線路段    3.1.2 急彎路段    3.1.3 陡坡路段    3.1.4 沿河線路段    3.1.5 高路堤路段    3.1.6 公路車道數或道路寬度改變路段    3.1.7 公路分隔形式（中分帶、側分帶）改變路段  3.2 公路自身狀況發(fā)生變化的路段    3.2.1 橋梁    3.2.2 隧道    3.2.3 涵洞    3.2.4 渡口    3.2.5 路面不平  3.3 公路受自然因素干擾的路段    3.3.1 橫風    3.3.2 路面易滑或積水    3.3.3 傍山險路    3.3.4 路側堤壩路  3.4 公路受人文因素干擾路段    3.4.1 集鎮(zhèn)區(qū)路段    3.4.2 集市路段    3.4.3 居民集中區(qū)    3.4.4 學校    3.4.5 醫(yī)院    3.4.6 干線公路服務區(qū)    3.4.7 公路收費站    3.4.8 旅游風景區(qū)  3.5 綜合路段    3.5.1 急彎陡坡路段    3.5.2 沿河線/高路堤急彎    3.5.3 急彎接交叉口路段    3.5.4 急彎接集鎮(zhèn)區(qū)路段    3.5.5 傍山險路急彎    3.5.6 橋梁接集鎮(zhèn)區(qū)路段第4章 縣鄉(xiāng)道路標志標線綜合設置第5章 公路平面交叉標志標線綜合設置第6章 高速公路標志標線綜合設置第7章 道路交通限速綜合設置第8章 施工路段標志標線綜合設置第9章 附錄第10章 參考圖集參考文獻

章節(jié)摘錄

　　交通標志標線是保障道路交通安全、暢通、有序的重要交通控制、管理和安全的設施，是為廣大道路使用者提供交通通行服務的重要載體和基本交通工程設施，也是交通管理部門正確行使管理職能的重要依據，其設計和設置的規(guī)范性、準確性、完整性，直接影響道路通行能力、安全性能和相應的服務水平?！　∮捎谖覈钒l(fā)展起步較晚，加之理論和規(guī)范研究相對滯后，導致目前公路標志標線設計只有現存《道路交通標志和標線》（GB5768—1999）（以下簡稱《標準》）國家標準作為主要依據，而這個《標準》所提供的內容和指導性與設計、建設、管理的應用實際存在較大的差距。其中一是表現在目前的《標準》只是對單個獨立的標志標線的設計進行了簡單的敘述和規(guī)范，沒有對如何正確使用這些單個標志標線作出細致和理論性的介紹；二是沒有對公路系統(tǒng)存在的各種不同斷面和路段，包括幾何線形、縱橫斷面、路邊和路域環(huán)境等等因素下，如何正確、合理、綜合性地設置標志標線作出實施指導細則；三是公路標志標線設計涉及到建設、管理、維護各個環(huán)節(jié)，涉及眾多的設計、管理和維護單位和人員，由于目前的國家《標準》在內容和形式上較為簡單，缺乏具體指導，在實際應用中存在大量不同的理解，往往導致出現不同的結果，甚至是錯誤的應用，在全國各地的實施應用中存在著大量不統(tǒng)～、不規(guī)范和不正確的問題。另外由于我國長期經濟基礎相對比較薄弱，公路“通”的問題一直是主要矛盾，“道路交通法規(guī)”和“交通路權分配”的理念，包括“車道路權和分配”，交通安全品質和服務功能等概念還遠遠沒有得到應有的重視，大量實踐應用者缺乏正確應用和實施“交通路權分配”的方法。

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