國際交通技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用大會論文集

內(nèi)容概要

受美國土木工程師協(xié)會交通發(fā)展分會、國際基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護(hù)與修復(fù)協(xié)會委托，經(jīng)“交科院院發(fā)[2007]26號”文報交通部并獲批準(zhǔn)，由交通部科學(xué)研究院承辦的“國際交通技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用大會”、“國際交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與養(yǎng)護(hù)技術(shù)大會”于2008年4月24～26日如期在北京友誼賓館舉行。大會共收到國內(nèi)外論文600余篇，經(jīng)技術(shù)委員會審查后，境外100余篇論文、國內(nèi)200余篇論文將收入大會論文集并進(jìn)行交流。本論文集共收錄論文91篇。國內(nèi)外105篇英文論文已收錄進(jìn)隨書出版的光盤版論文集中。

書籍目錄

一、交通規(guī)劃與交通安全  基于灰色關(guān)聯(lián)分析的中國綜合運(yùn)輸協(xié)調(diào)發(fā)展評價  農(nóng)村公路網(wǎng)規(guī)劃中的規(guī)模預(yù)測和評價方法研究  港口交通特性分析和路網(wǎng)規(guī)劃  民航機(jī)場規(guī)劃中存在的問題與對策研究  城市交通與土地利用協(xié)調(diào)關(guān)系研究  城市道路交通擁堵判定模型初探  論城市物流在城市發(fā)展中的作用  路網(wǎng)安全管理中的Dijkstm算法改進(jìn)研究  京津塘高速公路立交橋區(qū)的交通安全分析  基于交通網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)變化的交通對策有效性評價  城市快速路自動事故檢測方法  風(fēng)沙地區(qū)道路交通安全研究——沙漠公路交通事故的特點(diǎn)、趨勢及對策  交叉口安全可靠性研究  基于交通沖突技術(shù)和灰色理論的平面信號交叉口交通安全評價方法研究  面向預(yù)防和事故避免的交通安全協(xié)同控制系統(tǒng)研究  大車混入率——速度差與交通安全關(guān)聯(lián)性研究軍  車輛監(jiān)控系統(tǒng)中監(jiān)控臺的應(yīng)用設(shè)計二、公路與橋梁工程  路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)模式研究  公路大、中型路橋受損、變形遠(yuǎn)程測控系統(tǒng)研究  高速公路建設(shè)項(xiàng)目節(jié)能模糊綜合評價模型及應(yīng)用研究  路面狀況未確知測度評價  臨時應(yīng)急道路搶修技術(shù)研究  黃土地區(qū)高速公路車轍及沉陷形成的原因和預(yù)防措施研究  模擬真實(shí)路面的全厚式車轍試驗(yàn)研究  基于有限元計算的多指標(biāo)車轍影響因素分析  連續(xù)配筋混凝土復(fù)合式瀝青路面研究  基于次優(yōu)多用戶類型收費(fèi)理論的最佳收費(fèi)區(qū)域和費(fèi)率水平設(shè)計  瀝青路面結(jié)構(gòu)及材料設(shè)計方法的探討  橋梁抗震概念設(shè)計在中國的研究與發(fā)展  五河口斜拉橋建設(shè)技術(shù)  船撞橋風(fēng)險分析與管理方法研究  鋼管混凝土桁式索拱橋三、智能交通與信息技術(shù)  無控制交叉口通行能力的沖突技術(shù)分析法  信號控制交叉口多時段劃分方法  信號控制交叉口檢測器安裝合理性研究  信號燈區(qū)域自組織控制  一種MIMO車輛一車輛移動衰落信道的街道參考模型  基于橫道線特征的預(yù)測交叉口行人一車輛事故的行人檢測與跟蹤方法研究  基于交通觀測下的自行車到達(dá)模型及分析  大型貨車影響的雙車道多速混合交通流元胞自動機(jī)模型研究  基于實(shí)時交通信息的跟車安全度估計方法研究  公交導(dǎo)向型開發(fā)(TOD)在中國城市的應(yīng)用模式探討  數(shù)據(jù)倉庫在智能公交中的應(yīng)用  基于駕駛員特性的公路三維動態(tài)視距研究  基于模糊加權(quán)最小二乘法的高速動車組設(shè)備重要度分析  模糊車速VRPB的混合禁忌搜索算法研究  基于出行時間預(yù)算的隨機(jī)用戶均衡交通分配  基于新技術(shù)集成的道路客運(yùn)企業(yè)運(yùn)營服務(wù)平臺研究  高速鐵路GSM－R越區(qū)切換的算法分析與研究  基于JADE的實(shí)驗(yàn)交通系統(tǒng)設(shè)計  基于樸素貝葉斯方法的交通事件持續(xù)時間預(yù)測  基于馬爾柯夫制度轉(zhuǎn)換模型的短期交通流預(yù)測  基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的城市主干道邊NO：小時濃度預(yù)測方法研究  縮小垂直間隔空域大高度偏差事件分析與建?！』诖植诩氖鹿屎邳c(diǎn)分類算法　基于GSM－R構(gòu)建虛擬私有網(wǎng)探討與分析　建設(shè)交通GPS安全監(jiān)控統(tǒng)一平臺是現(xiàn)階段的必然選擇　基于計算機(jī)仿真技術(shù)的集裝箱碼頭調(diào)度方案優(yōu)化研究四、材料及其應(yīng)用技術(shù)五、水運(yùn)技術(shù)與綜合

圖書封面

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