多年凍土地區(qū)公路修筑技術(shù)

前言

　　我國多年凍土面積約215萬平方公里，分布在青藏高原、東北大小興安嶺及西部高山局部地區(qū)，作為地球上唯一的最大最完整的高海拔、低緯度多年凍土區(qū)，在長達45億年的地質(zhì)歷史長河中，青藏高原從340萬年前開始第一次抬升，距今1萬年前形成全新的高原地貌。年輕的青藏高原以高寒缺氧、生態(tài)脆弱與多年凍土著稱于世，高原高海拔、低緯度多年凍土已成為國際凍土工程界十分關(guān)注的科學研究領(lǐng)域，人類交通工程第一次深入高海拔、低緯度多年凍土區(qū)的青藏公路也成為國內(nèi)外多年凍土研究開發(fā)的基地?！　∽晕鞑睾推浇夥胖两竦?0多年間，西藏交通事業(yè)的建設(shè)與發(fā)展始終傾注著黨中央的親切關(guān)懷，以毛澤東、鄧小平、江澤民同志為核心的三代中央領(lǐng)導集體和以胡錦濤同志為總書記的黨中央，在西藏社會發(fā)展的各個歷史時期十分關(guān)懷作為西藏“生命線”和“金橋”的青藏公路的建設(shè)與運營。為攻克多年凍土特殊病害，交通部于1973年成立青藏公路科研組，依托青藏公路歷次整治改建開展了長達30多年的連續(xù)觀測研究，科研人員克服難以想像的困難，取得了巨大成就，一系列創(chuàng)新成果不僅有力地推動了我國凍土工程研究的發(fā)展，也為多年凍土地區(qū)其他重大工程建設(shè)提供了技術(shù)支持。

內(nèi)容概要

本書縱覽國內(nèi)外凍土工程現(xiàn)狀，針對青藏高原多年凍土工程特點，系統(tǒng)總結(jié)提煉青藏公路50多年建設(shè)實踐與30多年連續(xù)跟蹤觀測研究成果，運用現(xiàn)代理論、方法與技術(shù)，通過室內(nèi)試驗與實體工程驗證，全面研究全球氣候升溫背景下高原多年凍土地區(qū)公路建造與養(yǎng)護技術(shù)。內(nèi)容囊括公路凍土工程基本理論、勘測方法、實用算法、工程實例、經(jīng)驗教訓等方面，覆蓋公路凍土勘察，公路凍土工程區(qū)劃，公路凍土病害，工程理論分析，路基、路面、橋涵設(shè)計與養(yǎng)護，以及環(huán)境保護等專業(yè)領(lǐng)域，為多年凍土地區(qū)公路建設(shè)提供了大量可靠的信息與彌足珍貴的第一手資料，形成了成套多年凍土地區(qū)公路修筑技術(shù)。    本書可供從事多年凍土地區(qū)公路、鐵路及其他土建工程科研、設(shè)計、施工與建設(shè)管理技術(shù)人員參考，亦適合高等院校、科學研究機構(gòu)相關(guān)專業(yè)教師、研究生學習參考。

作者簡介

汪雙杰，博士、博士生導師，教授級高級工程師。中國巖石力學與工程學會理事，中國公路學會道路工程分會理事，中國地理學會冰川凍土分會理事，中國交通建設(shè)集團專家委員會委員，中國公路學會青年專家委員會常委，凍土工程國家重點實驗室學術(shù)委員，國家863、973科技項目評

書籍目錄

第一章  緒論  第一節(jié)  多年凍土與公路  第二節(jié)  全球氣候升溫背景下多年凍土區(qū)公路建設(shè)面臨的問題  第三節(jié)  凍土工程國內(nèi)外研究現(xiàn)狀  第四節(jié)  多年凍土區(qū)公路工程建設(shè)與研究第二章  多年凍土分布及特征  第一節(jié)  高海拔多年凍土  第二節(jié)  高緯度多年凍土  第三節(jié)  多年凍土地溫  第四節(jié)  地下冰和凍土組構(gòu)  第五節(jié)  融化夾層的形成及發(fā)育規(guī)律  第六節(jié)  地下水及其變化  第七節(jié)  公路瀝青路面對多年凍土的熱作用第三章  多年凍土工程地質(zhì)勘察技術(shù)  第一節(jié)  多年凍土的勘察技術(shù)現(xiàn)狀  第二節(jié)  多年凍土工程地質(zhì)鉆探技術(shù)  第三節(jié)  遙感技術(shù)在多年凍土勘察中的應用  第四節(jié)  探地雷達在多年凍土工程地質(zhì)勘探中的應用  第五節(jié)  綜合工程物探研究  第六節(jié)  多年凍土工程綜合勘察技術(shù)  第七節(jié)  多年凍土工程地質(zhì)觀測與試驗第四章  中國多年凍土公路工程區(qū)劃、分類  第一節(jié)  多年凍土區(qū)劃、分類現(xiàn)狀及存在問題  第二節(jié)  多年凍土公路工程區(qū)劃  第三節(jié)  公路工程多年凍土分類第五章  多年凍土地區(qū)公路工程病害  第一節(jié)  多年凍土地區(qū)公路病害的主要類型與特征  第二節(jié)  多年凍土地區(qū)公路病害機理第六章  公路工程多年凍土基礎(chǔ)理論  第一節(jié)  公路與多年凍土的相互作用  第二節(jié)  多年凍土區(qū)公路路基溫度場數(shù)值模擬  第三節(jié)  公路凍土路基水一熱一力三場耦合  第四節(jié)  多年凍土地區(qū)路基變形第七章  多年凍土地區(qū)公路路基設(shè)計  第一節(jié)  概述  第二節(jié)  多年凍土地區(qū)路基工程措施作用機理與效果  第三節(jié)  多年凍土地區(qū)路基設(shè)計原則與方法  第四節(jié)  多年凍土地區(qū)一般路基設(shè)計  第五節(jié)  多年凍土地區(qū)特殊路基設(shè)計要點  第六節(jié)  多年凍土地區(qū)過渡段路基處置對策第八章  多年凍土地區(qū)公路路面設(shè)計  第一節(jié)  概述  第二節(jié)  多年凍土地區(qū)路面結(jié)構(gòu)熱學與力學分析  第三節(jié)  多年凍土地區(qū)瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計方法  第四節(jié)  多年凍土地區(qū)瀝青路面應用與研究  第五節(jié)  凍土地區(qū)瀝青路面材料性能  第六節(jié)  多年凍土地區(qū)瀝青路面材料設(shè)計方法第九章  多年凍土地區(qū)橋涵基礎(chǔ)設(shè)計  第一節(jié)  概述  第二節(jié)  多年凍土地區(qū)橋梁樁基回凍規(guī)律  第三節(jié)  多年凍土地區(qū)橋梁樁基研究  第四節(jié)  橋梁樁基設(shè)計與計算方法  第五節(jié)  多年凍土地區(qū)涵洞基礎(chǔ)設(shè)計  第六節(jié)  多年凍土橋涵基礎(chǔ)混凝土抗凍性能  第七節(jié)  波紋管涵洞在多年凍土地區(qū)的應用第十章  多年凍土地區(qū)公路生態(tài)環(huán)境保護與評價技術(shù)研究  第一節(jié)  概述  第二節(jié)  青藏高原多年凍土地區(qū)生態(tài)環(huán)境特征  第三節(jié)  多年凍土地區(qū)公路建設(shè)項目生態(tài)環(huán)境影響評價技術(shù)  第四節(jié)  多年凍土地區(qū)公路沿線生態(tài)環(huán)境保護技術(shù)第十一章  多年凍土地區(qū)公路施工技術(shù)  第一節(jié)  概述  第二節(jié)  多年凍土地區(qū)路基施工技術(shù)  第三節(jié)  多年凍土地區(qū)瀝青路面施工技術(shù)  第四節(jié)  多年凍土地區(qū)橋涵基礎(chǔ)施工技術(shù)第十二章  多年凍土地區(qū)公路養(yǎng)護技術(shù)  第一節(jié)  概述  第二節(jié)  多年凍土地區(qū)路基工程養(yǎng)護技術(shù)  第三節(jié)  多年凍土地區(qū)路面工程養(yǎng)護技術(shù)  第四節(jié)  橋涵養(yǎng)護技術(shù)附錄  新老土名對照表參考文獻

章節(jié)摘錄

　　第一章　緒論　　第一節(jié)　多年凍土與公路　　一、全球多年凍土概況　　凍土，一般是指溫度在0℃或0℃以下，并含有冰的各種巖土。按巖土凍結(jié)狀態(tài)保持時間的長短，凍土又可分為多年凍土與季節(jié)凍土，凍結(jié)數(shù)年至數(shù)萬年以上的稱為多年凍土。地球上季節(jié)凍土區(qū)面積約占陸地面積的70％，多年凍土分布面積35×106km2，占陸地面積的25％，主要分布在北半球，包括歐亞大陸的西伯利亞和北美大陸的阿拉斯加及加拿大廣闊地區(qū)的多年凍土，約占全球多年凍土總面積的63％。我國多年凍土分布面積約21.5×105km2，位居世界第三，包括位于歐亞大陸高緯度多年凍土區(qū)南緣的東北大、小興安嶺（分布南界達北緯45°～46°），以及西部高山和青藏高原等地。季節(jié)性凍土約占我國國土面積的53.5％?！　∮《劝鍓K與歐亞板塊相碰撞，導致了青藏高原的形成。高原第一次上升發(fā)生在距今340萬年～170萬年前，青藏高原平均海拔從1 000m左右上升到2 000m以上。第二次強烈隆升發(fā)生在距今110萬年～60萬年前，高原面在80萬年～60萬年前平均高度達到2500～3 000m左右，高原的自然環(huán)境發(fā)生根本性的改變，高原上山地全面進入冰凍圈。高原的新舊斷裂活動活躍，高山深谷地貌形成并發(fā)展，環(huán)流形勢被打亂，氣候從溫暖濕潤轉(zhuǎn)為寒冷干旱，地域差異性明顯增大。第三次隆升發(fā)生在距今15萬年前左右，高原的平均高度此間已達到4000m以上，局部高山超過了6000m，高原內(nèi)部氣候更加寒冷干燥。地質(zhì)歷史進入距今一萬年前的全新世后，高原繼續(xù)抬升，形成了今天高原平均高度4700m左右。　　……

編輯推薦

　　《多年凍土地區(qū)公路修筑技術(shù)》是關(guān)于研究“多年凍土地區(qū)公路修筑技術(shù)”的專著，縱覽國內(nèi)外凍土工程現(xiàn)狀，針對青藏高原多年凍土工程特點，系統(tǒng)總結(jié)提煉青藏公路50多年建設(shè)實踐與30多年連續(xù)跟蹤觀測研究成果，運用現(xiàn)代理論、方法與技術(shù)，通過室內(nèi)試驗與實體工程驗證，全面研究全球氣候升溫背景下高原多年凍土地區(qū)公路建造與養(yǎng)護技術(shù)。

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