道路交通安全設(shè)施計量檢測技術(shù)

內(nèi)容概要

本書為《道路交通安全技術(shù)叢書》之一。作者根據(jù)交通部西部交通建設(shè)科技項目的研究成果以及多年的科研和檢測經(jīng)驗，對道路交通安全設(shè)施的作用、現(xiàn)狀及其國內(nèi)外計量檢測概況進(jìn)行了簡要介紹，對計量檢測相關(guān)知識進(jìn)行了歸納總結(jié)，并對道路交通標(biāo)志與標(biāo)線、護(hù)欄、隔離設(shè)施、防眩設(shè)施、突起路標(biāo)、輪廓標(biāo)等各項道路交通安全設(shè)施的功能、結(jié)構(gòu)、分類、檢測技術(shù)、計量檢定技術(shù)等進(jìn)行了較為細(xì)致的闡述和分析。本書對道路交通安全設(shè)施計量檢測技術(shù)的研究與發(fā)展及其推廣與應(yīng)用具有重要意義，并對我國的道路交通安全設(shè)施計量檢測工作進(jìn)一步標(biāo)準(zhǔn)化、細(xì)致化具有推動作用。    本書可供道路交通安全技術(shù)人員及檢測人員使用，也可供相關(guān)院校師生參考使用。

書籍目錄

第1章  概述  1.1  道路交通安全設(shè)施綜述  1.2  計量檢測技術(shù)國內(nèi)外概況  1.3  道路交通安全設(shè)施檢測技術(shù)  1.4  道路交通安全設(shè)施計量檢定技術(shù)第2章  計量檢測相關(guān)知識  2.1  名詞術(shù)語與法律法規(guī)  2.2  計量檢測基礎(chǔ)知識第3章  道路交通標(biāo)志  3.1  交通標(biāo)志簡介  3.2  交通標(biāo)志檢測技術(shù)  3.3  交通標(biāo)志計量檢定技術(shù)第4章  道路交通標(biāo)線  4.1  道路交通標(biāo)線的起源和發(fā)展  4.2  道路交通標(biāo)線的功能和作用  4.3  道路交通標(biāo)線的分類和設(shè)計原則  4.4  道路交通標(biāo)線材料  4.5  道路交通標(biāo)線相關(guān)檢測技術(shù)  4.6  道路交通標(biāo)線相關(guān)計量檢定技術(shù)第5章  護(hù)欄  5.1  護(hù)欄綜述  5.2  護(hù)欄檢測技術(shù)  5.3  護(hù)欄計量檢定技術(shù)第6章  隔離設(shè)施  6.1  隔離設(shè)施簡介  6.2  隔離柵檢測技術(shù)  6.3  隔離柵計量檢定技術(shù)第7章  防眩設(shè)施  7.1  防眩設(shè)施簡介  7.2  防眩設(shè)施檢測技術(shù)  7.3  防眩板計量檢定技術(shù)第8章  突起路標(biāo)  8.1  突起路標(biāo)綜述  8.2  突起路標(biāo)檢測技術(shù)  8.3  突起路標(biāo)計量檢定技術(shù)第9章  輪廓標(biāo)  9.1  輪廓標(biāo)概述  9.2  輪廓標(biāo)檢測技術(shù)  9.3  輪廓標(biāo)計量檢定技術(shù)第10章  其他道路交通安全設(shè)施  10.1  其他道路交通安全設(shè)施的類型和概況  10.2  其他道路交通安全設(shè)施檢測技術(shù)  10.3  其他道路交通安全設(shè)施計量檢定技術(shù)參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　第1章　概述　　1.1 道路交通安全設(shè)施綜述　　“天下商埠之興衰，視水陸舟車為轉(zhuǎn)移”。人類社會的生存與發(fā)展，自古就與交通相依存。　　公路建設(shè)的快速發(fā)展和交通安全意識的不斷提高，使交通安全設(shè)施日益成為被關(guān)注的話題。交通安全設(shè)施作為公路交通的重要內(nèi)容，對保障道路交通運(yùn)輸能力、提高社會經(jīng)濟(jì)效益、預(yù)防交通事故、減少安全危！靜，起著極其重要的作用?！　〉缆方煌ò踩O(shè)施的種類很多，除大家耳熟能詳?shù)牡缆方煌?biāo)志、標(biāo)線和護(hù)欄之外（圖1—1），還有各式各樣的隔離設(shè)施、防眩設(shè)施、視線誘導(dǎo)設(shè)施，以及其他交通安全設(shè)施，如聲屏障、里程碑、百米樁、示警標(biāo)柱、道口標(biāo)柱、公路界碑、防落網(wǎng)、錐形交通路標(biāo)、公路防撞桶、減速熱、安全島、平曲線反光鏡等?！　〉缆方煌ò踩男蝿菽壳笆謬?yán)峻。根據(jù)世界衛(wèi)生組織的報告，全世界每年發(fā)生的道路交通事故，導(dǎo)致大約有120萬人死亡，5 000多萬人受傷，相當(dāng)于每天有6架滿載乘客的大型客機(jī)墜毀。其傷害之重，破壞之大，令人扼腕?！　〉缆方煌▊Φ内厔?，還在不斷惡化。世界衛(wèi)生組織（World Healthy Organization，簡稱WHO）的報告顯示，到2020年，道路交通事故造成的傷害，將成為人類生命健康的第大殺手。那時，戰(zhàn)爭對于人類的危害，不過排在第8位（表1—1）?！　〉缆方煌ㄊ鹿式o人類生命安全和身心健康帶來的慘重?fù)p失觸目驚心，已引起全世界政府部門、社會公眾和相關(guān)行業(yè)的普遍關(guān)注。中國于2003年建立了全國道路交通安全部際聯(lián)席會議制度，專題研究和部署道路交通事故預(yù)防工作。WH0將2004年4月7日“世界衛(wèi)生日”的主題定為“道路安全”，提出了“道路安全，防患未然”的口號?！　≡斐傻缆方煌ㄊ鹿实脑蚝芏啵埠軓?fù)雜，涉及人、車、路、環(huán)境、管理等諸多因素。道路交通安全設(shè)施的有效使用，一直被國際社會普遍認(rèn)為是低成本改造道路安全狀況、預(yù)防和減少道路交通事故的最有效的手段（表1·2）。　　……

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