出版時間:2008-4 出版社:人民交通 作者:濟南市公共交通總公司 頁數:414 字數:363000
內容概要
本書立足于公共交通企業(yè)的實際工作,介紹了公交企業(yè)安全管理各項工作。本書共分四篇:第一篇為營運安全管理,從營運安全理論出發(fā),論述了影響安全行車的各種因素和行車事故的預防處理措施,并列舉大量行車事故的典型案例加以論證;第二篇至第四篇分別為生產安全管理、治安保衛(wèi)管理、消防安全管理,這三篇結合公交企業(yè)的實際,論述了公交企業(yè)在各種安全管理工作中應建立和完善的規(guī)章制度和預防措施,具有很強的可操作性。 本書可作為城市公共交通企業(yè)安全培訓的專業(yè)教材,也可為公交企業(yè)做好安全管理工作提供參考。
書籍目錄
第一篇 營運安全管理 第一章 營運安全管理概述 第一節(jié) 營運安全管理任務 第二節(jié) 營運安全管理的內容 第三節(jié) 安全行車指標 第四節(jié) 安全管理人員素質概述 第五節(jié) 做好營運安全管理工作的重點和要求 第二章 駕駛員與行車安全 第一節(jié) 道路交通系統(tǒng)的構成及影響 第二節(jié) 駕駛員在道路交通系統(tǒng)中的作用 第三節(jié) 公交駕駛員應具備的條件和能力 第四節(jié) 公交駕駛員應具備的職業(yè)道德 第五節(jié) 安全行車的規(guī)律與經驗 第三章 交通事故的因素 第一節(jié) 人的因素 第二節(jié) 車的因素 第三節(jié) 路的因素 第四節(jié) 環(huán)境的因素 第四章 城市公交車輛駕駛 第一節(jié) 城市公交車輛的行駛 第二節(jié) 車輛行駛中的情況處理 第三節(jié) 特殊路段的駕駛操作 第四節(jié) 不同時間內的駕駛操作 第五節(jié) 節(jié)約燃油、材料駕駛 第五章 公交車輛在復雜條件下與惡劣氣候中的駕駛 第一節(jié) 涉水駕駛 第二節(jié) 泥濘、翻漿道路上的駕駛 第三節(jié) 通過渣油路面 第四節(jié) 雨霧天氣的駕駛 第五節(jié) 高溫氣候條件下的駕駛 第六節(jié) 嚴寒氣候條件與冰雪道路上的駕駛 第七節(jié) 牽引車輛 第六章 行車事故的預防與管理 第一節(jié) 行車事故的預防理論 第二節(jié) 行車事故的預防 第三節(jié) 安全行車的監(jiān)理工作 第四節(jié) 行車事故的處理 第七章 交通違法、交通事故的處罰和客傷的處理 第一節(jié) 道路交通違法的定義、特征、分類、處罰 第二節(jié) 道路交通事故的構成要素、事故性質的劃分和處罰 第三節(jié) 客傷和客傷事故的處理 第四節(jié) 行車事故的檔案管理 第五節(jié) 行車事故典型案例分析 第八章 營運安全管理制度、規(guī)定、管理臺賬及安全操作規(guī)程 第一節(jié) 營運安全管理制度 第二節(jié) 營運安全管理規(guī)定 第三節(jié) 營運安全管理臺賬 第四節(jié) 公交駕駛員安全操作規(guī)程 第九章 附錄 附錄一 《中華人民共和國道路交通安全法》 附錄二 《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第二篇 生產安全管理 第一章 生產安全管理概述 第一節(jié) 生產安全管理的方針及原則 第二節(jié) 生產安全管理的組織及責任制 第二章 生產安全檔案(臺賬)管理 第一節(jié) 檔案管理的作用及內容 第二節(jié) 檔案管理的檢查及考核 第三章 安全生產教育培訓 第一節(jié) 安全生產教育培訓的內容及方式 第二節(jié) 生產安全例會 第三節(jié) 生產安全例會的檢查與考核 第四章 生產安全檢查 第一節(jié) 生產安全檢查的內容及標準 第二節(jié) 生產安全檢查的要求與考核 第五章 生產安全事故預防 第一節(jié) 對危險源的辨識、監(jiān)控及整改 第二節(jié) 事故應急處置預案 第六章 生產安全事故處理 第一節(jié) 事故報告 第二節(jié) 事故現場處理 第三節(jié) 事故調查 第四節(jié) 事故處理 第七章 生產安全管理的檢查監(jiān)督及獎懲 第一節(jié) 生產安全管理的檢查及考核 第二節(jié) 生產安全管理的監(jiān)督與獎懲第三篇 治安保衛(wèi)管理 第一章 治安保衛(wèi)管理概述 第一節(jié) 治安保衛(wèi)管理的方針及要求 第二節(jié) 治安保衛(wèi)管理的組織及職責 第二章 治安保衛(wèi)檔案(臺賬)管理 第一節(jié) 治安保衛(wèi)檔案管理的作用及內容 第二節(jié) 治安保衛(wèi)檔案管理的檢查及考核 第三章 治安保衛(wèi)教育培訓 第一節(jié) 治安保衛(wèi)教育培訓的內容和方式 第二節(jié) 治安保衛(wèi)例會 第三節(jié) 治安保衛(wèi)例會的檢查與考核 第四章 治安保衛(wèi)檢查 第一節(jié) 治安保衛(wèi)檢查的內容及標準 第二節(jié) 治安保衛(wèi)檢查的要求與考核 第五章 治安保衛(wèi)重點要害部位的管理 第一節(jié) 重點要害部位的辨識 第二節(jié) 重點要害部位的管理 第三節(jié) 公交治安保衛(wèi)重點要害部位的管理規(guī)定 第六章 治安突發(fā)事件的預防與處置 第一節(jié) 治安突發(fā)事件的類型及特征 第二節(jié) 治安突發(fā)事件的預防 第三節(jié) 治安突發(fā)事件的處置第四篇 消防安全管理 第一章 消防安全管理概述 第一節(jié) 消防安全管理的方針及特點 第二節(jié) 消防安全管理的組織及職責 第二章 消防安全檔案管理 第一節(jié) 消防安全檔案管理的作用及內容 第二節(jié) 消防安全檔案管理的檢查與考核 第三章 消防安全培訓 第一節(jié) 消防安全培訓的內容及方式 第二節(jié) 消防安全例會 第三節(jié) 消防安全例會的檢查與考核 第四章 消防安全檢查 第一節(jié) 消防安全管理規(guī)定 第二節(jié) 消防安全檢查的內容及標準 第三節(jié) 消防安全檢查的要求與考核 第五章 火災事故的預防及處置 第一節(jié) 火災事故的分類 第二節(jié) 火災事故的預防 第三節(jié) 火災事故的處置 第六章 消防安全管理的檢查監(jiān)督及獎懲 第一節(jié) 消防安全管理的檢查及考核 第二節(jié) 消防安全管理的監(jiān)督與獎懲附錄一 《中華人民共和國安全生產法》附錄二 《中華人民共和國消防法》附錄三 《企業(yè)事業(yè)單位內部治安保衛(wèi)條例》附錄四 《山東省安全生產條例》參考文獻
章節(jié)摘錄
第一章 勞動安全管理概述 第一節(jié) 營運安全管理任務 營運安全工作要做到依法管理,堅持“安全第一,預防管理,綜合治理”的方針,認真貫徹落實黨和政府有關交通安全工作的法律、法規(guī)和方針政策;堅持以人為本的科學發(fā)展觀,建立“管營運必須抓安全,誰主管誰負責”的營運安全責任制度;堅持營運安全管理以預防為中心,采取科學有效的手段,制定切實有效的措施,把交通事故消滅在萌芽狀態(tài),確保國家財產和人民(乘客)的生命安全。在以經濟建設為中心的社會主義市場經濟條件下,要特別注意克服重營運、輕安全,重經營、輕管理,重經濟效益、輕思想教育的“三重三輕”思想,真正把“安全第一,預防為主,綜合治理”的方針落實到實際工作中去?! 〉诙?jié) 營運安全管理的內容 營運安全管理工作覆蓋的內容十分廣泛,其主要內容歸納如下。 ?。?)按照安全生產法律法規(guī)的規(guī)定,建立和健全以營運安全責任制為核心內容的各項營運安全管理制度和規(guī)定,研究和制定營運安全工作標準和營運駕駛員的安全操作規(guī)程。 ?。?)建立營運安全培訓制度,研究和制定每年度對安全管理人員和營運駕駛員安全培訓規(guī)劃,努力提高安全管理人員的業(yè)務素質和管理水平,努力提高營運駕駛員的安全文化素質和安全行車操作技能?! 。?)堅持預防為主的方針,集中精力抓好各類行車責任事故的預防工作,掌握安全行車規(guī)律,制訂預防措施,開展安全教育,分析典型事故,吸取事故教訓,總結先進經驗,組織崗位練兵,關心和維護營運駕駛員的生活和切身利益?! 。?)認真做好安全監(jiān)理工作,加強安全檢查制度的落實,對威脅安全運行的薄弱環(huán)節(jié)和事故隱患進行認真檢查,對各種違法違規(guī)駕駛行為,開展經常性的專項整治工作,對不符合預防措施的現象和行為,及時采取果斷措施,防止行車事故發(fā)生?! 。?)大力加強安全文化建設,組織開展企業(yè)安全文化的宣傳教育,充分利用板報、專欄、錄像、報刊、簡報等宣傳媒體,推動安全文化的傳播和發(fā)展,營造濃厚的“關愛生命,關注安全”的良好氛圍,促進安全營運工作的深入開展。 ?。?)根據上級下達的各項營運安全控制指標和提出的工作任務,研究和制定年度營運安全管理目標和工作任務的規(guī)劃及實施意見,對上級下達的各項控制指標進行量化分解,落實到各營運公司和車隊,做到層層簽訂營運安全目標管理責任書,與安全管理績效和經營者的經濟利益掛鉤,做到獎罰兌現?! 。?)建立營運安全管理考核評價制度,研究和制定當月對營運安全管理主要指標的考核評價標準,各項主要指標的完成情況與各級主要責任人和管理人員當月工資掛鉤,進行扣罰。營運安全工作實行責任追究制度?! 。?)協(xié)助公安交通管理部門處理好本企業(yè)發(fā)生的交通事故,按照事故“四不放過”的制度要求,做好事故的善后處理工作,把各種行車事故控制在最低限度。
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