路基路面工程

內(nèi)容概要

本書為21世紀(jì)交通版全國交通土建高職高專規(guī)劃教材，全書共分6篇，第一篇為監(jiān)理概論，主要介紹公路工程施工監(jiān)理的基本概念、監(jiān)理的組織模式、監(jiān)理的基本要求等內(nèi)容；第二篇是公路工程質(zhì)量監(jiān)理的內(nèi)容，分別介紹了路基、路面、橋涵和隧道工程施工質(zhì)量監(jiān)理，交通工程及機(jī)電設(shè)施施工質(zhì)量監(jiān)理和交工及缺陷責(zé)任期的質(zhì)量監(jiān)理等內(nèi)容；第三篇主要介紹公路工程進(jìn)度監(jiān)理的內(nèi)容；第四篇主要介紹了公路工程費(fèi)用監(jiān)理的內(nèi)容；第五篇主要介紹了工程監(jiān)理信息管理；第六篇主要介紹了工程項(xiàng)目安全監(jiān)理與環(huán)境監(jiān)理等內(nèi)容。

書籍目錄

第一章　總論　第一節(jié)　道路工程發(fā)展概況　第二節(jié)　路基路面工程的特點(diǎn)　第三節(jié)　影響路基路面穩(wěn)定的因素　第四節(jié)　路基土的分類　第五節(jié)　公路自然區(qū)劃　第六節(jié)　路基水溫狀況及干濕類型　第七節(jié)　路面結(jié)構(gòu)及層位功能　第八節(jié)　路面的等級與分類第二章　行車荷載、環(huán)境因素、材料的力學(xué)性質(zhì)　第一節(jié)　行車荷載　第二節(jié)　環(huán)境因素影響　第三節(jié)　土基的力學(xué)強(qiáng)度特性　第四節(jié)　土基的承載能力　第五節(jié)　路基的變形、破壞及防治　第六節(jié)　路面材料的力學(xué)強(qiáng)度特性　第七節(jié)　路面材料的累積變形與疲勞特性第三章　一般路基設(shè)計(jì)　第一節(jié)　路基設(shè)計(jì)的一般要求　第二節(jié)　路基的類型與構(gòu)造　第三節(jié)　路基設(shè)計(jì)　第四節(jié)　路基附屬設(shè)施第四章　路基穩(wěn)定性分析計(jì)算  第一節(jié)　概述  第二節(jié)　直線滑動(dòng)面的邊坡穩(wěn)定性分析  第三節(jié)　  曲線滑動(dòng)面的邊坡穩(wěn)定性分析  第四節(jié)　軟土地基的路基穩(wěn)定性分析  第五節(jié)　浸水路堤的穩(wěn)定性分析  第六節(jié)　路基邊坡抗震穩(wěn)定性分析第五章　路基防護(hù)與加固  第一節(jié)　概述  第二節(jié)　坡面防護(hù)  第三節(jié)　沖刷防護(hù)  第四節(jié)　軟土地基加固第六章　擋土墻設(shè)計(jì)  第一節(jié)　概述  第二節(jié)　擋土墻的構(gòu)造與布置  第三節(jié)　擋土墻土壓力計(jì)算  第四節(jié)　擋土墻設(shè)計(jì)總則  第五節(jié)　重力式擋土墻設(shè)計(jì)  第六節(jié)　浸水路堤擋土墻設(shè)計(jì)  第七節(jié)　地震地區(qū)擋土墻設(shè)計(jì)  第八節(jié)　輕型擋土墻  第九節(jié)　加筋土擋土墻第七章　路基路面排水設(shè)計(jì)  第一節(jié)　概述  第二節(jié)　路基排水設(shè)備的構(gòu)造與布置  第三節(jié)　路面排水設(shè)計(jì)  第四節(jié)　明渠的水力水文計(jì)算  第五節(jié)　暗溝的水力水文計(jì)算第八章　土質(zhì)路基施工  第一節(jié)　概述  第二節(jié)　施工要點(diǎn)  第三節(jié)　路基壓實(shí)第九章　石質(zhì)路基爆破施工  第一節(jié)　爆破作用原理  第二節(jié)　藥包量的計(jì)算原理  第三節(jié)　設(shè)計(jì)參數(shù)及設(shè)計(jì)要素  第四節(jié)　綜合爆破方法第十章　碎、礫石路面  第一節(jié)　碎、礫石路面的力學(xué)特性  第二節(jié)　碎石路面與基層  第三節(jié)　級配礫（碎）石路面  第四節(jié)　優(yōu)質(zhì)級配碎石基層  第五節(jié)　碎（礫）石路面的養(yǎng)護(hù)第十一章　塊料路面  第一節(jié)　概述  第二節(jié)　天然塊料路面  第三節(jié)　機(jī)制塊料路面第十二章　無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定路面　第一節(jié)　概述　第二節(jié)　無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料的物理力學(xué)特性　第三節(jié)　石灰穩(wěn)定類基層（底基層）　第四節(jié)　水泥穩(wěn)定類基層　……第十三章　瀝青路面第十四章　瀝青路面設(shè)計(jì)第十五章　水泥混凝土路面第十六章　水泥混凝土路面設(shè)計(jì)第十七章　路面養(yǎng)護(hù)與管理主要參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　第一章　總論　　第一節(jié)　道路工程發(fā)展概況　　中國是一個(gè)有5 000多年文明歷史的國家。在這歷史的長河中，我國勤勞、智慧的各族人民，在道路、橋梁的修建和車輛制造以及交通管理等方面，都取得過輝煌的成就，是我國古代燦爛文化的一部分。道路交通對于繁榮經(jīng)濟(jì)和交流文化，對于維護(hù)民族團(tuán)結(jié)和國家統(tǒng)一，都作出了巨大貢獻(xiàn)。中國古代道路和橋梁建筑，在世界上曾處于過領(lǐng)先地位，在世界道路交通史上留下了光輝的篇章?！　「鶕?jù)《史記》記載，早在4 000多年前，中國已有了車和行車的路。商代（約公元前1600年～公元前1046年）開始有驛道傳送。西周（公元前1046年～公元前771年）開創(chuàng)了以都市為中心的道路體系，還建立了比較完善的道路管理制度。秦代（公元前221年一公元前206年）修馳道、直道，建立了規(guī)模宏大的道路交通網(wǎng)，總里程約有1.2萬多公里。西漢時(shí)期（公元前206年一公元前23年）設(shè)驛亭3萬處，道路交通呈現(xiàn)出更加繁榮的景象。特別是連接歐亞大陸的“絲綢之路”的開通，為東西方經(jīng)濟(jì)文化交流作出了貢獻(xiàn)。唐代（公元618～907年）是中國古代經(jīng)濟(jì)和文化的昌盛時(shí)期，建成了以長安城（今西安）為中心約2.2萬多公里的驛道網(wǎng)；到了宋、元、明、清各代（公元960～1911年），道路交通又有所發(fā)展?！　”M管中國曾經(jīng)創(chuàng)造了領(lǐng)先于世的古代道路文化，但是由于長期的封建制度和近百年帝國主義列強(qiáng)的侵略和掠奪，束縛了生產(chǎn)力的發(fā)展，舊中國道路發(fā)展十分緩慢，遲至20世紀(jì)初，中國公路的興建才開始有所發(fā)展 。

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