瀝青路面施工質(zhì)量控制與保證

前言

　　作者多年以來一直從事瀝青及瀝青混合料力學(xué)行為與路用性能領(lǐng)域的基礎(chǔ)研究與應(yīng)用技術(shù)研究。在實(shí)驗(yàn)室研究成果和瀝青路面建設(shè)質(zhì)量之間，作者始終感覺彼此存在著巨大的脫節(jié)和顯著的質(zhì)量差異。近10年來，由于有較多的機(jī)會(huì)從事瀝青混合料生產(chǎn)和瀝青路面鋪筑質(zhì)量管理的相關(guān)研究，作者更加深刻地感覺到目前瀝青路面施工的質(zhì)量管理水平還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)不斷提高的技術(shù)研究水平，更不能滿足工程建設(shè)質(zhì)量水平的要求。我們甚至不知道建成的瀝青路面與事先設(shè)計(jì)的路面結(jié)構(gòu)及瀝青混合料具有什么樣的差異，具有多大程度的差異，更不能準(zhǔn)確地描述這種差異存在的原因、造成的危害及解決的辦法?！　≡?001年開始的《開陽高速公路瀝青路面施工過程質(zhì)量管理體系及相關(guān)研究》課題進(jìn)展過程中，作者更加感覺我國在瀝青路面建設(shè)領(lǐng)域中學(xué)習(xí)發(fā)達(dá)國家質(zhì)量管理技術(shù)方面存在著明顯的不足。我們比世界上任何一個(gè)國家都更加積極地吸納并應(yīng)用了瀝青膠結(jié)料的路用性能分級(jí)（PG）標(biāo)準(zhǔn)、superpave瀝青混合料設(shè)計(jì)方法、以AASHTO2002為代表的路面設(shè)計(jì)方法、路面長期使用性能（LTPP）等方面的研究成果，但對于美國近20年來深入研究并已經(jīng)廣泛應(yīng)用的瀝青路面施工質(zhì)量管理技術(shù)并未引起足夠的重視。在美國，瀝青路面施工質(zhì)量管理的理論與方法研究已經(jīng)形成一套行之有效的技術(shù)體系，并由FHWA、AASHTO先后頒布了關(guān)于瀝青路面施工質(zhì)量控制（QC）、質(zhì)量保證（QA）和獨(dú)立質(zhì)量驗(yàn)證（IQ）制度的相關(guān)技術(shù)規(guī)范?！　∽?002起，受業(yè)主委托，作者主持了廣東、安徽等省近1 000km高速公路瀝青路面施工的質(zhì)量驗(yàn)證工作。這些工作促使我們思考：在市場經(jīng)濟(jì)條件下，應(yīng)該如何加強(qiáng)作為公共產(chǎn)品的公路工程的質(zhì)量管理，目前由政府、監(jiān)理、承包人分工負(fù)責(zé)的三級(jí)質(zhì)量管理體系是否能夠滿足提高公路工程建設(shè)質(zhì)量的要求，與先進(jìn)制造行業(yè)的質(zhì)量管理水平、美國同行的路面施工質(zhì)量管理水平相比究竟存在多大的差距，應(yīng)該如何努力來彌合這樣的差距?！　”緯沁@些思考和實(shí)踐的總結(jié)。在這本書中，作者力圖體現(xiàn)這樣的技術(shù)觀點(diǎn)：　?。?）作為公共產(chǎn)品，瀝青路面施工的質(zhì)量管理應(yīng)該適應(yīng)產(chǎn)品屬性的要求，適應(yīng)我國高速公路建設(shè)事業(yè)快速發(fā)展的現(xiàn)狀，形成適應(yīng)這些特點(diǎn)的獨(dú)立體系和方法。當(dāng)前，特別需要清楚地界定業(yè)主和承包人的質(zhì)量責(zé)任?！　。?）瀝青路面施工的質(zhì)量管理應(yīng)該由“方法”向“最終產(chǎn)品質(zhì)量”過渡，應(yīng)該逐漸采用統(tǒng)計(jì)檢驗(yàn)的理論與方法代替現(xiàn)在的“事后”、“合格”檢驗(yàn)。不僅需要引進(jìn)先進(jìn)制造行業(yè)的質(zhì)量統(tǒng)計(jì)檢驗(yàn)方法，以適應(yīng)統(tǒng)計(jì)檢驗(yàn)在施工過程中快速、無損、大量地獲取檢驗(yàn)數(shù)據(jù)的要求，也需要在質(zhì)量特征指標(biāo)選擇及相應(yīng)的檢測技術(shù)研究方面不斷地創(chuàng)新?！　。?）在我國目前的工程實(shí)踐中，瀝青路面施工的質(zhì)量管理主要存在三個(gè)問題，即建成瀝青路面對于設(shè)計(jì)的符合性檢驗(yàn)問題、瀝青混合料批量生產(chǎn)的質(zhì)量穩(wěn)定性問題、瀝青路面鋪筑工序的質(zhì)量均勻性問題。盡管這些問題的存在由來已久，很多技術(shù)人員也一直就此進(jìn)行著堅(jiān)持不懈的努力，但是對于這些問題的認(rèn)識(shí)仍然不夠深入，解決這些問題的技術(shù)努力也顯得十分不足。

內(nèi)容概要

本書主要針對我國公路建設(shè)中瀝青路面施工質(zhì)量管理體制存在的技術(shù)問題，借鑒美國瀝青路面施工質(zhì)量控制與質(zhì)量保證體系研究成果及應(yīng)用現(xiàn)狀，結(jié)合作者近年來從事瀝青路面施工的質(zhì)量驗(yàn)證工作的經(jīng)驗(yàn)，系統(tǒng)介紹了瀝青路面施工的質(zhì)量管理問題。本書內(nèi)容涉及公共產(chǎn)品的質(zhì)量管理，并將瀝青路面施工質(zhì)量管理歸結(jié)為建成路面質(zhì)量對于設(shè)計(jì)的符合性檢驗(yàn)、瀝青混合料作為批量產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定性和瀝青路面鋪筑的質(zhì)量均勻性三個(gè)問題展開論述。本書系統(tǒng)地介紹了用于質(zhì)量管理的數(shù)理統(tǒng)計(jì)工具和進(jìn)展中的瀝青混合料與瀝青路面質(zhì)量檢測手段，同時(shí)介紹了瀝青路面施工的質(zhì)量改進(jìn)與按質(zhì)支付體制的理論、方法與技術(shù)手段。本書編寫過程中注意反映了近年來我國瀝青路面建設(shè)的技術(shù)進(jìn)展。    本書可供從事瀝青路面技術(shù)領(lǐng)域相關(guān)研究人員與技術(shù)人員參考，也可作為相關(guān)學(xué)科研究生的輔助教材使用。

書籍目錄

第1章 概論　1.1 我國高速公路建設(shè)的發(fā)展與技術(shù)現(xiàn)狀　　1.1.1 我國高速公路建設(shè)的規(guī)模與發(fā)展速度　　1.1.2 瀝青路面早期損壞與技術(shù)對策　1.2 瀝青路面施工質(zhì)量管理技術(shù)的發(fā)展　　1.2.1 瀝青路面施工質(zhì)量管理是一個(gè)重要的課題　　1.2.2 瀝青路面施工質(zhì)量的技術(shù)規(guī)范　　1.2.3 我國目前的規(guī)范體系　1.3 質(zhì)量管理學(xué)原理與瀝青路面施工質(zhì)量管理　　1.3.1 關(guān)于質(zhì)量管理學(xué)　　1.3.2 質(zhì)量管理學(xué)的發(fā)展與應(yīng)用　　1.3.3 質(zhì)量管理體系的基本概念　　1.3.4 瀝青路面施工質(zhì)量管理的問題與挑戰(zhàn)第2章 瀝青路面的公共產(chǎn)品屬性與質(zhì)量管理體系　2.1 公共產(chǎn)品　　2.1.1 公共產(chǎn)品的基本特征　　2.1.2 公共產(chǎn)品的分類　　2.1.3 公共產(chǎn)品的質(zhì)量管理特征　2.2 瀝青路面的公共產(chǎn)品屬性　　2.2.1 瀝青路面的公共產(chǎn)品屬性及其質(zhì)量管理　　2.2.2 公共服務(wù)與“私”利益　2.3 公共產(chǎn)品的質(zhì)量管理體系　　2.3.1 一般產(chǎn)品的質(zhì)量管理體系　　2.3.2 公共產(chǎn)品的質(zhì)量管理　　2.3.3 瀝青路面施工的質(zhì)量管理體系　　2.3.4 瀝青路面施工的全面質(zhì)量管理體系改進(jìn)第3章 質(zhì)量管理的數(shù)理統(tǒng)計(jì)原理與工具　3.1 質(zhì)量數(shù)據(jù)的數(shù)理統(tǒng)計(jì)處理　　3.1.1 質(zhì)量數(shù)據(jù)　　3.1.2 質(zhì)量變異及概率函數(shù)　　3.1.3 過程質(zhì)量的抽樣分布　　3.1.4 參數(shù)估計(jì)　　3.1.5 假設(shè)檢驗(yàn)　　3.1.6 相關(guān)分析與回歸分析　3.2 數(shù)理統(tǒng)計(jì)過程控制與常用控制圖　　3.2.1 控制圖原理　　3.2.2 控制圖的判斷準(zhǔn)則　　3.2.3 控制圖繪制與應(yīng)用示例　　3.2.4 控制圖的主要類型　　3.2.5 過程能力與過程能力指數(shù)　3.3 抽樣驗(yàn)收　　3.3.1 質(zhì)量驗(yàn)收　　3.3.2 接收概率與OC曲線　　3.3.3 OC曲線描述的兩類風(fēng)險(xiǎn)第4章 瀝青路面施工質(zhì)量與設(shè)計(jì)的符合性　4.1 概述　　4.1.1 設(shè)計(jì)與設(shè)計(jì)質(zhì)量　　4.1.2 瀝青路面設(shè)計(jì)的符合性檢驗(yàn)　　4.1.3 符合性檢驗(yàn)的技術(shù)現(xiàn)狀　4.2 瀝青路面的設(shè)計(jì)原理　　4.2.1 材料特性　　4.2.2 荷載特性　　4.2.3 環(huán)境特性　　4.2.4 結(jié)構(gòu)特性　　4.2.5 瀝青路面設(shè)計(jì)的原則　4.3 瀝青路面的設(shè)計(jì)方法　　4.3.1 力學(xué)響應(yīng)　　4.3.2 瀝青路面的經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)方法　　4.3.3 力學(xué)一經(jīng)驗(yàn)方法　　4.3.4 AASHT02002設(shè)計(jì)指南　　4.3.5 我國的瀝青路面設(shè)計(jì)方法與發(fā)展趨勢　4.4 瀝青混合料設(shè)計(jì)　　4.4.1 瀝青混合料的技術(shù)要求　　4.4.2 瀝青混合料分類與選型　　4.4.3 瀝青混合料的級(jí)配組成與設(shè)計(jì)方法　4.5 建成瀝青路面質(zhì)量與設(shè)計(jì)的符合性檢驗(yàn)　　4.5.1 移動(dòng)式加速加載試驗(yàn)與符合性檢驗(yàn)　　4.5.2 現(xiàn)場測試與符合性檢驗(yàn)　　4.5.3 基于瀝青混合料疲勞性能的符合性檢驗(yàn)　　4.5.4 應(yīng)用路面設(shè)計(jì)參數(shù)的符合性檢驗(yàn)第5章 瀝青混合料的產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性　5.1 “批量制造”產(chǎn)品的質(zhì)量特點(diǎn)　　5.1.1 瀝青混合料的批量生產(chǎn)　……第6章 瀝青路面施工質(zhì)量的均勻性第7章 瀝青路面施工質(zhì)量管理的新型檢測方法與技術(shù)第8章 瀝青路面施工的業(yè)主質(zhì)量驗(yàn)證體系第9章 瀝青路面施工的質(zhì)量改進(jìn)與應(yīng)用實(shí)例第10章 瀝青路面施工質(zhì)量的驗(yàn)收與按質(zhì)支付附錄 制定熱抖瀝青混合料的質(zhì)量控制/質(zhì)量保證計(jì)劃的標(biāo)準(zhǔn)程序（AASHTO PP qq）參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　第2章瀝青路面的公共產(chǎn)品屬性與質(zhì)量管理體系　　2.1 公共產(chǎn)品　　在本章開頭部分，我們不得不引入一些經(jīng)濟(jì)學(xué)的概念作為全書闡述內(nèi)容的背景。這是因?yàn)樵谀壳暗耐顿Y、建設(shè)與管理體系下，公路（包括其重要組成部分瀝青路面）作為一種“產(chǎn)品”，具有明確的公共產(chǎn)品屬性。在市場經(jīng)濟(jì)條件下，公共產(chǎn)品“制造”的質(zhì)量管理問題非常復(fù)雜，已經(jīng)成為經(jīng)濟(jì)學(xué)界和質(zhì)量管理學(xué)科重點(diǎn)研究的重要課題。因此，我們需要在這樣的背景下開展瀝青路面施工質(zhì)量管理的技術(shù)問題討論，才能具有更好的針對性，才能具有更加準(zhǔn)確的現(xiàn)實(shí)意義?！　?.1.1 公共產(chǎn)品的基本特征　　公共產(chǎn)品是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)學(xué)中的一個(gè)重要概念，公共產(chǎn)品具有消費(fèi)或使用層面的非競爭性，同時(shí)具有受益層面的非排他性。公共產(chǎn)品的非競爭性是指一部分人對某一產(chǎn)品的消費(fèi)不會(huì)影響另一些人對該產(chǎn)品的消費(fèi)。非排他性則指一些人從這一產(chǎn)品中受益不會(huì)影響其他人從這一產(chǎn)品中受益，受益對象之問不存在利益沖突?！　∽鳛榻?jīng)濟(jì)學(xué)的嚴(yán)格定義，公共產(chǎn)品的非競爭性特點(diǎn)是：①邊際成本為零。指增加消費(fèi)者不會(huì)對供給者帶來邊際成本增加；②邊際擁擠成本為零。每個(gè)消費(fèi)者的消費(fèi)都不影響其他消費(fèi)者的消費(fèi)數(shù)量和質(zhì)量。國防、外交、立法、司法和政府的公安、環(huán)保、工商行政管理以及從事行政管理的各部門所提供的服務(wù)都屬于非競爭性公共產(chǎn)品?！　」伯a(chǎn)品的非排他性是指某些產(chǎn)品投入消費(fèi)領(lǐng)域，任何人都不能獨(dú)占專用，而且不可能將其他人排斥在該產(chǎn)品的消費(fèi)之外而不允許其享受該產(chǎn)品的利益，如果一定這樣做的話將要付出高昂費(fèi)用，因而是不合算的。例如，加強(qiáng)某一區(qū)域的環(huán)境保護(hù)，減少了空氣、噪聲污染，為人們提供了新鮮空氣和安靜環(huán)境，如果要排斥這一區(qū)域的某人享受新鮮空氣和安靜的權(quán)力是絕無可能的。

編輯推薦

　　《瀝青路面施工質(zhì)量控制與保證》是這些思考和實(shí)踐的總結(jié)。在這本《瀝青路面施工質(zhì)量控制與保證》中，作者力圖體現(xiàn)這樣的技術(shù)觀點(diǎn)：（1）作為公共產(chǎn)品，瀝青路面施工的質(zhì)量管理應(yīng)該適應(yīng)產(chǎn)品屬性的要求，適應(yīng)我國高速公路建設(shè)事業(yè)快速發(fā)展的現(xiàn)狀，形成適應(yīng)這些特點(diǎn)的獨(dú)立體系和方法。當(dāng)前，特別需要清楚地界定業(yè)主和承包人的質(zhì)量責(zé)任。

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