出版時(shí)間:2009-9 出版社:人民交通出版社 作者:宋秀清,劉杰 主編 頁(yè)數(shù):271
前言
21世紀(jì)是地下空間資源大力開(kāi)發(fā)利用的世紀(jì),是隧道和地下工程大發(fā)展的世紀(jì)。隧道及地下工程是土木工程的一個(gè)重要領(lǐng)域,是人類拓展生存空間的重要方式,同時(shí)其具有節(jié)能、環(huán)保、抗震防災(zāi)、防御戰(zhàn)爭(zhēng)損毀等優(yōu)勢(shì),因而在鐵路、公路、水利水電、城市交通、市政設(shè)施、國(guó)防等方面得以廣泛應(yīng)用。當(dāng)前,我國(guó)隧道及地下工程建設(shè)正步入高速發(fā)展時(shí)期,預(yù)計(jì)到2020年,我國(guó)將成為世界上隧道數(shù)量最多、建設(shè)規(guī)模最大、發(fā)展速度最快的國(guó)家?! ”緯?shū)是高職交通運(yùn)輸與土建類專業(yè)規(guī)劃教材之一。本教材按最新鐵路、公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范和施工規(guī)范要求編寫。內(nèi)容上將鐵路、公路及城市軌道交通知識(shí)交叉、整合,力求使學(xué)生全面掌握隧道知識(shí),并注重培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力,以實(shí)現(xiàn)高職高專學(xué)生所學(xué)知識(shí)和就業(yè)崗位要求貼合。本書(shū)適于高職高專院校隧道及地下工程專業(yè)、城市軌道工程技術(shù)專業(yè)及相關(guān)專業(yè)學(xué)生選作教材使用,亦可為相關(guān)領(lǐng)域的工程技術(shù)人員和管理人員參考使用?! ∪珪?shū)共十四章,重點(diǎn)介紹了一般條件下隧道施工技術(shù)、特殊地質(zhì)地段隧道施工技術(shù)、掘進(jìn)機(jī)與盾構(gòu)施工技術(shù)、沉管法施工技術(shù)以及隧道養(yǎng)護(hù)維修等方面的內(nèi)容,并附以工程實(shí)例。
內(nèi)容概要
本書(shū)為高職高專交通運(yùn)輸與土建類專業(yè)規(guī)劃教材之一。 本書(shū)根據(jù)最新鐵路、公路隧道設(shè)計(jì)和施工規(guī)范編寫,全面系統(tǒng)地介紹了隧道施工技術(shù)。全書(shū)共分十四章,包括隧道基本構(gòu)造、隧道施工方法、隧道輔助作業(yè)、特殊地質(zhì)地段隧道施工、隧道養(yǎng)護(hù)與維修等內(nèi)容。 本書(shū)適于高職高專與各類成人教育的鐵道工程、道路與橋梁工程、隧道及地下工程、城市軌道交通工程等相關(guān)專業(yè)學(xué)生使用,亦可為相關(guān)領(lǐng)域工程技術(shù)人員和管理人員參考使用。
書(shū)籍目錄
緒論第一章 圍巖分級(jí)與圍巖壓力 第一節(jié) 圍巖分級(jí) 第二節(jié) 圍巖壓力 思考與練習(xí)第二章 隧道基本構(gòu)造 第一節(jié) 隧道主體建筑物 第二節(jié) 鐵路隧道附屬建筑物 第三節(jié) 公路隧道附屬建筑物 第四節(jié) 案例(太行山隧道) 思考與練習(xí)第三章 隧道施工方法 第一節(jié) 概述 第二節(jié) 隧道開(kāi)挖方法 第三節(jié) 洞口和明洞施工 第四節(jié) 淺埋暗挖法 第五節(jié) 案例 思考與練習(xí)第四章 隧道開(kāi)挖 第一節(jié) 鑿巖機(jī)具 第二節(jié) 爆破一般知識(shí) 第三節(jié) 隧道爆破設(shè)計(jì) 第四節(jié) 控制爆破 第五節(jié) 案例(IV級(jí)鉆爆設(shè)計(jì)) 思考與練習(xí)第五章 裝碴運(yùn)輸 第一節(jié) 裝碴運(yùn)輸機(jī)具 第二節(jié) 裝碴 第三節(jié) 運(yùn)輸 第四節(jié) 卸碴 第五節(jié) 案例(太行山隧道裝碴運(yùn)輸情況) 思考與練習(xí)第六章 支護(hù) 第一節(jié) 初期支護(hù) 第二節(jié) 超前支護(hù) 第三節(jié) 二次襯砌混凝土施工 第四節(jié) 案例(復(fù)合式襯砌施工工序) 思考與練習(xí)第七章 量測(cè) 第一節(jié) 監(jiān)控量測(cè) 第二節(jié) 案例(將軍溝隧道圍巖監(jiān)控量測(cè)) 思考與練習(xí)第八章 輔助坑道 第一節(jié) 橫洞 第二節(jié) 平行導(dǎo)坑 第三節(jié) 斜井 第四節(jié) 豎井 第五節(jié) 隧道建成后輔助坑道的處理 第六節(jié) 案例(函谷關(guān)隧道輔助坑道設(shè)計(jì)) 思考與練習(xí)第九章 隧道防排水技術(shù) 第一節(jié) 概述 第二節(jié) 隧道防排水措施 第三節(jié) 防排水施工工藝……第十章 輔助作業(yè) 第十一章 特殊地質(zhì)地段隧道施工 第十二章 掘進(jìn)機(jī)與盾構(gòu)第十三章 沉管法施工 第十四章 隧道養(yǎng)護(hù)與維修參考文獻(xiàn)
章節(jié)摘錄
巖爆產(chǎn)生的前提條件取決于圍巖的應(yīng)力狀態(tài)與圍巖的巖性條件。在施工中控制和改變這兩個(gè)因素就可能防止或延緩巖爆的發(fā)生。因此,防治巖爆發(fā)生的措施有兩個(gè):一是強(qiáng)化圍巖;二是弱化圍巖?! ?qiáng)化圍巖的措施很多,如噴射混凝土或鋼纖維混凝土,錨桿加固、錨噴支護(hù)、錨噴網(wǎng)聯(lián)合,鋼支撐網(wǎng)噴聯(lián)合,緊跟混凝土襯砌等。這些措施的出發(fā)點(diǎn)是給圍巖一定的徑向約束,使圍巖的應(yīng)力狀態(tài)較快地從平面轉(zhuǎn)向三維應(yīng)力狀態(tài),以達(dá)到延緩或抑制巖爆發(fā)生的目的。 弱化圍巖的主要措施是注水、超前預(yù)裂爆破、排孔法、切縫法等。注水的目的是改變巖石的物理力學(xué)性質(zhì),降低巖石的脆性和儲(chǔ)存能量的能力。后三者的目的是解除能量,使能量向有利的方向轉(zhuǎn)化和釋放。據(jù)文獻(xiàn)介紹,切縫法和排孔法能將能量向深層轉(zhuǎn)移。圍巖內(nèi)的應(yīng)力,特別是在切縫或排孔附近周邊的切向應(yīng)力顯著降低。同時(shí),圍巖內(nèi)所積蓄的彈性應(yīng)變也得以大幅度地釋放,因而,可有效防治巖爆?! r爆地段隧道施工的注意事項(xiàng) (1)如設(shè)有平行導(dǎo)坑,則平導(dǎo)應(yīng)掘進(jìn)超前正洞一定距離,以了解地質(zhì),分析可能發(fā)生巖爆的地段,為正洞施工達(dá)到相應(yīng)地段時(shí)加強(qiáng)防治,采取必要措施?! 。?)爆破應(yīng)選用預(yù)先釋放部分能量的方法,如超前預(yù)裂爆破法、切縫法和排孔法等,先期將巖層的原始應(yīng)力釋放一些,以減少巖爆的發(fā)生。爆破應(yīng)嚴(yán)格控制用藥量,以盡可能減少爆破對(duì)圍巖的影響。 (3)根據(jù)巖爆發(fā)生的頻率和規(guī)模情況,必要時(shí)應(yīng)考慮縮短爆破循環(huán)進(jìn)尺(1.0~1.5m,最大不得大于2m)。初期支護(hù)和襯砌要緊跟開(kāi)挖面,以盡可能減少巖層的暴露時(shí)間,防止巖爆的產(chǎn)生。 ?。?)巖爆引起坍方時(shí),應(yīng)迅速將人員和機(jī)械撤到安全地段;采用摩擦型錨桿進(jìn)行支護(hù),增大錨固力;采用鋼纖維噴射混凝土,抑制開(kāi)挖面圍巖的剝落;采取掛鋼筋網(wǎng)或用鋼支撐加固;充分做好巖爆現(xiàn)象觀察記錄;采用聲波探測(cè)預(yù)報(bào)巖爆工作。
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